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1. 发明申请

WO2010131085A2 FASTENING STRUCTURE OF POWER UNIT 审中-公开
标题翻译：电力部门紧凑结构
公开(公告)号：WO2010131085A2
公开(公告)日：2010-11-18
申请号：PCT/IB2010000726
申请日：2010-03-31
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD , KASUGA TOMOYUKI , SHIMIZU TAKASHI , NISHIKAWA YUKINOBU , MIZUNO YOTA , SHIMADA YUJI , ODAKA KENJI
发明人： KASUGA TOMOYUKI , SHIMIZU TAKASHI , NISHIKAWA YUKINOBU , MIZUNO YOTA , SHIMADA YUJI , ODAKA KENJI
IPC分类号： B60K6/405 , B60K6/445 , F16H57/028 , F16H57/029 , F16H57/03
CPC分类号： B60K17/00 , B60K5/04 , Y02T10/142 , Y10T403/7073
摘要： A hybrid transaxle 200 that is a transmission is provided with a junction surface (20) that contacts a junction surface of an internal combustion engine. A bolt span portion (20a) of the junction surface (20) is provided with a protrusion portion (25) that elastically deforms so that the internal combustion engine-side junction surface and the hybrid transaxle 200-side junction surface (20) closely contact each other.
摘要翻译：作为变速器的混合动力驱动桥200设置有接触内燃机的接合面的接合面（20）。连接面（20）的螺栓跨距部分（20a）设置有弹性变形的突出部分（25），使得内燃机侧接合面和混合驱动桥200侧接合面（20）紧密接触彼此。

2. 发明专利

DE112010001974B4 Befestigungsstruktur einer Antriebseinheit und Verfahren zum Herstellen solcher 未知
公开(公告)号：DE112010001974B4
公开(公告)日：2022-12-01
申请号：DE112010001974
申请日：2010-03-31
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD
发明人： KASUGA TOMOYUKI , SHIMIZU TAKASHI , NISHIKAWA YUKINOBU , MIZUNO YOTA , SHIMADA YUJI , ODAKA KENJI
IPC分类号： F16H57/025 , B60K6/405 , B60K6/445 , F16H57/028 , F16H57/029 , F16H57/03
摘要： Befestigungsstruktur einer Antriebseinheit, die durch Befestigen einer Brennkraftmaschine (100) und eines Getriebes (200) ausgebildet ist und Folgendes aufweist:eine erste Anschlussfläche (10), die an der Brennkraftmaschine (100) vorgesehen ist;eine zweite Anschlussfläche (20), die an dem Getriebe (200) vorgesehen ist;eine Vielzahl von Schrauben (30), die jeweils in eine Vielzahl von Einsetzlöchern (21) eingesetzt sind, die in der ersten Anschlussfläche (10) und der zweiten Anschlussfläche (20) ausgebildet sind, und welche die Brennkraftmaschine (100) und das Getriebe (200) einstückig miteinander verbinden, wobei die erste Anschlussfläche (10) und die zweite Anschlussfläche (20) miteinander in Kontakt gebracht sind; undwobei zumindest eine von der ersten Anschlussfläche (10) und der zweiten Anschlussfläche (20) einen Schraubenüberbrückungsabschnitt (20a) aufweist, der zwischen Einsetzlöchern (21) positioniert ist;einen Vorsprungabschnitt (25), der in dem Schraubenüberbrückungsabschnitt (20a) vorgesehen ist, wobeider Vorsprungabschnitt (25) einstückig mit einem Teil des Schraubenüberbrückungsabschnitts (20a) ausgebildet ist und davon in einer Richtung vorragt, in der sich der Vorsprungabschnitt (25) infolge der Wirkung einer Drückkraft elastisch verformt, die durch Festziehen der Schrauben (30) so, dass die Anschlussfläche (10) an der Brennkraftmaschine (100) und die Anschlussfläche (20) an dem Getriebe (200) in engen Kontakt miteinander gebracht werden, hervorgerufen wird, wobeidie erste und die zweite Anschlussfläche (10, 20) einen Versatz nach Außen von der Antriebseinheit von einer geraden Linie haben, die zwei Einsetzlöcher (21) verbindet, die an entgegengesetzten Enden des Schraubenüberbrückungsabschnitts (20a) positioniert sind, in welchem der Vorsprungabschnitt (25) vorgesehen ist.

3. 发明专利

DE112010001974T5 Befestigungsaufbau einer Antriebseinheit 未知
公开(公告)号：DE112010001974T5
公开(公告)日：2012-11-29
申请号：DE112010001974
申请日：2010-03-31
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD
发明人： MIZUNO YOTA , ODAKA KENJI , KASUGA TOMOYUKI , SHIMIZU TAKASHI , NISHIKAWA YUKINOBU , SHIMADA YUJI
IPC分类号： F16H57/025 , B60K6/405 , B60K6/445 , F16H57/028 , F16H57/029 , F16H57/03
摘要： Ein Hybrid-Transaxle-Getriebe 200, das ein Getriebe ist, ist mit einer Anschlussfläche 20 versehen, die mit einer Anschlussfläche einer Brennkraftmaschine in Kontakt ist. Ein Schraubenüberbrückungsabschnitt 20a der Anschlussfläche 20 ist mit einem Vorsprungabschnitt 25 versehen, der sich derart elastisch verformt, dass die brennkraftmaschineseitige Anschlussfläche und die Anschlussfläche 20 an der Seite des Hybrid-Transaxle-Getriebes 200 miteinander in engem Kontakt sind.

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