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1. 发明专利

DE112016002658T5 Fahrzeugklimaanlage 未知
公开(公告)号：DE112016002658T5
公开(公告)日：2018-03-01
申请号：DE112016002658
申请日：2016-06-09
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD , DENSO CORP
发明人： ICHISHI YOSHINORI , WAKISAKA TAKESHI , MORIKAWA MASAHIKO , ARAKI TAKAHIRO
IPC分类号： B60H1/32 , F02D29/02
摘要： Die Fahrzeugklimaanlage weist einen Kompressor (11), einen Radiator (12), einen Druckminderer (14), einen Kühlungswärmetauscher (15), einen Temperaturdetektor (56) und ein Verbotsaufforderungs-Ausgabeteil (50d) auf. Der Kompressor wird durch die Maschine (EG) betrieben, zieht ein Kältemittel und gibt das Kältemittel ab. Der Radiator dissipiert Wärme des von dem Kompressor abgegebenen Kältemittels. Der Druckminderer dekomprimiert und expandiert das Kältemittel, das in den Druckminderer nach Dissipieren der Wärme in dem Radiator strömt. Der Kühlungswärmetauscher kühlt eine Luft, die in einen Fahrzeugraum geblasen wird, durch Verwenden des Kältemittels, das in den Kühlungswärmetauscher strömt, nachdem es in dem Druckminderer dekomprimiert und expandiert wird. Der Temperaturdetektor erfasst eine Temperatur (TE) des Kühlungswärmetauschers. Das Verbotsaufforderungs-Ausgabeteil gibt eine Aufforderung, welche die Leerlaufstoppsteuerung verbietet, an den Leerlaufstoppcontroller (70) aus, wenn die Maschine betrieben wird. Die Aufforderung verbietet die Leerlaufstoppsteuerung, bis die Temperatur des Kühlungswärmetauschers auf eine Temperatur abfällt, die ausreichend kalt ist, um die Luft zu kühlen, und eine erforderliche Kühlzeit (T_COOL) verstreicht. Die erforderliche Kühlzeit wird geschätzt, die erforderlich ist, um einen Insassen dazu zu bringen, sich durch die Luft kalt zu fühlen, die in dem Kühlungswärmetauscher gekühlt wird.

2. 发明专利

DE112014000884T5 Steuerungseinrichtung und Steuerungsverfahren für ein Fahrzeug 未知
公开(公告)号：DE112014000884T5
公开(公告)日：2015-11-05
申请号：DE112014000884
申请日：2014-02-18
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD
发明人： IWASAKI SHINSUKE , ARAKI TAKAHIRO
IPC分类号： F02N11/08 , B60H1/00 , B60H1/32 , B60W30/18
摘要： Fahrzeugsteuerungseinrichtung mit einer Steuerung, die konfiguriert ist, eine Temperatur eines Verdampfers, der eine Klimaanlage des Fahrzeugs bildet, auf eine Soll-Temperatur einzustellen; wobei die Steuerung konfiguriert ist, einen Motor automatisch zu stoppen, wenn eine vorgegebene automatische Motorstoppbedingung erfüllt wird; wobei die Steuerung konfiguriert ist, den Motor automatisch zu starten, wenn zumindest die Temperatur des Verdampfers eine vorgegebene Temperatur oder höher während eines automatischen Stoppens des Motors erreicht und wobei die vorgegebene Temperatur höher als die Soll-Temperatur ist; und wobei die Steuerung konfiguriert ist, die Soll-Temperatur des Verdampfers geringer einzustellen, wenn eine Fahrzeuggeschwindigkeit gering ist, als diejenige, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit hoch ist.

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