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    • 1. 发明申请
    • METHODS AND DEVICES FOR THE DETERMINATION AND RECONSTRUCTION OF A PREDICTED IMAGE AREA
    • 方法和装置用于确定和重建的预测图像区域
    • WO2007048666A3
    • 2007-06-28
    • PCT/EP2006066683
    • 2006-09-25
    • SIEMENS AGAGTHE BERNHARDBAESE GEROKUTKA ROBERTOERTEL NORBERTPANDEL JUERGEN
    • AGTHE BERNHARDBAESE GEROKUTKA ROBERTOERTEL NORBERTPANDEL JUERGEN
    • H04N7/34H04N7/36
    • H04N19/51H04N19/537H04N19/593
    • The invention relates to a method for determining a predicted image area for an image area, in which a temporal predictor for the image area is determined based on a reconstructed image that precedes said image, a local predictor for the image area is determined within a reconstructed image area of the image, a margin of error between the image area and the image area predicted based on the temporal and local predictors being minimized, and the predicted image area is determined by means of the local predictor using the reconstructed image area and by means of the temporal predictor using one of the preceding images. The invention further relates to a method for reconstructing a predicted image area. Also disclosed are an establishing device for carrying out the method for determining a predicted image area as well as a reconstructing device for carrying out the reconstruction method.
    • 是本发明涉及一种用于确定用于在其中对图像区域中的时间预测在时间上被重建前身图像之前的图像的基础上确定的画面图象区域的一个预测图像区域,所述图像的重构图像区域内的局部预测的图像区域确定 其中,所述图像区域和所述预测图像区域的时间和局部预测图像区域是通过使用所重建的图像区域中的局部预测确定的基础上,通过使用前身图像的一个时间预测的预测最小化之间的误差度量。 本发明还包括用于重构的预测图像区域的方法。 此外,所述制剂还涉及一种用于实施该方法用于确定预测的图像区域的装置,以及用于执行用于重构的方法的重建装置。
    • 4. 发明专利
    • Bremsvorrichtung mit einem Sonderbremszustand, Bremssystem, Fahrzeug und Verfahren
    • DE102015210448B4
    • 2018-12-27
    • DE102015210448
    • 2015-06-08
    • SIEMENS AG
    • AGTHE BERNHARD
    • B60T13/36B60T11/04
    • Bremsvorrichtung (6; 106; 206; 306) mit einem Sonderbremszustand aufweisend- zumindest einen Bremszylinder (24; 124; 224; 324) mit einem Bremskolben (25; 125; 225; 325),- ein im Zuge einer Wirkverbindung (28; 128; 228; 328) zwischen dem Bremskolben (25; 125; 225; 325) und zumindest einem Reibelement (29; 129; 229; 329) angeordnetes und zum Andrücken des Reibelementes (29; 129; 229; 329) an eine Bremsfläche (30; 130; 230; 330) in einer Zuspannrichtung (31; 131; 231; 331) geführtes Koppelglied (32; 132; 232; 332),- eine Bremssteuerung (10; 110; 210; 310) mit Steuerventil (11; 111; 211; 311), die geeignet ausgebildet ist, einen den Bremskolben (25; 125; 225; 325) beaufschlagenden Druck in dem Bremszylinder (24; 124; 224; 324) zu steuern, und- eine Sperrvorrichtung (33; 133; 233; 333) mit Betätigungsglied (34; 134; 234; 334), die in einem aktivierten Zustand das Koppelglied (32; 132; 232; 332)entgegen der Zuspannrichtung (31; 131; 231; 331) sperrt, wobei die Bremssteuerung (10; 110; 210; 310) geeignet ausgebildet ist, zum Wechsel in den Sonderbremszustand ein Ventilglied (42; 142; 242; 342) des Steuerventils (11; 111; 211; 311) entlang einer Bewegungsbahn (43; 143; 243; 343) in eine Sonderposition zu bewegen, woraufhin eine die Sperrvorrichtung (33; 133; 233; 333) aktivierende Betätigung des Betätigungsgliedes (34; 134; 234; 334) erfolgt, dadurch gekennzeichnet, dass das Betätigungsglied (34; 134; 234; 334) in die Bewegungsbahn (43; 143; 243; 343) des Ventilgliedes (42; 142; 242; 342) ragt, so dass die Betätigung des Betätigungsgliedes (34; 134; 234; 334) mechanisch durch das Ventilglied (43; 143; 243; 343) erfolgt.
    • 8. 发明专利
    • Bremsvorrichtung mit einem Sonderbremszustand
    • DE102015210448A1
    • 2016-12-08
    • DE102015210448
    • 2015-06-08
    • SIEMENS AG
    • AGTHE BERNHARD
    • B60T13/36B60T11/04
    • Die Erfindung betrifft eine Bremsvorrichtung (6; 106; 206; 306) mit einem Sonderbremszustand aufweisend zumindest einen Bremszylinder (24; 124; 224; 324) mit einem Bremskolben (25; 125; 225; 325), ein im Zuge einer Wirkverbindung (28; 128; 228; 328) zwischen dem Bremskolben und zumindest einem Reibelement (29; 129; 229; 329) angeordnetes und zum Andrücken des Reibelementes an eine Bremsfläche (30; 130; 230; 330) in einer Zuspannrichtung (31; 131; 231; 331) geführtes Koppelglied (32; 132; 232; 332), eine Bremssteuerung (10; 110; 210; 310) mit Steuerventil (11; 111; 211; 311), die geeignet ausgebildet ist, einen den Bremskolben beaufschlagenden Druck in dem Bremszylinder zu steuern, und eine Sperrvorrichtung (33; 133; 233; 333) mit Betätigungsglied (34; 134; 234; 334), die in einem aktivierten Zustand das Koppelglied entgegen der Zuspannrichtung sperrt, wobei die Bremssteuerung geeignet ausgebildet ist, zum Wechsel in den Sonderbremszustand ein Ventilglied (42; 142; 242; 342) des Steuerventils entlang einer Bewegungsbahn (43; 143; 243; 343) in eine Sonderposition zu bewegen, woraufhin eine die Sperrvorrichtung aktivierende Betätigung des Betätigungsgliedes erfolgt. Um den Betrieb der Bremsvorrichtung robust und sicher zu gestalten ragt das Betätigungsglied in die Bewegungsbahn des Ventilgliedes, so dass die Betätigung des Betätigungsgliedes mechanisch durch das Ventilglied erfolgt. Die Erfindung betrifft auch ein Bremssystem (5) mit einer derartigen Bremsvorrichtung (6; 106; 206; 306), ein Fahrzeug mit einem derartigen Bremssystem sowie ein Verfahren zur Bereitstellung eines Sonderbremszustandes einer Bremsvorrichtung (6; 106; 206; 306).