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    • 3. 发明公开
    • Radscheibenanordnung
    • EP2975219A1
    • 2016-01-20
    • EP14177468.7
    • 2014-07-17
    • Siemens Aktiengesellschaft
    • Hoell, HaraldKampka, KevinKolk, KarstenLange, MarcSchröder, PeterVeitsman, Vyacheslav
    • F01D5/30
    • F01D5/3015F05D2240/55
    • Radscheibenanordnung (1) mit einer Radscheibe (2), mehreren Schaufeleinrichtungen (3), die entlang des Außenumfangs der Radscheibe (2) befestigt sind, und mehreren Dichtblechen (4), die in zwei radial voneinander beabstandeten Ringnuten (5, 6) gehalten sind, wobei die erste Ringnut (5) in der Radscheibe (2) vorgesehen ist und axial auswärts durch einen Ringvorsprung (7) begrenzt ist, und wobei die zweite Ringnut (6) durch eine Vielzahl von benachbart angeordneten Ringnutsegmenten definiert ist, die jeweils in den einzelnen Schaufeleinrichtungen (3) vorgesehen sind, wobei die erste Ringnut (5) hinterschnitten ausgebildet ist und einen axial vorstehenden Haltevorsprung (10) aufweist, der mit einer Anlagefläche (11) versehen ist, und dass die Dichtbleche (4) im Bereich des Innendurchmessers im Querschnitt betrachtet jeweils einen korrespondierend zu dem einen Haltevorsprung (10) ausgebildeten, axial vorstehenden Tragvorsprung (12) aufweisen, der mit einer Tragfläche (13) versehen ist, wobei die Anlagefläche (11) des Haltevorsprungs (10), die Tragfläche (13) des Tragvorsprungs (12) und die Höhe der Dichtbleche (4) derart ausgebildet sind, dass sich die Tragflächen (13) der Dichtbleche (4) während des Betriebs der Radscheibenanordnung (1) unter Einwirkung einer Fliehkraft gegen die Anlagefläche (11) des Haltevorsprungs (10) abstützen.
    • Radscheibenanordnung(1)具有一个轮盘(2),多个叶片装置(3),其沿着所述轮盘(2)的外周面固定;以及多个密封板(4)的径向上从彼此在两个环形槽隔开的(5,6)被保持 其中,在所述轮盘(2)所述第一环状槽(5)由环形突出部提供,并且沿轴向向外(7)是有限的,并且其中,所述第二环形槽(6)是由多个相邻设置的Ringnutsegmenten的,分别在所定义 设置与所述第一环形槽而形成单独的刀片装置(3)(5)是底切,并且具有设置有抵接表面(11)沿轴向突出的保持突出部(10),并且在所述内径的区域中的密封板(4) 所观察的横截面各自具有与所述一个保持突起(10)相对应的轴向突出的支撑突起(12),所述支撑突起(12)设置有支撑表面(13) 其中,所述支承突起(12)和密封板(4)的高度的保持突出部(10),所述支撑表面(13)的邻接表面(11)被设计成使得在操作过程中该密封板(4)的支撑表面(13) 在离心力的作用下支撑轮盘组件(1)抵靠保持突起(10)的接触表面(11)。