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1. 发明申请

WO2010105869A1 ELEKTROFAHRZEUG MIT EINEM BATTERIELADEGERÄT 审中-公开
标题翻译：带有电池充电器电动车
公开(公告)号：WO2010105869A1
公开(公告)日：2010-09-23
申请号：PCT/EP2010/051086
申请日：2010-01-29
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SPANNHAKE, Stefan , RAATZ, Thorsten
发明人： SPANNHAKE, Stefan , RAATZ, Thorsten
IPC分类号： B60W10/08 , B60W20/00 , B60W10/26
CPC分类号： B60L11/12 , B60L11/126 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60W10/08 , B60W10/24 , B60W10/26 , B60W20/00 , B60W2510/24 , Y02T10/6217 , Y02T10/6269 , Y02T10/7005 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241
摘要： Die Erfindung betrifft ein Elektrofahrzeug (E), welches eine Traktionsbatterie (1), eine elektrische Maschine (4), ein Batterieladegerät (6), einen Wechselspannungsanschluss (9), einen Generator (7) und eine Verbrennungskraftmaschine (8) aufweist. Ein Starten der Verbrennungskraftmaschine erfolgt mittels des im motorischen Betrieb arbeitenden Generators (7). Die vom Generator (7) zum Starten der Verbrennungskraftmaschine (8) benötigte Wechselspannung wird vom Batterieladegerät (6) bereitgestellt, welches eine von der Traktionsbatterie (1) abgeleitete Gleichspannung in die vom Generator (7) zum Starten der Verbrennungskraftmaschine (8) benötigte Wechselspannung umsetzt.
摘要翻译：本发明涉及一种电动车辆（E），包括一个牵引电池（1），电机（4），一个电池充电器（6），AC电压连接（9），发电机（7）和内燃机（8）。通过在电动机模式生成器（7）的工作的装置中的内燃机的起动。由发电机（7），用于起动内燃发动机（8）所需要的AC电压是从电池充电器（6）提供一种得到的一个直流电压牵引电池（1）通过发生器（7），用于启动所需（8）交流电压的内燃机转换，

2. 发明申请

WO2007054485A1 NUTZUNG EINES REDUKTIONSMITTELGENERIERENDEN SYSTEMS INSBESONDERE ALS STANDHEIZUNG 审中-公开
标题翻译：下采用剂发生系统，包括AS STANDHEIZUNG的
公开(公告)号：WO2007054485A1
公开(公告)日：2007-05-18
申请号：PCT/EP2006/068158
申请日：2006-11-07
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , WEGST, Ralf , RAATZ, Thorsten
发明人： WEGST, Ralf , RAATZ, Thorsten
IPC分类号： F01N3/20
CPC分类号： F01N3/2066 , F01N13/009 , F01N2240/02 , F01N2240/14 , F01N2240/25 , F01N2240/28 , F01N2240/30 , F01N2610/02 , Y02A50/2325 , Y02T10/24
摘要： Die Erfindung betrifft ein reduktionsmittelgenerierendes System einer Abgasanlage eines Kraftfahrzeugs, mit einem Wärmeelement, das für den Betrieb des Systems notwendige Wärme erzeugt. Es ist ein Wärmekopplungselement (55) vorgesehen, das wählbar die Wärme oder einen Anteil davon an mindestens eine systemfremde Einrichtung (59) des Kraftfahrzeugs leitet.
摘要翻译：本发明涉及一种机动车辆的排气系统的reduktionsmittelgenerierendes系统，具有热元件，这对于系统的热的操作来生成必要的。本发明提供的热耦合部件（55），可选择的传导热或其部分到机动车辆中的至少一个非系统的装置（59）。

3. 发明申请

WO2010052055A1 BRENNKRAFTMASCHINE MIT TURBOLADER UND OXIDATIONSKATALYSATOR 审中-公开
标题翻译：带有涡轮增压器和氧化催化剂内燃机
公开(公告)号：WO2010052055A1
公开(公告)日：2010-05-14
申请号：PCT/EP2009/061842
申请日：2009-09-14
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , RAATZ, Thorsten , OTTE, Roderich
发明人： RAATZ, Thorsten , OTTE, Roderich
IPC分类号： F01N3/08 , F01N3/20 , F02B37/013 , F02B37/00 , F02D41/02
CPC分类号： F01N3/0885 , F01N3/2053 , F01N3/2073 , F01N2340/06 , F02B37/00 , F02B37/004 , F02B37/013 , Y02A50/2325 , Y02T10/144 , Y02T10/20 , Y02T10/22
摘要： Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine (1) eines Kraftfahrzeugs, mit einer Abgasanlage (2), die mindestens eine, erste Turbine (5) mindestens eines Turboladers (4) zum Aufladen der Brennkraftmaschine (1) und mindestens einen, ersten Oxidationskatalysator (21) aufweist. Es ist vorgesehen, dass der erste Oxidationskatalysator (21) strömungstechnisch vor der Turbine (5) angeordnet ist und dass die Abgasanlage (2) mindestens eine Denitrifikationsvorrichtung (23) aufweist, die strömungstechnisch nach dem ersten Oxidationskatalysator (21) angeordnet ist. Ferner betrifft die Erfindung ein entsprechendes Verfahren.
摘要翻译：本发明涉及一种内燃机（1）的机动车辆的，具有排气系统（2）具有至少一个第一涡轮机（5）的至少一个涡轮增压器（4）进行充电的内燃机（1）和至少一个第一氧化催化剂（21），可以预期的是，第一氧化催化剂（21）布置在所述涡轮机（5）的流体的上游，并且其中在第一氧化催化剂（21）之后设置流体排气系统（2）至少一种Denitrifikationsvorrichtung（23）。本发明还涉及一种相应的方法。

4. 发明申请

WO2009112295A1 ABGASVORRICHTUNG EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：排气装置的内燃机
公开(公告)号：WO2009112295A1
公开(公告)日：2009-09-17
申请号：PCT/EP2009/050655
申请日：2009-01-21
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , RAATZ, Thorsten
发明人： RAATZ, Thorsten
IPC分类号： F01N3/20
CPC分类号： F01N3/2066 , F01N13/009 , F01N13/011 , F01N2250/00 , F01N2570/10 , F01N2610/02 , Y02T10/22 , Y02T10/24
摘要： Die Erfindung betrifft eine Abgasvorrichtung einer Brennkraftmaschine, insbesondere einer Brennkraftmaschine mit Benzindirekteinspritzung, mit mindestens einem Selektivkatalysator. Es ist vorgesehen, dass dem Selektivkatalysator (11 ) ein erster Katalysator (9) vorgeschaltet ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Abgasreinigung von Abgas einer Brennkraftmaschine, insbesondere einer Brennkraftmaschine mit Benzindirekteinspritzung, insbesondere zum Verwenden bei einer Abgasvorrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, mit mindestens einem Selektivkatalysator, wobei dem Selektivkatalysator ein erster Katalysator vorgeschaltet wird.
摘要翻译：本发明涉及一种内燃发动机的排气装置，特别是与直接燃料喷射内燃机，具有至少一个选择性催化转换器。可以预期的是选择性催化转换器（11）的第一催化剂（9）连接上游。此外，本发明涉及一种用于内燃发动机的废气，特别是根据一个或多个前述权利要求所述的内燃机用燃料直接喷射，特别是用于在排气装置中使用的排气净化的方法，具有至少一个选择性催化转换器，其中所述选择性催化剂的第一催化剂是上游。

5. 发明申请

WO2015051943A1 OPTIONAL ELEKTRISCH BETÄTIGBARES KUPPLUNGSSYSTEM FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译： OPTIONAL电操作离合器系统用于机动车辆
公开(公告)号：WO2015051943A1
公开(公告)日：2015-04-16
申请号：PCT/EP2014/068012
申请日：2014-08-25
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： FUCHS, Joerg , RAATZ, Thorsten , HEINZMANN, Bernd
IPC分类号： F16D23/12 , F16D28/00 , F16D48/06
CPC分类号： F16D23/12 , F16D28/00 , F16D48/064 , F16D2500/1021 , F16D2500/1023 , F16D2500/1117 , F16D2500/3026 , F16D2500/3146 , F16D2500/5043 , F16D2500/51 , F16D2500/5122 , F16D2500/70404 , F16D2500/7041
摘要： Es wird ein Kupplungssystem (1) beschrieben, wie es insbesondere vorteilhaft in Kraftfahrzeugen wie beispielsweise Motorrädern, Motorrollern, Mopeds oder Motorrikschas eingesetzt werden, die herkömmlich über eine beispielsweise mithilfe eines Seilzugs oder eines Gestänges mechanisch betätigbare Kupplung verfügen. Eine mechanisch ausrückbare Kupplung (3) kann dabei von einem Fahrer über einen Kupplungshebel (5) und eine erste Kraftübertragungseinrichtung (11), beispielsweise einen Seilzug (13), ausgerückt werden. Das Kupplungssystem (1) verfügt ferner über einen elektrischen Aktuator (7), der über eine zweite Kraftübertragungseinrichtung (15), welche beispielsweise ebenfalls als Seilzug (17) implementiert sein kann, eine Kraft auf die Kupplung ausüben kann, um diese auszurücken. Die beiden Kraftübertragungseinrichtungen (11, 15) sind dabei derart ausgebildet, dass durch Betätigen des Kupplungshebels (5) bewirkte Kräfte und durch Betätigen des elektrischen Aktuators (7) bewirkte Kräfte unabhängig voneinander auf die Kupplung (3) übertragen werden können. Ein solches Kupplungssystem (1) ist einfach implementierbar, benötigt nicht notwendigerweise komplexe und teure Komponenten, wie sie bei einem reinen Clutch- by-Wire-System typischerweise eingesetzt werden, und ermöglicht insbesondere stets auch eine konventionelle Betätigung der Kupplung (3) durch den Fahrer. Mithilfe des ebenfalls an der Kupplung (3) angreifenden Aktuators (7) können Kraftstoffeinspar-, Komfort-und/ oder Sicherheitsfunktionen implementiert werden.
摘要翻译：它描述了一种连接系统（1），因为它可特别有利地在机动车辆如摩托车，小型摩托车，机动脚踏两用车或通过电缆或连接机械操作离合器的装置经由例如具有常规马达Rikschas使用。甲机械脱开联接器（3）可以在这种情况下由驾驶员通过一个离合器杆（5）和第一动力传递装置（11），例如一个拉线（13）脱离。该耦合系统（1）还包括电致动器（7）通过，其中，例如，也可作为一个拉线（17）可以被实现，可以发挥在联接的力脱离它的第二力传递装置（15）。两个电力传输装置（11，15）被配置成使得通过操作所述离合器杆（5）引起的致动力和电动致动器（7）引起的力独立于离合器（3）可被发送。这样的耦合系统（1）是实施简单，并不一定需要复杂和昂贵的部件，如在纯离合器的线控系统通常被使用，并且特别是由驾驶员总是使离合器（3）的常规致动，使用也上接合所述致动器（7）可以被实现的燃料节省性，舒适性和/或安全功能的联轴器（3）。

6. 发明授权

EP2262985B1 ABGASVORRICHTUNG EINER BRENNKRAFTMASCHINE 有权
标题翻译：排气装置的内燃机
公开(公告)号：EP2262985B1
公开(公告)日：2012-03-14
申请号：EP09718922.9
申请日：2009-01-21
申请人： Robert Bosch GmbH
发明人： RAATZ, Thorsten
IPC分类号： F01N3/20
CPC分类号： F01N3/2066 , F01N13/009 , F01N13/011 , F01N2250/00 , F01N2570/10 , F01N2610/02 , Y02T10/22 , Y02T10/24
摘要： The invention relates to an exhaust-gas device of an internal combustion engine, in particular of an internal combustion engine with gasoline direct injection, having at least one selective catalytic converter. It is provided that a first catalytic converter (9) is positioned upstream of the selective catalytic converter (11). The invention also relates to a method for the exhaust-gas purification of exhaust gas of an internal combustion engine, in particular of an internal combustion engine with gasoline direct injection, in particular for use in an exhaust-gas device according to one or more of the preceding claims, having at least one selective catalytic converter, wherein a first catalytic converter is positioned upstream of the selective catalytic converter.

7. 发明公开

EP2262985A1 ABGASVORRICHTUNG EINER BRENNKRAFTMASCHINE 有权
标题翻译：排气装置的内燃机
公开(公告)号：EP2262985A1
公开(公告)日：2010-12-22
申请号：EP09718922.9
申请日：2009-01-21
申请人： Robert Bosch GmbH
发明人： RAATZ, Thorsten
IPC分类号： F01N3/20
CPC分类号： F01N3/2066 , F01N13/009 , F01N13/011 , F01N2250/00 , F01N2570/10 , F01N2610/02 , Y02T10/22 , Y02T10/24
摘要： The invention relates to an exhaust-gas device of an internal combustion engine, in particular of an internal combustion engine with gasoline direct injection, having at least one selective catalytic converter. It is provided that a first catalytic converter (9) is positioned upstream of the selective catalytic converter (11). The invention also relates to a method for the exhaust-gas purification of exhaust gas of an internal combustion engine, in particular of an internal combustion engine with gasoline direct injection, in particular for use in an exhaust-gas device according to one or more of the preceding claims, having at least one selective catalytic converter, wherein a first catalytic converter is positioned upstream of the selective catalytic converter.

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