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1. 发明申请

WO2013004208A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES STEUERGERÄTS UND/ODER EINES AKTORS 审中-公开
标题翻译：一种用于运行控制装置和/或执行器
公开(公告)号：WO2013004208A1
公开(公告)日：2013-01-10
申请号：PCT/DE2012/000635
申请日：2012-06-21
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG , JUNG, Mario
发明人： JUNG, Mario
IPC分类号： F16D48/06
CPC分类号： F16D48/06 , F16D2500/5116
摘要： Verfahren zum Betreiben eines Steuergeräts (TCU) und/oder eines Aktors wobei Steuergerät (HCA1,HCA2) und/oder Aktor zum Betreiben einer automatisierten Reibungskupplung und/oder zum Betreiben eines automatisierten Getriebes vorgesehen sind, und wobei die automatisierte Reibungskupplung und/oder das automatisierte Getriebe im Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs angeordnet ist/sind, dadurch gekennzeichnet, dass das Steuergerät einen nicht - flüchtigen Speicherbereich aufweist und/oder dass der Aktor einen nicht-flüchtigen Speicherbereich aufweist, wobei vor oder bei Erstinbetriebnahme des Steuergeräts und/oder des Aktors dem Steuergerät eine eindeutige Identifikationsnummer (ID) im nicht-flüchtigen Speicherbereich hinterlegt wird und/oder dem Aktor eine eindeutige Identifikationsnummer im nicht-flüchtigen Speicherbereich hinterlegt wird sowie Vorrichtung.
摘要翻译：操作控制单元（TCU）和/或其中提供了用于操作自动化的摩擦离合器和/或用于操作自动变速器控制单元（HCA1，HCA2）和/或致动器的致动器的方法，并且其中，所述自动摩擦离合器和/或所述自动传输被布置在机动车辆的驱动系的特征/在于：所述控制装置的非 - 具有易失性存储区域和/或所述致动器包括非易失性存储器区域，其特征在于，前或控制单元和/或所述致动器将控制装置的的初始调试期间唯一的标识号（ID）被存储在非易失性存储器区域和/或在非易失性存储器区域中的独特的识别号码被存储在致动器以及所述装置。

2. 发明申请

WO2011072633A1 VERFAHREN ZUR STEUERUNG EINER AUTOMATISIERTEN REIBUNGSKUPPLUNG 审中-公开
标题翻译：方法用于控制自动摩擦离合器
公开(公告)号：WO2011072633A1
公开(公告)日：2011-06-23
申请号：PCT/DE2010/001378
申请日：2010-11-24
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG , JUNG, Mario , KIEFFER, Cedric , STEHLE, Björn
发明人： JUNG, Mario , KIEFFER, Cedric , STEHLE, Björn
IPC分类号： B60W10/02 , B60W10/06 , B60W30/18
CPC分类号： B60W10/02 , B60W10/06 , B60W30/186 , B60W2510/0241 , B60W2710/0666 , Y10T477/79
摘要： Es wird ein Verfahren zur Steuerung einer automatisierten, in einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs zwischen einem Verbrennungsmotor und einem Getriebe angeordneten Reibungskupplung, die mittels eines von einem Steuergerät gesteuerten Aktors weggesteuert betätigt wird und bei geschlossener Reibungskupplung ein maximales Kupplungsmoment überträgt, vorgeschlagen, wobei bei einem Unterschreiten des maximalen Kupplungsmoments ein vom Verbrennungsmotor bereitgestelltes Motormoment reduziert und bei steigendem maximalem Kupplungsmoment wieder erhöht wird. Um einen besseren Kupplungsschutz bei möglichst früh einsetzender Wiederherstellung des abgesenkten Motormoments zu erzielen, wird nach einer Feststellung eines verminderten übertragbaren Kupplungsmoments das Motormoment auf ein dem verminderten übertragbaren Kupplungsmoment höchstens entsprechendes vermindertes Motormoment begrenzt und nach Ablauf eines vorgegebenen ersten Zeitintervalls wieder auf das dem maximal übertragbaren Kupplungsmoment entsprechendes Motormoment erhöht, wobei bei einer erneuten Feststellung eines verminderten übertragbaren Kupplungsmoments das Motormoment mittels eines zweiten, längeren Zeitintervalls begrenzt wird.
摘要翻译：有控制的方法，该方法是路径控制通过的由控制装置致动器控制装置被启动，并且与摩擦离合器，一个最大离合器转矩传递的自动化，布置在内燃发动机和变速器的摩擦联接件之间的机动车辆的传动系，建议的，一个低于其中的情况下最大离合器转矩由内燃机减小，随着最大离合器扭矩再次提供的电动机转矩和增加。为了在尽可能早地降低的发动机扭矩恢复的发作，实现了更好的联轴器护罩，发动机转矩减少的转移的离合器扭矩的确定后及预定的第一时间间隔返回到最大可传送离合器扭矩之后被限制在最适当的减少的发动机扭矩减小的转让离合器扭矩对应的电动机转矩增大时，电动机转矩由第二，较长的时间间隔，当重新确定减少后可转移的离合器扭矩的装置的限制。

3. 发明申请

WO2002079663A2 VERFAHREN ZUR STEUERUNG EINER AUTOMATISIERTEN KUPPLUNG 审中-公开
标题翻译：一种用于控制自动离合器
公开(公告)号：WO2002079663A2
公开(公告)日：2002-10-10
申请号：PCT/DE2002/001149
申请日：2002-03-28
申请人： LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU BETEILIGUNGS KG , RIEGER, Christian , EICH, Jürgen , FISCHER, Robert , GERHART, Jürgen , JUNG, Mario , STORK, Holger
发明人： RIEGER, Christian , EICH, Jürgen , FISCHER, Robert , GERHART, Jürgen , JUNG, Mario , STORK, Holger
IPC分类号： F16D48/00
CPC分类号： F16D48/06 , B60W2510/0652 , B60W2510/0657 , F16D2500/10481 , F16D2500/30402 , F16D2500/30404 , F16D2500/30421 , F16D2500/3056 , F16D2500/3064 , F16D2500/3065 , F16D2500/3066 , F16D2500/3067 , F16D2500/30803 , F16D2500/3108 , F16D2500/3122 , F16D2500/3166 , Y10T477/653 , Y10T477/70 , Y10T477/75
摘要： Verfahren zur Steuerung einer automatisierten Kupplung, wobei die Kupplung in Abhängigkeit von einen Motordrehzahlgradienten angesteuert wird oder wobei die Nachbildung des physikalischen Reibwerts eine Komponente einer Abhängigkeit des Reibwerts (RW) von einer Kupplungstemperatur enthält.
摘要翻译：控制自动离合器的方法，在依赖的离合器由发动机速度梯度或摩擦的物理系数的复制品从动中包含的成分的离合器温度的摩擦（RW）的系数的函数。

4. 发明申请

WO2004067312A2 VORRICHTUNG ZUM SCHUTZ EINER KUPPLUNG EINES AUTOMATISIERTEN GETRIEBES 审中-公开
标题翻译：保护自动变速器的耦合装置
公开(公告)号：WO2004067312A2
公开(公告)日：2004-08-12
申请号：PCT/DE2004/000109
申请日：2004-01-24
申请人： LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU BETEILIGUNGS KG , BERGER, Reinhard , FISCHER, Robert , JUNG, Mario , MOOSHEIMER, Johannes , RIEGER, Christian , SONG, Inho
发明人： BERGER, Reinhard , FISCHER, Robert , JUNG, Mario , MOOSHEIMER, Johannes , RIEGER, Christian , SONG, Inho
IPC分类号： B60K41/24
CPC分类号： B60W30/18118 , B60W10/02 , B60W10/18 , B60W30/1819 , B60W2510/0241 , B60W2510/025 , B60W2510/0275 , B60W2510/0291 , B60W2510/0638 , B60W2510/1015 , B60W2520/10 , B60W2540/10 , B60W2540/14
摘要： Es wird eine Vorrichtung vorgeschlagen zum Schutz einer Kupplung eines automatisierten Getriebes gegen Überlastung beim Anfahren eines Fahrzeugs am Berg und/oder Halten des Fahrzeugs am Berg, wobei die Vorrichtung zur Überwachung der Belastung der Kupplung und zur Betätigung der Kupplung sowie zur belastungsabhängigen Aktivierung einer Fahrzeugbremse ausgebildet ist.
摘要翻译：提出了一种用于保护自动变速器的离合器在山上启动车辆和/或将车辆保持在山上时防止过载的装置，用于监视离合器的负载的装置并设计用于启动离合器以及车辆制动器的负载相关启动。

5. 发明申请

WO2003002369A2 VERFAHREN ZUR VERÄNDERUNG DES KUPPLUNGSMOMENTS EINER KUPPLUNG IM ANTRIEBSSTRANG EINES FAHRZEUGS MIT AUTOMATISIERTEM SCHALTGETRIEBE 审中-公开
标题翻译：更换自动变速箱的车辆传动系中的离合器离合器座的方法
公开(公告)号：WO2003002369A2
公开(公告)日：2003-01-09
申请号：PCT/DE2002/002304
申请日：2002-06-24
申请人： LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU BETEILIGUNGS KG , RIEGER, Christian , GERHART, Jürgen , JUNG, Mario , VORNEHM, Martin
发明人： RIEGER, Christian , GERHART, Jürgen , JUNG, Mario , VORNEHM, Martin
IPC分类号： B60K41/00
CPC分类号： F16D48/06 , B60W2540/12 , F16D2500/30406 , F16D2500/3065 , F16D2500/3068 , F16D2500/3144 , F16D2500/50206 , F16D2500/50257 , F16D2500/5048 , Y10T477/6392 , Y10T477/743 , Y10T477/753 , Y10T477/755 , Y10T477/757 , Y10T477/78 , Y10T477/79
摘要： Es wird ein Verfahren vorgeschlagen zur Veränderung des Kupplungsmoments einer Kupplung im Antriebsstrang eines Fahrzeugs mit automatisiertem Schaltgetriebe und/oder automatisierter Kupplung bei einer Kriechfahrt des Fahrzeugs, wobei nach dem Verfahren das Kupplungsmoment in Abhängigkeit mindestens eines variablen, die Kriechfahrt des Fahrzeugs beschreibenden Betriebsparameters des Fahrzeugs verändert wird.
摘要翻译：
本发明涉及一种方法，用于版BEAR改变一个离合器的离合器扭矩与自动化手动变速器和/或在车辆的缓慢行驶中的自动离合器的车辆的传动系，在该方法中的依赖BEAR依赖至少离合器扭矩一个变量，车辆的车辆描述性操作参数的缓慢变化。

6. 发明申请

WO2011076173A2 VERFAHREN ZUM ÜBERWACHEN DES BETRIEBS EINES ANTRIEBSSTRANGS 审中-公开
标题翻译：方法用于驱动链监控操作
公开(公告)号：WO2011076173A2
公开(公告)日：2011-06-30
申请号：PCT/DE2010/001457
申请日：2010-12-13
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG , JUNG, Mario , STEHLE, Björn
发明人： JUNG, Mario , STEHLE, Björn
IPC分类号： B60W50/02
CPC分类号： B60W50/02 , B60W50/029 , B60W2510/0208 , B60W2510/1005 , B60W2540/12
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Überwachen des Betriebs eines Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs, der eine Antriebsmaschine, eine Kupplung und ein automatisiertes Getriebe umfasst, mit einem Notlaufprogramm, das einen Notlauf des Antriebsstrangs auch dann ermöglicht, wenn wichtige Steuerungssignale, wie Motormoment, Motordrehzahl, Getriebedrehzahl, fehlen. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass ein Eintritt in den Notlauf erfolgt, sobald eines der Signale Motormoment oder ein Ersatzwert für das Motormoment, Fahrerwunschmoment oder ein Ersatzwert für das Fahrerwunschmoment, Motordrehzahl, Getriebeeingangsdrehzahl nicht mehr vorliegt.
摘要翻译：本发明涉及一种用于监视操作的机动车辆的传动系的方法，包括一个驱动机，离合器和自动变速器，设有紧急动作程序，这也是然后方法允许传动系的紧急操作中，当重要的控制信号，诸如发动机转矩，发动机转速，变速器速度，失踪。本发明的特征在于，一个条目在紧急只要信号的电动机转矩或发动机转矩的替代值，驾驶员要求转矩或用于驾驶员要求转矩的替代值，发动机速度中的一个执行，变速器输入速度不再存在。

7. 发明申请

WO2003087613A3 VERFAHREN ZUM POSITIONSABGLEICH IN EINER BEWEGUNGSÜBERTRAGUNG VON EINEM AKTOR ZU EINER FEDERBELASTETEN KUPPLUNG EINES GETRIEBES EINES FAHRZEUGES 审中-公开
公开(公告)号：WO2003087613A3
公开(公告)日：2003-10-23
申请号：PCT/DE2003/001181
申请日：2003-04-10
申请人： LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU BETEILIGUNGS KG , GERHART, Jürgen , JUNG, Mario
发明人： GERHART, Jürgen , JUNG, Mario
IPC分类号： F16D48/06
摘要： Es wird ein Verfahren zum Positionsabgleich in einer Bewegungsübertragung von einem Aktor zu einer federbelasteten Kupplung eines Getriebes eines Fahrzeuges vorgeschlagen, bei dem der Positionsabgleich in Abhängigkeit zumindest eines Paramaters der Bewegungsübertragung durchgeführt wird.

8. 发明申请

WO2003066367A1 VERFAHREN ZUM VERHINDERN DES ABWÜRGENS EINES MOTORS EINES KRAFTFAHRZEUGES 审中-公开
标题翻译：方法防止失速的机动车辆的发动机
公开(公告)号：WO2003066367A1
公开(公告)日：2003-08-14
申请号：PCT/DE2003/000289
申请日：2003-02-03
申请人： LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU BETEILIGUNGS KG , GERHART, Jürgen , JUNG, Mario , SCHNEIDER, Georg , SONG, Inho
发明人： GERHART, Jürgen , JUNG, Mario , SCHNEIDER, Georg , SONG, Inho
IPC分类号： B60K41/02
CPC分类号： F16D48/06 , B60W2510/0275 , B60W2510/0604 , B60W2510/0638 , B60W2510/0652 , B60W2510/0676 , B60W2540/12 , B60W2710/022 , B60W2710/027 , F16D2500/5048
摘要： Mit der Erfindung wird ein Verfahren zum Verhindern des Abwürgens eines Motors eines Kraftfahrzeuges vorgeschlagen, wobei in einem Antriebsstrang des Kraftfahrzeuges insbesondere eine automatisierte Kupplung geöffnet wird, wenn die Drehzahl eines Teiles im Antriebsstrang, vorzugsweise die Drehzahl des Motors selbst, unter einen bestimmten Schwellenwert (Abwürgeschwelle) und/oder Kupplungsmoment abgebaut wird, wenn die Motordrehzahl unter einen weiteren Schwellenwert (Auskuppelschwelle) fällt. Es ist vorgesehen, dass beim Erkennen eines möglichen Abwürgens (Abwürger) wenigstens ein Schwellenwert situationsbedingt verändert wird.
摘要翻译：本发明提供了一种用于防止机动车辆的发动机熄火提出一种方法，其特征在于，在特定的自动离合器设置在机动车辆的传动系打开时在传动系中的部件的速度，电机本身的优选的速度，（低于某一阈值停止阈值）和/或如果发动机转速低于另一阈值（离合器分离离合器扭矩减小）。可以设想，至少一个阈值被改变根据情况时可能失速（Abwürger）。

9. 发明申请

WO2002089433A2 VERFAHREN ZUR ERMITTLUNG VON GRADIENTEN VON ÜBER EINE ASYNCHRONE ÜBERTRAGUNGSSTRECKE ÜBERTRAGENEN SIGNALEN 审中-公开
标题翻译：程序用于确定梯度通过异步传输链路发送的信号
公开(公告)号：WO2002089433A2
公开(公告)日：2002-11-07
申请号：PCT/DE2002/001521
申请日：2002-04-25
申请人： LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU BETEILIGUNGS KG , HENNEBERGER, Klaus , JUNG, Mario , VORNEHM, Martin , MOOSHEIMER, Johannes , REICHEL, Thilo
发明人： HENNEBERGER, Klaus , JUNG, Mario , VORNEHM, Martin , MOOSHEIMER, Johannes , REICHEL, Thilo
IPC分类号： H04L25/00
CPC分类号： H04L12/4035 , B60W2050/0021 , B60W2540/106 , F16H61/16
摘要： Es wird ein Verfahren vorgeschlagen zur Ermittlung von Gradienten von über eine asynchrone Übertragungsstrecke mit einer Sendeeinrichtung und einer Empfangseinrichtung übertragenen Signalen, die von der Sendeeinrichtung erfasst werden oder der Sendeeinrichtung von einer Signalerfassungseinrichtung zugeführt werden und zur Empfangseinrichtung direkt oder unter Zwischenschaltung von Zwischenstationen übertragen werden, wobei nach dem Verfahren vorgesehen ist, dass zusammen mit den Signalen eine Zeitinformation über den Zeitpunkt der Erfassung der Signale übertragen wird und die Empfangseinrichtung die Signalgradienten unter Auswertung der Zeitinformation ermittelt.
摘要翻译：它提出了一种用于具有发送装置的异步传输链路的梯度的确定和一个接收设备发送的信号，这是由发送装置或发送装置检测到可以从一个信号检测器和接收装置被馈送有直接或中间站的插入发送到一种方法，其中由在检测到信号的时间的时间信息与信号和接收装置一起发送的过程中提供检测用的时间信息的评估的信号梯度。

10. 发明申请

WO2003087613A2 VERFAHREN ZUM POSITIONSABGLEICH IN EINER BEWEGUNGSÜBERTRAGUNG VON EINEM AKTOR ZU EINER FEDERBELASTETEN KUPPLUNG EINES GETRIEBES EINES FAHRZEUGES 审中-公开
标题翻译：方法在演员的动作传递位置平衡车辆的弹簧加载离合器式自动变速器
公开(公告)号：WO2003087613A2
公开(公告)日：2003-10-23
申请号：PCT/DE2003/001181
申请日：2003-04-10
申请人： LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU BETEILIGUNGS KG , GERHART, Jürgen , JUNG, Mario
发明人： GERHART, Jürgen , JUNG, Mario
IPC分类号： F16D48/06
CPC分类号： F16H57/04 , F16D27/004 , F16D48/06 , F16D48/064 , F16D2500/1024 , F16D2500/10412 , F16D2500/1045 , F16D2500/3023 , F16D2500/3026 , F16D2500/3028 , F16D2500/3069 , F16D2500/5018 , F16D2500/70211 , F16D2500/70229 , F16D2500/70235
摘要： Es wird ein Verfahren zum Positionsabgleich in einer Bewegungsübertragung von einem Aktor zu einer federbelasteten Kupplung eines Getriebes eines Fahrzeuges vorgeschlagen, bei dem der Positionsabgleich in Abhängigkeit zumindest eines Paramaters der Bewegungsübertragung durchgeführt wird.
摘要翻译：它提出了一种车辆，在通过致动器移动的发送位置调整的方法的传输，其中，所述位置调整中的至少一个运动PARAMATERS的发送的执行依赖性的弹簧加载的离合器。

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