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1. 发明申请

WO2010049329A1 EINRICHTUNG ZUR EINSTELLUNG DER SPUR WENIGSTENS EINES RADES EINER ACHSE EINES MEHRSPURIGEN, INSBESONDERE ZWEISPURIGEN KRAFTFAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：设备用于设置跟踪至少一个车轮多车道中的悬浮液，两车道的某汽车
公开(公告)号：WO2010049329A1
公开(公告)日：2010-05-06
申请号：PCT/EP2009/063805
申请日：2009-10-21
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG , DIRNBERGER, Thomas , BOGNER, Michael
发明人： DIRNBERGER, Thomas , BOGNER, Michael
IPC分类号： B62D17/00 , B60G17/016
CPC分类号： B62D17/00 , B60G17/0163 , B60G2200/4622 , B60G2204/62 , B60G2204/82 , B60G2500/40
摘要： Einrichtung zur Einstellung der Spur wenigstens eines Rades (1) einer Achse (2) eines mehrspurigen, insbesondere zweispurigen Kraftfahrzeugs, mit einer radnah angreifenden Spurstange (12) zur Übertragung einer durch einen Aktuator (10) erzeugten Verstellkraft an das Rad (1), wobei der Aktuator (10) über eine eine radselektive oder gleichzeitige asynchrone Spureinstellung für beide Räder (1) einer Achse (2) erlaubende Kulissenmechanik (3) mit wenigstens einer Kulisse (4) mit einer Kulissenbahn (5) für darin geführte Führungselemente (7) an die Spurstangen (12) gekoppelt ist.
摘要翻译：装置，用于通过致动器设置在轨道的轴（2）在多车道中的至少一个车轮（1）的，尤其是两个轨道机动车辆，具有接合轨道杆（12）的轮子，用于发送附近（10）产生的位移力到车轮（1），其中通过一个轴的两个车轮（1）（2）使设置机构（3）与（4）具有滑动轨道的至少一个狭槽（5）在其中被引导导向元件的轮式选择性或同时异步跟踪致动器（10）（7）拉杆（12）耦合。

2. 发明申请

WO2010043453A1 KETTE 审中-公开
标题翻译： CHAIN
公开(公告)号：WO2010043453A1
公开(公告)日：2010-04-22
申请号：PCT/EP2009/061719
申请日：2009-09-10
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG , BOGNER, Michael , HOFFINGER, Christian
发明人： BOGNER, Michael , HOFFINGER, Christian
IPC分类号： F16G13/04 , F16G13/06
CPC分类号： F16G13/04 , F16G13/06
摘要： Kette aufweisend Kettenlaschen mit Bohrungen (1) zur Führung von Bolzen (B), sowie mit die Kettenlaschen begrenzenden Führungsflächen (2), wobei die Führungsflächen in Eingriff mit einem Antriebsrad stehen und wobei an den Führungsflächen (2) eine Gelenkfläche (3) angrenzt und wobei zumindest einige der Kettenlaschen eine gekrümmte Nut (4) aufweisen, welche zwischen der Führungsfläche (2) und der Bohrung (1) verläuft.
摘要翻译：链包括具有孔的链节板（1），用于引导所述螺栓（B），并与链板导向表面（2），其中所述导向表面在接合驱动轮限定，并且其中，所述引导表面（2）相邻的关节表面（3）和其中至少一些所述链节板的具有弯曲的槽（4）的导向面（2）和孔（1）之间形成的。

3. 发明申请

WO2012013382A1 RADNABENMOTOR 审中-公开
标题翻译：毂电机
公开(公告)号：WO2012013382A1
公开(公告)日：2012-02-02
申请号：PCT/EP2011/058201
申请日：2011-05-19
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG , BOGNER, Michael , NEUBAUER, Markus
发明人： BOGNER, Michael , NEUBAUER, Markus
IPC分类号： B62M6/65 , B62M7/12
CPC分类号： B62M6/80 , B60L7/26 , B60L11/007 , B60L2200/12 , B60L2220/44 , B62M6/65 , H02K7/102 , H02K7/14 , H02K7/1846 , Y02T10/641
摘要： Die Erfindung betrifft einen Radnabenmotor mit einem Stator (03), der mit einer Radachse (01) drehfest verbunden ist und mit einem Rotor zum Antrieb eines Laufrades. Der Rotor ist in einem Rotorgehäuse (11) relativ zum Stator (03) rotierbar auf der Radachse (01) gelagert, wobei das Rotorgehäuse (11) ein Nabengehäuse bildet. Der Motor ist in einen Generatorbetrieb umschaltbar, in welchem er als Nutzbremse fungiert. Erfindungsgemäß ist im Rotorgehäuse (11) weiterhin eine mechanische Zusatzbremsvorrichtung angeordnet, die zusätzlich zur Nutzbremse über einen Betätigungsmechanismus aktivierbar ist.
摘要翻译：本发明涉及一种具有定子（03）可旋转地连接到轮轴（01）和具有用于驱动的叶轮的转子的轮毂电机。转子安装在转子壳体（11）相对于所述定子（03）旋转地安装在轮轴（01），其特征在于，所述转子壳体（11）的轮毂壳。电机可以被切换到发电机模式，其中其起到作为再生制动器。根据本发明在转子壳体（11）还布置，这是在除了致动机构的所述再生制动的额外的机械制动装置可以被激活。

4. 发明申请

WO2012004040A1 ELEKTRISCHER HILFSANTRIEBSMOTOR FÜR EIN FAHRRAD 审中-公开
标题翻译：电辅助驱动电动机的BIKE
公开(公告)号：WO2012004040A1
公开(公告)日：2012-01-12
申请号：PCT/EP2011/058200
申请日：2011-05-19
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG , BOGNER, Michael , NEUBAUER, Markus
发明人： BOGNER, Michael , NEUBAUER, Markus
IPC分类号： B62M6/55
CPC分类号： B62M6/55
摘要： Die Erfindung umfasst einen Hilfsantriebsmotor (01) für ein Fahrrad mit einem Stator (05) und mit einem Rotor, die beide in einem Gehäuse (08) angeordnet sind. Der Stator (05) ist mittels des Gehäuses (08) mit einem Fahrradrahmen (04) verbindbar. Der Rotor ist durch Permanentmagneten (09) gebildet. Erfindungsgemäß ist der Rotor mit einem rotierbaren Teil eines Standard-Tretlagers des Fahrrades verbindbar.
摘要翻译：本发明包括用于具有定子（05）的自行车的辅助驱动电机（01）和具有转子，两者都布置在壳体（08）。所述定子（05）可连接到由所述外壳（08）（04）的装置的自行车车架。转子由永久磁体（09）形成。根据本发明，包括在自行车的标准底托架的可旋转部分的转子可以被连接。

5. 发明申请

WO2011151161A1 ELEKTRISCHER RADANTRIEB 审中-公开
标题翻译：电动轮驱动
公开(公告)号：WO2011151161A1
公开(公告)日：2011-12-08
申请号：PCT/EP2011/057846
申请日：2011-05-16
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG , FISCHER, Raphael , BOGNER, Michael , VOGLER, Tobias
发明人： FISCHER, Raphael , BOGNER, Michael , VOGLER, Tobias
IPC分类号： B60B27/00 , F16C19/00 , F16C19/18 , F16C41/00 , H02K5/00
CPC分类号： F16C19/185 , B60B27/0005 , B60B27/0047 , B60B2380/12 , B60B2380/73 , F16C41/002 , H02K11/40
摘要： Ein elektrischer Radantrieb (1) umfasst ein Radlager (2), das zwei relativ zu- einander rotierbare Teile (3, 4), nämlich ein Innenteil (3) und ein Außenteil (4), aufweist, wobei am Außenteil (4) ein Potentialausgleichselement (15) befestigt ist, welches das Innenteil (3) an dessen Stirnseite (13) kontaktiert.
摘要翻译：的电动车轮驱动器（1）包括的车轮用轴承（2）中，两个相对于彼此可转动部件（3，4），即一个内部分（3）和外部部分（4），其中，所述外部部分（4），一个潜在的补偿元件（15）被安装时，其接触内部部分（3）上，其端面（13）。

6. 发明申请

WO2011104069A1 MASSENAUSGLEICHSVORRICHTUNG EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：质量平衡装置的内燃发动机
公开(公告)号：WO2011104069A1
公开(公告)日：2011-09-01
申请号：PCT/EP2011/051385
申请日：2011-02-01
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG , SOLFRANK, Peter , BOGNER, Michael
发明人： SOLFRANK, Peter , BOGNER, Michael
IPC分类号： F16F15/26
CPC分类号： F16F15/265 , F16C2361/53 , Y10T74/2121
摘要： Vorgeschlagen ist eine Massenausgleichsvorrichtung zum Ausgleich von freien Massenkräften und/oder freien Massenmomenten einer Hubkolben- Brennkraftmaschine (1). Die Massenausgleichsvorrichtung umfasst zwei mit gleicher Drehzahl und umgekehrter Drehrichtung rotierende Ausgleichswellen (3, 4) und ein zwischen der Kurbelwelle (2) der Brennkraftmaschine und den Ausgleichswellen angeordnetes Übersetzungsgetriebe (5), das die Ausgleichswellen mit einem über dem Kurbelwellenwinkel ungleichförmigen Übersetzungsverhältnis von Kurbelwellendrehzahl zu Ausgleichswellendrehzahl derart antreibt, dass die Winkelgeschwindigkeit der Ausgleichswellen an den Kolbentotpunkten maximal ist. Dabei soll die Massenausgleichsvorrichtung für eine Brennkraftmaschine in Mehrzylinderbauweise konfiguriert sein und der Mittelwert des Übersetzungsverhältnisses 1:2 betragen.
摘要翻译：提出了一种质量平衡装置以补偿所述自由惯性力和/或一个往复式内燃机（1）的惯性自由时刻。所述质量平衡装置包括两个以相同的速度和反方向旋转平衡轴（3，4）和所述内燃发动机的曲轴（2）和设置平衡轴传动齿轮（5）之间具有非均匀的曲轴转速的曲轴角的传动比以平衡轴转速平衡轴驱动器以这样的方式使平衡轴的角速度是在在Kolbentotpunkten最大值。在这种情况下，被配置用于在结构的多缸内燃发动机和传动比1时，质量平衡装置的平均值：2。

7. 发明申请

WO2011069874A2 ELEKTRISCHE ANTRIEBSEINHEIT FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：电力驱动单元用于机动车
公开(公告)号：WO2011069874A2
公开(公告)日：2011-06-16
申请号：PCT/EP2010/068659
申请日：2010-12-01
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG , FISCHER, Raphael , BOGNER, Michael
发明人： FISCHER, Raphael , BOGNER, Michael
IPC分类号： H02K5/124
CPC分类号： H02K5/124 , H02K5/10
摘要： Elektrische Antriebseinheit für ein Kraftfahrzeug mit einem ein Fahrzeugrad antreibenden Radnabenantrieb, wobei der Radnabenantrieb ein reibungsbehaftetes Dichtungselement aufweist, mittels welchem der Innenraum des Radnabenantriebs gegenüber der Umgebung luftdicht abgeschlossen ist. Erfindungsgemäß ist eine Belüftungseinrichtung vorgesehen ist, mittels welcher eine Druckdifferenz zwischen dem in dem Innenraum des Radnabenantriebs herrschenden Luftdrucks und dem in der Umgebung herrschenden Luftdrucks durch Verschieben von Luftvolumina ausgleichbar ist.
摘要翻译：一种用于具有车轮驱动轮毂驱动的机动车辆，其中，所述轮毂驱动具有经受摩擦密封元件，借助于该轮毂驱动器的内部气密地从环境密封的电驱动单元。根据本发明的换气装置设置，通过该压力在轮毂驱动空气压力与压力由空气容积的位移在环境空气压力盛行的内部盛行的压力差被补偿的装置本发明。

8. 发明申请

WO2011069873A2 RADNABENANTRIEBSEINHEIT 审中-公开
标题翻译： HUB驱动单元
公开(公告)号：WO2011069873A2
公开(公告)日：2011-06-16
申请号：PCT/EP2010/068657
申请日：2010-12-01
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG , FISCHER, Raphael , BOGNER, Michael
发明人： FISCHER, Raphael , BOGNER, Michael
IPC分类号： F16D63/00
CPC分类号： F16D63/006 , B60K7/0007
摘要： Radnabenantriebseinheit zum Antreiben eines Fahrzeugrades eines Kraftfahrzeuges, umfassend einen Radnabenantrieb, welcher ein Lagerelement aufweist, über welches der Radnabenantrieb an einer Radnabe des Kraftfahrzeuges angeordnet ist, wobei der Radnabenantrieb ein mechanisch ausgebildetes Sperrelement zur Aufbringung einer Bremskraft auf die Radnabe aufweist.
摘要翻译：用于驱动机动车辆的车辆用车轮，其包括轮毂驱动器，包括一支承元件，在其上的轮毂驱动布置在机动车辆的车轮轮毂，轮毂驱动单元，其中所述轮毂驱动器，包括一个机械形成的锁定件，用于将制动力施加到车轮轮毂。

9. 发明申请

WO2011147634A1 SICHERHEITSKUPPLUNG FÜR EINEN ELEKTROANTRIEB UND VERWENDUNG DER SICHERHEITSKUPPLUNG IN EINEM RADFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：扭矩电力驱动及使用中的安全离合器，以便在BIKING STUFF
公开(公告)号：WO2011147634A1
公开(公告)日：2011-12-01
申请号：PCT/EP2011/055640
申请日：2011-04-11
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG , BOGNER, Michael , FISCHER, Raphael
发明人： BOGNER, Michael , FISCHER, Raphael
IPC分类号： B60L3/00 , F16D7/04 , F16D43/20 , F16D11/14
CPC分类号： F16D11/14 , B60L3/0061 , B60L2200/26 , F16D41/086 , F16D41/26
摘要： Eine Sicherheitskupplung (1) für einen Elektroantrieb (10), der einen Elektromotor (11) und eine von diesem angetriebene Welle (20) umfasst, ist offenbart. Durch mindestens ein Verbindungselement (33, 36) ist eine Drehmomentübertragung zwischen dem Elektromotor (11) und der Welle (20) bewirkbar. Dem Verbindungselement (33, 36) ist eine steuerbare Verriegelung (32,38) zugeordnet, durch welche eine Unterbrechung der Drehmomentübertragung zwischen dem Elektromotor (11) und der Welle (20) herbeiführbar ist. Die Verriegelung ist bevorzugt eine Sperreinrichtung (32) oder ein Aktuator (38). Es ist ferner die Verwendung der Sicherheitskupplung (1) in einem Elektroantrieb (10) für ein Radfahrzeug offenbart, wobei eine Regelung (100) die Drehmomentübertragung zwischen dem Elektromotor (11) und der Welle (20) unter Einbeziehung eines Fahrzeugzustandes bewertet, und bei Feststellung eines Fehlerzustandes ein Steuersignal an die steuerbare Verriegelung (32, 38) sendet, wodurch eine Unterbrechung der Drehmomentübertragung zwischen dem Elektromotor (11) und der Welle (20) herbeigeführt wird.
摘要翻译：用于电驱动器（10），其包括由该轴（20）驱动的电动机（11）和一个所述的安全联轴器（1）中，公开了。通过至少一个连接元件（33，36）是电动马达（11）和实现的轴（20）之间的扭矩传递。所述连接元件（33，36）具有可控锁（32,38），通过该电动马达（11）和所述轴（20）之间的扭矩传递的中断可以带来相关联。锁闩最好是锁定装置（32）或致动器（38）。它也是在电驱动器（10）的使用的安全联轴器（1）的公开了一种用于轮式车辆，其特征在于一个控制（100）计算所述电动马达（11）和包括车辆状态的轴（20）之间的扭矩传递，并且在检测到的故障状态，控制信号到可控锁（32，38）传送，从而中断所述电动机（11）和所述轴（20）之间的扭矩的传输引起的。

10. 发明申请

WO2012022596A1 WÄLZLAGERKÄFIG MIT EINEM INTEGRIERTEN IMPULSGEBER FÜR DREHZAHLMESSUNG SOWIE EIN WÄLZLAGER MIT EINEM SOLCHEN KÄFIG 审中-公开
标题翻译：轴承保持架具有集成的脉冲转速测量这样的CAGE轴承
公开(公告)号：WO2012022596A1
公开(公告)日：2012-02-23
申请号：PCT/EP2011/062968
申请日：2011-07-28
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG , BOGNER, Michael , NEUBAUER, Markus
发明人： BOGNER, Michael , NEUBAUER, Markus
IPC分类号： F16C33/41 , F16C33/44 , F16C41/00
CPC分类号： F16C33/44 , F16C33/416 , F16C41/007 , F16C2202/40 , F16C2300/02
摘要： Ein Wälzlager umfasst einen Lageraussenring, einen Lagerinnenring, eine Anzahl von Wälzkörpern, die zwischen dem Lageraussenring und dem Lagerinnenring aufgenommen sind, sowie einen Käfig (2) zum Führen der Wälzkörper. Das Wälzlager umfasst ausserdem einen Impulsgeber (8) für eine Drehzahlmessung. Im Hinblick auf eine einfache und kostengünstige Herstellung des Wälzlagers mit dem Impulsgeber ist der Impulsgeber (8) ein integraler Bestandteil des Käfigs (2).
摘要翻译：一种滚动轴承，包括：轴承外环，轴承内圈，多个容纳在轴承外圈与轴承内圈之间的滚动元件，以及用于引导所述滚动元件的保持架（2）。的滚子轴承还包括用于速度测量的脉冲发生器（8）。鉴于以简单且廉价的生产与脉冲发生器的脉冲的滚子轴承中的（8）是保持架（2）的一个组成部分。

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