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1. 发明申请

WO2007104621A1 VERFAHREN ZUR ERMITTLUNG EINER GASKONZENTRATION IN EINEM MESSGAS MIT EINEM GASSENSOR 审中-公开
标题翻译：一种用于确定气体浓度一个样气气体传感器
公开(公告)号：WO2007104621A1
公开(公告)日：2007-09-20
申请号：PCT/EP2007/051309
申请日：2007-02-12
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , PALMER, Joachim , WALTER, Michael , BEYRATH, Thiebaut
发明人： PALMER, Joachim , WALTER, Michael , BEYRATH, Thiebaut
IPC分类号： F02D41/12 , F02D41/14
CPC分类号： F02D41/123 , F02D41/1402 , F02D41/1448 , F02D41/1456 , F02D2200/703
摘要： Erfindungsgemäß wird ein Verfahren zur Ermittlung einer Gaskonzentration in einem Messgas mit einem Gassensors vorgeschlagen, bei dem bei Vorliegen einer ersten Betriebsart einer Brennkraftmaschine, bei der die Gaskonzentration im Messgas bekannt ist, ein Gaskonzentrations-Signal und ein Drucksignal erfasst wird. Ausgehend von diesen Signalen wird ein Kompensationsparameter (k) des Gassensors ermittelt. Der so ermittelte Kompensationsparameter (k) wird dann in wenigstens einer zweiten Betriebsarten der Brennkraftmaschine für die Ermittlung der Gaskonzentration berücksichtigt wird.
摘要翻译：根据设置有气体传感器的测量气体中检测气体浓度的方法本发明，在检测到的在第一模式中的内燃机，其中，所述测量气体中的气体浓度是已知的，一个气体浓度信号和压力信号的存在。基于这些信号，该气体传感器的补偿参数（k）被确定。在（k）的确定的补偿参数被考虑到内燃机的至少一个第二操作模式用于气体浓度的测定。

2. 发明申请

WO2013092190A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR NULLMENGENKALIBRIERUNG EINES KRAFTSTOFFEINSPRITZVENTILS 审中-公开
标题翻译：方法和装置的燃料喷射阀的零校准量
公开(公告)号：WO2013092190A1
公开(公告)日：2013-06-27
申请号：PCT/EP2012/074271
申请日：2012-12-03
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , WALTER, Michael , PALMER, Joachim , RUPP, Andreas , BOLLINGER, Stefan
发明人： WALTER, Michael , PALMER, Joachim , RUPP, Andreas , BOLLINGER, Stefan
IPC分类号： F02D41/14 , F02D41/40 , F02D41/24 , F02D41/20
CPC分类号： F02M65/001 , F02D41/1498 , F02D41/2438 , F02D41/247 , F02D41/403 , F02D2041/2055 , F02D2200/063 , Y02T10/44
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Kalibrierung eines wenigstens einen Injektor aufweisenden Kraftstoffzumesssystems einer Brennkraftmaschine insbesondere eines Kraftfahrzeugs, wobei zeitlich vor einer Haupteinspritzung mindestens eine Voreinspritzung erfolgt, wobei ein zu kalibrierender Injektor mit wenigstens zwei zeitlich vor der mindestens ersten Voreinspritzung erfolgenden Testeinspritzungen beaufschlagt wird, wobei die erste Testeinspritzung mit einer ersten Ansteuerdauer durchgeführt wird, bei welcher der Injektor noch nicht öffnet, wobei die wenigstenszweite Testeinspritzung in einem nachfolgenden Einspritzzyklus mit einer gegenüber der ersten Testeinspritzung jeweils schrittweise erhöhten Ansteuerdauer durchgeführt wird, bis sich eine Änderung einer Betriebsgröße des Kraftstoffzumesssystems oder der Brennkraftmaschine einstellt, und wobei aus der bei dieser Änderung der Betriebsgröße vorliegenden Ansteuerdauer eine Mindestansteuerdauer des Injektors ermittelt wird.
摘要翻译：本发明涉及一种用于内燃发动机的至少一个喷射器具有燃料计量系统的校准的方法和装置，尤其是机动车辆的，所述时间的至少一个引燃喷射的主喷射，由此进行校准喷射器具有至少两个在时间上发生作用的至少第一导频测试喷射之前之前执行是，第一测试注射与第一控制周期，其中，所述喷射器尚不开放执行，所述至少第二测试喷射在随后的注射循环中执行相对于所述第一测试注射每逐渐增加激活持续时间，直到燃料计量系统的操作量的变化或所述内燃发动机停止时，并且其中从所述存在于所述的操作变量的致动周期的Mindestanste的该变被uerdauer喷射器来确定。

3. 发明申请

WO2012079970A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：一种用于操作内燃机
公开(公告)号：WO2012079970A1
公开(公告)日：2012-06-21
申请号：PCT/EP2011/071269
申请日：2011-11-29
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , WALTER, Michael , PALMER, Joachim
发明人： WALTER, Michael , PALMER, Joachim
IPC分类号： F02D41/24 , F02D41/12 , F02D41/40
CPC分类号： F02D41/26 , F02D41/123 , F02D41/1498 , F02D41/2438 , F02D41/247 , F02D41/40 , F02D2200/1012 , Y02T10/44
摘要： Es wird ein Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine (12), insbesondere eines Kraftfahrzeugs, beschrieben. Die Brennkraftmaschine (12) umfasst einen Injektor (30) zur Zumessung von Kraftstoff in einen Brennraum (16). Bei dem Verfahren wird der Injektor (30) während einer Ansteuerdauer zur Zumessung einer Kraftstoffmenge (q) geöffnet. Es wird eine aus der Kraftstoffmenge (q) resultierende Änderung einer Drehbewegung der Brennkraftmaschine (12) ermittelt. Es wird eine Funktion ermittelt, die die Ansteuerdauer mit der Änderung der Drehbewegung verknüpft. Mittels der Funktion wird eine Mindest-Ansteuerdauer ermittelt, zu der der Injektor (30) gerade noch nicht öffnet. In Abhängigkeit von der Mindest-Ansteuerdauer wird eine betriebspunktabhängige Ansteuerdauer (AD) des Injektors (30) ermittelt.
摘要翻译：描述了一种用于操作内燃发动机（12），尤其是机动车辆的方法。内燃发动机（12）包括用于燃料的计量的喷射器（30）到燃烧室（16）。在喷射器（30）的过程中的致动期间用于计量的燃料量（Q）的方法被打开。它是从所得的改变内燃发动机（12）的旋转运动的燃料量（Q）确定。的确定是连接所述致动周期与所述旋转运动的变化的函数。通过使用函数的最小致动期间被确定为其中所述喷射器（30）只是尚不打开。根据喷射器的最小致动期间的工作点有关的致动期间（AD）（30）被确定。

4. 发明申请

WO2009152877A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR KALIBRIERUNG EINES KRAFTSTOFFZUMESSSYSTEMS EINER BRENNKRAFTMASCHINE, INSBESONDERE EINES KRAFTFAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：方法和装置用于校准燃料计量系统的内燃机，尤其是机动车辆
公开(公告)号：WO2009152877A1
公开(公告)日：2009-12-23
申请号：PCT/EP2008/066910
申请日：2008-12-05
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , WALTER, Michael , PALMER, Joachim , BEYRATH, Thiebaut
发明人： WALTER, Michael , PALMER, Joachim , BEYRATH, Thiebaut
IPC分类号： F02D41/20 , F02D41/24 , F02D41/40
CPC分类号： F02D41/247 , F02D41/2438 , F02D41/402
摘要： Bei einem Verfahren und einer Vorrichtung zur Kalibrierung eines Kraftstoffzumesssystems einer Brennkraftmaschine insbesondere eines Kraftfahrzeugs, bei dem wenigstens ein Injektor mit einer ersten Testeinspritzung mit einer ersten Einspritzmenge angesteuert wird und ein sich dabei ergebendes erstes Mengensignal erfasst wird, wobei eine erste Mindestansteuerdauer bestimmt wird, ist insbesondere vorgesehen, dass der wenigstens eine Injektor mit wenigstens einer zweiten Testeinspritzung mit einer von der ersten Einspritzmenge abweichenden zweiten Einspritzmenge angesteuert wird und ein sich dabei ergebendes wenigstens zweites Mengensignal erfasst wird, wobei zu dieser wenigstens zweiten Einspritzmenge eine wenigstens zweite Mindestansteuerdauer bestimmt wird, und wobei auf der Grundlage der ersten Mindestansteuerdauer und der wenigstens zweiten Mindestansteuerdauer sowie des ersten Mengensignals und des wenigstens zweiten Mengensignals eine Regressionsberechnung durchgeführt wird.
摘要翻译：在用于内燃发动机的燃料计量系统的校准的方法和装置，尤其是机动车辆的，在其中具有第一测试喷射与第一喷射量和由此产生的第一量信号控制的至少一个喷射器被检测到，其特征在于，第一最小控制持续时间被确定，特别是条件是一个喷射器与至少一个第二测试注射与来自第一喷射量第二喷射量的偏差是至少控制，并且检测任何所得的至少第二量信号，在其中至少所述第二喷射量的至少第二最小控制持续时间被确定，并且其中，上基于所述第一最小持续时间的控制和至少第二最小控制量和所述第一信号和信号的第二最小量进行回归计算。

5. 发明申请

WO2010003737A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR DRUCKWELLENKOMPENSATION BEI ZEITLICH AUFEINANDER FOLGENDEN EINSPRITZUNGEN IN EINEM EINSPRITZSYSTEM EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：方法和装置BLAST补偿用于时间连续注射内燃发动机的喷射系统
公开(公告)号：WO2010003737A1
公开(公告)日：2010-01-14
申请号：PCT/EP2009/056778
申请日：2009-06-03
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , WALTER, Michael , PAPSZT, Zoltan , PALMER, Joachim , BOLLINGER, Stefan
发明人： WALTER, Michael , PAPSZT, Zoltan , PALMER, Joachim , BOLLINGER, Stefan
IPC分类号： F02D41/40 , F02D41/24 , F02D41/38
CPC分类号： F02D41/402 , F02D41/2432 , F02D41/2467 , F02D41/247 , F02D41/3809 , F02D43/02 , F02D2250/04 , Y02T10/44
摘要： Bei einem Verfahren und einer Vorrichtung zur Steuerung eines Einspritzsystems einer Brennkraftmaschine, bei dem wenigstens zwei zeitlich aufeinander folgende Teileinspritzungen mittels Druckwellenkompensation kompensiert werden, ist insbesondere vorgesehen, dass bei einem Zylinder der Brennkraftmaschine zwei Testeinspritzungen mit einem vorgegebenen zeitlichen Abstand zueinander angesteuert werden, dass die Gesamteinspritzmenge der wenigstens zwei Testeinspritzungen ermittelt wird und dass eine Abweichung zwischen der ermittelten und einer erwarteten Gesamteinspritzmenge als Fehler der Druckwellenkompensation angenommen wird und daraus ein Korrekturwert für die Druckwellenkompensation bestimmt wird.
摘要翻译：在一种方法和用于控制内燃发动机，其中至少两个在时间上连续的局部注射可以通过的压力波补偿来补偿的喷射系统的装置中特别提供了两个测试注射在内燃发动机的气缸与预定的时间距离从动彼此，使得总喷射量所述至少两个测试喷射被确定，并且所检测到的和预期的总喷射量为压力波补偿的误差被接受，并由此确定用于压力波补偿的修正值之间的偏差。

6. 发明申请

WO2004025105A1 VERFAHREN ZUR KORREKTUR DER POSITION DER WINKELMARKEN EINES INKREMENTRADES EINES DREHZAL- UND/ODER DREHWINKELSENSORS UND SYSTEM HIERZU 审中-公开
标题翻译： METHOD FOR CORRECTING增量齿轮DREHZAL-和/或角度传感器及系统THEREFOR一个品牌的角度位置
公开(公告)号：WO2004025105A1
公开(公告)日：2004-03-25
申请号：PCT/DE2003/002260
申请日：2003-07-08
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SCHUELER, Matthias , FEHRMANN, Ruediger , SAMUELSEN, Dirk , PALMER, Joachim , DAMITZ, Jens
发明人： SCHUELER, Matthias , FEHRMANN, Ruediger , SAMUELSEN, Dirk , PALMER, Joachim , DAMITZ, Jens
IPC分类号： F02D41/34
CPC分类号： F02D41/009 , F02D35/023
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Korrektur der Position der Winkelmarken eines Inkrementrades eines Drehzahl- und/oder Drehwinkelsensors eines Verbrennungsmotors und ein System hierzu. Unter Ausnutzung der Information des Brennraum-Drucksignals werden die Inkrementfehler eines zur Erfassung von Drehzal bzw. Wellenwinkel benutzten Messsystems ermittelt und kompensiert. Eine genaue Erfassung von Wellenwinkel und Drehzal wird ermöglicht, indem die Position der Winkelmarken des Inkrementalrades und des nichtäquidistanten Anteils der Abstände der Winkelmarken genau bestimmt wird.
摘要翻译：本发明涉及一种用于校正速度和/或内燃发动机的旋转角传感器和用于此目的的系统的增量的角度标记的位置的方法。利用该测量系统的Inkrementfehler用于记录轴角度的旋转数或确定和补偿后的燃烧室压力信号的信息。公转角度的波数的精确检测和由Inkrementalrades和角度标记的距离的非等距离的比例的角度标记的位置使能精确地确定。

7. 发明申请

WO2008040605A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR ÜBERWACHUNG EINES KRAFTSTOFFEINSPRITZSYSTEMS 审中-公开
标题翻译：方法和仪器监测燃料喷射系统
公开(公告)号：WO2008040605A1
公开(公告)日：2008-04-10
申请号：PCT/EP2007/059212
申请日：2007-09-04
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , BECKENBAUER, Dietrich , PALMER, Joachim , ZIEHER, Rene , KAPPELMANN, Peter
发明人： BECKENBAUER, Dietrich , PALMER, Joachim , ZIEHER, Rene , KAPPELMANN, Peter
IPC分类号： F02D41/22 , F02D41/14 , F02D41/30
CPC分类号： F02D41/221 , F02D35/023 , F02D35/027 , F02D41/1497 , F02D41/30 , F02D41/3809 , F02D2041/224 , F02D2041/288 , F02D2200/0602 , F02D2200/1012 , F02D2250/14
摘要： Es werden ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Überwachung eines Kraftstoffeinspritzsystems beschrieben. Eine Stellgröße wird um einen bestimmten Betrag verändert. Es wird erster Wert (M0) einer Messgröße vor der Änderung und wenigstens ein zweiter Wert (M1, M2) nach der Änderung erfasst. Ein Fehler wird erkannt, wenn der erste Wert (M1) und/oder der wenigstens zweite Wert (M1, M2) von einem erwarteten Wert abweichen.
摘要翻译：有一种方法和用于监测所述的燃料喷射系统的装置。操作量是通过一定量的改变。这是改变之前的测量的参数的第一值（M0），以及至少在改变之后被检测到的第二值（M1，M2）。如果第一个值（M1）和/或所述至少第二值（M1，M2）与预期值相差检测到错误。

8. 发明申请

WO2007012555A1 VERFAHREN ZUR ERMITTLUNG ZYLINDERINDIVIDUELLER DREHKENNGRÖßEN EINER WELLE EINES VERBRENNUNGSMOTORS 审中-公开
标题翻译：用于确定个别缸旋转方法参数内燃机的浪潮
公开(公告)号：WO2007012555A1
公开(公告)日：2007-02-01
申请号：PCT/EP2006/064029
申请日：2006-07-07
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , BIRK, Manfred , SKALA, Peter , PALMER, Joachim , GERWING, Wolfram , FEHRMANN, Ruediger , KESSLER, Michael
发明人： BIRK, Manfred , SKALA, Peter , PALMER, Joachim , GERWING, Wolfram , FEHRMANN, Ruediger , KESSLER, Michael
IPC分类号： G01L3/24
CPC分类号： F02D41/1497 , F02D41/008 , F02D41/009 , F02D2200/1004 , F02P7/06 , G01L3/242 , G01M15/05
摘要： Vorgestellt wird ein Verfahren zum Betreiben eines Verbrennungsmotors (10) , bei dem eine erste Drehkenngröße (wl) an einem ersten Ende (24) einer Welle (12) des Verbrennungsmotors (10) gemessen wird und unter Verwendung der ersten Drehkenngröße (wl) zylinderindividuelle Drehkenngrößen (MFl, wZl, KWW_Z1, MRl, ...., MFn, wZn, KWW_Zn, MRn) bestimmt werden. Das Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass eine zweite Drehkenngröße (w2) an einem zweiten Ende (26) der Welle (12) gemessen wird und die zylinderindividuellen Drehkenngrößen (MFl, wZl, KWW_Z1, MRl, ...., MFn, wZn, KWW Zn, MRn) unter Verwendung der ersten Drehkenngröße (wl) und der zweiten Drehkenngröße (w2) bestimmt werden. Ferner wird ein Steuergerät (22) vorgestellt, welches das Verfahren steuert.
摘要翻译：提出了一种操作内燃发动机（10），其特征在于，第一旋转特性变量（WL）在所述内燃发动机的轴（12）（10）的第一端（24）被测量并且使用所述第一旋转特性变量（WL）特定气缸的旋转参数的方法（MFI，WZL，KWW_Z1，MRI，....，MF N，GPCC，KWW_Zn，MR n）被确定。该方法的特征在于，在第二端（26）的第二旋转特征尺寸（W2）为测得的轴（12）和所述特定气缸的旋转参数的（MFI，WZL，KWW_Z1，MRI，....，为MFn，WZN， KWW锌，MR n）的（使用第一旋转参数WL）和第二旋转特征尺寸（W2）可以被确定。此外，控制装置（22）被引入，其控制程序。

9. 发明公开

EP2297444A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR DRUCKWELLENKOMPENSATION BEI ZEITLICH AUFEINANDER FOLGENDEN EINSPRITZUNGEN IN EINEM EINSPRITZSYSTEM EINER BRENNKRAFTMASCHINE 有权
标题翻译：方法和装置BLAST补偿用于时间连续注射内燃发动机的喷射系统
公开(公告)号：EP2297444A1
公开(公告)日：2011-03-23
申请号：EP09779614.8
申请日：2009-06-03
申请人： Robert Bosch GmbH
发明人： WALTER, Michael , PAPSZT, Zoltan , PALMER, Joachim , BOLLINGER, Stefan
IPC分类号： F02D41/40 , F02D41/24 , F02D41/38
CPC分类号： F02D41/402 , F02D41/2432 , F02D41/2467 , F02D41/247 , F02D41/3809 , F02D43/02 , F02D2250/04 , Y02T10/44
摘要： In a method and a device for controlling an injection system of an internal combustion engine, wherein at least two consecutive partial injections are compensated for by way of pressure wave compensation, it is provided in particular that two test injections having a predefined time lag between each other are controlled in a cylinder of the internal combustion engine, that the total amount injected of the at least two test injections is determined, and that a variance between the determined amount and an anticipated total amount injected is interpreted to be an error of the pressure wave compensation, and based thereon a corrective value for the pressure wave compensation is determined.

10. 发明申请

WO2014090543A1 VERFAHREN ZUR ERMITTLUNG DER BRENNSTOFFQUALITÄT BEI EINER BRENNKRAFTMASCHINE INSBESONDERE EINES KRAFTFAHRZEUGES 审中-公开
标题翻译：方法用于确定燃料质量特别是在机动车辆中的内燃机
公开(公告)号：WO2014090543A1
公开(公告)日：2014-06-19
申请号：PCT/EP2013/074442
申请日：2013-11-22
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： WALTER, Michael , PALMER, Joachim , BOLLINGER, Stefan
IPC分类号： F02D41/24 , F02D19/06
CPC分类号： F02D19/0636 , F02D41/2438 , F02D2200/0612 , Y02T10/36
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ermittlung der Brennstoffqualität bei einer Brennkraftmaschine insbesondere eines Kraftfahrzeuges, bei dem insbesondere vorgesehen ist, dass eine zweistufige Nullmengenkalibrierung durchgeführt wird, wobei in der ersten Stufe eine Testeinspritzung mit einer Ansteuerdauer durchgeführt wird und eine erste Mengenkorrektur erzeugt wird, wobei in der zweiten Stufe zwei Testeinspritzungen mit der genannten Ansteuerdauer durchgeführt werden, deren zeitlicher Abstand so gewählt ist, dass der Einfluss einer durch die erste Testeinspritzung erzeugten Druckwelle auf die zweite Testeinspritzung möglichst gering ist, und anhand der beiden Testeinspritzungen eine zweite Mengenkorrektur erzeugt wird, wobei die erste Mengenkorrektur und die zweite Mengenkorrektur miteinander verglichen werden und aus dem Ergebnis des Vergleichs auf die Brennstoffqualität geschlossen wird.
摘要翻译：本发明涉及一种用于确定燃料品质的内燃机，尤其是机动车辆，其中特别是提供产生其中测试注射与在第一级和校正的第一量的控制周期执行的两阶段零量校准被执行，其中两个测试注射与被执行所述在第二阶段控制的持续时间，所述时间间隔被选择为使得的由第一测试注射压力波到所述第二测试喷射产生的影响尽可能小，并且校正的第二量是基于所述两个测试注射，其特征在于，生成第一校正量和第二校正量进行比较，并从比较的燃料质量的结果推导出。

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