专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明申请

WO2008122469A1 BREMSSYSTEM FÜR EIN FAHRZEUG 审中-公开
标题翻译： BRAKE SYSTEM FOR A VEHICLE
公开(公告)号：WO2008122469A1
公开(公告)日：2008-10-16
申请号：PCT/EP2008/052249
申请日：2008-02-25
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , HAAS, Hardy , VERHAGEN, Armin , MAYER, Jochen , NAGEL, Willi
发明人： HAAS, Hardy , VERHAGEN, Armin , MAYER, Jochen , NAGEL, Willi
IPC分类号： B60T8/40 , B60T13/74 , B60T8/42
CPC分类号： B60T8/4077 , B60T8/42 , B60T13/686 , B60T13/745
摘要： Die Erfindung betrifft ein Bremssystem mit einer Aktuatoreinheit (10, 10'), die ein Bremspedal (2), einen Pedalsimulator (4) und einen elektromechanischen Bremskraftverstärker (12, 12') umfasst, und einem Hauptbremszylinder (20), über den mindestens eine Radbremse (42, 44, 46, 48) mit einem vorgebbaren Bremsdruck ansteuerbar ist, wobei das Bremspedal (2) oder der elektromechanische Bremskraftverstärker (12, 12') zum Aufbau oder Abbau eines Bremsdrucks auf den Hauptbremszylinder (20) wirken. Erfindungsgemäß wirkt während einer ersten Betriebsart, vorzugsweise einer Break- by-Wire- Betriebsart, der elektromechanische Bremskraftverstärker (12, 12') gesteuert von einer Auswerte- und Steuereinheit (11, 11') auf einen Kolben (21) des Hauptbremszylinders (20), während das Bremspedal (2), mechanisch vom Kolben (21) des Hauptbremszylinders entkoppelt ist, wobei die Auswerte- und Steuereinheit (11, 11') über den vom Bremskraftverstärker (12, 12') mit einer verstärkten Pedalkraft beaufschlagten Hauptbremszylinder (20) und einen nachgeschalteten pumpenlosen FIuidsteuerblock (30) eine Bremsdruckregelfunktion und/oder eine Bremsschlupfregelfunktion für die mindestens eine Radbremse (42, 44, 46, 48) ausführt.
摘要翻译：本发明涉及一种制动系统与“具有制动踏板（2），踏板模拟器（4）和机电式制动助力（12，12上的致动器（10，10）”），和一个主制动缸（20），通过其中至少一个车轮制动器（42，44，46，48）可以与一个预先确定的制动压力来驱动，制动踏板（2）或所述机电式制动助力（12，12“），用于建立或释放制动压力施加到主制动缸（20）的行为。根据本发明，“（通过评估和控制单元11，11）来控制对主缸的活塞（21）的第一操作模式中，优选断裂线控操作模式中，机电式制动助力器（12，12）”期间操作（20）当制动踏板（2），机械地由主缸的活塞（21）脱开，其特征在于“通过制动助力器（12，12被作用时）以增加的踏板力制动主缸的评估和控制单元（11，11）”（20）和下游无泵FIuidsteuerblock（30）执行制动压力控制功能和/或用于所述至少一个车轮制动器（42，44，46，48）的制动打滑控制功能。

2. 发明申请

WO2011012345A1 HYDRAULISCHER HAUPTBREMSZYLINDER 审中-公开
标题翻译：液压总泵
公开(公告)号：WO2011012345A1
公开(公告)日：2011-02-03
申请号：PCT/EP2010/057290
申请日：2010-05-27
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , VERHAGEN, Armin , MAYER, Jochen , NAGEL, Willi
发明人： VERHAGEN, Armin , MAYER, Jochen , NAGEL, Willi
IPC分类号： B60T11/18 , B60T13/74 , B60T8/38
CPC分类号： B60T8/4072 , B60T8/38 , B60T11/18 , B60T11/20 , B60T13/745
摘要： Die Erfindung betrifft einen hydraulischen Hauptbremszylinder (1) mit einem vorzugsweise elektromechanischen Bremskraftverstärker (7) für eine Fahrzeugbremsanlage. Die Erfindung schlägt vor, den Hauptbremszylinder (1) mit zwei vorzugsweise ineinanderliegenden Druckstangenkolben (2, 3) auszubilden, deren einer per Muskelkraft und deren anderer vom Bremskraftverstärker (7) betätigt wird. Des weiteren sieht eine Ausgestaltung der Erfindung einen Energiespeicher (21) vor, der beim Lösen des Hauptbremszylinders (1) Energie speichert und bei einer Betätigung des Hauptbremszylinders (1) auf den Hauptbremszylinder (1) überträgt und dadurch die Betätigung des Hauptbremszylinders (1) unterstützt.
摘要翻译：本发明涉及一种液压主缸（1）具有优选机电制动助力器（7）一种用于车辆制动系统。本发明提出具有两个优选一种其他推杆活塞内的主制动缸（1）（2，3）中形成，其中的一个是由肌肉力量从制动助力器致动，并且另一个（7）。此外，存储在主制动缸（1）能量和在所述主制动缸（1）到所述主制动缸的致动的释放之前的本发明，能量存储装置（21）的实施例（1）发送，从而（1）支撑的主缸的致动，

3. 发明申请

WO2008122468A1 BREMSSYSTEM FÜR EIN FAHRZEUG 审中-公开
标题翻译： BRAKE SYSTEM FOR A VEHICLE
公开(公告)号：WO2008122468A1
公开(公告)日：2008-10-16
申请号：PCT/EP2008/052247
申请日：2008-02-25
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , VERHAGEN, Armin , MAYER, Jochen , NAGEL, Willi
发明人： VERHAGEN, Armin , MAYER, Jochen , NAGEL, Willi
IPC分类号： B60T7/04 , B60T13/74
CPC分类号： B60T13/686 , B60T7/042 , B60T8/4077 , B60T13/745
摘要： Die Erfindung betrifft ein Bremssystem (1) mit einer Aktuatoreinheit (10), die ein Bremspedal (2), einen Pedalsimulator (4) und einen Bremskraftverstärker (12) umfasst, und einem Hauptbremszylinder (20), über den mindestens eine Radbremse (42, 44, 46, 48) mit einem vorgebbaren Bremsdruck ansteuerbar ist, wobei das Bremspedal (2) oder der Bremskraftverstärker (12) zum Aufbau oder Abbau eines Bremsdrucks auf den Hauptbremszylinder (20) wirken. Erfindungsgemäß erzeugt während einer ersten Betriebsart, vorzugsweise einer Break-by-Wire-Betriebsart, der Bremskraftverstärker (12) gesteuert von einer Auswerte- und Steuereinheit (11) eine Fremdkraft, die auf einen Kolben (21) des Hauptbremszylinders (20) wirkt, wobei die Aktuatoreinheit (10) eine erste Übertragungsvorrichtung (5) umfasst, die gesteuert von der Auswerte- und Steuereinheit (11) das Bremspedal (2) in Abhängigkeit von vorgegebenen Kriterien während der ersten Betriebsart vom Kolben (21) des Hauptbremszylinders (20) mechanisch entkoppelt,oder das Bremspedal (2) so mit dem Kolben (21) des Hauptbremszylinders (20) koppelt, dass die am Bremspedal (2) erzeugte Pedalkraft wenigstens teilweise zusätzlich auf den Kolben (21) des Hauptbremszylinders (20) wirkt.
摘要翻译：本发明涉及一种制动系统（1）与致动器（10），制动踏板（2），踏板模拟器（4）和制动助力器（12），以及经由所述至少一个车轮制动器的主制动缸（20）（42， 44，46，48）可以与预定的制动压力来驱动，其特征在于，行事建立或释放制动压力（到主制动缸20）的刹车踏板（2）或制动助力器（12）。据评估和控制单元（11）作用在主制动缸（20）的活塞（21）一对外力，其特征在于，控制第一操作模式中，优选制动线控操作模式中，制动助力器（12）中产生的本发明致动器单元（10）包括第一传送装置（5），其由所述评估和控制单元（11）的刹车踏板（2）响应于预定准则而从主缸（20）的活塞（21）在第一模式被机械地去耦或制动踏板（2），从而联接到在制动踏板（2）的主缸（20）的柱塞（21）生成的踏板力作用至少部分地在除了所述主缸（20）的所述活塞（21）。

4. 发明申请

WO2010034542A1 SCHRAUBGETRIEBE 审中-公开
标题翻译：螺旋形的
公开(公告)号：WO2010034542A1
公开(公告)日：2010-04-01
申请号：PCT/EP2009/059634
申请日：2009-07-27
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , VERHAGEN, Armin , NAGEL, Willi , GOETZELMANN, Bernd
发明人： VERHAGEN, Armin , NAGEL, Willi , GOETZELMANN, Bernd
IPC分类号： F16H25/22
CPC分类号： F16H25/2261 , F16H25/24 , F16H2025/2075 , Y10T74/198
摘要： Die Erfindung betrifft ein Schraubgetriebe (1) mit einer Spindel (2) und einem Gegenstück (4), das an einem Gewinde (3) der Spindel (2) angreift. Das Gegenstück (4) ist beispielsweise rohrförmig, umschließt die Spindel (2) konzentrisch und weist Rollen (8) an seiner Innenseite auf, die auf Gewindeflanken (9) des Gewindes (3) wälzen. Durch Drehen der Spindel (2) wird das Gegenstück (4) wie die Mutter eines Spindeltriebs angetrieben. Das Gewinde (3) des erfindungsgemäßen Schraubgetriebes (1) weist eine sich ändernde Steigung und damit eine sich ändernde Übersetzung auf.
摘要翻译：本发明涉及一种螺旋齿轮（1）与心轴（2）和一个对应部件（4）接合的螺纹心轴（3）（2）。对方（4）是，例如，管形的，所述心轴（2）同心地包围并且具有辊子（8）在其上的螺纹面的是辊（9）内部的螺纹（3）。对方（4）作为主轴驱动的螺母通过旋转主轴（2）驱动。根据本发明（1）螺旋齿轮的螺纹（3）具有变化的间距和一个变化率。

5. 发明申请

WO2011003643A1 KRAFTÜBERTRAGUNGSANORDNUNG 审中-公开
标题翻译：传动配置
公开(公告)号：WO2011003643A1
公开(公告)日：2011-01-13
申请号：PCT/EP2010/056146
申请日：2010-05-06
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , VOLLERT, Herbert , VERHAGEN, Armin , NAGEL, Willi
发明人： VOLLERT, Herbert , VERHAGEN, Armin , NAGEL, Willi
IPC分类号： F16H1/22 , F16H19/00
CPC分类号： B60T13/746 , B62D5/0421 , B62D5/0442 , F16H1/225 , F16H19/04
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Kraftübertragungsanordnung umfassend einen Antrieb (2), eine Schneckenwelle (3), ein erstes Schneckenrad (6) und ein zweites Schneckenrad (7), wobei sich das erste und zweite Schneckenrad (6, 7) mit der Schneckenwelle (3) im Eingriff befinden, ein erstes Ritzel (8) und ein zweites Ritzel (9), wobei das erste Ritzel (8) gemeinsam mit dem ersten Schneckenrad (6) rotiert und wobei das zweite Ritzel (9) gemeinsam mit dem zweiten Schneckenrad (7) rotiert, und ein Doppelverzahnungselement (10; 14), welches eine erste Zahnreihe (11) und eine zweite Zahnreihe (12) umfasst, wobei sich die erste Zahnreihe (11) mit dem ersten Ritzel (8) im Eingriff befindet und wobei sich die zweite Zahnreihe (12) mit dem zweiten Ritzel (9) in Eingriff befindet.
摘要翻译：本发明涉及一种包括驱动装置的动力传动组件（2），螺杆轴（3），第一蜗轮（6）和第二蜗轮（7），其中，所述第一和第二蜗轮（6，7）与蜗杆轴（3 ）被接合时，第一小齿轮（8）和一个第二小（9），所述第一小齿轮（8）与所述第一蜗轮一起旋转（6）和所述第二小（9）与第二蜗轮一起（7 ）旋转时，和一个双齿元件（10;包括齿的第一排（11）和齿（12的第二行），其特征在于，齿（11的第一行）与第一小齿轮（8）14）接合，并且其中所述齿（12）与第二小齿轮（9）的第二行接合。

6. 发明申请

WO2011047921A1 VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINER SPINDEL FÜR EINEN SPINDELTRIEB, WÄLZGEWINDETRIEB MIT EINER SOLCHEN SPINDEL UND VERWENDUNG DES WÄLZGEWINDETRIEBS 审中-公开
标题翻译：一种用于生产COP FOR A COP拍摄，WÄLZGEWINDETRIEB这样的COP和使用WÄLZGEWINDETRIEBS的
公开(公告)号：WO2011047921A1
公开(公告)日：2011-04-28
申请号：PCT/EP2010/063029
申请日：2010-09-06
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , VERHAGEN, Armin , NAGEL, Willi , GOETZELMANN, Bernd
发明人： VERHAGEN, Armin , NAGEL, Willi , GOETZELMANN, Bernd
IPC分类号： B21D15/10 , B21D39/00 , B29D23/18 , B29C53/30
CPC分类号： F16H25/22 , B21D15/10 , B21D39/00 , B62D5/0445 , B62D5/0451 , F16H25/2247 , F16H25/2261 , F16H25/24 , Y10T74/19744
摘要： Die Erfindung betrifft eine Spindel (1) für einen Wälzgewindetrieb, beispielsweise für einen elektromechanischen Bremskraftverstärker oder eine elektromechanische Servolenkung. Die Erfindung schlägt vor, eine Wendel (2) mit flachem rechteckigem Ringquerschnitt auf einem dünnwandigen Rohr (8) anzuordnen und das Rohr (8) durch Hochdruckbeaufschlagung von innen an einen Fußbereich der Wendel (2) anzuformen.
摘要翻译：本发明涉及一种用于Wälzgewindetrieb的主轴（1），例如用于机电式制动助力器或机电式动力转向。本发明提出以安排螺旋（2）与一扁平矩形环状横截面的薄壁管（8）和由Hochdruckbeaufschlagung管（8）形状与螺旋（2）的脚部部分的内侧。

7. 发明申请

WO2008148616A1 VERFAHREN ZUR ERMITTLUNG DER IN EINEM ELEKTROMECHANISCH UNTERSTÜTZTEN SERVOHYDRAULIKSYSTEM WIRKENDEN KRAFT 审中-公开
标题翻译：的IN A机电计算的支持，伺服液压系统作用力
公开(公告)号：WO2008148616A1
公开(公告)日：2008-12-11
申请号：PCT/EP2008/055517
申请日：2008-05-06
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , KORNHAAS, Robert , MAYER, Jochen , NAGEL, Willi , BAUR, Gerd , PITTEROFF, Roland
发明人： KORNHAAS, Robert , MAYER, Jochen , NAGEL, Willi , BAUR, Gerd , PITTEROFF, Roland
IPC分类号： B60T13/74 , B60T7/04
CPC分类号： B60T7/042 , B60T8/40 , B60T8/441
摘要： Bei einem Verfahren zur Ermittlung der in einem elektromechanisch unterstützten Hydrauliksystem wirkenden Kraft (FG) wird die Bewegung eines Aktuators sensiert, aus der Aktuatorbewegung mittels der Übersetzungskennlinie (10) eines Getriebes (7) die Stellbewegung (s) eines Hydraulikstellelementes (3) berechnet und aus der Hydraulikstellbewegung (s) die im Servohydrauliksystem wirkende Kraft (FG) berechnet.
摘要翻译：在用于确定灵敏度的静电机械辅助液压系统的力（FG）的方法，致动器的运动是由一个传输的传输特性曲线（10）（7），致动运动（一个或多个）的装置感测，从致动器的运动来计算液压致动元件（3）和从在伺服液压系统作用力（FG）中计算出的液压致动运动（一个或多个）。

8. 发明申请

WO2012072323A1 VORRICHTUNG ZUM AUFNEHMEN UND ABGEBEN VON HYDRAULIKFLÜSSIGKEIT, INSBESONDERE FÜR EIN HYBRID- ODER ELEKTROFAHRZEUG, SOWIE BREMSSYSTEM FÜR EIN HYBRID- ODER ELEKTROFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：设备记录和液压油的DELIVER，尤其是用于混合动力或电动车，以及混合动力或电动车辆制动系统
公开(公告)号：WO2012072323A1
公开(公告)日：2012-06-07
申请号：PCT/EP2011/067881
申请日：2011-10-13
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , FOITZIK, Bertram , NAGEL, Willi
发明人： FOITZIK, Bertram , NAGEL, Willi
IPC分类号： B60T1/10
CPC分类号： F04B19/00 , B60L3/0076 , B60L7/18 , B60L7/26 , B60L11/14 , B60L2240/12 , B60L2240/421 , B60L2250/26 , B60T1/10 , B60T13/586 , B60W30/18127 , B60W50/16 , Y02T10/642 , Y02T10/70 , Y02T10/7077
摘要： Die vorliegende Erfindung schafft eine Vorrichtung (40) zum Aufnehmen und Abgeben von Hydraulikflüssigkeit, insbesondere für ein Hybrid- oder Elektrofahrzeug, aufweisend: einen Zylinder (42); einen Kolben (43), welcher für das Aufnehmen und Abgeben der Hydraulikflüssigkeit in dem Zylinder (42) bewegbar ist; und eine Antriebseinrichtung (46), wobei ein Rampenmechanismus (47) vorgesehen ist, welcher wenigstens eine Rampe (53, 53') aufweist, auf der wenigstens ein Wälzkörper (51) für das Bewegen des Kolbens (43) abrollt, wobei der Rampenmechanismus (47) zwischen einer Stirnseite (62) des Kolbens (43) und einer Stirnseite (63) eines von der Antriebseinrichtung (46) angetriebenen Zahnrads (61) angeordnet ist.
摘要翻译：本发明提供了一种用于接收和排放的液压流体，特别是用于混合动力车辆或电动车辆的装置，包括（40）：气缸（42）; 的活塞（43），其是可移动的用于在汽缸中接收和排出液压流体（42）; 和驱动装置（46），其特征在于，一个斜道机构（47）被提供，其具有至少一个斜面（53，53“），用于移动所述活塞（43），所述坡道机构辊的所述至少一个滚动元件（51）上（驱动47）（活塞（43）的一个端面62）和一个的端面（63）（由驱动装置46之间）齿轮（61）被布置。

9. 发明申请

WO2011035952A1 VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM ADAPTIVEN ABBAU VON CRASHENERGIE 审中-公开
标题翻译：装置和方法碰撞能量自适应降级
公开(公告)号：WO2011035952A1
公开(公告)日：2011-03-31
申请号：PCT/EP2010/060844
申请日：2010-07-27
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , FRIEDRICH, Thomas , NAGEL, Willi
发明人： FRIEDRICH, Thomas , NAGEL, Willi
IPC分类号： B60R19/34
CPC分类号： B60R19/34 , B60R2019/007 , B60R2019/262 , F16F7/125
摘要： Es wird eine Vorrichtung und ein Verfahren zum adaptiven Abbau von Crashenergie vorgeschlagen, wobei ein Deformationselement vorgesehen ist, das zum Abbau der Crashenergie eine erste Bewegung in einer Richtung ausführt und dabei eine Verjüngung erfährt. Weiterhin ist eine Aktuatorik vorgesehen, die in Abhängigkeit von einem Steuersignal die Verjüngung für den adaptiven Abbau einstellt. Der Aktuatorik ist für eine zweite Bewegung in der Achse der Richtung der ersten Bewegung konfiguriert und die Verjüngung des Deformationselements einzustellen, wobei infolge der zweiten Bewegung die Aktuatorik wenigstens eine Matrizenplatte mit einer jeweiligen Öffnung, durch die das Deformationselement getrieben wird für die Einstellung der Verjüngung gehalten werden kann. Eine Anzahl der von der Aktuatorik gehaltenen Matrizenplatten hängt vom Steuersignal ab. Die jeweils gehaltenen Matrizenplatten bewirken eine Verjüngung des Deformationselements.
摘要翻译：它提出了一种用于自适应地吸收碰撞能量，从而提供了一种变形元件执行该碰撞能量的减少，在一个方向上的第一运动，同时经历回春的装置和方法。此外，提供了一种致动器系统，其调整用于响应于控制信号自适应减少锥度。致动器系统被配置用于在所述第一运动轴线方向上的第二移动并调整变形元件的锥度，维持由于与各自的孔，通过该变形元件被驱动用于设定回春所述致动器的至少一个管芯板的第二运动可以。许多由致动器保持模具板的取决于控制信号。模具板各自保持原因变形元件的变窄。

10. 发明申请

WO2010034640A1 BREMSSATTEL FÜR EINE SCHEIBENBREMSE 审中-公开
标题翻译：卡尺盘式制动器
公开(公告)号：WO2010034640A1
公开(公告)日：2010-04-01
申请号：PCT/EP2009/061877
申请日：2009-09-14
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , VOLLERT, Herbert , DUKART, Anton , FOITZIK, Bertram , NAGEL, Willi , GOETZELMANN, Bernd
发明人： VOLLERT, Herbert , DUKART, Anton , FOITZIK, Bertram , NAGEL, Willi , GOETZELMANN, Bernd
IPC分类号： F16D55/22 , F16D66/00
CPC分类号： F16D55/22 , F16D2066/003 , F16D2066/005
摘要： Die Erfindung betrifft einen Bremssattel (1) einer elektromechanischen Scheibenbremse (2). Zur Messung einer Aufweitung des Bremssattels (1) bei einer Bremsbetätigung schlägt die Erfindung vor, einen stabförmigen, einseitig eingespannten Halter (13) in einem Hohlraum (12) in einem Joch (3) des Bremssattels (1) quer zu einer Bremsscheibe (6) anzuordnen und eine Bewegung eines freien Endes des Halters (13) mit beispielsweise einem Magnetsensor (14) zu messen. Die Aufweitung des Bremssattels (1) ist ein Mass für die Spannkraft bei Betätigung der Scheibenbremse.
摘要翻译：本发明涉及一种制动钳（1）的电 - 机械盘式制动器（2）。用于制动施加期间测量所述制动钳（1）的膨胀，本发明提出，在一个磁轭的杆形悬臂支架（13）在空腔（12）（3）的制动钳（1）横向于制动盘（6）的定位并测量所述保持件（13）的自由端的运动，例如，磁性传感器（14）。制动钳（1）的膨胀夹紧力的量度致动盘式制动时。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式