专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明申请

WO2020038772A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES AUFZUGSYSTEMS 审中-公开
公开(公告)号：WO2020038772A1
公开(公告)日：2020-02-27
申请号：PCT/EP2019/071701
申请日：2019-08-13
申请人： THYSSENKRUPP ELEVATOR AG , THYSSENKRUPP AG
发明人： GERSTENMEYER, Stefan , MÜLLER, Jörg
IPC分类号： B66B1/24
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Aufzugsystems (100) mit mindestens zwei Aufzugschächten (111, 112, 121, 122) und mit in den Aufzugschächten (111, 112, 121, 122) verfahrbaren Kabinen (150), wobei in einer ersten Schachtkategorie (110) Kabinen (150) in wenigstens einem Aufzugschacht (111, 112) jeweils nur in vorgegebenen Stockwerken (101, 102, 103, 104) Haltestopps durchführen dürfen und jeweils in zwischen diesen vorgegebenen Stockwerken (101, 102, 103, 104) liegenden Stockwerken keine Haltstopps durchführen dürfen, wobei in einer zweiten Schachtkategorie (120) Kabinen (150) in wenigstens einem Aufzugschacht (121, 122) jeweils in beliebigen Stockwerken Haltestopps durchführen dürfen und wobei Kabinen (150) zwischen dem wenigstens einen Aufzugschacht (111, 112) der ersten Schachtkategorie (110) und dem wenigstens einen Aufzugschacht (121, 122) der zweiten Schachtkategorie (120) wechseln können.

2. 发明申请

WO2020035322A1 AUFZUGANLAGE SOWIE VERFAHREN ZUM ANZEIGEN AUSSTEIGENDER PERSONEN 审中-公开
公开(公告)号：WO2020035322A1
公开(公告)日：2020-02-20
申请号：PCT/EP2019/070756
申请日：2019-08-01
申请人： THYSSENKRUPP ELEVATOR AG , THYSSENKRUPP AG
发明人： GERSTENMEYER, Stefan , MÜLLER, Jörg , SCHNEIDER, Stefan
IPC分类号： B66B3/00
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Aufzuganlage (1), wobei wenigstens eine Aufzugkabine (2) in einem Aufzugschacht (3) der Aufzuganlage (1) zwischen mehreren Stockwerken verfahren wird. Die Aufzugkabine (2) fährt dabei zur Beförderung von Personen (5) ein erstes Stockwerk (4, 4', 4'') an, hält an diesem ersten Stockwerk (4, 4', 4'') und der Zugang zu der haltenden Aufzugkabine (2) wird freigegeben. Vor dem Freigeben des Zugangs zu der an dem ersten Stockwerk (4, 4', 4'') haltenden Aufzugkabine (2) erfolgt dabei auf dem ersten Stockwerk (4, 4', 4'') mittels einer Signalisierungseinrichtung (6) eine Signalisierung, wenn seitens der Aufzuganlage (1) als eine erste Information erfasst ist, dass wenigstens ein Aufzugnutzer (5') die Aufzugkabine (2) an diesem ersten Stockwerk (4, 4', 4'') verlassen wird. Ferner betrifft die Erfindung eine zur Ausführung dieses Verfahrens ausgebildete Aufzuganlage (1).

3. 发明申请

WO2019154704A2 PERSONENFÖRDERVORRICHTUNG MIT VORGEGEBENER FAHRTRICHTUNG 审中-公开
公开(公告)号：WO2019154704A2
公开(公告)日：2019-08-15
申请号：PCT/EP2019/052334
申请日：2019-01-31
申请人： THYSSENKRUPP ELEVATOR AG , THYSSENKRUPP AG
发明人： GERSTENMEYER, Stefan , MÜLLER, Jörg
IPC分类号： B66B9/00
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Aufzuganlage (1) mit einem Schachtsystem, welches einen ersten Aufzugsschacht (2a) und einen zweiten Aufzugsschacht (2b) umfasst, wobei der erste Aufzugsschacht (2a) und der zweite Aufzugsschacht (2b) jeweils eine Mehrzahl von Stockwerken eines Gebäudes miteinander verbinden. Der erste Aufzugsschacht (2a) ist mit dem zweiten Aufzugsschacht (2b) über wenigstens einen ersten Verbindungsschacht (10a) und wenigstens einen zweiten Verbindungsschacht (10b) derart miteinander verbunden, dass ein Fahrkorb (3) in einem Umlaufbetrieb verfahrbar ist. Die Aufzugsanlage (1) weist auf wenigstens einer Stockwerksebene einen Zugangsraum (6) mit einer einen Zugang zu dem ersten Aufzugsschacht (2a) bereitstellenden ersten Schachttür (7a) und einer einen Zugang zu dem zweiten Aufzugsschacht (2b) bereitstellenden zweiten Schachttür (7b) auf. Dabei ist die erste Schachttür (7a) in einem ersten Zugangsbereich (8a) angeordnet und die zweite Schachttür (7b) in einem zweiten Zugangsbereich (8b) angeordnet, wobei der erste Zugangsbereich (8a) und der zweite Zugangsbereich (8b) räumlich voneinander getrennt sind.

4. 发明申请

WO2020038788A2 AUFZUGSYSTEM MIT EINEM ERSTEN TEILAUFZUGSYSTEM UND EINEM ZWEITEN TEILAUFZUGSYSTEM 审中-公开
公开(公告)号：WO2020038788A2
公开(公告)日：2020-02-27
申请号：PCT/EP2019/071782
申请日：2019-08-14
申请人： THYSSENKRUPP ELEVATOR AG , THYSSENKRUPP AG
发明人： GERSTENMEYER, Stefan , MÜLLER, Jörg
摘要： Die Erfindung betrifft ein Aufzugsystem (100) aufweisend ein erstes Teilaufzugsystem (110) mit wenigstens einem ersten Aufzugschacht (111, 112, 13, 114), der sich von einem unteren Stockwerk (101) bis zu einem Endstockwerk (105) erstreckt, und mit wenigstens einer in dem wenigstens einen ersten Aufzugschacht (111, 112, 113, 114) verfahrbaren ersten Kabine (115), ein zweites Teilaufzugsystem (120), das wenigstens ein schachtwechselndes Mehrkabinensystem aufweist mit wenigstens zwei zweiten Aufzugschächten (121, 22, 123, 124), die sich von einem mittleren Stockwerk (102) bis zu einem oberen Stockwerk (104) erstrecken, und mit wenigstens einer in den wenigstens zwei Aufzugschächten (121, 122, 123, 124) verfahrbaren zweiten Kabine (125), wobei das obere Stockwerk (104) über dem mittleren Stockwerk (102) liegt und das untere Stockwerk (101) unter dem mittleren Stockwerk (102) liegt, wobei wenigstens ein Wechselstockwerk (103) dazu eingerichtet ist, dass Passagiere zwischen dem wenigstens einen ersten Aufzugschacht (111, 112, 113, 114) des ersten Teilaufzugsystems (110) und den wenigstens zwei zweiten Aufzugschächten (121, 122, 123, 124) des zweiten Teilaufzugsystems (120) wechseln können und wobei das wenigstens eine Wechselstockwerk (103) zwischen dem mittleren Stockwerk (102) und dem oberen Stockwerk (104) liegt.

5. 发明申请

WO2017005864A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER AUFZUGSANLAGE, STEUERUNGSSYSTEM UND AUFZUGSANLAGE 审中-公开
标题翻译：一种用于操作电梯系统，控制系统和电梯系统
公开(公告)号：WO2017005864A1
公开(公告)日：2017-01-12
申请号：PCT/EP2016/066161
申请日：2016-07-07
申请人： THYSSENKRUPP ELEVATOR AG , THYSSENKRUPP AG
发明人： MÜLLER, Jörg , GERSTENMEYER, Stefan , ALTENBURGER, Bernd
IPC分类号： B66B5/00
CPC分类号： B66B5/0031
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Aufzugsanlage (100) mit wenigstens zwei Kabinen (120, 121) in einem Aufzugsschacht (110), wobei eine erste Kabine (120), die in Richtung einer zweiten Kabine (121) fährt oder fahren soll, anhand einer Fahrkurve derart verfahren wird, dass ein Abstand (d) zwischen der ersten Kabine (120) und der zweiten Kabine (121) auf einen einstellbaren Mindestabstand geregelt werden kann, sowie ein Steuerungssystem (130) für eine solche Aufzugsanlage (100) und eine solche Aufzugsanlage (100).
摘要翻译：本发明涉及一种操作具有在电梯井的至少两个舱室（120，121）的电梯系统（100）（110），其特征在于，其驱动或第一隔室（120）朝向第二舱驱动器（121）旨在的方法，该过程是基于一个行程曲线上，使得第一隔室（120）和第二轿厢（121）之间的距离（d）可以被控制到一个可调节的最小距离，以及控制系统（130），用于这种电梯系统（100）和一这样的升降系统（100）。

6. 发明申请

WO2016055630A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER AUFZUGSANLAGE 审中-公开
标题翻译：一种用于操作电梯系统
公开(公告)号：WO2016055630A1
公开(公告)日：2016-04-14
申请号：PCT/EP2015/073436
申请日：2015-10-09
申请人： THYSSENKRUPP ELEVATOR AG , THYSSENKRUPP AG
发明人： MÜLLER, Jörg , GERSTENMEYER, Stefan
IPC分类号： B66B5/00
CPC分类号： B66B1/2433 , B66B1/302 , B66B5/0031 , B66B2201/30
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Aufzugsanlage (100) mit wenigstens zwei in wenigstens einem gemeinsamen Aufzugschacht (101) unabhängig voneinander verfahrbaren Kabinen (110, 120), wobei eine erste Kabine (110) der wenigstens zwei Kabinen (110, 120) von einer Aufzugsteuerung (130) dazu bestimmt wird, einen Transportvorgang von einer Start-Haltestelle (H3) in eine Ziel-Haltestelle (H7) durchzuführen, wobei durch die Aufzugsteuerung (130) ein Start-Zeitpunkt der ersten Kabine (110), zu welchem die erste Kabine (110) den Transportvorgang von der Start-Haltestelle (H3) aus beginnt, und Fahrparameter, gemäß welchen die erste Kabine (110) den Transportvorgang von der Start-Haltestelle (H3) in die Ziel-Haltestelle (H7) durchführt, bestimmt werden, wobei der Start-Zeitpunkt und die Fahrparameter unter Berücksichtigung von Zustandsparametern von wenigstens einer zweiten Kabine (120) der wenigstens zwei Kabinen (110, 120) bestimmt werden.
摘要翻译：本发明涉及一种操作所述至少两个舱室（110，120）的电梯系统（100），其具有至少在至少一个公共电梯竖井（101）独立地移动的客舱2（110，120），第一舱室（110）的方法在目的地停止（H7），的电梯控制装置（130）用于接收一个启动 - 停止的搬送动作（H3）执行，其中由所述电梯控制器（130）的第一辆车（110）的开始时间到第一轿厢（110）从开始和驱动参数的根据所述第一轿厢（110）从所述启动 - 停止（H3）中的目标站（H7）的传输操作被执行的启动 - 停止（H3）的搬送动作，来确定，其中，所述开始时间和考虑中的至少所述至少两个舱室（110，120）的第二舱室（120）的状态参数的行进参数被确定。

7. 发明公开

EP3319893A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER AUFZUGSANLAGE, STEUERUNGSSYSTEM UND AUFZUGSANLAGE 审中-公开
标题翻译：操作电梯，控制系统和电梯的方法
公开(公告)号：EP3319893A1
公开(公告)日：2018-05-16
申请号：EP16736174.0
申请日：2016-07-07
申请人： ThyssenKrupp Elevator AG , thyssenkrupp AG
发明人： MÜLLER, Jörg , GERSTENMEYER, Stefan , ALTENBURGER, Bernd
IPC分类号： B66B5/00
CPC分类号： B66B5/0031
摘要： The invention relates to a method for operating a lift system (100) which comprises at least two cars (120, 121) in a lift shaft (110), a first car (120) which is traveling or is meant to travel in the direction of a second car (121) being moved in accordance with a travel curve such that a distance (d) between the first car (120) and the second car (121) can be controlled to an adjustable minimum distance. The invention also relates to a control system (130) for such a lift system (100), and to a lift system (100).

8. 发明公开

EP3204322A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER AUFZUGSANLAGE 有权转让
公开(公告)号：EP3204322A1
公开(公告)日：2017-08-16
申请号：EP15775471.4
申请日：2015-10-09
申请人： ThyssenKrupp Elevator AG , thyssenkrupp AG
发明人： MÜLLER, Jörg , GERSTENMEYER, Stefan
IPC分类号： B66B5/00
CPC分类号： B66B1/2433 , B66B1/302 , B66B5/0031 , B66B2201/30
摘要： The invention relates to a method for operating a lift system (100) comprising at least two cars (110, 120) that can move independently from one another in at least one common lift shaft (101), wherein a first car (110) of the at least two cars (110, 120) is determined by a lift controller (130) to carry out a transport process from an initial stopping position (H3) to a target stopping position (H7), wherein a starting time of the first car (110), at which the first car (110) begins the transport process from the initial stopping position (H3), and drive parameters, according to which the first car (110) carries out the transport process from the initial stopping position (H3) to the target stopping position (H7), are determined by the lift controller (130), wherein the starting time and the drive parameters are determined in consideration of status parameters of at least one second car (120) of the at least two cars (110, 120).
摘要翻译：本发明涉及一种用于操作包括至少两个轿厢（110,120）的升降系统（100）的方法，所述至少两个轿厢能够在至少一个共同的升降轴（101）中彼此独立地移动，其中第一轿厢所述至少两辆轿厢（110,120）由升降控制器（130）确定以执行从初始停止位置（H3）到目标停止位置（H7）的运输过程，其中所述第一车辆（110）从初始停止位置（H3）开始运输过程的第一车厢（110）以及第一车厢（110）根据该参数从初始停止位置（H3）执行运输过程的驱动参数）到所述目标停止位置（H7）的时间由所述升程控制器（130）确定，其中考虑所述至少两辆汽车（120）中的至少一辆第二汽车（120）的状态参数来确定所述开始时间和所述驱动参数（110,120）。

9. 发明申请

WO2014082971A1 AUFZUGANLAGE FÜR EIN IM BAU BEFINDLICHES GEBÄUDE 审中-公开
标题翻译：电梯系统在建的建筑物
公开(公告)号：WO2014082971A1
公开(公告)日：2014-06-05
申请号：PCT/EP2013/074639
申请日：2013-11-25
申请人： THYSSENKRUPP ELEVATOR AG
发明人： HENSE, Marc , BECKER, Jürgen , MÜLLER, Jörg , SCHÖLLKOPF, Karl-Otto
IPC分类号： B66B19/00 , B66B5/04
CPC分类号： B66B19/00 , B66B5/04 , B66B5/042
摘要： Die Erfindung betrifft eine Aufzuganlage (10) für ein im Bau befindliches Gebäude, mit einem vertikalen Schacht (12), in dem ein temporärer Maschinenraum (14) gehalten ist, und mit einer im temporären Maschinenraum (14) angeordneten Antriebseinrichtung (18), die über ein Tragseil (21) mit einem im Schacht (12) vertikal nach oben und nach unten verfahrbaren Fahrkorb (23) gekoppelt ist, und mit einem Geschwindigkeitsbegrenzer (30), der mit einem im Schacht (12) angeordneten Geschwindigkeitsbegrenzerseil (34) zusammenwirkt. Um die Aufzuganlage derart weiterzubilden, dass das Geschwindigkeitsbegrenzerseil (34) beim Versetzen des temporären Maschinenraums (14) auf einfache Weise verlängert werden kann, ohne dass dies zu einem dauerhaft erhöhten Energieverbrauch der Aufzuganlage (10) führt, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass der Geschwindigkeitsbegrenzer (30) am Fahrkorb (23) oder an einem mit dem Fahrkorb (23) über das Tragseil (21) verbundenen Gegengewicht (25) angeordnet ist, und dass das Geschwindigkeitsbegrenzerseil (34) einen ersten und einen zweiten Seilabschnitt (32, 52) aufweist, wobei der erste Seilabschnitt (32) zwischen einer ortsfest mit dem temporären Maschinenraum (14) verbundenen Seilhalterung (46) und einer in einem unteren Schachtbereich (48) angeordneten lösbaren Spannvorrichtung (50) ortsfest eingespannt ist und sich der zweite Seilabschnitt (52) im unteren Schachtbereich (48) an den ersten Seilabschnitt (32) anschließt und in einem Bevorratungsbereich bevorratet ist.
摘要翻译：本发明涉及一种电梯系统（10），用于在建的建筑物，与其中一个临时机房（14）被保持，并与在临时机房（14）的驱动装置布置在垂直轴（12）（18）支承电缆（21）具有轴（12）垂直向上和可动底部笼（23）耦合于一速度限制（30）协作布置成与所述轴（12）速度调速器（34）。为了开发的电梯系统，使得限速器（34）移动所述临时机房（14）时能够以简单的方式而不会导致在电梯系统（10）的能量消耗的耐用增加而延长，本发明提出的是，限速器（ 30）（在驾驶室23）或一（与轿厢23）（通过连接在支撑线21）的配重（25）被布置，并且所述限速器）具有第一和第二绳索部分（32，52），（34，其中绳索的所述第一部分（32），其连接与临时机房的固定位置（14）之间绳保持件（46）和一个在下部轴区域（48）布置成可释放地在所述下夹持装置（50）被固定地夹持和第二绳段（52）轴区域（48）到所述第一电缆部分（32）邻接，并且被存储在存储区域中。

10. 发明申请

WO2015043765A1 AUFZUGANLAGE 审中-公开
标题翻译：电梯系统
公开(公告)号：WO2015043765A1
公开(公告)日：2015-04-02
申请号：PCT/EP2014/002651
申请日：2014-09-30
申请人： THYSSENKRUPP ELEVATOR AG
发明人： MÜLLER, Jörg , ZERELLES, Holger , ALTENBURGER, Bernd , DIETZE, Ronald , SCHÄFER, Juri
IPC分类号： B66B11/00
CPC分类号： B66B11/0095 , B66B7/068 , B66B9/00 , B66B2009/006
摘要： Die Erfindung betrifft eine Aufzuganlage mit einem Schacht, in dem ein erster Fahrkorb (22) und ein unterhalb des ersten Fahrkorbes angeordneter zweiter Fahrkorb (24) entlang einer gemeinsamen Fahrbahn getrennt voneinander in vertikaler Richtung nach oben und nach unten verfahrbar sind. Der erste Fahrkorb ist über erste Tragseile (26) oder Tragriemen und über erste Unterseile (62; 122) oder Unterriemen mit einem ersten Gegengewicht (28) gekoppelt und der zweite Fahrkorb ist über zweite Tragseile (40) oder Tragriemen und zweite Unterseile oder Unterriemen mit einem zweiten Gegengewicht (42) gekoppelt. Um die Aufzuganlage derart weiterzubilden, dass sie eine einfachere Seil- oder Riemenführung für die ersten Unterseile oder Unterriemen aufweist, wird vorgeschlagen, dass die ersten Unterseile oder Unterriemen ein erstes und ein zweites Seil- oder Riemenende (64, 90, 124, 126) aufweisen, wobei sie mit beiden Seil- oder Riemenenden entweder am ersten Gegengewicht oder am ersten Fahrkorb festgelegt sind und um mindestens eine an der Unterseite des ersten Fahrkorbs beziehungsweise am ersten Gegengewicht angeordnete Rolle (82, 128, 130) herumgeführt sind.
摘要翻译：本发明涉及一种电梯设备具有轴，其中的第一轿厢（22）和所述第一电梯轿厢下方设置沿共同的行进路径的第二车（24）可独立于彼此在垂直方向上向上和向下移动。第一辆车是第一支撑构件（26）或带和第一下部电缆;耦接或与第一配重（28）和所述第二轿厢下带是在第二支撑部件（40）或带和第二子部分或子带与（62 122）耦合到第二配重（42）。为了开发电梯系统，使得它具有更简单的绳索或带卷导板用于第一子部分或子带，所以建议的是，第一子部分或子带包括第一和第二绳或带端部（64，90，124，126）其中它们被设置有两个绳或带在任一第一平衡重上或第一轿厢端和至少一个布置在所述第一轿厢的下侧或在所述第一配重滑轮（82，128，130）围绕主导。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式