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1. 发明申请

WO2009074680A1 SERVOVENTIL FÜR EINE HYDRAULISCHE SERVOLENKUNG 审中-公开
标题翻译：伺服阀的液压动力转向
公开(公告)号：WO2009074680A1
公开(公告)日：2009-06-18
申请号：PCT/EP2008/067448
申请日：2008-12-12
申请人： TEDRIVE HOLIDING B.V. , OLIVERI, Salvatore , KOGAN, Alexander , KELLER, Jens , JANZ, Bernd
发明人： OLIVERI, Salvatore , KOGAN, Alexander , KELLER, Jens , JANZ, Bernd
IPC分类号： B62D5/083 , B62D5/087
CPC分类号： B62D5/0835 , B62D5/087
摘要： Die Erfindung betrifft ein Servoventil (20) für eine hydraulische Servolenkung von Kraftfahrzeugen mit einer röhrenförmigen äußeren Steuerhülse (24). Sie ist mit einer Ausgangswelle (28) verbunden und in ihrer Innenfläche (34) weist sie erste Steuernuten (32) auf. Weiterhin ist eine röhrenförmige Koppelhülse (26) vorgesehen, die zumindest bereichsweise innerhalb der äußeren Steuerhülse (24) angeordnet ist. Auf ihrer Außenfläche (38) weist sie zweite Steuernuten (36) auf, die mit den ersten Steuernuten (32) der äußeren Steuerhülse (24) in Deckung bringbar sind, wobei die ersten Steuernuten (32) im Wesentlichen in Umfangsrichtung der röhrenförmigen äußeren Steuerhülse (24) und die zweiten Steuernuten (36) im Wesentlichen in Umfangsrichtung der röhrenförmigen Koppelhülse (26) angeordnet sind und die die relative Position der äußeren Steuerhülse (24) und der Koppelhülse (26) zueinander in axialer Richtung veränderbar ist.
摘要翻译：本发明涉及一种用于与管状外部控制套筒（24）的机动车辆的液压动力转向系统的伺服阀（20）。它被连接到一输出轴（28）和在在其内表面（34）具有第一控制槽（32）。此外，管状的连接套筒（26）被提供，其设置在外部控制套筒（24）内的至少部分地。在其外表面上（38），它包括第二控制槽（36），其与所述外部控制套筒（24）的所述第一控制（32）可以在注册表中带来的，所述第一控制沟槽（32）是基本上（在管状外部控制套筒的圆周方向 24）和所述第二控制沟槽（36）在所述管状联接套筒（26）和周向方向布置成基本上是可变的，所述外部控制套筒（24）并且在轴向方向上的连接套筒（26）彼此的相对位置。

2. 发明申请

WO2011020774A1 BEWEGLICHE, HYDRAULISCHE ABDICHTUNG 审中-公开
标题翻译：动人，动力密封
公开(公告)号：WO2011020774A1
公开(公告)日：2011-02-24
申请号：PCT/EP2010/061789
申请日：2010-08-12
申请人： FORD GLOBAL TECHNOLOGIES, LLC , JANZ, Bernd , KOGAN, Alexander , KELLER, Jens
发明人： JANZ, Bernd , KOGAN, Alexander , KELLER, Jens
IPC分类号： B62D5/22 , F16J15/56
CPC分类号： B62D5/22 , F15B15/1461 , F16J15/56
摘要： Die Erfindung betrifft ein hydraulisches Zahnstangengetriebe (20), welches Folgendes aufweist: ein Lenkgehäuse (22), eine in dem Lenkgehäuse (22) verschiebbar geführte Zahnstange (24), ein drehbar gelagertes, mit einer Verzahnung (60) der Zahnstange (24) kämmendes Ritzel (50), um die Verschiebung der Zahnstange (24) relativ zum Lenkgehäuse (22) bewirken, ein an der Zahnstange (24) befestigter, in einem Zylindervolumen (X, Y) hin- und her beweglicher Kolben (26), der im Zylindervolumen Kolbenkammern (40) definiert, die selektiv mit hydraulischem Druck zu beaufschlagen sind, um eine Lenkunterstützung zu bewirken. Das erfindungsgemäße Zahnstangengetriebe zeichnet sich dadurch aus, dass in der zur Verzahnung (60) der Zahnstange (24) benachbarten Kolbenkammer (40) ein verschiebbar gelagertes, die Kolbenkammer (40) in einer Längsrichtung der Zahnstange (24) das Zylindervolumen abdichtendes Schiebeteil (30) angeordnet ist, das gegenüber der Zahnstange (24) mittels einer ersten Dichtung (34) abdichtet und durch die Bewegung des Kolbens (26) derart mitgenommen wird, dass bei der Bewegung des Kolbens (26) die erste Dichtung (34) im Bereich zwischen Kolben (26) und Verzahnung (60) der Zahnstange (24) verbleibt.
摘要翻译：本发明涉及一种液压齿条和小齿轮（20），它包括：一个转向箱（22），一个在所述转向壳体（22）可滑动地引导架（24），一个可旋转地安装，与齿条的齿部（60）（24）啮合小齿轮（50）以使所述齿条（24）相对于转向壳体（22）的位移，一个在机架（24）安装在汽缸容积（X，Y），回到在所述移动活塞（26）气缸容积的活塞限定的（40）腔室选择性地施加液压，以实现转向辅助。根据本发明的齿条齿轮的特征在于，在所述机架的齿部（60）（24）相邻的所述活塞腔（40）被一个可移动地安装，在机架（24）的纵向方向上的活塞室（40），气缸容积密封的滑动构件（30）被布置成与机架（24）通过一个第一密封件（34）的装置密封起来，并通过所述活塞的移动（26）被驱动，使得在所述活塞之间的区域中在所述活塞（26）（34）的运动的第一密封齿条（26）和齿（60）（24）保持。

3. 发明申请

WO2010108891A1 ZAHNSTANGENGEHÄUSE MIT QUERSCHNITTSVERENGUNGEN 审中-公开
标题翻译： WITH截面收缩齿条壳体
公开(公告)号：WO2010108891A1
公开(公告)日：2010-09-30
申请号：PCT/EP2010/053711
申请日：2010-03-22
申请人： TEDRIVE HOLDING B.V. , HEIN, Paul , KOGAN, Alexander , KELLER, Jens
发明人： HEIN, Paul , KOGAN, Alexander , KELLER, Jens
IPC分类号： B62D5/22
CPC分类号： B62D5/22 , Y10T29/49826
摘要： Die Erfindung betrifft ein Zahnstangengehäuse (20, 100, 100', 100") für eine Servolenkung, welches eine Zahnstange rohrartig umgibt und mindestens einen hydraulischen Bereich (32) und einen mechanischen Bereich (34) sowie ein inneres Stützlager (38) aufweist. Das Stützlager ist durch mindestens zwei Querschnittsverengungen (46) des Zahnstangengehäuses (20, 100, 100', 100") in diesem gehalten.
摘要翻译：本发明涉及一种用于动力转向系统，其围绕齿条管状的齿条外壳（20，100，100”，100“）和至少包括液压区域（32）和一个机械部分（34）和一个内支撑轴承（38），该通过齿条壳体（20，100，100”，100“）的至少两个截面收缩（46）在所述支撑轴承被保持。

4. 发明申请

WO2010108892A1 ZWEITEILIGES ZAHNSTANGENGEHÄUSE 审中-公开
标题翻译：两片齿条壳体
公开(公告)号：WO2010108892A1
公开(公告)日：2010-09-30
申请号：PCT/EP2010/053712
申请日：2010-03-22
申请人： TEDRIVE HOLDING B.V. , HEIN, Paul , KOGAN, Alexander , KELLER, Jens
发明人： HEIN, Paul , KOGAN, Alexander , KELLER, Jens
IPC分类号： B62D5/22
CPC分类号： B62D5/22
摘要： Die Erfindung betrifft ein Zahnstangengehäuse (20, 100, 100', 100") für eine Servolenkung, welches eine Zahnstange rohrartig umgibt und mindestens einen Ritzeleingriffsbereich aufweist, über die ein Ritzel mit der Zahnstange in Kontakt bringbar ist. Ein erster Zahnstangengehäuseabschnitt ist gekennzeichnet durch höhere Güte für einen hydraulischen Bereich (32) und ein zweiter Zahnstangengehäuseabschnitt durch geringere Güte für einen mechanischen Bereich (34) des Zahnstangengehäuses (20, 100, 100', 100").
摘要翻译：本发明涉及一种用于动力转向系统，其围绕齿条管状的并且具有至少一个小齿轮卡合部，在其与所述齿条的小齿轮被抵接的齿条壳体（20，100，100”，100“）。一个第一齿条壳体部的特征在于较高的质量的液压区域（32），并通过低质量为齿条壳体（20，100，100”，100“）的机械部分（34）的第二齿条壳体部。

5. 发明申请

WO2010108890A1 ZAHNSTANGENGEHÄUSE MIT VEREINFACHTEM ANSCHLAG 审中-公开
标题翻译：与简化STOPPER齿条壳
公开(公告)号：WO2010108890A1
公开(公告)日：2010-09-30
申请号：PCT/EP2010/053710
申请日：2010-03-22
申请人： TEDRIVE HOLDING B.V. , HEIN, Paul , KOGAN, Alexander , KELLER, Jens
发明人： HEIN, Paul , KOGAN, Alexander , KELLER, Jens
IPC分类号： B62D3/12
CPC分类号： B62D3/12
摘要： Die Erfindung betrifft ein Zahnstangengehäuse (100, 100', 100") für eine Lenkung, aufweisend einen geradlinigen, zwei Öffnungen (103, 104) im Zahnstangengehäuse definierenden Durchbruch (102, 102', 102") zur Aufnahme und verschiebbaren Lagerung einer den Durchbruch (102, 102', 102") durchgreifenden Zahnstange; wenigstens ein gehäuseseitig vorgesehener Anschlag (108, 108', 108") zur Verschiebewegbegrenzung der Zahnstange, dadurch gekennzeichnet, dass der Anschlag (108, 108', 108") durch ein in den Durchbruch eingesetztes, aus Stahlblech hergestelltes Anschlagsteil (111") bereitgestellt wird oder dass der Anschlag (108, 108') am Zahnstangengehäuse (100, 100', 100") ausgebildet ist.
摘要翻译：本发明涉及一种齿条壳体（100，100”，100“），用于转向，其包括直线的，在齿条壳体的两个开口（103,104）限定孔（102，102' ，102" ），用于接收和滑动的突破的轴承（102，102”，102“）通过交叉架;至少一个外壳侧截止提供（108，108' ，108" 用于Verschiebewegbegrenzung）机架，其特征在于，在所述止动件（108，108”，108“）的通过在突破插入时，由钢板制成止动构件（111“）的提供或停止（108，108‘）（100齿条壳体100，100上的’”）被形成。

6. 发明申请

WO2010089318A1 VERBESSERTER VERBINDER EINER HYDRAULISCHEN DRUCKLEITUNG EINES LENKSYSTEMS EINES KRAFTFAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：机动车辆的转向系统的改进连接器的液压线路
公开(公告)号：WO2010089318A1
公开(公告)日：2010-08-12
申请号：PCT/EP2010/051283
申请日：2010-02-03
申请人： TEDRIVE HOLDING B.V. , KOGAN, Alexander
发明人： KOGAN, Alexander
IPC分类号： B62D5/06
CPC分类号： B62D5/062 , F16L19/028 , F16L37/113
摘要： Die Erfindung betrifft einen Verbinder (1) für eine hydraulische Druckleitung (13) eines Lenksystems eines Kraftfahrzeugs, welcher Folgendes umfasst: eine an einem Leitungsende (15) der Druckleitung (13) ausgebildete Außendurchmesservergrößerung (5); ein Anschlussteil (2) zur Herstellung einer flüssigkeitsleitenden Verbindung mit dem Leitungsende (15), wobei das Anschlussteil (2) einen Aufnahmebereich (3) zur Aufnahme der Außendurchmesservergrößerung (5) des Leitungsendes (15) aufweist; ein Klemmteil (4) zum Einspannen der Außendurchmesservergrößerung (5) in dem Aufnahmebereich. Der Verbinder (1) zeichnet sich dadurch aus, dass das Klemmteil (4) und das Anschlussteil (2) mittels einer Bajonettverbindung (18, 19, 9, 10) lösbar verbunden sind.
摘要翻译：本发明涉及一种用于机动车辆的转向系统的液压管线（13）的连接器（1），其包括：a。在直径扩大（5）外侧形成的压力管线（13）中的一个线端（15）; 的连接构件（2）准备与所述管道端部（15），其中所述连接构件（2）具有的接收区域（3），用于接收所述外扩径（5）的管端（15）的液体导电通信; 一个夹紧装置用于在容纳区域夹持外径扩大（5）部件（4）。的连接器（1）的特征在于，所述夹紧部件（4）和连接部分（2）由一个卡口连接（18，19，9，10）的装置被可拆卸地连接。

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