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1. 发明申请

WO2011072653A1 DREHMOMENTÜBERTRAGUNGSEINRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：力矩传递
公开(公告)号：WO2011072653A1
公开(公告)日：2011-06-23
申请号：PCT/DE2010/001472
申请日：2010-12-15
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG , RUDER, Willi , WACKOWIAK, Stefan , REITZ, Dierk
发明人： RUDER, Willi , WACKOWIAK, Stefan , REITZ, Dierk
IPC分类号： F16D13/38 , F16D13/52
CPC分类号： F16D13/385 , B60K6/40 , B60K6/48 , B60Y2400/4242 , F16D13/52 , Y02T10/6221
摘要： Bei einer Drehmomentübertragungseinrichtung (1) im Antriebsstrang eines Kraftfahrzeuges zwischen einer Kurbelwelle (2) eines Verbrennungsmotors und einer Fahrzeugkupplung oder einer Getriebeeingangswelle eines Getriebes, umfassend eine Trennkupplung (4) sowie ein Zweimassenschwungrad (3) und einen elektrischen Antrieb (5), wobei das Zweimassenschwungrad (3) und die Trennkupplung (4) zwischen der Kurbelwelle (2) und der Fahrzeugkupplung bzw. Getriebeeingangswelle in Serie angeordnet sind, und das Zweimassenschwungrad (3) kurbelwellenseitig und die Trennkupplung (4) getriebeeingangswellenseitig bzw. fahrzeugkupplungsseitig angeordnet sind, und wobei ein Rotor (54) des elektrischen Antriebes (5) Teile der Trennkupplung radial einfasst, wird der erforderliche axiale Bauraum bei einer Erhöhung des zu übertragenden Momentes reduziert, indem die Trennkupplung (4) eine Mehrscheibenkupplung ist.
摘要翻译：在转矩传递装置（1）在机动车辆的内燃发动机的曲轴（2）和车辆的离合器或传动装置的齿轮箱输入轴之间的传动系，其包括一个离合器（4）和双质量飞轮（3）和一电驱动装置（5），其中该双质量飞轮（3）和分离离合器（4）的曲轴（2）与车辆的离合器或变速器输入轴串联布置，和双质量飞轮（3）上的曲轴侧和分离离合器（4）被布置在变速器输入轴侧或车辆耦合侧，并且其中的转子之间（54）的电驱动器（5）的包围径向分离离合器的部分，所需的轴向尺寸被减小到与由所述离合器（4）被传输的增加的扭矩的是一个多片式离合器。

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