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热词
    • 2. 发明申请
    • ANMELDEVERFAHREN UND BUSKOMMUNIKATIONSEINRICHTUNG
    • 申请程序及BUSKOMMUNIKATIONSEINRICHTUNG
    • WO2014015952A1
    • 2014-01-30
    • PCT/EP2013/002055
    • 2013-07-11
    • SEW-EURODRIVE GMBH & CO. KG
    • HUA, ZhidongSCHÄFER, HennigSTOCKENBERGER, UlrichSCHÄFER, Thomas
    • G06F13/40H04L12/403
    • G06F13/4081H04L12/403H04L12/4035
    • Bei einem Anmeldeverfahren für einen noch nicht angemeldeten Slave (Neu1, Neu2, Neu3, Neu4) in einem Bussystem (9, 10) mit wenigstens einem Master (M1, M2) und bereits angemeldeten Slaves (SL1, SL2, SL3) wird vorgeschlagen, den Datenaustausch im Normalbetrieb in der zeitlichen Abfolge (22) von Master-Aufrufen (11) und Slave-Antworten (12) innerhalb von Zeit-fenstern (23) zu unterbrechen, wobei die noch nicht angemel-deten Slaves (Neu1, Neu2, Neu3, Neu4) in den Zeitfenstern (23) jeweils ein Arbitrierungselement (21 ) der individuell zugeordneten Arbitrierungssequenz (20) senden, und denjenigen noch nicht angemeldeten Slave (Neu1, Neu2, Neu3, Neu4) in die Liste (19) der bereits angemeldeten Slaves (SL1, SL2, SL3) einzutragen, welcher das Arbitrierungsverfahren gewonnen hat.
    • 一种用于在总线系统中尚未注册从属(NEW1,NEU2,NEU3,NEW4)(9,10)与至少一个主站(M1,M2)和先前通知从站(SL1,SL2,SL3)的登录过程中提出, 来中断数据在正常操作中的主呼叫的时间序列(22)之内的时间窗口交换(11)和从设备响应(12)(23),其中,所述尚未angemel-Deten从站(NEW1,NEU2,NEU3, NEW4)(在时间窗23),每个发送单独分配仲裁序列(20的Arbitrierungselement(21)),并在从站已经登记的列表(19)的那些尚未注册从属(Neu1,NEU2 NEU3,NEW4)(SL1 ,SL2,SL3)编写,从而赢得了仲裁。
    • 5. 发明申请
    • VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR BUSARBITRATION, UMRICHTER UND FERTIGUNGSANLAGE
    • 方法和设备总线仲裁,转换器及生产用厂房
    • WO2008052668A2
    • 2008-05-08
    • PCT/EP2007/009035
    • 2007-10-18
    • SEW-EURODRIVE GMBH & CO. KGHUA, ZhidongSIMON, OlafZHOU, Wenwang
    • HUA, ZhidongSIMON, OlafZHOU, Wenwang
    • H02P20060101H04B20060101H04B3/56
    • H04L12/4135H04L12/40143H04W4/18H04W74/00
    • Es wird ein Verfahren zur Busarbitration vorgestellt zum Einsatz bei Mehrträger-Modulationsverfahren. Jedem Teilnehmer an einem Bus wird eine eindeutige den Teilnehmer identifizierende Adresse zugeordnet, die bei jeder Kommunikationsaufnahme gesendet wird. Hierbei wird die Adresse als Folge binärer Ziffern dargestellt, wobei die Zahl der Bits der binären Ziffern gleich der Zahl der Verwendeten Träger im Mehrträger-Modulationsverfahren ist. Diese Folge binärer Ziffern wird sukzessive zur Arbitration über das Mehrträger-Modulationsverfahren gesendet, wobei ein Teilnehmer aus der Arbitration ausscheidet, wenn ein weiterer Teilnehmer gleichzeitig eine binäre Ziffer mit höherer Priorität gesendet hat. Das Senden der binären Ziffer kann wiederholt werden, wenn die Arbitration der Ziffer nicht in einem Schritt zu einem Ergebnis führt. Bei einer Anlage zur berührungslosen Energieversorgung ist das Verfahren zur Busarbitration vorteilhaft einsetzbar. Eine redundante Versendung phasenverschobener Signale vermindert die Ausfallrate aufgrund von zufälliger destruktiver Interferenz.
    • 它是呈现的用于多载波调制方法中使用的总线仲裁是一种方法。 在总线上的每个参与者被分配其在每个通信记录发送的唯一识别该用户的地址。 这里,地址被表示为二进制数位序列,其中所使用的载波的数目的二进制数字位的数目等于多载波调制方法。 的二进制数字该序列有关,其中,如果另一用户已经发送同时具有较高优先级的二进制数字从仲裁中的参与者消除了多载波调制方法仲裁依次发送。 发送二进制数可以如果数字仲裁没有一步到位的结论导致重复。 在用于非接触能量供给的系统中,可以有利地用于总线仲裁的方法。 冗余发送相移信号的故障率降低由于随机消干涉。
    • 10. 发明申请
    • SPURFÜHRUNGSSYSTEM UND ANLAGE MIT EINEM FAHRZEUG MIT SPURFÜHRUNGSSYSTEM
    • 制导系统和系统与跟踪系统的车辆
    • WO2013131613A1
    • 2013-09-12
    • PCT/EP2013/000469
    • 2013-02-18
    • SEW-EURODRIVE GMBH & CO. KG
    • HUA, ZhidongSIMON, OlafSCHMIDT, JosefSCHÄFER, ThomasSCHOCH, Michael
    • B62D1/28G05D1/02
    • B62D15/025B62D1/28G05D1/0265
    • Spurführungssystem und Anlage mit einem Fahrzeug mit Spurführungssystem, wobei in einer Anlage, insbesondere in einer Fahrebene eines Fahrzeugs (20), ein eine Fahrstrecke für ein Fahrzeug kennzeichnendes, insbesondere langgestrecktes, metallisches Leitmittel (3), insbesondere Metallstreifen oder Metalldraht, angeordnet ist, wobei das Fahrzeug ein erstes Paar (1, 2) und ein zweites Paar (4, 5) Metallflächen aufweist, wobei die Metallflächen jedes Paares einen geringeren Abstand zueinander aufweisen als die Paare zueinander, wobei die Metallflächen der Paare derart ausgeführt und angeordnet sind, dass bei Verschiebung des Fahrzeugs in Querrichtung zur Fahrstreckenrichtung und/oder Leitmittelerstreckungsrichtung zumindest innerhalb eines Positionsbereichs die Kapazität des ersten Paares zunimmt und die Kapazität des zweiten Paares abnimmt, wobei die Kapazitäten Teil einer elektronischen Schaltung des Fahrzeugs sind.
    • 跟踪系统和安装与车辆跟踪系统中,在车辆(20)的行进的平面布置在植物中,特别是一个表征用于车辆的路线,特别是细长的,金属导电装置(3),特别是金属条带或金属线,其特征在于 所述车辆包括第一对(1,2)和第二对(4,5)具有金属面,具有彼此更小的间距,每对作为一对彼此具有对金属表面的金属表面被设计和布置成使得当 在横向方向上以至少一位置范围内的行驶距离和/或方向Leitmittelerstreckungsrichtung车辆的位移增加了第一对的容量,并且所述第二对电容减小时,电容器是车辆的电子电路的一部分。