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1. 发明申请

WO2011024063A3 CAPACITOR FOR DC-DC CONVERTER, DC-DC CONVERTER, AND FUEL CELL SYSTEM 审中-公开
标题翻译：用于DC-DC转换器，DC-DC转换器和燃料电池系统的电容器
公开(公告)号：WO2011024063A3
公开(公告)日：2011-06-16
申请号：PCT/IB2010002101
申请日：2010-08-27
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD , PANASONIC CORP , IMANISHI HIROYUKI , MANABE KOTA , KANEKO TOMOHIKO , KYOUDA TAKUYA
发明人： IMANISHI HIROYUKI , MANABE KOTA , KANEKO TOMOHIKO , KYOUDA TAKUYA
IPC分类号： H02M7/00 , H01G4/38 , H01M8/04 , H02M3/158
CPC分类号： H02M7/003 , H01G9/008 , H01G9/14 , H02J7/0016 , H02J7/345 , H02M3/158 , Y02T10/7022 , Y02T10/7055
摘要： A capacitor for a DC-DC converter includes a plurality of capacitor element (Ca, Cb, Cc, Cd) and an electroconductive member (Bl, B2) that uniformizes the currents that flow into the capacitor elements.
摘要翻译：用于DC-DC转换器的电容器包括使流入电容器元件的电流均匀化的多个电容器元件（Ca，Cb，Cc，Cd）和导电部件（Bl，B2）。

2. 发明申请

WO2011024063A8 CAPACITOR FOR DC-DC CONVERTER, DC-DC CONVERTER, AND FUEL CELL SYSTEM 审中-公开
标题翻译： DC-DC转换器，DC-DC转换器和燃料电池系统的电容器
公开(公告)号：WO2011024063A8
公开(公告)日：2011-04-28
申请号：PCT/IB2010002101
申请日：2010-08-27
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD , PANASONIC CORP , IMANISHI HIROYUKI , MANABE KOTA , KANEKO TOMOHIKO , KYOUDA TAKUYA
发明人： IMANISHI HIROYUKI , MANABE KOTA , KANEKO TOMOHIKO , KYOUDA TAKUYA
IPC分类号： H02M7/00
CPC分类号： H02M7/003 , H01G9/008 , H01G9/14 , H02J7/0016 , H02J7/345 , H02M3/158 , Y02T10/7022 , Y02T10/7055
摘要： A capacitor for a DC-DC converter includes a plurality of capacitor element (Ca, Cb, Cc, Cd) and an electroconductive member (Bl, B2) that uniformizes the currents that flow into the capacitor elements.
摘要翻译：用于DC-DC转换器的电容器包括使流入电容器元件的电流均匀化的多个电容器元件（Ca，Cb，Cc，Cd）和导电构件（B1，B2）。

3. 发明专利

DE102015118922B4 Brennstoffzellensystem mit gesteuerter Zirkulationsströmungsrate und Steuerverfahren hierfür 未知
公开(公告)号：DE102015118922B4
公开(公告)日：2020-07-30
申请号：DE102015118922
申请日：2015-11-04
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD
发明人： YAMAMOTO KAZUO , IMANISHI HIROYUKI
IPC分类号： H01M8/04291 , H01M8/04089 , H01M8/04119 , H01M8/04492
摘要： Brennstoffzellensystem (100) aufweisend:eine Brennstoffzelle (10);einen Anodengas-Zufuhrdurchlauf (51) zur Zufuhr eines Anodengases zu der Brennstoffzelle (10);einen Anodengas-Ausleitungsdurchlauf (61) zum Ausleiten eines Anodenabgases aus der Brennstoffzelle (10);einen Anodengas-Zirkulationsdurchlauf (63) zur Verbindung des Anodengas-Zufuhrdurchlaufs (51) und des Anodengas-Ausleitungsdurchlaufs (61);eine Zirkulationsvorrichtung (64), die an dem Anodengas-Zirkulationsdurchlauf (63) vorgesehen ist und zur Zufuhr des Anodenabgases zu dem Anodengas-Zufuhrdurchlauf (51) dient; undeinen Controller (20), der, wenn sich flüssiges Wasser in der Zirkulationsvorrichtung (64) befindet, eine Zirkulationsströmungsrate der Zirkulationsvorrichtung (64) steuert mit der das flüssige Wasser, das sich in der Zirkulationsvorrichtung (64) befindet, ausgeleitet wird, wobeider Controller (20), wenn bestimmt wird, dass eine in der Zirkulationsvorrichtung (64) verbleibende Menge an flüssigem Wasser gleich ist wie oder größer ist als ein festgelegter Wert, eine Erhöhungsrate der Zirkulationsströmungsrate der Zirkulationsvorrichtung (64) begrenzt.

4. 发明专利

DE102019116105A1 Brennstoffzellensystem 未知
公开(公告)号：DE102019116105A1
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：DE102019116105
申请日：2019-06-13
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD
发明人： YAMAUE KEITA , IMANISHI HIROYUKI , ISHIKAWA TOMOTAKA
IPC分类号： H01M8/04044 , H01M8/04029
摘要： Wenn eine Zeitspanne von einem Stopp bis zu einem Start eines Brennstoffzellensystems eine vorbestimmte Zeitspanne überschreitet, beschafft ein Controller des Brennstoffzellensystems eine erste elektrische Leitfähigkeit eines Kühlmittels, das sich in einem Bereich vom Kühler bis vor eine Verbindungsstelle eines Endabschnitts in einem Kühlmittelkreislaufströmungsweg befindet, und eine zweite elektrische Leitfähigkeit des Kühlmittels, das sich auf einer stromabwärts gelegenen Seite eines Ionentauschers in einem Bypassströmungsweg befindet, und verwendet die beschaffte erste elektrische Leitfähigkeit und zweite elektrische Leitfähigkeit sowie eine vorbestimmte elektrische Sollleitfähigkeit eines Zuführkühlmittels, um den Betrieb eines Strömungsaufteilventils so zu steuern, dass die elektrische Leitfähigkeit des Zuführkühlmittels gleich oder kleiner als die elektrische Sollleitfähigkeit wird und regelt dadurch ein Durchflussmengenverhältnis.

5. 发明专利

CA2911375C FUEL CELL SYSTEM, MOVABLE BODY, AND CONTROL METHOD 未知
公开(公告)号：CA2911375C
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CA2911375
申请日：2015-11-05
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD
发明人： IMANISHI HIROYUKI , OGAWA TOMOHIRO
IPC分类号： H01M8/04746 , H01M8/04089
摘要： Disclosed is a technology for ensuring the safety of a vehicle on which a fuel cell is mounted and the convenience of a user. In a fuel cell system which is able to be mounted on a movable body, it is determined whether or not the movement of the movable body is stopped and the fuel cell system is operated when an opening instruction for opening a filling port for filling a fuel gas storage portion with fuel gas is received. When it is determined that the movement of the movable body is stopped and the fuel cell system is operated, a main stop valve controlling the supply of the fuel gas to the cell stack from the fuel gas storage portion is closed, and then the filling port is opened.

6. 发明专利

CA2909930C FUEL CELL SYSTEM AND CONTROL METHOD THEREFOR 未知
公开(公告)号：CA2909930C
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CA2909930
申请日：2015-10-22
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD
发明人： YAMAMOTO KAZUO , IMANISHI HIROYUKI
IPC分类号： H01M8/04828 , H01M8/04119 , H01M8/0438
摘要： A fuel cell system includes: a fuel cell; an anode gas supply flow path for supplying an anode gas to the fuel cell; an anode gas discharge flow path for discharging an anode off gas from the fuel cell; an anode gas circulation flow path for connecting the anode gas supply flow path and the anode gas discharge flow path to each other; a circulation device provided on the anode gas circulation flow path and serving for supplying the anode off gas to the anode gas supply flow path; and a controller. When liquid water is residing in the circulation device, the controller controls a circulation flow rate of the circulation device to discharge the liquid water residing in the circulation device. The controller restricts an increasing rate of the circulation flow rate of the circulation device if it is decided that a quantity of the liquid water residing in the circulation device is equal to or more than a specified value.

7. 发明专利

CA2911557C CONTROL DEVICE OF AIR CONDITIONING SYSTEM 未知
公开(公告)号：CA2911557C
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CA2911557
申请日：2015-11-06
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD
发明人： YAMADA TAKASHI , IMANISHI HIROYUKI , NADA MITSUHIRO
IPC分类号： H01M8/04701 , H01M8/04029
摘要： A fuel cell system includes a control unit configured to perform air-conditioning-system preparation control, wherein, under the air- conditioning-system preparation control, when an air conditioning system is not requested to heat air, it is determined whether or not a coolant within a coolant circulation passage is capable of being supplied to an air conditioning circuit, when the coolant within the coolant circulation passage is not capable of being supplied to the air conditioning circuit, the heater is operated to maintain a first predetermined temperature or higher of the coolant within the air conditioning circuit, and when the coolant within the coolant circulation passage is capable of being supplied to the air conditioning circuit, the air- conditioning water pump is operated to draw the coolant from the coolant circulation passage into the air conditioning circuit and to maintain the first predetermined temperature or higher of the coolant within the air conditioning circuit.

8. 发明专利

CA2911579C A COOLING SYSTEM FOR A FUEL CELL SYSTEM 未知
公开(公告)号：CA2911579C
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CA2911579
申请日：2015-11-06
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD
发明人： YAMADA TAKASHI , IMANISHI HIROYUKI , OKAMOTO YOHEI
IPC分类号： H01M8/04029 , H01M8/0438 , H01M8/04537 , H01M8/04701
摘要： A fuel cell system (1) includes: a fuel cell (2) configured to perform an external power feeding; a coolant circulation passage (17) through which a coolant cooling the fuel cell circulates; a radiator (18) mounted on the coolant circulation passage; a water pump (23) configured to circulate a coolant in the coolant circulation passage; a flow dividing valve (19) configured to control a flow rate of the coolant flowing through the radiator; a fan (18a) configured to send an air to the radiator; and a controller (21) configured to, when a first prescribed period elapses in a state where a temperature of the coolant is equal to or more than a first prescribed temperature and an opening degree of the flow dividing valve makes the flow rate of the coolant flowing into the radiator equal to or more than a prescribed flow rate, give a priority to the rise in a driving voltage of the fan over the increase in the flow rate by the water pump, and when a second prescribed period elapses in a state where the temperature of the coolant is equal to or more than a second prescribed temperature after the driving voltage of the fan is raised, increase the flow rate by the water pump.

9. 发明专利

DE102017102454A1 Brennstoffzellensystem und Spülverfahren für eine Brennstoffzelle 未知
公开(公告)号：DE102017102454A1
公开(公告)日：2017-08-17
申请号：DE102017102454
申请日：2017-02-08
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD
发明人： OGAWA TOMOHIRO , IMANISHI HIROYUKI , OKAMOTO YOHEI
IPC分类号： H01M8/04228 , H01M8/04303 , H01M10/48 , H01M16/00
摘要： Ein Brennstoffzellensystem weist eine Batterie (25) auf, einen Gaszufuhrabschnitt, einen Temperaturerfassungsabschnitt, der so konfiguriert ist, dass er eine angenommene Temperatur (T) erfasst, von der angenommen wird, dass diese während des Betriebsstopps der Brennstoffzelle erreicht wird; und einen Spülsteuerabschnitt. Wenn bestimmt wird, dass die angenommene Temperatur (T) zu der Zeit des Betriebsstopps der Brennstoffzelle (20) bei einer vorbestimmten Temperatur oder darüber liegt, führt der Spülsteuerabschnitt (15) den Stoppzeit-Spülvorgang mit einer ersten Spülleistung durch; und wenn bestimmt wird, dass die angenommene Temperatur (T) niedriger ist als die vorbestimmte Temperatur, führt der Spülsteuerabschnitt (15) den Stoppzeit-Spülvorgang mit einer zweiten Spülleistung durch, die höher ist als die erste Spülleistung.

10. 发明专利

DE102016106795A1 Brennstoffzellensystem 未知
公开(公告)号：DE102016106795A1
公开(公告)日：2016-12-29
申请号：DE102016106795
申请日：2016-04-13
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD
发明人： OKUYOSHI MASAHIRO , IMANISHI HIROYUKI , YAMAMOTO KAZUO
IPC分类号： H01M8/04082 , H01M8/043 , H01M8/0438 , H01M8/04746
摘要： Es ist eine Aufgabe das Geräusch und die Vibration, die durch den Betrieb eines Injektors in einem Nicht-Stromerzeugungszustand einer Brennstoffzelle entstehen, zu verringern. Es ist ein Brennstoffzellensystem vorgesehen, das Brennstoffzellen aufweist, die derart konfiguriert sind, dass jede der Brennstoffzellen eine Anode, eine Elektrolytmembran und eine Kathode umfasst; und ein Controller, der derart konfiguriert ist, dass er den Betrieb einer Injektors derart steuert, dass der Druck der Anode einen Solldruck erreicht. In einem Nicht-Stromerzeugungszustand nach einem Start des Brennstoffzellensystems, aber vor Stromerzeugung der Brennstoffzellen, stellt der Controller einen zweiten Solldruck, der höher ist als ein erster Solldruck, als den Solldruck ein und steuert den Betrieb des Injektors derart, dass sich der Druck der Anode an den zweiten Solldruck angleicht. Nach dem Erhöhung des Drucks der Anode auf einen höheren Wert als den ersten Solldruck stellt der Controller den ersten Solldruck als den Solldruck ein und steuert den Betrieb des Injektors derart, dass sich der Druck der Anode an den ersten Solldruck angleicht. Der erste Solldruck ist ein Druck, der benötigt wird, um den gesamten Anoden der Brennstoffzelle Wasserstoff zuzuführen.

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