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    • 2. 发明申请
    • VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM ÜBERPRÜFEN DER REFERENZIERUNG VON MESSKÖPFEN EINES FAHRWERKSVERMESSUNGSSYSTEMS
    • 方法和设备,用于检查底盘测量系统的测量头的REFERENCING
    • WO2009095140A1
    • 2009-08-06
    • PCT/EP2008/068343
    • 2008-12-30
    • ROBERT BOSCH GMBHABRAHAM, SteffenMUHLE, Daniel
    • ABRAHAM, SteffenMUHLE, Daniel
    • G01B11/26
    • G01B11/26G01B11/275
    • Das erfindungsgemäße Verfahren zur Überprüfung der Referenzierung von wenigstens zwei Messköpfen (2, 4) eines berührungslosen Fahrwerksvermessungssystems umfasst die folgenden Schritte: Erfassen wenigstens eines Geometriedetails (6) eines Fahrzeugs (1) mit den Messköpfen (2, 4); Bestimmen einer Anfangsposition des Geometriedetails (6) in dem jedem Messkopf (2, 4) zugeordneten Koordinatensystem (K 1 , K 2 ); Transformieren der Anfangsposition des Geometriedetails (6) in ein gemeinsames Koordinatensystem (G); Ausführen einer Relativbewegung (B 1 , B 2 ) zwischen den Messköpfen (2, 4) einerseits und dem Fahrzeug (1) andererseits, wobei die relative Position der Messköpfe (2, 4) zueinander konstant gehalten wird; Erfassen wenigstens eines Geometriedetails (6) eines Fahrzeugs (1) mit den Messköpfen (2, 4); Bestimmen einer Endposition des wenigstens einen Geometriedetails (6) in dem jedem Messkopf (2, 4) zugeordneten Koordinatensystem (K 1 , K 2 ); Transformieren der Endposition des Geometriedetails (6) in das gemeinsame Koordinatensystem (G); Bestimmen des Bewegungsvektors (B 1 , B 2 ) aus der Differenz zwischen der Endposition und der Anfangsposition des wenigstens einen Geometriedetails (6) für jeden der Messköpfe (2, 4) in dem ge- meinsamen Koordinatensystem (G); Überprüfen des Bewegungsvektors (B 1 ) für den ersten Messkopf (2) auf Übereinstimmung mit dem Bewegungsvektor (B 2 ) für den weiteren Messkopf (4) bzw. die weiteren Messköpfe (4).
    • 用于检查至少两个测量头的参考本发明的方法(2,4)的非接触式车轮定位系统的包括以下步骤:检测至少一个几何细节(6)的车辆(1)与所述测量头(2,4); 确定的(6),其中每个测量头(2,4)与所述坐标系(K1,K2)相关联的几何细节的初始位置; 转化的在一个共同的坐标系(G)的几何细节(6)的初始位置; 一方面进行测量头之间的相对运动(B1,B2)(2,4)和所述车辆(1)在另一方面,测量头的相对位置(2,4)保持恒定,以彼此; 检测至少一个几何细节(6)的车辆(1)与所述测量头(2,4); 确定的所述至少一个几何细节的最终位置(6),其中每个测量头(2,4)与所述坐标系(K1,K2)相关联; 变换的几何细节(6)端部位置到公共坐标系(G); 从端部位置和所述至少一个几何细节(6)对于每个测量头的初始位置之间的差来确定的运动矢量(B1,B2)(2,4),其中所述公共坐标系(G); 检查所述第一测量头(2)的运动矢量(B1)中根据用于其他测量头的运动矢量(B2)(4)或所述另外的测量头(4)。
    • 3. 发明申请
    • KRAFTFAHRZEUGBAUTEIL-VERMESSUNGSSYSTEM, VERWENDUNG SOWIE VERFAHREN
    • 汽车部件测量系统,用途和方法
    • WO2009043811A2
    • 2009-04-09
    • PCT/EP2008/062892
    • 2008-09-26
    • ROBERT BOSCH GMBHGRUETZMANN, AndreasABRAHAM, SteffenMUHLE, DanielGEBHARD, Matthias
    • GRUETZMANN, AndreasABRAHAM, SteffenMUHLE, DanielGEBHARD, Matthias
    • G01B11/00G01B21/04
    • G01B11/2755G01B5/0025
    • Die Erfindung betrifft ein System (1), umfassend mindestens eine Vermessungseinrichtung (2, 3) mit mindestens einem Bildsensor zum Vermessen mindestens eines Kraftfahrzeugbauteils, vorzugsweise eines Fahrwerks, in einem vorgegebenen Vermessungskoordinatensystem (9, 10), wobei Mittel zur Bestimmung der Position und/oder der Ausrichtung des Vermessungskoordinatensystems (9, 10) in einem Bezugskoordinaten-System (15) vorgesehen sind. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Mittel mindestens eine Sendeeinheit (13, 14) zum Aussenden mindestens eines Bezugssignals und mindestens eine Empfangseinheit (11, 11a - 11c, 12, 12a - 12c) zum Empfangen des Bezugssignals und mindestens eine Auswerteeinheit (16) zum Bestimmen der Position und/oder der Ausrichtung des Vermessungskoordinatensystems (9, 10) auf Basis des Bezugssignals aufweisen. Ferner betrifft die Erfindung eine Verwendung sowie ein Verfahren.
    • 本发明涉及一种包括至少一个测量装置的系统(1)(2,3)与至少一个图像传感器,用于测量至少一个机动车辆部件,优选的悬浮液,在一个预定的测量坐标系(9,10), 其中在参考坐标系(15)中提供用于确定测量坐标系(9,10)的位置和/或定向的装置。 发明Ä大街 它提供的是,装置的至少一个发送单元(13,14),用于广播至少一个参考信号和至少一个接收单元(11,图11A - 11C,图12,图12A - 12C),用于接收所述参考信号和至少一个评估单元(16),用于确定 基于参考信号的测量坐标系(9,10)的位置和/或方位。 此外,本发明涉及一种用途和一种方法。