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热词
    • 1. 发明申请
    • BALANCING UNIT, ENERGY STORE AND BALANCING METHOD
    • 对称装置,储能SYMMETRIERVERFAHREN
    • WO2011147751A2
    • 2011-12-01
    • PCT/EP2011058266
    • 2011-05-20
    • SIEMENS AGMEINERT MICHAELPEPPEL TORSTENRECHENBERG KARSTENHARTMANN MATTHIASMUELLER FRANKRASTOGI ARMIN
    • MEINERT MICHAELPEPPEL TORSTENRECHENBERG KARSTENHARTMANN MATTHIASMUELLER FRANKRASTOGI ARMIN
    • H02J7/00
    • H02J7/0016H02J7/025H02J50/10Y02T10/7055
    • The invention relates to a balancing unit for a first and a second electric energy cell, comprising a dc-dc converter with an inductance, the dc-dc converter being designed to receive energy in a first switched state from the first energy cell to the inductance and to emit the received energy in a second switched state from the inductance to the second energy cell. The balancing unit also comprises a measuring unit for determining the voltages of the energy cells and an actuating unit for actuating the dc-dc converter in the two switched states in conjunction with the voltages that have been determined, the measuring device being designed to determine the voltages of the energy cells on the basis of a magnetic field of the inductance. An energy store comprises a plurality of energy cells that are interconnected in series and the aforementioned balancing unit. The invention also discloses a balancing method for balancing electric cells, which includes a computer program product.
    • 用于第一和第二电能量电池的平衡装置包括具有电感,其中,所述直流斩波器适于从所述电感器中的第一切换状态能量以接收来自电感器中的第一个能量单元和在第二开关状态,所吸收的能量的DC-DC转换器 给第二功率单元。 平衡装置还包括用于确定所述功率单元的电压的测量装置,以及用于驱动在根据特定的电压下的两个开关状态的直流斩波器的驱动器,其特征在于,所述测量装置适合于确定一个磁场的电感中的基础上的电源单元的电压 , 包括与串联的多个相互连接的能量存储装置,所述功率单元装置的对称性。 此外,Symmetrierverfahren公开了一种用于平衡电能的细胞,其可以被实现为计算机程序产品。
    • 3. 发明申请
    • DEVICE FOR EXCHANGING HEAT COMPRISING A PLATE STACK AND METHOD FOR PRODUCING SAID DEVICE
    • 设备交换热火FOR板组件和方法及其
    • WO2010124937A3
    • 2011-06-03
    • PCT/EP2010054947
    • 2010-04-15
    • SIEMENS AGHUBER NORBERTMEINERT MICHAELRASTOGI ARMINRECHENBERG KARSTEN
    • HUBER NORBERTMEINERT MICHAELRASTOGI ARMINRECHENBERG KARSTEN
    • F28F3/08
    • F28F3/086H01L23/473H01L2924/0002Y10T29/4935H01L2924/00
    • The present invention relates to a device for exchanging heat comprising a plate stack (1) of at least a first, a second, and a third plate (4, 5, 6). The three or more plates are stacked one on top of the other and have recesses (7) which are arranged in a regular pattern on a plane of the respective plates (4 - 6). The first and the second plates (4, 5) as well as the second and the third plates (5, 6) are stacked in such a manner that each adjacent plate forms at least one common cooling channel (8), which is accessible to a fluid, running in a direction on the plane of plates, and formed by way of recesses (7), which partially but not entirely overlap, in the adjacent plates. The one or more cooling channels (8a) of the first and second plates (4, 5) are entirely spatially separated from at least one cooling channel (8b) of the second and third plates (5, 6). The invention also relates to a method for producing the plate stack.
    • 一种用于与板组件1的热交换设备的至少一个第一,一个第二和一个第三面板4,5,6,该至少三个板堆叠在彼此和具有凹部7,其在相应的板4的在一个平面内以6 规则图案的形式布置。 在第一和第二板4,5以及所述第二和第三板5和6被一个堆叠在另一个之上,使得相邻的板的每个形式的至少一种用于在面板的平面中的流体共用的冷却通道8沿一个方向可访问的,该装置的 部分地形成但不完全重叠设置的凹部7中的相邻板。 在第一和第二板4,5中的至少一个冷却通道8a被完全空间上与第二和第三板5和6的制造板组件的制造方法中的所述至少一个冷却通道8b中分离。
    • 4. 发明专利
    • Circuito eléctrico para un acumulador de energía de un vehículo, estación y de carga y procedimiento para cargar un acumulador de energía
    • ES2535240T3
    • 2015-05-07
    • ES11721289
    • 2011-05-16
    • SIEMENS AG
    • MEINERT MICHAELECKERT PETERRASTOGI ARMINRECHENBERG KARSTEN
    • B60L9/00B60L11/00B60L11/18
    • Circuito eléctrico (9, 14, 20) para un acumulador de energía (5) de un vehículo (1) o una fuente de energía eléctrica (6) de una estación de carga (2), con un contacto eléctrico (3; 4) para el establecimiento de una conexión eléctrica entre el acumulador de energía (5) y la fuente de energía externa (6) para suministrar energía al acumulador de energía (5), en el que el circuito eléctrico (9, 14, 20) está configurado de tal forma que antes del establecimiento de la conexión eléctrica o antes de la interrupción de la conexión eléctrica entre el vehículo (1) y la estación de carga (2) se adapta la tensión eléctrica y/o la corriente entre el acumulador de energía (5) y la estación de carga (2), de tal manera que durante el establecimiento de la conexión eléctrica o durante la interrupción de la conexión eléctrica fluye poca corriente o ninguna corriente a través del contacto eléctrico (3, 4), de manera que el circuito eléctrico (9, 20) está configurado de tal forma que antes del establecimiento de la conexión eléctrica entre el vehículo (1) y la estación de carga (2) se eleva la tensión eléctrica en el lado del acumulador de energía (5) por encima del valor de la tensión sobre el lado de la fuente de energía (6), o para reducir antes del establecimiento de la conexión eléctrica entre el vehículo y la estación de carga la tensión eléctrica en el lado de la fuente de energía (6) por debajo del valor de la tensión en el lado del acumulador de energía (6), y en el que está previsto un diodo como medio de limitación de la corriente (13, 14), que limita al menos un flujo de corriente después del establecimiento de la conexión eléctrica desde el acumulador de energía (5) hacia la fuente de energía (6).