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1. 发明专利

JP2008275166A Drive device 有权
标题翻译：驱动装置
公开(公告)号：JP2008275166A
公开(公告)日：2008-11-13
申请号：JP2008119938
申请日：2008-05-01
申请人： Stabilus Gmbh , スタビルス・ゲゼルシャフト・ミット・ベシュレンクテル・ハフツングStabilus GmbH
发明人： ARENZ BERND , BATOSKY OLEG , HILLEN JOERG
IPC分类号： F16H25/12 , F16H25/20 , F16H35/00
CPC分类号： F16H25/20 , E05F1/1058 , E05F15/622 , E05Y2201/244 , E05Y2400/502 , E05Y2800/11 , E05Y2800/232 , E05Y2800/238 , E05Y2900/546 , F16H2025/2071 , F16H2025/2075 , Y10T74/18576 , Y10T74/18696
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a drive device particularly for a hatch of a vehicle which can be actuated manually with little force and which does not require a separate drive. SOLUTION: A switching element provided with a first concentrically circulating ramp rotatably drivable by a rotary drive 22, and directed in an axial direction is arranged; the first ramp comes into contact with a second ramp of a coupling element facing it in the axial direction and concentrically circulating; the coupling element can be axially shifted by facing the switching element against spring force by relative rotation of the switching element and the coupling element; the coupling element is unrotatable until reaching certain rotating torque; the coupling element is provided with rotary motion by the switching element after exceeding the rotating torque; and the coupling element has a coupling part region in which the coupling element can unrotatably engaging with a coupling disc 40 unrotatably coupled to a threaded spindle 8. COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种特别用于车辆舱口的驱动装置，其可以以较小的力手动地致动并且不需要单独的驱动。解决方案：设置有由旋转驱动器22可旋转地驱动并沿轴向引导的第一同心循环斜面的开关元件; 第一斜坡与轴向相对的联接元件的第二斜面接触并同心循环; 通过开关元件和联接元件的相对旋转，联接元件可以通过面对开关元件抵抗弹簧力而轴向移动; 耦合元件是不可旋转的，直到达到一定的旋转扭矩; 耦合元件在超过旋转扭矩之后由开关元件提供旋转运动; 并且联接元件具有联接部分区域，其中联接元件可以与不可旋转地联接到螺纹主轴8的联接盘40不可旋转地接合。（C）2009，JPO和INPIT

2. 发明专利

JP2009192081A Drive device 有权
标题翻译：驱动装置
公开(公告)号：JP2009192081A
公开(公告)日：2009-08-27
申请号：JP2009028259
申请日：2009-02-10
申请人： Stabilus Gmbh , スタビルス・ゲゼルシャフト・ミット・ベシュレンクテル・ハフツングStabilus GmbH
发明人： BATOSKY OLEG , FRIEB-PREIS TIMO , HILLEN JOERG , KOHNS PETER
IPC分类号： F16H25/20 , G01B7/30 , G01P3/487 , G01P3/488 , H02K7/116 , H02K11/00
CPC分类号： F16H25/2015 , E05F15/622 , E05Y2201/726 , E05Y2400/334 , E05Y2400/41 , E05Y2900/546 , Y10T74/19702 , Y10T74/2186
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a drive device that has a compact and simple structure for detecting a stroke position by means of a linear potentiometer and detecting spindle revolutions by means of a Hall sensor. SOLUTION: A spindle power mechanism comprises a threaded spindle 6 and a spindle nut 7 fitted thereon, and drives first and second structural parts for relative axial movement. The spindle power mechanism can be driven for rotation on an axis of rotation extended coaxially with the threaded spindle 6 by a drive shaft 23 drivable for rotation by a rotary drive, and includes a stroke detection sensor for detecting the stroke position of the second structural part and a spindle sensor for detecting spindle revolutions. The stroke detection sensor is a continuous rotational position sensor comprising a stationary sensor element for detecting a rotational position and a rotatable sensor element rotatable in accordance with a rotational position to be detected, and the rotatable sensor element can be driven by the drive shaft via a reduction gear. COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种驱动装置，其具有紧凑且简单的结构，用于通过线性电位计检测行程位置，并通过霍尔传感器检测主轴转速。解决方案：主轴动力机构包括螺纹主轴6和安装在其上的主轴螺母7，并驱动第一和第二结构部件进行相对轴向移动。主轴动力机构可以通过驱动轴23与旋转轴6同轴旋转的驱动轴进行驱动，驱动轴23可由旋转驱动器驱动旋转，并且包括用于检测第二结构部件的行程位置的行程检测传感器以及用于检测主轴转数的主轴传感器。行程检测传感器是连续旋转位置传感器，其包括用于检测旋转位置的固定传感器元件和可根据待检测的旋转位置旋转的可旋转传感器元件，并且可旋转传感器元件可由驱动轴经由减速器。版权所有（C）2009，JPO＆INPIT

3. 发明专利

DE102008008743A1 未知
公开(公告)号：DE102008008743A1
公开(公告)日：2009-09-24
申请号：DE102008008743
申请日：2008-02-12
申请人： STABILUS GMBH
发明人： BATOSKY OLEG , FRIEB-PREIS TIMO , HILLEN JOERG , KOHNS PETER
IPC分类号： E05F15/12
摘要： A driving device for a hatch in a motor vehicle includes a first fastening element which can be connected to a stationary structural component, a second fastening element which can be connected to a movable structural component, a spindle drive including a threaded spindle having an axis of rotation and a spindle nut arranged on the threaded spindle, and a rotary drive having a driveshaft for rotating spindle to move the first fastening element axially relative to the second fastening element. A stroke detection sensor for continuously detecting the position of the movable structural component includes a rotatable sensor element driven in rotation by the driveshaft and a stationary sensor element for continuously detecting the rotational position of the rotatable sensor element. A gear reduction unit is provided between the driveshaft and the rotatable sensor element so the revolutions of the sensor element are reduced by about 14:1.

4. 发明专利

DE102018212959A1 Schwenkbare Spindelmutter 未知
公开(公告)号：DE102018212959A1
公开(公告)日：2020-02-06
申请号：DE102018212959
申请日：2018-08-02
申请人： STABILUS GMBH
发明人： RITTER ANDREAS , OSTER PETER , HILLEN JÖRG , BATOSKY OLEG
IPC分类号： F16H25/20
摘要： Die Erfindung betrifft einen Spindelantrieb (10), umfassend eine Antriebseinheit (46), eine Spindel (12), und eine mit der Spindel (12) in Gewindeeingriff stehende Spindelmutter (18), wobei die Spindelmutter (18) über ein Antriebselement (30) von der Antriebseinheit (46) angetrieben wird, und wobei die Spindelmutter (18) an dem Antriebselement (30) derart gelagert ist, dass die Spindelmutter (18) und die mit ihr in Gewindeeingriff stehende Spindel (12) relativ zu dem Antriebselement (46) verschwenkbar sind.

5. 发明专利

DE102012110505A1 Antriebseinrichtung 未知
公开(公告)号：DE102012110505A1
公开(公告)日：2014-05-08
申请号：DE102012110505
申请日：2012-11-02
申请人： STABILUS GMBH
发明人： RITTER ANDREAS , BATOSKY OLEG , HILLEN JÖRG
IPC分类号： H02K7/06 , H02K7/102
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf eine Antriebseinrichtung für ein bewegbares Bauteil, mit einem mit einem feststehenden ersten Bauelement verbindbaren ersten Befestigungselement und mit einem an dem dem ersten Befestigungselement entgegengesetzten Ende axial relativ dazu bewegbaren zweiten Bauelement, das an seinem dem ersten Befestigungselement entgegengesetzten Ende ein mit dem bewegbaren Bauteil befestigbares zweites Befestigungselement aufweist. Mit einem eine Gewindespindel 3 und eine auf der Gewindespindel 3 angeordneten Spindelmutter aufweisenden Spindeltrieb, durch den das erste Bauelement und das zweite Bauelement axial relativ zueinander bewegbar antreibbar sind. Dabei ist der Spindeltrieb von einer von einem drehfest in einem Gehäuse 1 angeordneten Drehantrieb drehbar antreibbaren Antriebswelle reversierbar um eine Drehachse 6 drehbar antreibbar, die sich koaxial zur Gewindespindel 3 erstreckt und mit einer Bremseinrichtung, durch die ein axial relatives Zueinanderbewegen des ersten und zweiten Bauelements durch eine axiale Kraftbeaufschlagung des ersten und/oder zweiten Bauelements blockierbar ist. Die Bremseinrichtung ist eine Schlingfederbremse, die eine Schaltfeder 9, 9', 9'' und eine Bremsfeder 10, 10', 10'' besitzt, die mit entgegengesetzter axialer Richtung gewickelt sind, wobei bei Nichtdrehantrieb der Antriebswelle die Schaltfeder 9, 9', 9'' an einem ersten rotationssymmetrischen Bauelement und die Bremsfeder 10, 10', 10'' an einem zweiten rotationssymmetrischen Bauelement radial mit Reibschluß in Anlage und eine Drehbewegung der Gewindespindel 3 blockiert ist, wobei bei Drehantrieb der Antriebswelle in eine erste Drehrichtung der Reibschluß der Schaltfeder 9, 9', 9'' mit dem ersten Bauelement und bei Drehantrieb der Antriebswelle in eine zweite Drehrichtung der Reibschluß der Bremsfeder 10, 10', 10'' mit dem zweiten Bauelement lösbar ist. Die Bremsfeder 10, 10', 10'' ist mit einem größeren Reibmoment an dem zweiten rotationssymmetrischen Bauelement in Anlage als die Schaltfeder 9, 9', 9'' an dem ersten rotationssymmetrischen Bauelement in Anlage ist.

6. 发明专利

ES2863750T3 Dispositivo de accionamiento 未知
公开(公告)号：ES2863750T3
公开(公告)日：2021-10-11
申请号：ES13795188
申请日：2013-10-31
申请人： STABILUS GMBH
发明人： RITTER ANDREAS , BATOSKY OLEG , HILLEN JÖRG
IPC分类号： F16D49/02 , E05F15/622 , F16D59/00 , F16H25/24
摘要： Dispositivo de accionamiento para un componente móvil, que comprende un primer elemento de fijación que puede unirse en un primer extremo con un primer elemento constructivo rotacionalmente simétrico (3, 7) y con un segundo elemento constructivo rotacionalmente simétrico (1, 11, 12) que, en el extremo - opuesto al primer elemento de fijación - del primer elemento constructivo rotacionalmente simétrico (3, 7), puede moverse con relación a éste y que presenta en su extremo opuesto al primer elemento de fijación un segundo elemento de fijación que puede fijarse con el componente móvil, una transmisión de husillo que presenta un husillo roscado (3) y una tuerca de husillo dispuesta sobre el husillo roscado (3), mediante cuya transmisión de husillo el primer elemento de fijación y el segundo elemento de fijación pueden ser accionados en forma axialmente móvil uno con relación a otro, pudiendo ser accionado reversiblemente el husillo de la transmisión de husillo de manera giratoria alrededor de un eje de giro (6) por un árbol de accionamiento rotativamente accionable por un accionamiento de giro dispuesto solidariamente en rotación en una carcasa (1), cuyo eje de giro se extiende coaxialmente al husillo roscado (3), y un dispositivo de frenado con el cual se puede bloquear un movimiento axialmente relativo de aproximación mutua de los elementos de fijación primero y segundo por efecto de una solicitación de fuerza axial de los elementos constructivos primero y/o segundo rotacionalmente simétricos (3, 7) (1, 11, 12), caracterizado por que el dispositivo de frenado es un freno de muelle enrollado que posee un muelle de conmutación (9) y un muelle de frenado (10) que están enrollados en dirección axial, y el muelle de conmutación (9) y el muelle de frenado (10) poseen diferentes direcciones de arrollamiento y están unidos uno con otro mediante unos de sus extremos, cumpliéndose que, en ausencia de accionamiento de giro del árbol de accionamiento, el muelle de conmutación (9) se aplica radialmente con ajuste por rozamiento al primer elemento constructivo rotacionalmente simétrico (3, 7) y el muelle de frenado (10) se aplica también radialmente con ajuste por rozamiento al segundo elemento constructivo rotacionalmente simétrico (3, 7) (1, 11, 12), con lo que se bloquea un movimiento de giro del husillo roscado (3), mientras que, en presencia de un accionamiento de giro del árbol de accionamiento en una primera dirección de giro, se puede soltar el ajuste por rozamiento del muelle de conmutación (9) con el primer elemento constructivo rotacionalmente simétrico (3, 7) y, en presencia de un accionamiento de giro del árbol de accionamiento en una segunda dirección de giro, se puede soltar el ajuste por rozamiento del muelle de frenado (10) con el segundo elemento constructivo rotacionalmente simétrico (1, 11, 12), y el muelle de frenado (10) se aplica al segundo elemento constructivo rotacionalmente simétrico (1, 11, 12) con un momento de rozamiento mayor que el momento de rozamiento con el que el muelle de conmutación (9) se aplica al primer elemento constructivo rotacionalmente simétrico (3, 7), siendo el primer elemento constructivo rotacionalmente simétrico (3, 7) una parte cilíndrica del husillo roscado (3) o un primer elemento cilíndrico (7) fijamente unido con el husillo roscado (3), estando rodeada la parte cilíndrica del husillo roscado (3) o el elemento cilíndrico (7) por el muelle de conmutación (9) y aplicándose el muelle de frenado (10) con su perímetro exterior a la pared interior cilíndrica de la carcasa (1) o de un elemento (11) fijamente unido con la carcasa (1).

7. 发明专利

DE102012110505B4 Antriebseinrichtung 未知
公开(公告)号：DE102012110505B4
公开(公告)日：2019-09-05
申请号：DE102012110505
申请日：2012-11-02
申请人： STABILUS GMBH
发明人： RITTER ANDREAS , BATOSKY OLEG , HILLEN JÖRG
IPC分类号： H02K7/06 , E05F15/622 , H02K7/102
摘要： Antriebseinrichtung für ein bewegbares Bauteil, mit einem mit einem feststehenden ersten Bauelement (3, 7) verbindbaren ersten Befestigungselement und mit einem an dem dem ersten Befestigungselement entgegengesetzten Ende axial relativ dazu bewegbaren zweiten Bauelement (1, 11, 11', 12), das an seinem dem ersten Befestigungselement entgegengesetzten Ende ein mit dem bewegbaren Bauteil befestigbares zweites Befestigungselement aufweist, mit einem eine Gewindespindel (3) und eine auf der Gewindespindel (3) angeordneten Spindelmutter aufweisenden Spindeltrieb, durch den das erste Bauelement (3, 7) und das zweite Bauelement (1, 11, 11', 12) axial relativ zueinander bewegbar antreibbar sind, wobei der Spindeltrieb von einer von einem drehfest in einem Gehäuse (1) angeordneten Drehantrieb drehbar antreibbaren Antriebswelle reversierbar um eine Drehachse (6) drehbar antreibbar ist, die sich koaxial zur Gewindespindel (3) erstreckt und mit einer Bremseinrichtung, durch die ein axial relatives Zueinanderbewegen des ersten und zweiten Bauelements (3, 7) (1, 11, 11', 12) durch eine axiale Kraftbeaufschlagung des ersten und/oder zweiten Bauelement blockierbar ist, wobei die Bremseinrichtung eine Schlingfederbremse (8) ist, die eine Schaltfeder (9, 9', 9") und eine Bremsfeder (10, 10' ,10") besitzt, die in axialer Richtung gewickelt sind, wobei bei Nichtdrehantrieb der Antriebswelle die Schaltfeder (9, 9', 9") an einem ersten rotationssymmetrischen Bauelement (3, 7) und die Bremsfeder (10, 10', 10") an einem zweiten rotationssymmetrischen Bauelement (1, 11, 11', 12) radial mit Reibschluß in Anlage und eine Drehbewegung der Gewindespindel (3) blockiert ist, wobei bei Drehantrieb der Antriebswelle in eine erste Drehrichtung der Reibschluß der Schaltfeder (9, 9', 9") mit dem ersten Bauelement und bei Drehantrieb der Antriebswelle in eine zweite Drehrichtung der Reibschluß der Bremsfeder (10, 10', 10") mit dem zweiten rotationssymmetrischen Bauelement (1, 11, 11', 12) lösbar ist und wobei die Bremsfeder (10, 10', 10") mit einem größeren Reibmoment an dem zweiten rotationssymmetrischen Bauelement (1, 11, 11', 12) in Anlage ist als die Schaltfeder (9, 9', 9") an dem ersten rotationssymmetrischen Bauelement (3, 7) in Anlage ist.

8. 发明专利

DE102008008743B4 Antriebseinrichtung 未知
公开(公告)号：DE102008008743B4
公开(公告)日：2011-04-14
申请号：DE102008008743
申请日：2008-02-12
申请人： STABILUS GMBH
发明人： BATOSKY OLEG , FRIEB-PREIS TIMO , HILLEN JOERG , KOHNS PETER
IPC分类号： E05F15/12

9. 发明专利

ES2795684T3 Dispositivo de accionamiento giratorio con freno dependiente de la carga 未知
公开(公告)号：ES2795684T3
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：ES17185301
申请日：2017-08-08
申请人： STABILUS GMBH
发明人： RITTER ANDREAS , ARENZ BERND , HILLEN JÖRG , BATOSKY OLEG
IPC分类号： F16H35/10 , F16D7/02
摘要： Dispositivo de accionamiento giratorio, que comprende: - un elemento de carcasa (12); - un árbol de transmisión (16) colocado de manera giratoria en el elemento de carcasa (12); - un eje de salida (18) colocado de manera giratoria en el elemento de carcasa (12); así como - un dispositivo de transmisión (20) para la transmisión de un par del árbol de transmisión (16) al eje de salida (18); caracterizado por que el dispositivo de transmisión (20) comprende un dispositivo de frenado (30), que está configurado para contrarrestar un giro del árbol de transmisión (16) con una fuerza de frenado, comprendiendo el dispositivo de frenado (30): - un elemento de entrada (32) asignado al árbol de transmisión (16) y accionado de manera giratoria por el mismo; - un elemento de frenado (34) conectado de manera resistente al giro al elemento de carcasa (12); y - un elemento de acoplamiento (36) ajustable entre una primera y una segunda posición en relación con el elemento de entrada (32), siendo mayor la fuerza de frenado ejercida por el dispositivo de frenado (30) cuando el elemento de acoplamiento (36) se encuentra en la primera posición, que cuando se encuentra en la segunda posición; estando asignado el elemento de acoplamiento (36) al eje de salida (18) de manera que su ajuste de la primera posición a la segunda posición se desencadena al sobrepasar un primer valor umbral de la diferencia de par entre el árbol de transmisión (16) y el eje de salida (18).

10. 发明专利

DE102007020826B4 Antriebseinrichtung 未知
公开(公告)号：DE102007020826B4
公开(公告)日：2019-01-03
申请号：DE102007020826
申请日：2007-05-02
申请人： STABILUS GMBH
发明人： ARENZ BERND , BATOSKY OLEG , HILLEN JÖRG
IPC分类号： F16H25/20 , B62D25/12 , E05F15/622
摘要： Antriebseinrichtung insbesondere für eine Klappe eines Fahrzeugs, mit einem mit einem feststehenden Bauteil oder einem bewegbaren Bauteil verbindbaren ersten Befestigungselement und mit einem an dem dem ersten Befestigungselement entgegengesetzten Ende axial relativ dazu bewegbaren Gehäuserohr (1), das an seinem dem ersten Befestigungselement entgegengesetzten Ende ein mit dem bewegbaren Bauteil oder dem feststehenden Bauteil befestigbares zweites Befestigungselement aufweist, mit einem eine Gewindespindel (8) und eine auf der Gewindespindel (8) angeordneten Spindelmutter (9) aufweisenden Spindeltrieb, durch den das erste Befestigungselement und das Gehäuserohr (1) axial relativ zueinander bewegbar antreibbar sind, wobei der Spindeltrieb (22) von einem Drehantrieb (22) drehbar antreibbar ist und wobei der Spindeltrieb über eine öffenbare Kupplung (7) von dem Drehantrieb (22) drehbar antreibbar ist, die eine bei unbelasteter Antriebseinrichtung offene und durch Belastung der Antriebseinrichtung schließbare Kupplung ist, dadurch gekennzeichnet, dass von dem Drehantrieb (22) ein Schaltelement drehbar antreibbar ist, das eine axial gerichtete, konzentrisch umlaufende erste Rampe aufweist, die an einer axial gegenüberliegenden, konzentrisch umlaufenden zweiten Rampe eines Kupplungselements derart in Anlage ist, dass durch Relativverdrehung von Schaltelement und Kupplungselement entgegen einer Federkraft eine relative Axialverschiebung des Kupplungselements zum Schaltelement erfolgt, wobei das Kupplungselement bis zu einem bestimmten Drehmoment drehfest ist und nach Überschreitung des bestimmten Drehmoments eine Drehmitnahme des Kupplungselements durch das Schaltelement erfolgt und wobei das Kupplungselement einen Kupplungsbereich aufweist, der mit einer Kupplungsscheibe (40) in einen drehfesten Eingriff bringbar ist, die drehfest mit der Gewindespindel (8) verbunden ist.

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