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1. 发明申请

WO2004022958A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：一种用于操作内燃机
公开(公告)号：WO2004022958A1
公开(公告)日：2004-03-18
申请号：PCT/DE2003/002230
申请日：2003-07-03
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , AMLER, Markus , WENZLER, Thomas , FRENZ, Thomas
发明人： AMLER, Markus , WENZLER, Thomas , FRENZ, Thomas
IPC分类号： F02D41/38
CPC分类号： F02D41/062 , F02D41/3809 , F02D41/401 , F02D2200/0406 , F02D2200/0602 , Y02T10/44
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine, bei der ein Abbruchwinkel einer Brennstoffeinspritzung in einen Brennraum einer Brennkraftmaschine, insbesondere eines Kraftfahrzeugs bestimmt wird, wobei der Abbruchwinkel spätestens dem Kurbelwinkel entspricht, bei dem der Druck im Brennraum den Druck auf der anderen Seite eines Einspritzventils zum Einspritzen von Brennstoff in den Brennraum übersteigt insbesondere in einer Zuleitung, wobei der Brennraumdruck im Saugtakt dem Saugrohrdruck gleichgesetzt wird und im Verdichtungstakt über die Verdichtung, abhängig vom Saugrohrdruck bestimmt wird und der Brennraumdruck mit dem Druck auf der anderen Seite des Einspritzventils verglichen und ein Differenzdruck bestimmt wird und bei Erreichen eines definierten Differenzdrucks die Einspritzung abgebrochen wird, wobei bei bekanntem Saugrohrdruk und einem bekannten Druck auf der anderen Seite des Einspritzventils ein Kurbelwinkel als Abbruchwinkel bestimmt wird, bei dem spätestens die Eirisprit zung abgebrochen wird.
摘要翻译：本发明涉及一种操作内燃发动机，其中，燃料喷射的截止角在内燃发动机，特别是机动车辆的燃烧室确定的方法，其中，所述截止角迟于对应于曲柄角处的燃烧室内的压力在另一侧的喷射阀的压力用于将燃料喷射到燃烧室超过尤其是在进料管线，其中，在所述抽吸循环燃烧室压力被设定为等于所述进气歧管压力，并通过压缩在压缩冲程被确定，这取决于进气歧管压力和所述喷射阀的另一侧上的压力的燃烧室压力进行比较，并且压差被确定，并且当确定的压力差，喷射终止时，其特征在于，一个曲柄角被确定为在一个已知的Saugrohrdruk上喷射阀的另一侧上的已知的压力的截止角，并在最新的Eirisprit被取消仁。

2. 发明申请

WO2003052253A2 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER BRENNKRAFTMASCHINE, INSBESONDERE FÜR KRAFTFAHRZEUGE 审中-公开
标题翻译：一种用于操作内燃机，特别是机动车辆
公开(公告)号：WO2003052253A2
公开(公告)日：2003-06-26
申请号：PCT/DE2002/004264
申请日：2002-11-20
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , WAGNER, Jens , WENZLER, Thomas
发明人： WAGNER, Jens , WENZLER, Thomas
IPC分类号： F02D41/40
CPC分类号： F02D41/402 , F02D41/0255 , F02D41/3023 , F02D41/3029 , F02D41/307 , F02D41/401 , Y02T10/26 , Y02T10/44
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einem Katalysator zur Aufheizung des Katalysators, bei dem zwischen einem homogenen Betriebszustand mit einmaliger und einem Betriebszustand mit aufgeteilter Einspritzung von Kraftstoff auf mindestens zwei Einspritzzeitpunkte in einen Brennraum der Brennkraftmaschine umgeschaltet wird, wobei bei aufgeteilter Einspritzung beide Einspritzzeitpunkte vor einer Zündung eines Kraftstoff/Luft-Gemisches liegen, wobei beim Umschaltvorgang vom homogenen Betriebszustand auf den Betriebszustand mit aufgeteilter Einspritzung der erste Einspritzzeitpunkt im wesentlichen dem Einspritzzeitpunkt des homogenen Betriebszustandes entspricht und die zweite Einspritzung der aufgeteilten Einspritzung zunächst so früh erfolgt, dass das entstehende Gemisch beim Betrieb mit aufgeteilter Einspritzung annähernd einem homogenen Gemisch entspricht und nach der erfolgten Umschaltung der zweite Einspritzzeitpunkt nach spät verschoben wird, bis eine vorgegebene Gemischaufbereitung vorliegt und wobei bei einer Umschaltung vom Betriebszustand mit aufgeteilter Einspritzung zum homogenen Betriebszustand die Verschiebung des zweiten Einspritzzeitpunktes umgekehrt erfolgt. Ferner betrifft die Erfindung ein Computerprogramm, das zur Durchführung das Verfahrens geeignet ist, wenn es auf einem Computer ausgeführt wird.
摘要翻译：本发明涉及一种用于运行内燃机，特别是用于机动车辆的，具有催化剂加热催化剂，在与分割喷射燃料的均匀的操作模式与关闭和工作状态之间进行切换的方法，以在内燃发动机的燃烧腔室的至少两个喷射的时间点，其中两个喷射时间点是在分段喷射的燃料/空气混合物的点火，之前，其中，在从均质操作状态的切换操作，以将该运行状态与分割喷射的第一喷射正时基本上对应于均质工作状态的喷射正时和所述分割喷射中的第一次，早在第二次注射的由是，当与分割喷射操作所得到的混合物约等于均匀的混合物，并且所述第二一匹马的成功切换之后里兹定时被移位到后期，直到预定的混合物体系的存在，并且其中所述移位与分割喷射均质运转状态的运转状态的切换期间是第二喷射正时反之亦然。本发明还涉及适于执行该方法，当在计算机上执行的计算机程序。

3. 发明申请

WO2003023211A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR STEUERUNG EINES ELEKTROMAGNETISCHEN VERBRAUCHERS 审中-公开
标题翻译：方法和装置用于控制电磁CONSUMER
公开(公告)号：WO2003023211A1
公开(公告)日：2003-03-20
申请号：PCT/DE2002/002781
申请日：2002-07-27
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , GUENTHER, Uwe , GLASER, Andreas , KUDICKE, Bernd , SCHMAUDER, Wolfgang , ECKHARDT, Juergen , HEYNA, Oliver , LEIBBRAND, Beate , ALBRODT, Hartmut , WENZLER, Thomas
发明人： GUENTHER, Uwe , GLASER, Andreas , KUDICKE, Bernd , SCHMAUDER, Wolfgang , ECKHARDT, Juergen , HEYNA, Oliver , LEIBBRAND, Beate , ALBRODT, Hartmut , WENZLER, Thomas
IPC分类号： F02D41/20
CPC分类号： F02D41/20 , F02D2041/2055 , F02D2041/2058
摘要： Es werden eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Ansteuerung eines elektromagnetischen Verbrauchers, insbesondere eines Magnetventils zur Beeinflussung der in eine Brennkraftmaschine einzuspritzenden Kraftstoffmenge, beschrieben. Wenigstens eine Schaltzeit des Verbrauchers wird bei der Ansteuerung berücksichtigt. Die wenigstens eine Schaltzeit wird ausgehend von einem Stromwert ermittelt.
摘要翻译：提供了一种用于驱动电磁负载，特别是电磁阀，用于影响喷射到内燃机的燃料量被描述的设备和方法。负载中的至少一个转换时间的驱动时考虑到。所述至少一个转换时间的电流值的基础上确定的。

4. 发明申请

WO2002084096A1 VERFAHREN, COMPUTERPROGRAMM UND STEUER- UND/ODER REGELEINRICHTUNG ZUM BETREIBEN EINER BRENNKRAFTMASCHINE SOWIE BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：方法，计算机程序和控制和/或调节装置用于操作内燃机和内燃机
公开(公告)号：WO2002084096A1
公开(公告)日：2002-10-24
申请号：PCT/DE2001/004740
申请日：2001-12-18
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , WENZLER, Thomas
发明人： WENZLER, Thomas
IPC分类号： F02D41/40
CPC分类号： F02D41/1497 , F02D41/34 , F02D41/40 , F02D2041/1409 , F02D2250/18 , F02D2250/28 , F02P5/045 , Y02T10/44
摘要： Bei einem Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine wird der Kraftstoff über mindestens ein Einspritzventil zugeführt. Die eingespritzte Kraftstoffmenge wird durch die Einspritzdauer beeinflusst. Um die Brennkraftmaschine komfort- und emissionsoptimal betreiben zu können, wird vorgeschlagen, dass prädiziert wird, ob eine geforderte Einspritzdauer des Einspritzventils größer als eine maximal möglich Einspritzdauer wird. Dann, wenn die Prädiktion ergibt, dass ein solcher Fall droht, wird mindestens eine für die Verbrennung maßgebliche Größe so beeinflusst, dass das Drehmoment (M) sich sanft verringert.
摘要翻译：在用于操作内燃机的方法，通过至少一个喷射阀的燃料供给。所喷射的燃料量由喷射持续时间的影响。为了舒适和被预测的喷射器的要求喷射时期是否大于一最大可能的喷射期间，提出发射最佳操作发动机。然后，当预测指示这样的事件威胁至少一个决定性的燃烧，所述扭矩（M）轻轻地减少这样的尺寸受到影响。

5. 发明申请

WO2020120036A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER ELEKTRISCHEN MASCHINE 审中-公开
公开(公告)号：WO2020120036A1
公开(公告)日：2020-06-18
申请号：PCT/EP2019/080389
申请日：2019-11-06
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： GOETTING, Gunther , WENZLER, Thomas
IPC分类号： H02P29/68 , H02P29/60 , H02P29/032
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer elektrischen Maschine (6) und eine Regelvorrichtung (10), die eingerichtet ist, das Verfahren auszuführen. Das Verfahren umfasst einen Normalbetrieb (ψ Normal ) und einen Sonderbetrieb (ψ Sonder ) in Abhängigkeit eines vorgegebenen Sollwertes (M Soll ), wobei der Normalbetrieb (ψ Normal ) die Schritte des Detektierens eines Betriebszustandes, wobei für den Fall, dass der detektierte Betriebszustand ein Sonderzustand ist der Sonderbetrieb (ψ Sonder ) ausgeführt wird, umfasst. Der Sonderbetrieb (ψ Sonder ) umfasst die Schritte des Aufmodulierens eines zyklischen Wertes (M Zykl ) auf den vorgegebenen Sollwert (M Soll ) und des Detektierens des Betriebszustandes, wobei für den Fall, dass der Betriebszustand ein Normalzustand ist, der Normalbetrieb (ψ Normal ) ausgeführt wird.

6. 发明公开

EP1430207A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR STEUERUNG EINES ELEKTROMAGNETISCHEN VERBRAUCHERS 有权
标题翻译：方法和装置用于控制电磁CONSUMER
公开(公告)号：EP1430207A1
公开(公告)日：2004-06-23
申请号：EP02762226.5
申请日：2002-07-27
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： GUENTHER, Uwe , GLASER, Andreas , KUDICKE, Bernd , SCHMAUDER, Wolfgang , ECKHARDT, Juergen , HEYNA, Oliver , LEIBBRAND, Beate , ALBRODT, Hartmut , WENZLER, Thomas
IPC分类号： F02D41/20
CPC分类号： F02D41/20 , F02D2041/2055 , F02D2041/2058
摘要： The invention relates to a device and method for controlling an electromagnetic consumer, especially a magnetic valve for influencing the amount of fuel which is to injected into an internal combustion engine. At least one response time of the consumer is considered during the control thereof. The at least one response time is determined from a current value.

7. 发明公开

EP1537319A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
公开(公告)号：EP1537319A1
公开(公告)日：2005-06-08
申请号：EP03793584.8
申请日：2003-07-03
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： AMLER, Markus , WENZLER, Thomas , FRENZ, Thomas
IPC分类号： F02D41/38 , F02D41/40
CPC分类号： F02D41/062 , F02D41/3809 , F02D41/401 , F02D2200/0406 , F02D2200/0602 , Y02T10/44
摘要： The invention relates to a method for operating an internal combustion engine, whereby an interruption angle for a fuel injection into a combustion chamber of an internal combustion engine, in particular, in a motor vehicle is determined. The latest interruption angle corresponds to the crankshaft angle at which the pressure in the combustion chamber exceeds the pressure on the other side of an injection valve for the injection of fuel into the combustion chamber, in particular in a supply line. The combustion chamber pressure during the inlet stroke is set equal to the pressure in the inlet manifold and the pressure during the compression stroke is determined from the inlet manifold pressure by means of the compression ratio, the combustion chamber pressure is compared with the pressure on the other side of the injection valve and a differential pressure is determined. When a fixed differential pressure is achieved the injection is interrupted, whereby for known inlet manifold pressures and a known pressure on the other side of the injection valve a crankshaft angle is determined as the interruption angle, which represents the latest interruption of the injection.
摘要翻译：本发明涉及一种用于操作内燃机的方法，其中确定用于燃料喷射到内燃机的燃烧室中，特别是在机动车中的中断角。最新的中断角对应于燃烧室中的压力超过用于将燃料喷射到燃烧室中的喷射阀的另一侧上的压力的曲轴角度，特别是在供应管线中。进气冲程期间的燃烧室压力设定为等于进气歧管中的压力，并且压缩冲程期间的压力通过压缩比从进气歧管压力确定，燃烧室压力与进气歧管上的压力确定喷射阀的另一侧和压差。当达到固定压差时，喷射被中断，由此对于已知的入口歧管压力和喷射阀另一侧的已知压力，曲轴角度被确定为中断角度，该中断角度代表喷射的最新中断。

8. 发明授权

EP1379770B1 VERFAHREN, COMPUTERPROGRAMM UND STEUER- UND/ODER REGELEINRICHTUNG ZUM BETREIBEN EINER BRENNKRAFTMASCHINE SOWIE BRENNKRAFTMASCHINE 有权
标题翻译： VERFAHREN，COMPUTERPROGRAMM UND STEUER- UND / ODER REGELEINRICHTUNG ZUM BETREIBEN EINER BRENNKRAFTMASCHINE SOWIE BRENNKRAFTMASCHINE
公开(公告)号：EP1379770B1
公开(公告)日：2004-12-01
申请号：EP01274114.6
申请日：2001-12-18
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： WENZLER, Thomas
IPC分类号： F02D41/40 , F02D41/34 , F02P5/04
CPC分类号： F02D41/1497 , F02D41/34 , F02D41/40 , F02D2041/1409 , F02D2250/18 , F02D2250/28 , F02P5/045 , Y02T10/44
摘要： The invention relates to a method for operating an internal combustion engine, whereby the fuel is supplied by means of at least one injection valve. The injected quantity of fuel is influenced by the injection time. The aim of the invention is to be able to operate the internal combustion engine in such a way that comfort and emissions are optimised. To this end, it is predicted whether the required injection time of the injection valve is longer than a maximum possible injection time. If this is the case, at least one determining variable for the combustion is influenced in such a way that the torque (M) is gradually reduced.
摘要翻译：用于操作内燃机的方法技术领域本发明涉及一种用于操作内燃机的方法，其中借助于至少一个喷射阀供给燃料。喷射的燃料量受喷射时间的影响。本发明的目的是能够以舒适性和排放被优化的方式操作内燃机。为此，预测喷射阀的所需喷射时间是否大于最大可能喷射时间。如果是这种情况，则以这样的方式影响用于燃烧的至少一个确定变量，即扭矩（M）逐渐减小。

9. 发明公开

EP1379770A1 VERFAHREN, COMPUTERPROGRAMM UND STEUER- UND/ODER REGELEINRICHTUNG ZUM BETREIBEN EINER BRENNKRAFTMASCHINE SOWIE BRENNKRAFTMASCHINE 有权
标题翻译：方法，计算机程序和控制和/或调节装置用于操作内燃机和内燃机
公开(公告)号：EP1379770A1
公开(公告)日：2004-01-14
申请号：EP01274114.6
申请日：2001-12-18
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： WENZLER, Thomas
IPC分类号： F02D41/40 , F02D41/34 , F02P5/04
CPC分类号： F02D41/1497 , F02D41/34 , F02D41/40 , F02D2041/1409 , F02D2250/18 , F02D2250/28 , F02P5/045 , Y02T10/44
摘要： The invention relates to a method for operating an internal combustion engine, whereby the fuel is supplied by means of at least one injection valve. The injected quantity of fuel is influenced by the injection time. The aim of the invention is to be able to operate the internal combustion engine in such a way that comfort and emissions are optimised. To this end, it is predicted whether the required injection time of the injection valve is longer than a maximum possible injection time. If this is the case, at least one determining variable for the combustion is influenced in such a way that the torque (M) is gradually reduced.

10. 发明公开

EP1458966A2 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER BRENNKRAFTMASCHINE; INSBESONDERE FÜR KRAFTFAHRZEUGE 审中-公开
标题翻译：一种用于操作内燃机; 特别是机动车辆
公开(公告)号：EP1458966A2
公开(公告)日：2004-09-22
申请号：EP02798245.3
申请日：2002-11-20
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： WAGNER, Jens , WENZLER, Thomas
IPC分类号： F02D41/40 , F02D41/30 , F02D41/02
CPC分类号： F02D41/402 , F02D41/0255 , F02D41/3023 , F02D41/3029 , F02D41/307 , F02D41/401 , Y02T10/26 , Y02T10/44
摘要： The invention relates to a method for operating an internal combustion engine, in particular for motor vehicles comprising a catalytic converter. According to said method, to heat the catalytic converter, a switch is made between a homogeneous operating mode with a single injection of fuel and an operating mode with an injection of fuel into a combustion chamber of said internal combustion engine that is split into two injection instants, the two injection instants in the case of the split injection lying prior to the ignition of a fuel/air mixture. The invention is characterised in that during the switching operation from the homogeneous operating mode to the split-injection mode, the first injection instant essentially corresponds to the injection instant of the homogeneous operating mode and the second injection of the split injection occurs early enough for the resultant mixture during the split-injection operation to correspond to a homogeneous mixture and once the modes have been switched, the second injection instant is postponed until a predefined preparation of the mixture has been obtained. During a switch from the split-injection operating mode to a homogeneous operating mode, the postponement of the second injection instant is reversed.

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