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1. 发明申请

WO2007065771A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR ERKENNUNG VON TANKLECKS 审中-公开
标题翻译：方法和设备检测TANK泄漏
公开(公告)号：WO2007065771A1
公开(公告)日：2007-06-14
申请号：PCT/EP2006/068382
申请日：2006-11-13
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SCHELHAS, Peter , FRANZ, Manfred , POSSELT, Andreas , BAUMANN, Andreas , STREIB, Martin , PFEIL, Michael , LORENZ, Marko , HAAG, Silke
发明人： SCHELHAS, Peter , FRANZ, Manfred , POSSELT, Andreas , BAUMANN, Andreas , STREIB, Martin , PFEIL, Michael , LORENZ, Marko , HAAG, Silke
IPC分类号： F02M25/08
CPC分类号： F02M25/0809
摘要： Verfahren und Vorrichtung zur Erkennung von Tanklecks, bei dem ein Gasdruck p G auf einer in einem Tank befindlichen Flüssigkeit 120 wirkt, und bei dem der Gasdruck p G im Tank 100 oder Tanksystem 1 verändert wird, wobei ein Tankleck durch Auswerten eines zeitlichen Verlaufs eines Summendrucks p S der im Tank befindlichen Flüssigkeit 120 erkannt wird.
摘要翻译：用于检测罐泄漏，方法和装置，其中的气体压力p 应用于120一个位于液体槽，在其中气体压力p _{在罐100或罐系统G 其中通过评估总压_{的时间过程的罐泄漏p小号在液体120的罐中检测被改变1。}}

2. 发明申请

WO2009049999A1 KRAFTSTOFFVERSORGUNGSANLAGE UND ENTLASTUNGSVENTIL FÜR EINE KRAFTSTOFFVERSORGUNGSANLAGE 审中-公开
标题翻译：燃油供给系统和溢流阀的燃料供给系统
公开(公告)号：WO2009049999A1
公开(公告)日：2009-04-23
申请号：PCT/EP2008/062665
申请日：2008-09-23
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SCHELHAS, Peter , POSSELT, Andreas
发明人： SCHELHAS, Peter , POSSELT, Andreas
IPC分类号： B60K15/077 , F02M37/14 , F02M69/54 , F16K17/26
CPC分类号： F16K17/26 , B60K15/077 , F02M37/0029 , F02M37/0058
摘要： Bei Kraftstoffversorgungsanlagen trat bisher das Problem auf, dass nach längerem Stillstand der Brennkraftmaschine aufgrund von Temperatureinflüssen der Druck in den Leitungen unerwünschterweise angestiegen ist. Bei einer mit einem erfindungsgemäßen Entlastungsventil (10) ausgerüsteten Kraftstoffversorgungsanlage (1) sorgt das Entlastungsventil (10) dafür, dass bei abgestellter Brennkraftmaschine (18), sobald der Druck des Kraftstoffs in der Kraftstoff leitung (14) unter einen Grenzdruck abgefallen ist, Kraftstoff praktisch ungehindert aus der Kraftstoffleitung (14) in den Kraftstoffvorratsbehälter (2) gelangen kann, mit dem Vorteil, dass ein unerwünschter Druckanstieg in der Kraftstoff leitung (14) verhindert wird. Das Entlastungsventil kann bei allen Arten von Kraftstoffversorgungsanlagen verwendet werden, vorzugsweise aber bei Kraftstoffversorgungsanlagen von Kraftfahrzeugen.
摘要翻译：在燃料供给系统中，到目前为止是延长由于温度后的内燃机的停机影响在管道中的压力不期望地增加的问题。在一个具有本发明的溢流阀（10），配备燃料供给系统（1），所述溢流阀（10）保证了当内燃机（18），只要在燃料管线的燃料的压力（14）已经下降到低于阈值压力，燃料几乎通过从燃料管线（14）到燃料箱（2）不受限制，条件是在所述燃料管线（14）的不希望的压力上升被阻止的优点。安全阀可以通过燃料供给系统，可在所有物种中使用，但优选在机动车辆的燃油供给系统。

3. 发明申请

WO2007068521A1 KRAFTSTOFFSYSTEM FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：燃油系统用于内燃发动机
公开(公告)号：WO2007068521A1
公开(公告)日：2007-06-21
申请号：PCT/EP2006/067541
申请日：2006-10-18
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SCHELHAS, Peter , POSSELT, Andreas
发明人： SCHELHAS, Peter , POSSELT, Andreas
IPC分类号： F02M37/20 , F02M37/00 , F02M55/00
CPC分类号： F02M37/20 , F02M55/04 , F02M63/0225 , F02M2200/40
摘要： Ein Kraftstoff System (10) für eine Brennkraftmaschine (12) umfasst eine Kraftstoffpumpe (16), die in eine Kraftstoffleitung (20) fördert, und einen mit der Kraftstoffleitung (20) verbundenen Volumenspeicher (30). Es wird vorgeschlagen, dass die Kraftstoffleitung (20) und der Volumenspeicher (30) dann, wenn kein Kraftstoff gefördert wird, in jederzeit geschlossenes System bilden.
摘要翻译：一种用于内燃发动机（12）的燃料系统（10）包括一燃料泵（16），其促进在燃料管线（20）和连接的一个与所述燃料管线（20）容量储存器（30）。本发明提出，当没有燃料被供给，在每个时间封闭系统中形成的燃料管线（20）和存储器（30）的容积。

4. 发明申请

WO2004053318A1 RÜCKLAUFFREIES KRAFTSTOFFVERSORGUNGSSYSTEM 审中-公开
标题翻译： RETURN免费燃料供给系统
公开(公告)号：WO2004053318A1
公开(公告)日：2004-06-24
申请号：PCT/DE2003/002336
申请日：2003-07-11
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SCHELHAS, Peter , HERFORTH, Andreas
发明人： SCHELHAS, Peter , HERFORTH, Andreas
IPC分类号： F02D41/38
CPC分类号： F02M37/106 , F02D41/3836 , F02M37/025 , F02M2037/087
摘要： Die Erfindung betrifft ein rücklauffreies Kraftstoffversorgungssystem (1) für eine Brennkraftmaschine insbesondere eines Kraftfahrzeugs, mit wenigstens einer Kraftstoffpumpe (8), mittels der Kraftstoff aus einem ersten Bereich (2) eines Kraftstoffreservoirs in einen mit einem Kraftstoffzuteiler (18) in Verbindung stehenden Druckbereich (12) förderbar ist, wenigstens einer von durch eine Saugstrahlpumpenleitung (34) mittels der Kraftstoffpumpe (8) gefördertem Kraftstoff durchflossene Saugstrahlpumpe (38), durch welche Kraftstoff aus einem zweiten Bereich (4) des Kraftstoffreservoirs in den ersten Bereich (2) förderbar ist, wenigstens einem den Druck im Druckbereich (12) regelnden und/oder steuernden Mittel (20, 24, 30), und wenigstens einem Rückschlagventil (14), durch welches wenigstens ein Teil des Druckbereichs (12) gegen die Kraftstoffpumpe (8) sperrbar ist. Die Erfindung sieht vor, dass die den Druck im Druckbereich regelnden und/oder steuernden Mittel (20, 24, 30) wenigstens ein elektrisch betätigbares Magnetventil (40; 44) beinhalten, welches stromabwärts des Rückschlagventils (14) in der Saugstrahlpumpenleitung (34) angeordnet ist.
摘要翻译：本发明涉及一种非回流燃料供给系统（1）用于内燃发动机，特别是机动车辆，具有从第一区域的至少一个燃油泵（8）由一个燃料储存器的燃料（2）的装置为一个与一个燃料分配器（18）连通的压力范围（12 ）可以被输送，中的至少一个（由Saugstrahlpumpenleitung 34）（由燃料泵8）输送燃料承载吸入喷射泵（38）的手段，通过该燃料（从燃料贮存器的第二区域4）到所述第一区域（2），可以被输送，至少在压力区的压力（12）调节和/或控制装置（20，24，30），和至少一个止回阀（14），通过该抵靠燃料泵（8）的打印区（12）的至少一部分是至少可锁定的。本发明提供的是，在压力范围内调节压力和/或控制装置（20，24，30）的至少一个电致动的电磁阀（40; 44）包括布置在所述Saugstrahlpumpenleitung止回阀（14）的下游（34）是。

5. 发明申请

WO2005017346A1 VORRICHTUNG ZUM FÖRDERN VON KRAFTSTOFF AUS EINEM VORRATSBEHÄLTER ZU EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：设备用于将燃料输送从储存到内燃发动机
公开(公告)号：WO2005017346A1
公开(公告)日：2005-02-24
申请号：PCT/DE2004/001759
申请日：2004-08-05
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SCHELHAS, Peter
发明人： SCHELHAS, Peter
IPC分类号： F02M69/54
CPC分类号： F02M69/54 , F02M69/465 , G05D16/0658 , Y10T137/0396 , Y10T137/2607
摘要： Bekannte Vorrichtungen enthalten Membranventile mit hoher Regelgenauigkeit. Diese Membranventile weisen eine erste Kammer und eine von der ersten Kammer mittels eines Ventilkörpers getrennte zweite Kammer auf, wobei der Ventilkörper mit einem Ventilsitz zusammenwirkt und ein im Bereich des Ventilsitzes angeordneter erster Anschlußkanal in die erste Kammer mündet. Nachteilig ist, daß diese Membranventile unverändert nicht als Druckablaßventil einsetzbar sind. Bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung wird das Druckregelventil dahingehend verbessert, daß es auch als Druckablaßventil einsetzbar ist. Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, daß der Ventilkörper (29) einen Durchgangskanal (48) aufweist, der den ersten Anschlußkanal (23) bei geschlossenem Druckregelventil (22) mit der zweiten Kammer (32) des Druckregelventils (22) verbindet.
摘要翻译：已知的装置包括具有高控制精度的隔膜阀。此隔膜阀包括第一腔室和从第一腔室通过的阀体第二腔室，其中，所述阀体相配合以阀座和被布置在所述阀座在所述第一室中的第一连接通道打开的区域中的装置一个单独的。一个缺点是，这些隔膜阀不变不被用作压力释放阀。在本发明的装置中，压力控制阀被改进之处在于其还可以用作压力释放阀。根据本发明中提出，所述阀体（29）具有连接在关闭压力控制阀（22）与所述压力调节阀（22）的所述第二室（32）的第一连接通道（23）的通路通道（48）。

6. 发明申请

WO2003012280A1 KRAFTSTOFFFÖRDEREINRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：燃油输送机的机动车辆
公开(公告)号：WO2003012280A1
公开(公告)日：2003-02-13
申请号：PCT/DE2002/002738
申请日：2002-07-25
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SCHELHAS, Peter , REICHL, Asta , KLEPPNER, Stephan , KÜHN, Michael , ROLLWAGE, Mathias , BRAUN, Hans-Peter , FEES, Hans-Jörg , SCHRECKENBERGER, Dieter , WIELAND, Thomas , ROSE, Jochen
发明人： SCHELHAS, Peter , REICHL, Asta , KLEPPNER, Stephan , KÜHN, Michael , ROLLWAGE, Mathias , BRAUN, Hans-Peter , FEES, Hans-Jörg , SCHRECKENBERGER, Dieter , WIELAND, Thomas , ROSE, Jochen
IPC分类号： F02M37/10
CPC分类号： F02M37/106 , F02M37/22 , F02M2037/228
摘要： Die Kraftstofffördereinrichtung weist ein Förderaggregat (22) auf, das einen Elektromotor (32) als Antrieb und einen von diesem angetriebenen Pumpenteil (34) aufweist, wobei der Pumpenteil (34) in Richtung der Drehachse (33) des Elektromotors (32) zu diesem versetzt angeordnet ist. Ein Filter (24) ist neben dem Förderaggregat (22) angeordnet und wird von dem durch den Pumpenteil (34) geförderten Kraftstoff durchströmt. Das Förderaggregat (22) und der Filter (24) sind in getrennten Kammern (18, 20) eines gemeinsamen Gehäuses (16) angeordnet, zwischen denen eine Überströmöffnung (60) für den durch den Pumpenteil (34) geförderten Kraftstoff vorhanden ist. Das Gehäuse (16) ist mittels eines Deckels (26) dicht verschlossen. Der Elektromotor (32) und der Pumpenteil (34) sind als separate Baueinheiten in eine Kammer (18) des Gehäuses (16) eingesetzt und durch wenigstens ein federndes Element (58) in Richtung der Drehachse (33) des Elektromotors (32) gegeneinander verspannt.
摘要翻译：燃料输送装置具有输送单元（22），其具有作为一个驱动器和一个由该泵驱动部（34）的电动马达（32），其中，在此在所述电动马达（32）的旋转（33）的轴线的方向上的偏移的泵部分（34）布置。过滤器（24）被布置成穿过所述泵部旁边的输送组件（22）和由所述支承（34）燃料流过。泵送单元（22）和一个共同的壳体（16），一个溢流孔（60），用于将通过所述泵部分（34）在其之间支持燃料的单独的室中的过滤器（24）（18，20）是存在的。所述壳体（16）由一个盖（26）密封。所述电动马达（32）和泵部（34）在所述电动机（32）的旋转（33）的轴线的方向插入的作为单独的组件到壳体（16）的腔室（18）和由至少一个弹性元件（58）支撑在彼此，

7. 发明申请

WO2008061830A1 TANKFLANSCH 审中-公开
标题翻译：储罐法兰
公开(公告)号：WO2008061830A1
公开(公告)日：2008-05-29
申请号：PCT/EP2007/060136
申请日：2007-09-25
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , Kautex Textron GmbH & Co. KG , OSSWALD, Bernd , MUELLER, Alfred , GEBERT, Klaus , SCHELHAS, Peter
发明人： OSSWALD, Bernd , MUELLER, Alfred , GEBERT, Klaus , SCHELHAS, Peter
IPC分类号： F02M37/22 , B01D35/027
CPC分类号： F02M37/22 , B01D35/027 , F02M37/0076 , F02M37/10
摘要： Bekannte Tankflansche haben einen Hauptfilter, der ein Filtergehäuse mit einem Eingang und einem Ausgang aufweist, und einen ersten Anschlusskanal zur Verbindung des Hauptfilters mit einem Förderaggregat. Das Filtergehäuse ist in dem Tankflansch integriert, wobei das Filtergewebe in das Filtergehäuse eingesetzt und das Filtergehäuse mit einem Filterdeckel verschlossen ist. Der Eingang des Filtergehäuses ist mit der Druckseite eines Förderaggregates verbunden und der Ausgang führt zu einer Brennkraftmaschine. Nachteilig ist, dass zum Austausch des Filtergewebes der großflächige Filterdeckel geöffnet werden muss, wodurch viel Kraftstoffdampf an die Atmosphäre abgegeben wird. Bei dem erfindungsgemäßen Tankflansch wird die Austauschbarkeit des Hauptfilters vereinfacht, indem der Hauptfilter als Filterkartusche ausgebildet ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der Eingang (8) des Hauptfilters (7) in den ersten Anschlusskanal (12) des Tankflansches (1) hineinreicht und eine dichte Verbindung bildet.
摘要翻译：公知的槽凸缘具有包括具有输入和输出，以及用于主过滤器与泵送单元连接的第一连接通道中的过滤器壳体中的主过滤器。过滤器壳体集成在罐凸缘，其特征在于，在过滤器壳体和过滤器壳体中使用的滤布与过滤器盖关闭。过滤器壳体的输入端被连接到一个传送单元，并在内燃机的输出结果的压力侧。一个缺点是大的过滤器盖的滤布的交换已经被打开，那么多的燃料蒸汽被释放到大气中。在主过滤器的本发明的燃料箱凸缘互换性通过主过滤器被设计为过滤器滤芯被简化。根据本发明，它提供的是，主过滤器（7）的在罐凸缘的第一端口（12）输入端（8）延伸，（1）并形成紧密的连接。

8. 发明申请

WO2007045519A1 VORRICHTUNG ZUM FÖRDERN VON KRAFTSTOFF 审中-公开
标题翻译：设备用于将燃料输送
公开(公告)号：WO2007045519A1
公开(公告)日：2007-04-26
申请号：PCT/EP2006/065347
申请日：2006-08-16
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SCHELHAS, Peter , HERFORTH, Andreas , LINER, Zdenek , DUFEK, Michael , KRENOVSKY, David
发明人： SCHELHAS, Peter , HERFORTH, Andreas , LINER, Zdenek , DUFEK, Michael , KRENOVSKY, David
IPC分类号： F02M37/10 , F02M37/02 , F02M69/54
CPC分类号： F02M69/54 , F02M37/0023 , F02M37/0058 , F02M37/025 , F02M37/106 , Y10T137/7738 , Y10T137/7771 , Y10T137/7777 , Y10T137/7779 , Y10T137/86002 , Y10T137/86019
摘要： Bekannte Vorrichtungen haben ein Ventilgehäuse, in dem ein Druckablassventil und ein Rückschlagventil parallel zueinander angeordnet sind, wobei das Druckablassventil einen ersten Eingang aufweist, der stromab eines Ventilsitzes in eine Ventilkammer mündet, in der ein Ventilkörper beweglich angeordnet und die über einen ersten Ausgang mit einem zweiten Eingang für das Rückschlagventil strömungsverbunden ist. Nachteilig ist, dass der erste Ausgang derart in der Ventilkammer angeordnet ist, dass sich eine axiale Abströmung aus der Ventilkammer des Druckablassventils heraus ergibt. Durch die axiale Abströmung wird nur eine vergleichsweise geringe Impulskraft auf den Ventilkörper ausgeübt, der dadurch nur einen vergleichsweise geringen Öffnungshub bei einem vorgegebenen Volumenstrom ausführt. Das Regelverhalten ist dadurch nicht optimal. Bei der erfÊndungsgemäßen Vorrichtung wird Regelverhalten des Druckablassventils verbessert. Erfindungsgemäß ist der erste Ausgang (26.1) am Umfang der Ventilkammer (36) vorgesehen und in axialer Richtung bezüglich einer Ventilachse (38) derart angeordnet, dass sich bei geöffnetem Druckablassventil (23) eine im wesentlichen radiale Abströmung aus der Ventilkammer (36) in den zweiten Eingang (25.2) ergibt.
摘要翻译：已知的装置具有一个阀壳体，其中一个压力释放阀和单向阀被布置成平行于彼此，所述具有第一输入，其通过第一输出流在阀室中的阀座，其中被布置在阀主体可动和第二下游有卸压阀是用于流体连接止回阀输入。这是所述第一输出被如此布置在阀室中的缺点，即来自压力释放阀的阀室的轴向流出给出。由于轴向流出阀体只有相对较小的冲击力被施加，其由此仅执行以预定的流率相对小的打开行程。因此，控制行为是不是最佳的。在压力释放阀的erfÊndungsgemäßen设备控制行为得到改进。根据本发明，在阀室（36）的圆周上的第一输出端（26.1），阀轴（38）设置，并且相对于轴向方向，使得在打开时，压力释放阀（23）具有从所述阀室（36）基本上径向的流出获得第二输入端（25.2）。

9. 发明申请

WO2006040274A1 VORRICHTUNG ZUM FÖRDERN VON KRAFTSTOFF 审中-公开
标题翻译：设备用于将燃料输送
公开(公告)号：WO2006040274A1
公开(公告)日：2006-04-20
申请号：PCT/EP2005/054977
申请日：2005-10-04
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SCHELHAS, Peter , KUEHN, Michael , BRAUN, Hans-Peter , WIELAND, Thomas , SCHNEIDER, Werner , ECKART, Winfried , PANKIEWITZ, Christian
发明人： SCHELHAS, Peter , KUEHN, Michael , BRAUN, Hans-Peter , WIELAND, Thomas , SCHNEIDER, Werner , ECKART, Winfried , PANKIEWITZ, Christian
IPC分类号： F02M37/00 , F02M37/02 , F02M37/10 , F02M69/54
CPC分类号： F02M37/0023 , F02M37/0058 , F02M37/0094 , F02M37/025 , F02M37/106 , F02M69/54 , Y10T137/86019
摘要： Bekannten Vorrichtungen zum Fördern von Kraftstoff haben zumindest eine Saugstrahlpumpe (22,33) und eine die Saugstrahlpumpe mit Kraftstoff versorgende Treibleitung (21) , die von einer zu einer Brennkraftmaschine (15) führenden Druckleitung (11) abzweigt und mittels eines Abschaltventils (30) absperrbar ist. Mittels des elektrisch schaltbaren Abschaltventils (30) ist es unabhängig vom Druck stromab einer Förderpumpe (4) und unabhängig von den Betriebszuständen einer Brennkraftmaschine (15) möglich, die Saugstrahlpumpen (22,23) abzuschalten. Nachteilig ist, dass das elektrisch schaltbare Abschaltventil vergleichsweise teuer ist. Bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung werden die Herstellungskosten verringert, indem das Abschaltventil (30) selbsttätig schliessend ausgeführt ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der Druck der Druckleitung (11) derart auf das Abschaltventil (30) wirkt, dass dieses bei einem Druck größer gleich einem vorbestimmten Schliessdruck schliesst.
摘要翻译：用于将燃料供给公知的装置具有至少一个抽吸喷射泵（22,33），并与燃料供给从一个通向内燃机驱动线（21）（15）压线抽吸射流泵（11）分支由一个截止阀的装置（30）关断是。通过电切换的关闭阀（30）的装置是独立的进料泵（4）的下游，并且独立的内燃发动机（15）可以关闭抽吸射流泵（22,23）的操作条件的压力。的缺点是，所述电切换的关闭阀是相对昂贵的。在本发明装置，所以制造成本可以通过截止阀（30）被设计成自动关闭而降低。根据本发明，提供的是所述压力管线（11）的压力是在截止阀（30）作用，这包括大于或等于在压力的预定关闭压力。

10. 发明申请

WO2008148598A1 KRAFTSTOFFFÖRDERSYSTEM 审中-公开
标题翻译：燃料处理系统
公开(公告)号：WO2008148598A1
公开(公告)日：2008-12-11
申请号：PCT/EP2008/054383
申请日：2008-04-10
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SCHELHAS, Peter
发明人： SCHELHAS, Peter
IPC分类号： F02M37/00
CPC分类号： F02M37/0029 , F02M37/0052 , F02M37/025 , F02M37/14 , F02M69/54
摘要： Es sind schon Kraftstofffördersysteme bekannt, mit einem Förderaggregat, das Kraftstoff über eine Druckleitung zu einer Brennkraftmaschine fördert, mit einem Rückschlagventil in der Druckleitung und einem Filter stromab des Rückschlagventils, mit einer von der Druckleitung abzweigenden Treibleitung zum Betreiben einer Saugstrahlpumpe und mit einer mit der Druckleitung strömungsverbundenen Steuerleitung zur Steuerung eines Schaltventils, das einen mit einem Ventilsitz zusammenwirkenden Ventilkörper aufweist, mittels dem die Saugstrahlpumpe zu- oder abschaltbar ist und der auf einer ersten Stirnseite mit dem Druck der Steuerleitung beaufschlagt ist. Bei dem erfindungsgemässen Kraftstofffördersystem wird der Verschleiss am Förderaggregat verringert. Erfindungsgemäss ist vorgesehen, dass das Schaltventil (16) derart ausgebildet ist, dass der Druck der Steuerleitung (18) in vom Ventilsitz (21) abgewandter Öffnungsrichtung und der Druck der Treibleitung (11) in Schliessrichtung auf den Ventilkörper (17) wirkt, wobei die Steuerleitung (18) von der Druckleitung (3) stromauf des Rückschlagventils (5) und die Treibleitung (11) von der Druckleitung (3) stromab des Filters (8) abzweigt.
摘要翻译：目前已经公知的燃料供给系统中，支持传送单元，通过压力管道到内燃发动机的燃料，其具有在所述压力管线一个止回阀，并与来自压力线驱动线分支用于驱动吸入喷射泵和一个与该压力管线单向阀下游的过滤器用于控制开关阀，通过该供给抽吸喷射泵或可以被关闭并且其上的第一前侧与所述控制线的压力作用具有与阀座阀体协同操作流动连接的控制线。磨损的本发明的燃料输送系统的输送单元上被减小。本发明的特征在于，所述开关阀（16）被设计成使得在所述阀座（21）的控制线（18）的从开口方向和关闭方向上的推进剂线（11）在阀体的所述压力（17）背向压力作用，其中，所述来自压力管线（3）的单向阀（5）的上游，并且从压力线驱动线（11）的控制线（18）（3）分支的过滤器的下游（8）。

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