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    • 4. 发明专利
    • Cabezal de toma de corriente
    • ES2543413T3
    • 2015-08-19
    • ES06731324
    • 2006-04-06
    • TOKAI RYOKAKU TETSUDO KK
    • OKIMOTO FUMIONARUSE ISAONAKAKURA YASUKITERADA YASUTAKAYAMANAKA NOBUOSHIKAMA TOSHIOFUJIWARA JUNICHIKITAZAWA KENICHI
    • B60L5/08
    • Una zapata de toma de corriente provista de: un cuerpo de la zapata (3a) configurado para apoyarse sobre un extremo superior de un pantógrafo en dirección transversal a un vehículo; un marco de apoyo (10) sustentado sobre el cuerpo de la zapata; un cuerpo de apoyo de la corredera (9) dispuesto sobre el cuerpo de la zapata (3a) en dirección transversal al vehículo a lo largo del cuerpo de la zapata (3a); y una corredera (7b) que está apoyada y fijada sobre una superficie superior del cuerpo de apoyo de la corredera (9) y cuya superficie superior está configurada para entrar en contacto con una línea aérea, el marco de apoyo (10) comprende secciones de paredes de apoyo (23) que sobresalen de los dos extremos del marco de apoyo en dirección transversal al vehículo (10), el cuerpo de apoyo de la corredera (9) comprende un miembro de apoyo central (12) que se elonga en dirección transversal al vehículo, y un par de miembros de apoyo de los extremos (13) dispuestos en los dos extremos dispuestos longitudinalmente del miembro de apoyo central (12), el miembro de apoyo central (12) se deforma elásticamente hacia abajo en dirección longitudinal debido a una carga aplicada como consecuencia del contacto entre la línea aérea y la corredera (7b), los dos extremos del miembro de apoyo central (12) y los extremos interiores, transversales al vehículo, de los miembros de apoyo extremos (13) que están conectados ensamblando primero ejes de conexión (14) dispuestos en la dirección de la marcha del vehículo, lo que permite que oscilen y cambien de dirección libremente, y las secciones de las paredes de apoyo (23) y las secciones exteriores, en dirección transversal al vehículo, de los miembros de apoyo extremos (13) están conectados por unos segundos ejes de conexión (21) lo que les permite oscilar y cambiar de dirección libremente, y además los dos extremos del miembro de apoyo central (12) se apoyan de forma que permiten la libre oscilación sobre el cuerpo de la zapata a través de los respectivos miembros de apoyo extremos (13) y el conjunto del miembro de apoyo central es capaz de subir y bajar libremente con respecto al cuerpo de la zapata (3a), permitiendo así que la superficie superior de la corredera (7b) se desplace en dirección vertical con respecto al cuerpo de la zapata (3a) en la totalidad del cuerpo de apoyo de la corredera en dirección longitudinal (9), donde el marco de apoyo (10) está provisto de un orificio de guía (28) y el miembro de apoyo central (12) está provisto de un eje (27) en paralelo con el primer (14) y el segundo (21) eje de conexión, dispuesto en una posición alineada con el orificio de guía (28), donde el eje (27) está instalado de forma móvil, a fin de subir y bajar libremente en el orificio de guía (28).
    • 9. 发明专利
    • CURRENT COLLECTOR FOR VEHICLE
    • JP2001037002A
    • 2001-02-09
    • JP20858099
    • 1999-07-23
    • HIGASHI NIPPON RYOKAKU TETSUDOKOSHIN SEIKOSHO CO LTD
    • ITO YASUSHISHIKAMA TOSHIOKATO AKITOSHI
    • B60L5/08B60L5/20
    • PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent, deformation owing to heat generation and erosion owing to the generation of an arc by making the width and the thickness of the tease part, of an auxiliary folding board connected to a main folding board similar to those of an upper folding board and fixing the base part to a main hull b a bolt. SOLUTION: The base 7b of an auxiliary folding board 7A has the same thickness as a main folding board 3 containing a supporting board 2. An end face is set to be the diagonal cut face of a shape matched to the diagonal cut end face of the main folding board. The width of the part is made to be similar to that of the main folding board. The auxiliary folding board side of a main huff 6 is extended to be slightly longer than the main folding board 3 and an extension part 6a is obtained. The base 7b of the auxiliary board is stably loaded on the part and a screw is screwed to a screw hole from below. The base 7b is connected to the extension part 6a of the main hull 6 in a state where the base end is closely brought into contact with the end face of the main folding board 3. Thus, current is prevented from concentrating on a connection part with the main hull. Then, the base is not deformed and an arc does not occur owing to heat generation.