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1. 发明申请

WO2008141875A1 ZWEISTUFIGES VERFAHREN ZUR REAKTIVIERUNG THERMISCH GEALTERTER STICKOXID-SPEICHERKATALYSATOREN 审中-公开
标题翻译：两阶段的过程热重新激活老年氮氧化物储存催化剂
公开(公告)号：WO2008141875A1
公开(公告)日：2008-11-27
申请号：PCT/EP2008/054583
申请日：2008-04-16
申请人： UMICORE AG & CO. KG , ECKHOFF, Stephan , WITTROCK, Meike , GOEBEL, Ulrich , GRISSTEDE, Ina , HOYER, Ruediger , MUELLER, Wilfried , KREUZER, Thomas , CASAPU, Maria Cristina , GRUNWALDT, Jan-Dierk , MACIEJEWSKI, Marek , BAIKER, Alfons
发明人： ECKHOFF, Stephan , WITTROCK, Meike , GOEBEL, Ulrich , GRISSTEDE, Ina , HOYER, Ruediger , MUELLER, Wilfried , KREUZER, Thomas , CASAPU, Maria Cristina , GRUNWALDT, Jan-Dierk , MACIEJEWSKI, Marek , BAIKER, Alfons
IPC分类号： B01J23/96 , B01J38/04 , B01D53/94 , F01N3/08 , B01J23/00 , B01J23/63
CPC分类号： B01J35/002 , B01D53/9422 , B01D53/96 , B01D2255/2042 , B01D2255/2065 , B01J23/002 , B01J23/63 , B01J23/96 , B01J38/04 , B01J38/06 , B01J38/08 , B01J2523/00 , B01J2523/25 , B01J2523/3712 , B01J2523/828
摘要： Stickoxid-Speicherkatalysatoren werden zur Entfernung der im mageren Abgas von so genannten Magermotoren enthaltenen Stickoxide verwendet. Sie unterliegen durch die Belastung mit hohen Temperaturen im Fahrbetrieb thermischen Alterungsprozessen, die sowohl die Stickoxid-Speicherkomponenten als auch die alskatalytisch aktive Komponenten enthaltenen Edelmetalle betreffen. Die vorliegende Erfindung stelltein Verfahren zur Verfügung, mitdem die infolge des thermischen Alterungsprozesses verloren gegangene katalytische Aktivität eines Stickoxid-Speicherkatalysators, der neben Platin als katalytisch aktiver Komponente basische Verbindungen des Strontiums und/oder Bariums auf einem Ceroxid enthaltenden Trägermaterialenthält, wenigstens zum Teil wiederhergestelltwerden kann. Das zweistufige Verfahren beruht darauf, daß während der thermischen Alterung gebildete Strontium und/oder Bariumverbindungen mit dem Trägermaterial, die auch Platin enthalten, durch gezielte Behandlung mit speziellen Gasmischungen in die katalytisch aktiven Formen rücküberführt werden.
摘要翻译：氮氧化物存储催化剂用于去除存在于贫废气中所谓的稀燃发动机的氮氧化物。它们是驱动方法，其同时影响一氧化氮存储组件和alskatalytisch活性贵金属包含的组件的热老化过程中暴露于高温下的主题。本发明提供了可与所述丢失的方法由于氧化氮存储催化剂的热老化过程之前的催化活性，所述支撑材料包含除了铂作为锶和/或上的氧化铈含钡的催化活性组分的碱性化合物，可以至少部分地恢复。基于这样的热老化和/或钡化合物过程中形成的锶的事实，两步法被转移回含铂也通过与在催化活性形式特定气体混合物靶向治疗的载体材料上。

2. 发明申请

WO2006069652A1 VERFAHREN ZUR ÜBERWACHUNG DER STICKOXID-SPEICHERFÄHIGKEIT EINES ALS STARTKATALYSATORS EINGESETZTEN STICKOXID-SPEICHERKATALYSATORS 审中-公开
标题翻译：程序对监测氮氧化物存储催化剂的性能作为预备 - 氧化氮存储催化剂
公开(公告)号：WO2006069652A1
公开(公告)日：2006-07-06
申请号：PCT/EP2005/013617
申请日：2005-12-17
申请人： UMICORE AG & CO. KG , BREMM, Stephan , TOMANIK, Christian, Manfred , GOEBEL, Ulrich , MUELLER, Wilfried , KREUZER, Thomas
发明人： BREMM, Stephan , TOMANIK, Christian, Manfred , GOEBEL, Ulrich , MUELLER, Wilfried , KREUZER, Thomas
IPC分类号： F01N3/08 , F01N11/00
CPC分类号： F01N11/00 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/0864 , F01N13/009 , F01N13/0093 , F01N2550/03 , Y02T10/47
摘要： Moderne Abgasreinigungsanlagen von Kraftfahrzeugen mit Magermotor enthalten einen motornahen Startkatalysator (3) und einen im Unterbodenbereich angeordneten Hauptkatalysator (4), wobei sowohl Startkatalysator (3) als auch Hauptkatalysator (4) durch Stickoxid-Speicherkatalysatoren gebildet werden. E Stickoxid-Speicherkatalysatoren werden jeweils durch kurzzeitiges Umschalten Motors von Magerbetrieb in den Fettbetrieb regeneriert, wenn die StickoxidKonzentration im Abgas hinter den Speicherkatalysatoren (3, 4) über einen vor gegebenen Wert ansteigt. Der Startkatalysator (3) ist besonders hohen Temperaturen ausgesetzt und untE liegt daher einer schnelleren Alterung seiner Stickoxid-Speicherfähigkeit alE der Hauptkatalysator (4). Zur Überprüfung der Stickoxid-Speicherfähigkeit deE Startkatalysators (3) wird eine fällige Regeneration des Katalysatorsystems I bezüglich Dauer und Anfettung so gewählt, dass im wesentlichen nur der Startkatalysator (3) regeneriert wird, der Hauptkatalysator (4) jedoch nicht. Abbruchkriterium für diese Teil-Regeneration ist hierbei der Durchbruch fetten Abgases durch den Startkatalysator (3). Nach dem Zurückschalten in den Magerbetrieb wird die Zeit gemessen, die vergeht, bis die Konzentration an Stickoxiden im Abgas hinter dem Katalysator (4) eine erneute Regeneration erforder Die gemessene Zeit ist ein Mass für die noch vorhandene Stickoxid-Speicherfähigkeit des Startkatalysators (3).
摘要翻译：与稀薄燃烧发动机的机动车辆的现代气体清洁系统包括一个紧密连接的起动器催化剂（3）和一个布置在车辆下方区域主催化转化器（4），两种起始催化剂（3）和主催化剂（4）由所述氮氧化物存储催化形成。 È氮氧化物存储催化剂在每种情况下由从稀燃运行简要切换发动机富操作中，如果废气中的氮氧化物浓度的存储催化转化器的下游（3，4）上升到高于一个给定值之前再生。起动催化剂（3）暴露于特别高的温度，并且因此UNTE是较快的主催化转换器的它的氮氧化物存储容量信道的老化（4）。要检查的氮氧化物存储容量DEE起动催化剂（3）中，催化剂系统的I相对于选定的持续时间的一个成熟再生和浓缩如此，但是，被再生基本上仅起动催化剂（3），主催化剂（4）则没有。这里这些部分再生终止的标准是由起始催化剂（3）的突破浓排气。切换回贫操作之后，时间被测量，其花费的氮氧化物的催化剂（4）重新再生erforder所测得的时间的下游的废气中的浓度为起始的催化剂的剩余的氮氧化物存储容量的量度（3）。

3. 发明申请

WO2005078254A1 METHOD FOR DETERMINING THE INSTANT AT WHICH A NITROGEN OXIDE STORAGE CATALYST IS SWITCHED FROM THE STORAGE PHASE TO THE REGENERATION PHASE AND FOR DIAGNOSING THE STORAGE PROPERTIES OF THIS CATALYST 审中-公开
标题翻译：用于确定氮氧化物储存催化剂从存储阶段切换到再生相的现象的方法和用于诊断该催化剂的储存性质
公开(公告)号：WO2005078254A1
公开(公告)日：2005-08-25
申请号：PCT/EP2005/001128
申请日：2005-02-04
申请人： UMICORE AG & CO. KG , VOTSMEIER, Martin , THEIS, Juliane , GOEBEL, Ulrich , GIESHOFF, Jürgen , KREUZER, Thomas
发明人： VOTSMEIER, Martin , THEIS, Juliane , GOEBEL, Ulrich , GIESHOFF, Jürgen , KREUZER, Thomas
IPC分类号： F01N11/00
CPC分类号： F01N11/005 , B01D53/9495 , F01N3/0871 , F01N3/0885 , F01N2430/06 , F01N2550/03 , Y02T10/20 , Y02T10/47
摘要： When a nitrogen oxide storage catalyst is being regenerated, the regeneration may be terminated for example as a result of a premature load change in the engine, which can lead to incomplete emptying of the storage catalyst. The residual filling level which remains in the catalyst following an incomplete regeneration of this nature is used as the starting value for calculation of the filling level during the next storage phase. After incomplete regeneration, the nitrogen oxide conversion rate is initially greater than would be expected, on account of the residual filling level. By taking this increased conversion rate into account when calculating the filling level during the storage phase, it is possible to further improve the accuracy of the calculation.
摘要翻译：当再生氮氧化物储存催化剂时，例如由于发动机过早的负荷变化，再生可以终止，这可导致储存催化剂的不完全排空。在这种性质的不完全再生之后残留在催化剂中的残余填充量被用作在下一个储存阶段期间计算填充量的起始值。在不完全再生之后，氮氧化物转化率最初大于预期的，因为残留的填充量。通过在存储阶段计算填充水平时考虑到提高的转换率，可以进一步提高计算的准确性。

4. 发明申请

WO2007147485A1 VERFAHREN ZUR ON-BOARD-REAKTIVIERUNG THERMISCH GEALTERTER STICKOXID-SPEICHERKATALYSATOREN IN KRAFTFAHRZEUGEN MIT ÜBERWIEGEND MAGER BETRIEBENEM VERBRENNUNGSMOTOR 审中-公开
标题翻译：用于机动车辆ON-BOARD WAKEUP热老年氮氧化物存储催化剂的方法与MAINLY瘦驱动内燃发动机
公开(公告)号：WO2007147485A1
公开(公告)日：2007-12-27
申请号：PCT/EP2007/004961
申请日：2007-06-05
申请人： UMICORE AG & CO. KG , ECKHOFF, Stephan , WITTROCK, Meike , GOEBEL, Ulrich , MUELLER, Wilfried , KREUZER, Thomas
发明人： ECKHOFF, Stephan , WITTROCK, Meike , GOEBEL, Ulrich , MUELLER, Wilfried , KREUZER, Thomas
IPC分类号： F01N3/08
CPC分类号： F01N3/0885 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/101 , F01N3/103 , F01N13/009 , F01N13/011 , F01N13/107 , F01N2250/12 , F01N2260/04 , F01N2330/06 , F01N2430/06 , Y02A50/2324 , Y02T10/22
摘要： Stickoxid-Speicherkatalysatoren werden zur Entfernung der im mageren Abgas von so genannten Magermotoren enthaltenen Stickoxide verwendet. Speicherkatalysatoren werden durch hohe Temperaturen thermisch gealtert. Die Alterung beruht auf einer Sinterung der katalytisch aktiven Edelmetallkomponenten des Katalysators und auf einer Bildung von Verbindungen der Speicherkomponenten mit den Trägermaterialien. Gemäß der Erfindung kann die Verbindungsbildung der Speichermaterialien durch Behandeln des Speichermaterials mit einer Kohlendioxid, gegebenenfalls Wasserdampf und gegebenenfalls Stickoxide enthaltenden Gasmischung bei Temperaturen zwischen 200 °C und 950 °C, bevorzugt zwischen 300 °C und 700 °C, weitgehend wieder rückgängig gemacht werden. Die Reaktivierung kann emissionsneutral direkt im Fahrzeug während des Fahrbetriebes durch Einstellen geeigneter Abgasbedingungen und die Regulierung des Luft/Kraftstoffverhältnisses vorgenommen werden.
摘要翻译：氮氧化物存储催化剂用于去除存在于贫废气中所谓的稀燃发动机的氮氧化物。存储催化剂热老化因高温。老化是由于该催化剂的催化活性的贵金属组分的烧结，并与载体材料的存储组件的化合物的形成。根据本发明，在形成存储材料的化合物可以通过用一种二氧化碳，任选地蒸汽和任选的含有氮氧化物的气体混合物在200℃和950℃之间的温度的存储材料来制备，是300℃和700℃下在很大程度上反转之间优选由。再活化可以是发射通过设定合适的废气条件驱动操作期间直接在车辆进行的中立，并且空气/燃料比的调节。

5. 发明申请

WO2007071301A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES STICKOXID-SPEICHERKATALYSATORS AN EINEM KRAFTFAHRZEUG UNTER BERÜCKSICHTIGUNG REGIONALER KRAFTSTOFFQUALITÄTEN 审中-公开
标题翻译：一种用于操作氧化氮存储催化剂在机动车辆在区域燃料质量的光
公开(公告)号：WO2007071301A1
公开(公告)日：2007-06-28
申请号：PCT/EP2006/011153
申请日：2006-11-22
申请人： UMICORE AG & CO. KG , MUELLER, Wilfried , KREUZER, Thomas , GOEBEL, Ulrich , ROHR, Friedemann
发明人： MUELLER, Wilfried , KREUZER, Thomas , GOEBEL, Ulrich , ROHR, Friedemann
IPC分类号： F02D41/02 , F01N3/023
CPC分类号： F02D41/0275 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/0885 , F01N9/00 , F01N11/00 , F02D41/0025 , F02D41/3076 , F02D2200/701 , Y02T10/47
摘要： Die Kraftstoffqualitäten für Kraftfahrzeuge sind zum Beispiel in Europa regional unterschiedlich. Das trifft insbesondere für den Schwefelgehalt des Kraftstoffs zu. Durchqueren Fahrzeuge mit modernen Magermotoren oder mit Dieselmotoren, die zur Verminderung des Stickoxidgehaltes in ihrem Abgas mit Stickoxid-Speicherkatalysatoren ausgerüstet sind, Regionen mit einem Schwefelgehalt im Kraftstoff, der über dem für das Fahrzeug spezifizierten Schwefelgehalt liegt, so wird die Motorsteuerung nach dem Betanken des Fahrzeugs mit diesem Kraftstoff entsprechend häufig eine Desulfatisierung des Speicherkatalysators einleiten. Jede Desulfatisierung ist mit einem erhöhten Kraftstoffverbrauch und einer verstärkten Alterung des Katalysators verbunden. Es wird vorgeschlagen, diese negativen Auswirkungen dadurch zu vermeiden, daß bei Magermotoren die Motorsteuerung in einem solchen Fall auf stöchiometrischen Betrieb umschaltet und bei einem Dieselmotor die Desulfatisierung unterbindet. Die Information über die Region, in der sich das Fahrzeug augenblicklich bewegt, kann von einem Navigationssystem der Motorsteuerung übermittelt werden.
摘要翻译：机动车辆用的燃料质量地区差异，例如在欧洲。这是用于将燃料中的硫含量，尤其如此。遍历车辆用现代稀燃发动机或柴油发动机，其配备以减少其与排气中的氮氧化物存储催化剂中的氮氧化物含量，具有在燃料，这是上面指定的用于车辆的硫含量的硫含量，因此，发动机控制器区域后的车辆的加油是与对应常常该燃料储存催化剂的脱硫发起。每个脱硫具有增加的燃料消耗和增加的催化剂老化有关。因此建议以避免这些负面影响，在稀燃发动机中，发动机控制在这样的情况下切换到化学计量运行并防止柴油机的脱硫。有关的区域，其中车辆立即移动信息，可以由电动机控制的导航系统来发送。

6. 发明申请

WO2014072067A1 KATALYSATORSYSTEM ZUR BEHANDLUNG VON NOX- UND PARTIKELHALTIGEM DIESELABGAS 审中-公开
标题翻译：催化剂体系NOX的治疗和柴油尾气PARTIKELHALTIGEM
公开(公告)号：WO2014072067A1
公开(公告)日：2014-05-15
申请号：PCT/EP2013/003374
申请日：2013-11-08
申请人： UMICORE AG & CO. KG
发明人： SCHIFFER, Michael , GOEBEL, Ulrich , DORNHAUS, Franz , SCHULER, Anke , HOYER, Ruediger , PFEIFER, Marcus , JESKE, Gerald
IPC分类号： B01D53/94 , B01J23/42 , B01J23/44 , B01J23/58 , F01N3/035 , F01N3/08
CPC分类号： B01D53/9477 , B01D53/9431 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2255/2063 , B01D2255/2092 , B01D2255/402 , B01D2255/502 , B01D2255/91 , B01J21/04 , B01J23/42 , B01J23/44 , B01J23/464 , B01J29/126 , B01J29/22 , B01J29/44 , B01J29/7415 , B01J35/0006 , B01J35/04 , B01J37/0246 , B01J37/0248 , F01N3/035 , F01N3/0814 , F01N3/2066 , Y02T10/24
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Katalysatorsystem zur Behandlung von Dieselabgas, das in Strömungsrichtung des Abgases - einen Stickoxid-Speicherkatalysator, der eine Stickoxid-Speicherkomponente, sowie Edelmetall enthält und - einen Dieselpartikelfilter, der Edelmetall ausgewählt aus der Reihe Platin, Palladium und Platin und Palladium enthält, umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass die Edelmetallbeladung des Stickoxid-Speicherkatalysators 100 bis 180 g/ft 3 (3,53 bis 6,36 g/l) und die Edelmetallbeladung des Dieselpartikelfilters 5 bis 35 g/ft 3 (0,18 bis 1,24 g/l) beträgt.
摘要翻译：包括柴油微粒过滤器，其选自铂，钯和铂和钯中选出的贵金属 - 本发明涉及一种催化剂体系在废气的流动方向处理柴油机废气 - 一氧化氮存储催化剂，其包括氮氧化物存储组分和贵金属和包括，其特征在于所述氧化氮存储催化剂的贵金属负载量100〜180克/立方英尺（3.53 6.36克/升）和柴油微粒过滤器的贵金属负载量为5-35克/立方英尺（0.18至1.24 克/升）是。

7. 发明申请

WO2008077602A1 ABGASREINIGUNGSANLAGE FÜR MAGERMOTOREN UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN DER ANLAGE 审中-公开
标题翻译：排放控制系统用于操作系统的精益引擎和方法
公开(公告)号：WO2008077602A1
公开(公告)日：2008-07-03
申请号：PCT/EP2007/011319
申请日：2007-12-21
申请人： UMICORE AG & CO. KG , ECKHOFF, Stephan , GOEBEL, Ulrich , PHILIPP, Susanne , MUELLER, Wilfried , KREUZER, Thomas
发明人： ECKHOFF, Stephan , GOEBEL, Ulrich , PHILIPP, Susanne , MUELLER, Wilfried , KREUZER, Thomas
IPC分类号： F02D41/02 , F02D41/34 , F01N3/08
CPC分类号： F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/0871 , F01N3/2073 , F01N13/009 , F01N13/0097 , F01N13/011 , F01N2570/18 , F01N2610/03 , F02D41/0082 , F02D41/0275 , Y02T10/24
摘要： Eine Abgasreinigungsanlage für die Reinigung der Abgase eines Magermot'ors mit mehreren Zylindern enthält eine erste Abgasleitung (3) für die Abgase einer ersten Gruppe der Zylinder (2) und eine zweite Abgasleitung (31) für die Abgase einer zweiten Gruppe der Zylinder (2'). In jeder Abgasleitung ist ein Stickoxid-Speicherkatalysator (6, 6' ) angeordnet. Beide Abgasleitungen sind stromabwärts der Speicherkatalysatoren an einer Einmündung zu einer gemeinsamen Abgasleitung (5) vereinigt. Die gemeinsame Abgasleitung enthält einen SCR-Katalysator (7). Erste und zweite Gruppe der Zylinder werden jeweils gegensätzlich periodisch abwechselnd mit magerem und fettem Luft/Kraftstoff -Gemisch versorgt. Somit werden magere oder fette Abgase bei der Verbrennung in den Zylindern erzeugt und in die entsprechenden Abgasleitungen abgegeben. Magere und fette Abgase sind so aufeinander abgestimmt, daß nach dem Zusammenführen der Abgase in der gemeinsamen Abgasleitung ein mageres Abgas resultiert. Bei der Regeneration der Speicherkatalysatoren kann es zur Bildung von Ammoniak kommen, der vom SCR-Katalysator gespeichert und mit Stickoxiden umgesetzt wird, die während der Speicherphasen ungewollt die Speicherkatalysatoren passieren.
摘要翻译：用于清洁Magermot'ors的废气与多个气缸的排气净化系统包括：第一排气管（3），用于将废气向第一组气缸（2）和用于废气到第二组汽缸的第二排气气体管线（31）（2' ）。在每个排气管，一氧化氮存储催化剂（6,6“）布置。在合流存储催化剂的两个排气管以形成共同的排气管（5）的下游合并。共用排气导管包含SCR催化剂（7）。汽缸的第一和第二组分别相对地周期性地交替贫和富空气/燃料混合物提供。因此，在汽缸燃烧产生，并在相应的排气管排出的稀或浓废气。贫和富废气被相互匹配，在排气气体中的稀排气中的共用排气管的结果合并后。在存储的再生催化转换器可以发生在氨，这是由SCR催化剂存储的形成，并与氮氧化物，在储存阶段无意中通过存储催化剂反应。

8. 发明申请

WO2007045482A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES STICKOXID-SPEICHERKATALYSATORS AN EINEM DIESELMOTOR 审中-公开
标题翻译：一种用于操作氮氧化物存储催化柴油发动机
公开(公告)号：WO2007045482A1
公开(公告)日：2007-04-26
申请号：PCT/EP2006/010109
申请日：2006-10-19
申请人： UMICORE AG & CO. KG , ROHR, Friedemann , RUWISCH, Lutz, Marc , KOEGEL, Markus , KLUGE, Juliane , GOEBEL, Ulrich
发明人： ROHR, Friedemann , RUWISCH, Lutz, Marc , KOEGEL, Markus , KLUGE, Juliane , GOEBEL, Ulrich
IPC分类号： F01N3/08
CPC分类号： F01N3/0871 , Y02T10/20
摘要： Ein Stickoxid-Speicherkatalysator, der längere Zeit bei niedrigen Abgastemperaturen im Bereich zwischen 120 und 250 °C betrieben wird, zeigt durch unvollständige Regeneration bei diesen Temperaturen eine abnehmende Speicherkapazität. Zur Wiederherstellung der ursprünglichen Speicherkapazität des solchermaßen betriebenen Katalysators wird eine zweistufige Regeneration vorgeschlagen, wobei der Speicherkatalysator zunächst bei der niedrigen Abgastemperatur durch Umschalten des Magerbetriebs in den Fettbetrieb teilweise regeneriert wird und anschließend bei weiterhin fettem Abgas die Abgastemperatur des Motors in einen Bereich zwischen 300 und 400 °C zur vollständigen Regeneration angehoben wird.
摘要翻译：甲氧化氮存储催化剂，较长时间在低排气温度在120和250℃之间的范围内操作时，示出了通过在这些温度下减小存储容量不完全再生。要恢复从而操作催化剂的原始存储容量，一个两阶段再生提出，其特征在于，所述存储催化剂最初通过切换稀燃运行以浓操作部分，然后在进一步浓排气气体再生在低排气温度，在300和400之间的范围内的发动机的排气气体温度 ℃下被升高为完全的再生。

9. 发明申请

WO2007009679A2 VERFAHREN ZUR REAKTIVIERUNG THERMISCH GEALTERTER STICKOXID-SPEICHERKATALYSATOREN 审中-公开
标题翻译：热老化的氧化物存储催化剂的再活化方法
公开(公告)号：WO2007009679A2
公开(公告)日：2007-01-25
申请号：PCT/EP2006/006941
申请日：2006-07-15
申请人： UMICORE AG & CO. KG , WITTROCK, Meike , GOEBEL, Ulrich , KREUZER, Thomas , CASAPU, Maria, Cristina , GRUNWALDT, Jan-Dierk , MACIEJEWSKI, Marek , BAIKER, Alfons
发明人： WITTROCK, Meike , GOEBEL, Ulrich , KREUZER, Thomas , CASAPU, Maria, Cristina , GRUNWALDT, Jan-Dierk , MACIEJEWSKI, Marek , BAIKER, Alfons
IPC分类号： B01J38/06 , B01J23/92 , B01D53/94 , F01N3/20 , B01J35/00
CPC分类号： B01J38/06 , B01D53/9409 , B01J23/002 , B01J23/10 , B01J23/63 , B01J23/92 , B01J23/96 , B01J2523/00 , F01N3/035 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/0885 , F01N3/103 , F01N13/02 , F01N2430/08 , F01N2550/03 , F02B29/0437 , F02D41/0055 , F02D41/0275 , Y02A50/2322 , Y02T10/22 , B01J2523/25 , B01J2523/3712 , B01J2523/828
摘要： Stickoxid-Speicherkatalysatoren werden zur Entfernung der im mageren Abgas von sogenannten Magermotoren enthaltenen Stickoxide verwendet. Dabei beruht die Reinigungswirkung darauf, daß in einer mageren Betriebsphase des Motors die Stickoxide vom Speichermaterial des Speicherkatalysators in Form von Nitraten gespeichert werden und in einer darauffolgenden fetten Betriebsphase des Motors die zuvor gebildeten Nitrate zersetzt und die wieder freiwerdenden Stickoxide mit den reduzierenden Abgasanteilen am Speicherkatalysator zu Stickstoff, Kohlendioxid und Wasser umgesetzt werden. Speicherkatalysatoren werden durch hohe Temperaturen thermisch gealtert. Die Alterung beruht auf einer Sinterung der katalytisch aktiven Edelmetallkomponenten des Katalysators und auf einer Bildung von Verbindungen der Speicherkomponenten mit den Trägermaterialien. Gemäß der Erfindung kann die Verbindungsbildung der Speichermaterialien durch Behandeln des Speichermaterials mit einer Stickstoffdioxid und/oder Kohlendioxid und Wasserdampf enthaltenden Gasmischung bei Temperaturen zwischen 300 und 500 °C weitgehend wieder rückgängig gemacht werden. Die Reaktivierung kann direkt am Fahrzeug durch Einstellen geeigneter Abgasbedingungen vorgenommen werden oder im Rahmen einer routinemäßigen Wartung durch Ausbau des Katalysators und Behandeln mit einer Gasmischung in einer entsprechenden Apparatur erfolgen.
摘要翻译：使用氮氧化物储存催化剂从所谓的贫燃发动机中去除贫含废气中所含的氮氧化物。清洁效果基于以下事实：从在存储于所述马达的贫操作阶段硝酸盐的形式吸藏催化剂的存储材料中的氮氧化物和分解在发动机的随后富操作阶段预先形成并再次释放的氮氧化物与转化为氮气，二氧化碳和水的储存催化剂的还原性气体的比例硝酸盐，储存催化剂通过高温热老化。老化是基于催化剂的催化活性贵金属组分的烧结和储存组分与外来物质的化合物的形成。宝石＆AUML;大街本发明中，化合物通过在很大程度上再次在300和500℃ - [R导航用C之间的温度下在氮和/或二氧化碳和含蒸汽的气体混合物处理该记忆材料形成存储材料; CKG BEAR进行无效的。再活化可通过调整适当的废气条件或作为由催化剂和治疗与气体混合物膨胀的常规BEAR ROAD体重维持部分在适当的设备中进行直接在车辆上的承载。

10. 发明申请

WO2007009550A1 VERFAHREN ZUR REGENERATION VON STICKOXID-SPEICHERKATALYSATOREN 审中-公开
标题翻译：方法再生氮氧化物储存催化剂的
公开(公告)号：WO2007009550A1
公开(公告)日：2007-01-25
申请号：PCT/EP2006/005994
申请日：2006-06-22
申请人： UMICORE AG & CO. KG , GOEBEL, Ulrich , BREMM, Stephan , TOMANIK, Christian, Manfred , MUELLER, Wilfried , KREUZER, Thomas
发明人： GOEBEL, Ulrich , BREMM, Stephan , TOMANIK, Christian, Manfred , MUELLER, Wilfried , KREUZER, Thomas
IPC分类号： F01N3/22 , B01D53/94 , F01N3/08
CPC分类号： B01D53/9495 , B01D53/9431 , B01D53/96 , F01N3/0807 , F01N3/22 , F01N3/32 , Y02T10/20
摘要： Stickoxid-Speicherkatalysatoren zur Reinigung des Abgases von Magermotoren werden periodisch durch Umschalten des Motors von Magerbetrieb auf Fettbetrieb regeneriert. Nach erfolgter Regeneration wird der Motor wieder auf Magerbetrieb umgeschaltet. In der Abgasleitung vom Motor zum Katalysator befindet sich zu diesem Zeitpunkt noch fettes Abgas, welches durch das nachfolgende magere Abgas über den Katalysator in die Umwelt ausgeschoben wird. Dies führt zu kurzzeitigen Emissionsspitzen der fetten Abgasbestandteile und verschlechtert die erreichbare Abgasentgiftung. Zur Lösung des Problems wird vorgeschlagen, durch Einblasen von Luft vor dem Speicherkatalysator oxidierende Bedingungen zu schaffen, so daß die noch in der Abgasleitung vor dem Speicherkatalysator befindlichen fetten Abgasanteile am Speicherkatalysator zu unschädlichen Produkten umgesetzt werden können. Besonders bei schon durch Alterung in ihrer Speicherkapazität geschädigten Katalysatoren, die wesentlich häufiger als frische Katalysatoren regeneriert werden müssen, kann das vorgeschlagene Verfahren zu einer deutlichen Verbesserung der Abgasreinigung führen.
摘要翻译：用于从稀燃发动机净化废气的氮氧化物吸留催化剂周期性地被从稀燃运行发动机切换到浓操作再生。再生后，电机切换回精益运营。在从发动机到催化剂中的排气管线此时仍然富排气，其通过随后的贫废气超过在环境中的催化剂排出。这导致了丰富的废气成分的短期峰值排放和降低了实现废气排放。为了解决这个问题提出了通过存储催化剂之前吹送空气，使得在排气管中的存储催化剂浓排气部件的上游还可以对存储催化剂为无害的产品来实现，以建立氧化条件。尤其是在已经在他们的存储催化剂，它必须是更为常见比新鲜催化剂再生老化损坏，该方法能够导致排放控制一个显著的改善。

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