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1. 外观设计

USD635893S1 Vehicle, toy replica and/or other replicas 有权
公开(公告)号：USD635893S1
公开(公告)日：2011-04-12
申请号：US29311574
申请日：2009-04-22
申请人： Ulrich Baur , Michael Frei , Hans-Dieter Futschik , Uwe Haller , Gorden Wagener
设计人： Ulrich Baur , Michael Frei , Hans-Dieter Futschik , Uwe Haller , Gorden Wagener

2. 外观设计

USD635898S1 Front end of a vehicle, toy replica and/or other replicas 有权
公开(公告)号：USD635898S1
公开(公告)日：2011-04-12
申请号：US29311575
申请日：2009-04-22
申请人： Ulrich Baur , Michael Frei , Hans-Dieter Futschik , Uwe Haller , Gorden Wagener
设计人： Ulrich Baur , Michael Frei , Hans-Dieter Futschik , Uwe Haller , Gorden Wagener

3. 外观设计

USD394238S Front face of a vehicle wheel 失效
公开(公告)号：USD394238S
公开(公告)日：1998-05-12
申请号：US68758
申请日：1997-03-31
申请人： Uwe Haller , Harald Leschke , Olivier Pierre Boulay , Anthony W. K. Lo
设计人： Uwe Haller , Harald Leschke , Olivier Pierre Boulay , Anthony W. K. Lo

4. 发明授权

US5952730A Method for selecting one of several equivalent operating elements to control the lengthwise and/or transverse dynamics of a vehicle, especially a motor vehicle 失效
标题翻译：用于选择几个等效操作元件之一以控制车辆，特别是机动车辆的纵向和/或横向动力学的方法
公开(公告)号：US5952730A
公开(公告)日：1999-09-14
申请号：US939439
申请日：1997-09-29
申请人： Uwe Haller , Harald Leschke
发明人： Uwe Haller , Harald Leschke
IPC分类号： B60R16/02 , B60K26/02 , B62D1/12 , B62D1/22 , G05G9/047 , B60K26/00
CPC分类号： B60K26/02 , B62D1/12
摘要： A method selects one of several equivalent operating elements for controlling the lengthwise and/or transverse dynamics of a motor vehicle. Inadvertent control of the lengthwise and/or transverse dynamics of the motor vehicle is prevented and manual switching between various operating elements is allowed without a transition to be safely feasible for the participants even while driving. The selected operating element is activated simultaneously when the previous operating element is deactivated, after activation of the selected operating element has been made possible by a selector switch. The method therefore takes place in two steps, with activation of an operating element first being made possible by activating a selector switch. The actual activation takes place at a later point in time, namely when the operating element to be activated is in fact actuated to control the lengthwise and/or transverse movement of the vehicle.
摘要翻译：一种方法选择用于控制机动车辆的纵向和/或横向动力学的几个等效操作元件中的一个。防止对机动车辆的纵向和/或横向动力学的无意的控制，并且允许各种操作元件之间的手动切换，而不需要过渡以便参与者即使在驾驶时也是安全可行的。所选择的操作元件在先前的操作元件被去激活时被同时激活，所选操作元件的激活已经通过选择器开关成为可能。因此，该方法在两个步骤中进行，首先通过激活选择器开关使得操作元件的激活成为可能。实际激活发生在稍后的时间点，即当要被激活的操作元件实际上被致动以控制车辆的纵向和/或横向移动时。

5. 外观设计

USD565211S1 Taillight for a vehicle 有权
公开(公告)号：USD565211S1
公开(公告)日：2008-03-25
申请号：US29287153
申请日：2007-07-03
申请人： Uwe Haller , Peter Pfeiffer
设计人： Uwe Haller , Peter Pfeiffer

6. 发明授权

US06281804B1 Display arranged in a motor vehicle 失效
标题翻译：显示器布置在机动车辆中
公开(公告)号：US06281804B1
公开(公告)日：2001-08-28
申请号：US08939441
申请日：1997-09-29
申请人： Uwe Haller , Harald Leschke
发明人： Uwe Haller , Harald Leschke
IPC分类号： G08G100
CPC分类号： H04N7/183 , B60Q3/12 , B60Q3/20 , B60R1/00 , B60R11/0229 , B60R11/04 , B60R2011/0028 , B60R2011/0087 , B60R2011/0092 , B60R2300/101 , B60R2300/103 , B60R2300/105 , B60R2300/207 , B60R2300/8026 , B60R2300/8066
摘要： A display is described which is arranged in a motor vehicle in the area of the windshield. A sun visor will not be required when electrochromic glass is used in the case of the windshield. This also eliminates the make-up mirror. A camera is therefore integrated into the display such that an object photographed by the camera is shown on the display as a mirror image.
摘要翻译：描述了在挡风玻璃的区域中布置在机动车辆中的显示器。在挡风玻璃的情况下使用电致变色玻璃时，不需要遮阳板。这也消除了化妆镜。因此，相机被整合到显示器中，使得由相机拍摄的对象在显示器上被示为镜像。

7. 发明授权

US6086137A Side door of a passenger vehicle 失效
标题翻译：客车侧门
公开(公告)号：US6086137A
公开(公告)日：2000-07-11
申请号：US939650
申请日：1997-09-29
申请人： Harald Leschke , Uwe Haller , Franco Cerva , Luigi Caprioglio
发明人： Harald Leschke , Uwe Haller , Franco Cerva , Luigi Caprioglio
IPC分类号： E05D7/00 , B60J5/04 , E05D15/38 , E05F7/02 , E05F15/02 , E05F15/20 , B60J1/08
CPC分类号： B60J5/0472 , E05D15/00 , E05F7/02 , E05F15/72 , E05Y2900/531
摘要： The invention relates to a side door of a passenger vehicle, which for opening purposes, following a sideways movement which moves the side door out of the door aperture, is actuated by auxiliary forces to pivot forwards and upwards around a horizontally aligned, bodywork-mounted bearing point, and it is proposed, in order to provide quick release from the A-pillar and to create the preconditions for a conveniently operating movement mechanism with expedient accommodation for the latter, that in the horizontal plane, in relation to the transverse direction of the vehicle, the pivot axis of the bearing point respectively runs at an angle, which does not exceed for example 25.degree. in each case, in the anticlockwise direction on the left-hand side and in the clockwise direction on the right-hand side.
摘要翻译：本发明涉及乘客车辆的侧门，其用于打开目的，沿着将侧门移出门孔的侧向运动，由辅助力致动，以围绕水平对准的车身安装的方式向前和向上枢转并提出，为了提供从A柱的快速释放，并为便于操作的运动机构创造前提条件，对于后者具有便利的适应性，在水平面中相对于横向方向车辆，支承点的枢转轴线分别以在左右方向上的逆时针方向和右手侧的顺时针方向上以每一种不超过例如25度的角度延伸。

8. 外观设计

USD427548S Automobile 失效
公开(公告)号：USD427548S
公开(公告)日：2000-07-04
申请号：US78789
申请日：1997-11-03
申请人： Bruno Sacco , Michael Kraemer , Guenter Hoelzel , Harald Leschke , Uwe Haller
设计人： Bruno Sacco , Michael Kraemer , Guenter Hoelzel , Harald Leschke , Uwe Haller

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