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1. 发明申请

WO2011021089A2 CONTROL DEVICE FOR VEHICLE 审中-公开
标题翻译：车辆控制装置
公开(公告)号：WO2011021089A2
公开(公告)日：2011-02-24
申请号：PCT/IB2010002022
申请日：2010-08-17
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD , NOUMURA SHIN , ITABASHI KAIJI , KOIBUCHI KEN , TANAHASHI TOSHIO , TAKEUCHI KEISUKE , HANAMURA HIROYUKI , TAKANAMI YOJI , ASAHARA NORIMI
发明人： NOUMURA SHIN , ITABASHI KAIJI , KOIBUCHI KEN , TANAHASHI TOSHIO , TAKEUCHI KEISUKE , HANAMURA HIROYUKI , TAKANAMI YOJI , ASAHARA NORIMI
IPC分类号： B60W10/10 , B60W10/18 , B60W30/18 , B60W40/08 , B60W50/08
CPC分类号： B60W50/10 , B60K6/36 , B60W10/04 , B60W10/06 , B60W10/10 , B60W10/18 , B60W10/22 , B60W30/188 , B60W40/09 , B60W2520/10 , B60W2520/105 , B60W2520/125
摘要： In a control device for a vehicle that controls a revolution speed of a drive power source or a gear ratio of a transmission coupled to an output side of the drive power source in the vehicle equipped with the drive power source and the transmission, the control device is configured to determine an index that is based on a running state of the vehicle, and to control a required revolution speed of the drive power source or a required gear ratio for the transmission on the basis of the index.
摘要翻译：在控制驱动电源的转速的控制装置或与配备有驱动电源和变速器的车辆的驱动电源的输出侧相连的变速器的变速比的控制装置中，控制装置被配置为基于车辆的行驶状态来确定基于行驶状态的索引，并且基于该索引来控制驱动电源的所需转速或所需变速比。

2. 发明申请

WO2011021090A3 VEHICLE CONTROL SYSTEM 审中-公开
标题翻译：车辆控制系统
公开(公告)号：WO2011021090A3
公开(公告)日：2015-04-02
申请号：PCT/IB2010002025
申请日：2010-08-17
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD , TAKEUCHI KEISUKE , TANAHASHI TOSHIO , HANAMURA HIROYUKI , NOUMURA SHIN , KOIBUCHI KEN , ITABASHI KAIJI , TAKANAMI YOJI , ASAHARA NORIMI
发明人： TAKEUCHI KEISUKE , TANAHASHI TOSHIO , HANAMURA HIROYUKI , NOUMURA SHIN , KOIBUCHI KEN , ITABASHI KAIJI , TAKANAMI YOJI , ASAHARA NORIMI
IPC分类号： B60W40/08 , B60W40/10 , B60W40/12
CPC分类号： B60W40/12 , B60W40/107
摘要： In a vehicle control system, an index used to set a running characteristic of a vehicle is obtained based on a running condition of the vehicle. A change of the index that makes behavior of the vehicle crisper is more likely to occur than a change of the index that makes the behavior of the vehicle milder. When it is determined that the vehicle is in a turning condition, the change of the index or a change of the running characteristic based on the index is less likely to occur than when it is determined that the vehicle is not in the turning condition.
摘要翻译：在车辆控制系统中，基于车辆的行驶状况获得用于设定车辆行驶特性的指标。更容易发生使车辆行驶更容易变化的指标比使车辆行为更轻的指标发生变化。当确定车辆处于转弯状态时，比当确定车辆不处于转弯状态时，不太可能发生基于指标的指标变化或行驶特性的变化。

3. 发明申请

WO2011021084A2 VEHICLE CONTROL SYSTEM 审中-公开
标题翻译：车辆控制系统
公开(公告)号：WO2011021084A2
公开(公告)日：2011-02-24
申请号：PCT/IB2010001998
申请日：2010-08-12
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD , NOUMURA SHIN , KOIBUCHI KEN , TAKEUCHI KEISUKE , TANAHASHI TOSHIO , HANAMURA HIROYUKI , TAKANAMI YOJI , ASAHARA NORIMI
发明人： NOUMURA SHIN , KOIBUCHI KEN , TAKEUCHI KEISUKE , TANAHASHI TOSHIO , HANAMURA HIROYUKI , TAKANAMI YOJI , ASAHARA NORIMI
IPC分类号： B60W30/02 , B60W40/08
CPC分类号： B60W30/02 , B60W40/09
摘要： In a vehicle control system that obtains an index based on a running condition of a vehicle and changes a running characteristic of the vehicle according to the index, includes index setting means is provided for making a change in the index in response to a change in the running condition in a direction toward crisp running of the vehicle, faster than a change in the index in response to a change in the running condition in such a direction as to reduce crispness with which the vehicle is running.
摘要翻译：在根据车辆的运行状态获得指标并根据指标改变车辆的行驶特性的车辆控制系统中，包括指标设定单元，用于响应于所述指标的变化而使得所述指标发生变化运行状态朝向车辆的快速运转的方向响应于在减少车辆行驶的脆弱度的方向上的运行状态的变化而快于指数的变化。

4. 发明专利

DE112010003322B4 Fahrzeugsteuersystem 未知
公开(公告)号：DE112010003322B4
公开(公告)日：2020-01-02
申请号：DE112010003322
申请日：2010-08-17
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD
发明人： TAKEUCHI KEISUKE , TANAHASHI TOSHIO , HANAMURA HIROYUKI , NOUMURA SHIN , KOIBUCHI KEN , ITABASHI KAIJI , TAKANAMI YOJI , ASAHARA NORIMI
IPC分类号： B60W40/09 , B60W10/04 , B60W10/18 , B60W10/20 , B60W30/02 , B60W30/045 , B60W30/182 , B60W40/10 , B60W40/12 , B60W50/10
摘要： Fahrzeugsteuersystem, in dem ein Index, der zum Einstellen einer Fahreigenschaft eines Fahrzeugs (1) verwendet wird, auf der Grundlage eines Fahrzustands des Fahrzeugs (1) erhalten wird, und eine Änderung des Index, die das Verhalten des Fahrzeugs forscher macht, wahrscheinlicher auftritt als ein Änderung des Index, die das Verhalten des Fahrzeugs sanfter macht,wobei, wenn bestimmt wird, dass sich das Fahrzeug (1) in einem Kurvenfahrzustand befindet, der Index oder die Fahreigenschaft basierend auf dem Index weniger wahrscheinlich zu ändern ist als wenn bestimmt wird, dass sich das Fahrzeug (1) nicht in dem Kurvenfahrzustand befindet,dadurch gekennzeichnet, dassder Index auf einen großen Wert gesetzt wird, wenn die Fahreigenschaft zum Bewirken, dass das Verhalten des Fahrzeugs forsch ist, bereitgestellt ist, und der Index auf einen kleinen Wert gesetzt wird, wenn die Fahreigenschaft zum Bewirken, dass das Verhalten des Fahrzeugs sanft ist, bereitgestellt ist;wenn ein gegenwärtiger Wert des Index, der basierend auf dem gegenwärtigen Fahrzustand des Fahrzeugs (1) erhalten wird, größer als ein gehaltener Wert des Index ist, der bereits gesetzt wurde und gehalten wird, der Index auf den gegenwärtigen Wert aktualisiert wird; undwenn der gegenwärtige Wert des Index kleiner oder gleich dem gehaltenen Wert des Index ist, ein Integralwert einer Abweichung zwischen dem gegenwärtigen Wert und dem gehaltenen Wert berechnet wird, und wenn der Integralwert einen vorbestimmten Schwellenwert übersteigt, der Wert des Index reduziert wird.

5. 发明专利

IN1026DEN2012A "VEHICLE CONTROL DEVICE" 未知
公开(公告)号：IN1026DEN2012A
公开(公告)日：2015-04-10
申请号：IN1026DEN2012
申请日：2012-02-03
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD
发明人： TAKEUCHI KEISUKE , TANAHASHI TOSHIO , KOIBUCHI KEN , ITABASHI KAIJI , NOUMURA SHIN , HANAMURA HIROYUKI , TAKANAMI YOJI , ASAHARA NORIMI
IPC分类号： B60W30/00 , B60W40/10 , B60W50/08
摘要： A vehicle control system capable of improving drivability by reflecting driving environment and driving preference accurately on driving characteristics. The vehicle control system is configured to change an index for setting driving characteristics of the vehicle. When accelerations Gx and Gy are changed, a sportiness index is changed in a different manner depending on a detail of an operation for changing accelerations Gx and Gy executed by a driver, thereby reflecting the driving preference of the driver appearing on the operation can be reflected on sportiness of the vehicle.

6. 发明专利

DE102007035089B8 Drosselklappenöffnungs-Steuerungssystem und -Verfahren für einen Verbrennungsmotor 未知
公开(公告)号：DE102007035089B8
公开(公告)日：2013-05-23
申请号：DE102007035089
申请日：2007-07-27
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD
发明人： HANAMURA HIROYUKI
IPC分类号： F02D41/10

7. 发明专利

DE112010003341T5 Fahrzeugsteuersystem 未知
公开(公告)号：DE112010003341T5
公开(公告)日：2012-07-26
申请号：DE112010003341
申请日：2010-08-17
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD
发明人： NOUMURA SHIN , KOIBUCHI KEN , TAKEUCHI KEISUKE , TANAHASHI TOSHIO , HANAMURA HIROYUKI , TAKANAMI YOJI , ASAHARA NORIMI , ITABASHI KAIJI
IPC分类号： B60W50/06 , B60W30/02 , B60W40/10
摘要： Ein Fahrzeugsteuersystem erhält einen Index, der einen Fahrzustand eines Fahrzeugs angibt, auf der Basis eines Fahrzeugparameters, der eine Bewegung des Fahrzeugs angibt, und stellt anschließend eine Fahreigenschaft des Fahrzeugs gemäß dem Index ein. Das Fahrzeugsteuersystem umfasst eine Störgrößenreduktionseinheit, die eingerichtet ist, um den Index auf der Basis des Fahrzeugparameters, von dem eine Schwankungskomponente aufgrund einer Fahroperation des Fahrers oder dem Einfluss einer Fahrbahnoberfläche schwankt, zu erhalten.

8. 发明专利

DE102007035089A1 未知
公开(公告)号：DE102007035089A1
公开(公告)日：2008-03-27
申请号：DE102007035089
申请日：2007-07-27
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD
发明人： HANAMURA HIROYUKI
IPC分类号： F02D41/10
摘要： During a process of increasing the throttle opening when the accelerator pedal is depressed while the vehicle is in a decelerating condition, first throttle opening holding control for holding the throttle opening substantially constant is performed. During the process of increasing the throttle opening after the first throttle opening holding control is finished, second throttle opening holding control for holding the throttle opening substantially constant again is performed.

9. 发明专利

IN1360DEN2012A "CONTROL DEVICE FOR VEHICLE" 未知
公开(公告)号：IN1360DEN2012A
公开(公告)日：2015-06-05
申请号：IN1360DEN2012
申请日：2012-02-14
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD
发明人： NOUMURA SHIN , ITABASHI KAIJI , KOIBUCHI KEN , TANAHASHI , TAKEUCHI KEISUKE , HANAMURA HIROYUKI , TAKANAMI YOJI , ASAHARA NORIMI
IPC分类号： B60W40/08 , B60W10/10 , B60W10/18 , B60W30/18 , B60W50/08
摘要： In a control device for a vehicle that controls a revolution speed of a drive power source or a gear ratio of a transmission coupled to an output side of the drive power source in the vehicle equipped with the drive power source and the transmission, the control device is configured to determine an index that is based on a running state of the vehicle, and to control a required revolution speed of the drive power source or a required gear ratio for the transmission on the basis of the index.

10. 发明专利

IN1277DEN2012A "VEHICLE CONTROL SYSTEM" 未知
公开(公告)号：IN1277DEN2012A
公开(公告)日：2015-05-15
申请号：IN1277DEN2012
申请日：2012-02-10
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD
发明人： TAKEUCHI KEISUKE , TANAHASHI TOSHIO , HANAMURA HIROYUKI , NOUMURA SHIN , KOIBUCHI KEN , ITABASHI KAIJI , TAKANAMI YOJI , ASAHARA NORIMI
IPC分类号： B60W40/08 , B60W40/10 , B60W40/12
摘要： In a vehicle control system, an index used to set a running characteristic of a vehicle is obtained based on a running condition of the vehicle. A change of the index that makes behavior of the vehicle crisper is more likely to occur than a change of the index that makes the behavior of the vehicle milder. When it is determined that the vehicle is in a turning condition, the change of the index or a change of the running characteristic based on the index is less likely to occur than when it is determined that the vehicle is not in the turning condition.

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