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1. 发明申请

US20120324910A1 Articulated Tug and Barge Arrangement for LNG Storage, Transportation and Regasification 审中-公开
标题翻译：液化天然气储存，运输和再气化的铰接式拖船和驳船安排
公开(公告)号：US20120324910A1
公开(公告)日：2012-12-27
申请号：US13167687
申请日：2011-06-23
申请人： Renu Shete , William Hutchins , Stephen McKillop
发明人： Renu Shete , William Hutchins , Stephen McKillop
IPC分类号： F17C13/08
CPC分类号： F17C3/00 , B63B27/24 , B63B35/28 , B63B35/70 , B63B2025/087 , F17C2201/0152 , F17C2201/035 , F17C2201/052 , F17C2203/03 , F17C2205/0379 , F17C2221/033 , F17C2223/0161 , F17C2227/0351 , F17C2260/056 , F17C2265/031 , F17C2265/05 , F17C2270/0105 , F17C2270/0113
摘要： Articulated tug and barge arrangements and methods for transportation, storage and regasification of liquefied natural gas (LNG) aboard barge units and for ballasting the barge units are provided. A barge unit includes a type C tank for the containment of LNG under pressure and a regasification unit fluidly coupled to the type C tank for regasification of LNG aboard the barge unit for offloading natural gas. The barge unit is adapted for loading LNG directly from a liquefaction plant, for transporting LNG by operatively coupling to a tug unit, as well as for storing LNG at a destined off board facility, and for fueling a floating power production facility. The arrangements and methods provide a transport terminal ring. The arrangements and methods provide for the circulation of seawater through the regasification unit and into ballast tanks for ballasting of the barge unit while offloading natural gas.
摘要翻译：提供了在驳船上进行液化天然气（LNG）运输，储存和再气化的驳船和驳船安排和方法，并对驳船装置进行压载。驳船单元包括用于在压力下容纳LNG的C型罐和与C型罐流体耦合的再气化单元，用于对驳船上的LNG进行再气化，以卸载天然气。驳船单元适用于直接从液化设备装载LNG，用于通过可操作地联接到拖船单元来运输LNG，以及用于在出口的离岸设施处储存LNG，以及为浮动动力生产设备加油。这些布置和方法提供了一个运输终端环。这些布置和方法提供了通过再气化单元的海水循环和卸载天然气的驳船的压载舱。

2. 发明申请

US20050199193A1 Engine cooling systems 有权
标题翻译：发动机冷却系统
公开(公告)号：US20050199193A1
公开(公告)日：2005-09-15
申请号：US11077539
申请日：2005-03-07
申请人： William Hutchins
发明人： William Hutchins
IPC分类号： F01P7/14 , F01P7/16 , F16K31/64
CPC分类号： F01P7/165 , F01P2037/02 , F01P2060/04 , F01P2060/045 , F01P2060/08 , F01P2060/10
摘要： A heater diverter valve (20) is provided in an engine cooling system having a radiator and a circulating pump, The valve has a first inlet (31) connected to a heater so that coolant flowing through the engine and then through the heater is returned to the pump return line through the valve via the first inlet and an outlet (33). A second inlet (32) is connected to engine and transmission oil coolers so that coolant which flows from the engine supply line through the coolers is returned to the pump return line via the second inlet and the outlet. The valve includes a shuttle (24) which at lower coolant temperatures closes off the second inlet (32) to prevent coolant flow. The second inlet (32) is opened at higher temperatures when a wax type thermal actuator pushes the shuttle towards the first inlet (31).
摘要翻译：在具有散热器和循环泵的发动机冷却系统中设置有加热器换向阀（20）。该阀具有连接到加热器的第一入口（31），使得流过发动机然后通过加热器的冷却剂返回所述泵通过所述第一入口和所述出口（33）通过所述阀返回管路。第二入口（32）连接到发动机和变速器油冷却器，使得从发动机供应管路通过冷却器流动的冷却剂经由第二入口和出口返回到泵返回管路。阀门包括梭子（24），其在较低的冷却剂温度下封闭第二入口（32）以防止冷却剂流动。当蜡型热致动器将梭子朝向第一入口（31）推动时，第二入口（32）在较高温度下打开。

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