本发明涉及一个变量K导航使用的冷却剂泵（1）的A K导航用途hlkreislaufs的内燃机用Pumpengeh BEAR使用（2），其中泵轴（3）与YEARS＆OUML; rigem FL导航用途gelrad（8 ）可旋转地安装。 叶轮（8）通过吸入口（9）将冷却剂作为体积流输送到冷却剂泵（1）的压力通道或螺旋通道中。 流速可在所述F1导航用途gelrad（8）AU ROAD enseitig包围ROAD端挡板（11）可以被影响，多年来＆O​​UML;在泵轴元推杆（12）（3）找到的导航用途是HRT。 导向板（11）与致动器（17）结合抵靠弹簧装置（30），在两个端部位置之间可连续调节。 作为致动器（17）是电液压作用，在泵轴（3）集成的致动器，其中，作为所述液压流体加压ķ导航用途COOLANT K个导航使用的冷却剂泵（1）设置。

对于赌注＆AUML的控制系统;两个与一调节元件，用于导航用途调整活塞（14和15）协同操作的r用于Verdichtungsverh BEAR的版BEAR变化的装置的致动ltnisses一个往复式内燃机的气缸单元包括调节元件，其在一 布置的连接的连接杆的往复活塞式内燃机，和通过Triebwerkskr＆TribeBASE杆成两个不同的位置可以调节，其中圣导航用途tzzylindern（19和20）GEF导航用途艰辛单作用的致动器活塞（14和15），它与圣导航用途tzzylindern一起 （19和20）各自形成压力室（21,22），处于缩回或伸出位置。 这里，Druckr树（21和22）用于相应OVER A＆Ouml;油管线（24，25），其中一个R导航用途止回阀（31,32）被设置，和连杆轴承（23）配有一个与Ouml 另一方面，从导向件（24,25）分支在止回阀（31,32）和压力空间（21,22）之间的门开口（51,52） 切换连接，使得通过切换装置有选择地使两个发动机（24,25）中的一个减压。 一种有利的结构和布置的控制系统，它也有其连接杆优势内制造和装配既涉及其功能是由切换的两个控制活塞（14和15）控制，两个切换显示方式的阀位置被创建（29） 并且在从轴承换向阀（29）通过的一个控制滑动件（23）的输出流体在带有R导航使用复位弹簧合作线（26）只ROAD巫妖由至少两种不同的CONTR桥（37）移动到其两个开关位置和 在这些举行。

一种曲柄机构，用于导航用途为r的往复式内燃机，气缸单元的致动装置用于Verdichtungsverh BEAR相关ltnisses的版本BEAR变化，由相应的气缸单元的连杆（1）中，OVER（在Pleuellagerauge 4）（6）上安装有曲轴的曲柄销（5），并通过在其有效大号BEAR长度在致动装置的装置，被布置轴承（24）是至少两阶段的调节。 此外，对于液压赌注＆AUML的切换阀（29）;帐户调整装置被提供，其用于在其切换位置导航用途的一个具有不同CONTR导航用途液压切换的从发出的轴承（24）上延伸，在所述连接杆（1）的流体通道（30） 块（p <子>中号，p <子>最大，和p <子> RES ）具有压力流体流可被作用。 在此，连杆轴承（24）通过至少一个＆Ouml;曲柄销的laustrittsbohrung（36）（5）OVER（6）延伸的＆Ouml曲轴的曲柄臂内; LF导航用途货币（34）和在主轴承 用＆Ouml;所述往复式内燃机lgalerie连接，除了到之间＆Ouml; laustrittsbohrung（36）和所述流体通道（30）的装置（37）可以被在曲柄销的运动相设置有瓦特BEAR（5）和连接杆（1 ），其中A＆Ouml; LS＆AUML;分子中的＆Ouml; LF导航用途货币（34）和（在流体通道30）Beschleunigungskr BEAR露出FTEN，压力流体流（流体通道30内）或＆Ouml之间; laustrittsbohrung（36）和 流体通道（30）可以被阻塞或节流。

的开关元件是在一个连杆，用于控制导航使用的调节装置的往复式内燃机（1）R Verdichtungsverh BEAR ltnisses的GIRL变化提供的往复式内燃发动机的气缸部。 上述开关元件是OVER＆Ouml; LR导航用途cklaufleitungen（24和25），每个具有两个与在圣导航用途tzzylindern调节装置Druckr树和与至少一个文摘＆OUML作用的液压流体; mbohrung连接，这是在的一个接收孔（28） 连接杆（1）可被设置，并且可机械移动到控制滑动件（27），其在其两个端面与AUML交替的两个不同的切换位置;通过Steuerfl＆AUML陈（35和35A）;陈至少一个致动器升BEAR是ngsverschiebbar。 为了创建一个机械赌注BEAR饱和开关元件，其被集成在一个有利的方式在连接杆升叶的布置中，开关元件被布置在控制模块（26），其Modulgeh BEAR使用（29）至少在部分的圆筒状的Au ROAD屏幕外在 和用于接收所述控制滑动件（27）具有通孔（34）的横向，其中所述控制模块（26）与在连杆容纳孔（28）的圆筒部（1），横向于一个L＆AUML;所述Pleuellagerauges＆的VERL纵向中心轴线AUML 可以使用。

对于赌注＆AUML的控制系统;用调整元件调整为导航用活塞（14和15）两个协配的的致动为r的设备，用于Verdichtungsverh BEAR的版BEAR变化ltnisses内燃活塞式发动机的气缸部。 该调节元件被设置在一个连接杆的连接杆和处于其中圣导航用途tzzylindern（19和20）GEF导航用途艰辛致动处于缩回或延伸位置的活塞（14和15）位于两个不同的位置可调节。 这里，YEARS＆OUML;连接到开关元Druckr树（21和22）装置，以便在这个任选两个＆Ouml之一; lleitungen（24，25）释放压力。 开关装置具有两个致动活塞（14和15）控制，两个开关呈现单向阀（29）的位置和从该轴承换向阀（29）通过的控制滑动件（23）传出的流体管线（26）只ROAD巫妖由至少两个 不同的Steuerdr ckk与复位弹簧（37）合作，进入其两个开关位置并保持在此位置。

（1）中提供了一种用于导航中使用的连接杆的液压阀为r的调整装置，其包括一个GIRL导致ltnisses的往复式内燃发动机的气缸部的控制; Verdichtungsverh＆AUML的变化。 液压阀是OVER Arbeitskan＆AUML;文件和/或Steuerkan＆AUML;文件各自具有两个与所述调节装置的并通过连杆轴承在圣Druckr TREES（21，22）作用的液压流体导航用途tzzylindern（19，20）（23） 连接到一个画廊。 该组件包括一个具有圆柱形的Au ROAD屏幕外训练液压控制模块（28），它在一个平行延伸到接收孔（27）的连杆轴承（23）是可插入的，并且其中在所述控制模块的在壳体BEAR（使用（33） 28）在阀提供了一种接收孔（34）基本上横向于所述L＆AUML;所述控制模块（的纵向中心轴线28）VERL＆AUML; UFT，其作为一个液压赌注BEAR形成液压阀设置（无标题的单向阀29）。