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1. 发明申请

WO2013107567A2 KRAFTFAHRZEUG, BATTERIE UND VERFAHREN ZUM STEUERN EINER BATTERIE 审中-公开
标题翻译：机动车辆电池及其控制方法电池
公开(公告)号：WO2013107567A2
公开(公告)日：2013-07-25
申请号：PCT/EP2012/075062
申请日：2012-12-11
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SAMSUNG SDI CO., LTD. , SCHMIDT, Ralph , HASENKOPF, Dirk , BUTZMANN, Stefan , FINK, Holger
发明人： SCHMIDT, Ralph , HASENKOPF, Dirk , BUTZMANN, Stefan , FINK, Holger
IPC分类号： B60L11/18
CPC分类号： B60L11/1866 , B60L3/0046 , B60L11/1853 , B60L11/1864 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , H01M10/4207 , H01M10/4257 , H01M10/441 , H01M2010/4271 , H02J7/0019 , Y02T10/7005 , Y02T10/7011 , Y02T10/7055 , Y02T10/7061
摘要： Es wird ein Verfahren zum Steuern einer Batterie (300; 400) beschrieben. Die Batterie (300; 400) umfasst eine Anzahl von n Batteriemodulsträngen (302; 404, 406, 408), wobei n eine natürliche Zahl und größer gleich zwei ist. Die Batteriemodulstränge (302; 404, 406, 408) weisen mehrere Batteriemodule (304; 402) auf, wobei ein Batteriemodul (304; 402) eine Koppeleinheit aufweist. Die Koppeleinheit wirkt als Spannungswandler und koppelt die Batteriemodule (304; 402) miteinander. Das Verfahren umfasst folgende Schritte: Versorgen einer an der Batterie (300; 400) angeschlossenen Last (M) mit einer vorbestimmten und im Wesentlichen konstanten Gesamtleistung, wobei die Gesamtleistung der Summe von n Einzelleistungen (P 1 , P 2 , P 3 ) der n Batteriemodulstränge (302; 404, 406, 408) entspricht, Einstellen von n-1 Strangspannungen (u p1 , u p2 , u p3 ), die jeweils an den n-1 Batteriemodulsträngen (302; 404, 406, 408) anliegen, durch die Gesamtleistung, die Last (M) und durch Festlegen einer am n-ten Batteriemodulstrang (302; 404, 406, 408) anliegenden Strangspannung (u p1 , u p2 , u p3 ) mit Amplitude und Phasenlage, wobei wenigstens zwei der n Einzelleistungen (P 1 , P 2 , P 3 ) asymmetrisch zueinander sind. Ferner werden eine Batterie (300; 400) zum Ausführen des Verfahrens und ein Kraftfahrzeug mit der Batterie (300; 400) beschrieben.
摘要翻译：一种用于控制电池的方法（300; 400）中所描述。所述电池（300; 400）包括多个n个电池组件串（302; 404，406，408），其中n是大于或等于二的自然数和。的电池模块串（302; 404，406，408）具有多个电池模块（304; 402），其特征在于，电池模块（304; 402）具有一耦合单元。耦合单元作为一个变压器，并且联接所述电池模块（304; 402）彼此连接。该方法包括以下步骤：提供给电池（300; 400）连接的负载（M）与预定的和基本恒定的总功率，的n个电池模块串的n个单独的服务（P1，P2，P3）的总和的总功率（302 ; 404，406，408）对应于设置n-1个相电压（UP1，UP2，UP3），其（在每种情况下n-1个电池组件串302;休息404,406，408），由所述总功率，所述负载（M ）和通过设置第n电池模块串（302; 404，406，配件408）的相电压（UP1，UP2，UP3）与振幅和相位，其中至少两个所述n个单独的服务（P1，P2，P3）的是彼此不对称的。此外，电池（300; 400），用于与所述电池执行该方法和机动车辆（300; 400）中所描述。

2. 发明申请

WO2013041330A3 VERFAHREN ZUM ANGLEICHEN DER LADEZUSTÄNDE VON BATTERIEZELLEN EINER BATTERIE UND BATTERIE ZUR AUSFÜHRUNG DES VERFAHRENS 审中-公开
公开(公告)号：WO2013041330A3
公开(公告)日：2013-03-28
申请号：PCT/EP2012/066659
申请日：2012-08-28
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SAMSUNG SDI CO., LTD. , SCHMIDT, Ralph , BUTZMANN, Stefan , FINK, Holger
发明人： SCHMIDT, Ralph , BUTZMANN, Stefan , FINK, Holger
IPC分类号： H02J7/00
摘要： Es wird ein Verfahren zur Steuerung einer Batterie (10) umfassend mindestens einen Batteriemodulstrang (50) mit einer Mehrzahl von in Serie geschalteten Batteriemodulen (40-1, 40-2) beschrieben. Jedes Batteriemodul (40-1, 40-2) umfasst wenigstens eine Batteriezelle (41), wenigstens eine Koppeleinheit (30, 70), einen ersten Anschluss (42) und einen zweiten Anschluss (43) und ist dazu ausgebildet, in Abhängigkeit einer Ansteuerung der Koppeleinheit (30, 70) einen von mindestens zwei Schaltzuständen einzunehmen, wobei verschiedene Schaltzustände unterschiedlichen Spannungswerten zwischen dem ersten Anschluss (42) und dem zweiten Anschluss (43) des Batteriemoduls (40-1, 40-2) entsprechen. In dem Verfahren werden eine erste und eine zweite Ausgangsspannung (+U 1 , -U 2 ) des Batteriemodulstrangs (50) durch geeignete Ansteuerung der Batteriemodule (40-1, 40-2) des Batteriemodulstrangs (50) bereitgestellt und während eines ersten und zweiten Zeitintervalls an eine Induktivität (L) angelegt. Hierbei weist die zweite Ausgangsspannung (-U 2 ) entgegengesetzte Polarität zur ersten Ausgangsspannung (+U 1 ) auf.

3. 发明申请

WO2013075863A2 BATTERIEMODULSTRANG 审中-公开
标题翻译：电池模块STRAND
公开(公告)号：WO2013075863A2
公开(公告)日：2013-05-30
申请号：PCT/EP2012/068735
申请日：2012-09-24
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SAMSUNG SDI CO., LTD. , SCHMIDT, Ralph , BUTZMANN, Stefan , FINK, Holger
发明人： SCHMIDT, Ralph , BUTZMANN, Stefan , FINK, Holger
CPC分类号： H02J7/0024 , B60L3/0046 , B60L11/005 , B60L11/1803 , B60L11/1855 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , H02J7/0034 , Y02T10/7011 , Y02T10/7022 , Y02T10/705 , Y02T10/7055 , Y02T10/7241
摘要： Es wird ein Batteriemodulstrang (50-1, 50-2, 50-3) offenbart, welcher eine Mehrzahl von in Reihe geschalteten Batteriemodulen (40-1,..., 40-n) umfasst. Jedes Batteriemodul (40-1,..., 40-n) umfasst wenigstens einen elektrischen Energiespeicher (41), wenigstens eine Koppeleinheit (30, 70), einen ersten Anschluss (42) und einen zweiten Anschluss (43) und ist dazu ausgebildet, in Abhängigkeit einer Ansteuerung der Koppeleinheit (30, 70) einen von mindestens zwei Schaltzuständen einzunehmen, wobei verschiedene Schaltzustände unterschiedlichen Spannungswerten zwischen dem ersten Anschluss (42) und dem zweiten Anschluss (43) des Batteriemoduls (40-1,..., 40-n) entsprechen und wobei sich die elektrischen Energiespeicher (41) der Batteriemodule (40-1,..., 40-n) bezüglich mindestens einer Eigenschaft unterscheiden.
摘要翻译：它是一种电池模块链（50-1,50-2，50-3）中公开了（，...，40-1 40-N）包括多个串联连接的电池模块。每个电池模块（40-1，...，40-N）包括至少一个电能存储（41），至少一个耦合单元（30，70），第一端子（42）和第二终端（43）和适于采取响应于所述耦合单元（30，70）的至少两个开关状态中的一个的激活，与第一端子（42）与电池模块（40-1的第二端子（43）之间的不同的电压值的不同开关状态，...，40 -n）相对应，并且其中，所述电池模块的电能存储（41）（40-1，...，40-N）中的至少一个特性是不同的。

4. 发明申请

WO2012152594A3 BATTERIEDOPPELMODUL 审中-公开
公开(公告)号：WO2012152594A3
公开(公告)日：2012-11-15
申请号：PCT/EP2012/057659
申请日：2012-04-26
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SAMSUNG SDI CO., LTD. , SCHMIDT, Ralph , REES, Stephan , BUTZMANN, Stefan , FINK, Holger , LANG, Martin
发明人： SCHMIDT, Ralph , REES, Stephan , BUTZMANN, Stefan , FINK, Holger , LANG, Martin
IPC分类号： H02J7/00
摘要： Es wird ein Batteriedoppelmodul (110) mit einer ersten und einer zweiten Batteriezellgruppe (111, 112) beschrieben, wobei die erste und die zweite Batteriezellgruppe (111, 112) in Reihe geschaltet sind und jeweils wenigstens eine Batteriezelle (41), vorzugsweise eine Lithium-Ionen-Batteriezelle, umfassen. Das Batteriedoppelmodul (110) umfasst eine erste und eine zweite Koppeleinheit (121, 122), wobei die erste und die zweite Koppeleinheit (121, 122) jeweils einen ersten Eingang (131, 132), einen zweiten Eingang (141, 142) und einen Ausgang (151, 152) umfassen und jeweils dazu ausgebildet sind, auf ein Steuersignal hin den ersten Eingang (131, 132) oder den zweiten Eingang (141, 142) mit dem Ausgang (151, 152) zu verbinden, und wobei der erste Eingang (131) der ersten Koppeleinheit (121) mit einem Pluspol (161) der ersten Batteriezellgruppe (111) verbunden ist, der zweite Eingang (142) der zweiten Koppeleinheit (122) mit einem Minuspol (172) der zweiten Batteriezellgruppe (112) verbunden ist, und wobei der zweite Eingang (141) der ersten Koppeleinheit (121), ein Minuspol (171) der ersten Batteriezellgruppe (111), der erste Eingang (132) der zweiten Koppeleinheit (122) und ein Pluspol (162) der zweiten Batteriezellgruppe (112) miteinander verbunden sind.

5. 发明申请

WO2013056900A2 UMRICHTEREINHEIT FÜR EINE ASYNCHRONMASCHINE 审中-公开
标题翻译：逆变器单元，异步
公开(公告)号：WO2013056900A2
公开(公告)日：2013-04-25
申请号：PCT/EP2012/067790
申请日：2012-09-12
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SAMSUNG SDI CO., LTD. , SCHMIDT, Ralph , FETZER, Joachim , BUTZMANN, Stefan , FINK, Holger
发明人： SCHMIDT, Ralph , FETZER, Joachim , BUTZMANN, Stefan , FINK, Holger
CPC分类号： H02P6/28 , B60L11/18 , B60L11/1864 , H02J2007/0067 , H02M7/487 , H02M7/49 , H02M2007/4835 , Y02T10/7005 , Y02T10/7061
摘要： Es wird eine Umrichtereinheit (90) mit mindestens einem Ausgangbeschrieben. Der Ausgang ist an eine Spule einer Asynchronmaschine (13) anschließbar. Die Umrichtereinheit (90) ist dazu ausgelegt, an ihrem Ausgang mehrere Spannungsstufen zur Verfügung zu stellen.
摘要翻译：它是具有至少一个输出将被描述的转换器单元（90）。的输出被连接到一个异步电机（13）的线圈。所述转换器单元（90）适于提供多个可用的在其输出端的电压电平的。

6. 发明申请

WO2013037633A2 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM AUSGLEICHEN VON LADUNGSDIFFERENZEN ZWISCHEN DEN BATTERIEMODULEN EINES BATTERIESYSTEMS MIT STUFIG EINSTELLBARER AUSGANGSSPANNUNG 审中-公开
标题翻译：方法和装置用于平衡电池系统的电池模块之间的电荷差与STAGE可调节输出电压
公开(公告)号：WO2013037633A2
公开(公告)日：2013-03-21
申请号：PCT/EP2012/066653
申请日：2012-08-28
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SAMSUNG SDI CO., LTD. , SCHMIDT, Ralph , BUTZMANN, Stefan , FINK, Holger
发明人： SCHMIDT, Ralph , BUTZMANN, Stefan , FINK, Holger
IPC分类号： H02J7/00
CPC分类号： H02J7/0014 , B60L11/1866 , B60L2260/22 , H02J7/0019 , Y02T10/7011 , Y02T10/7055 , Y02T10/7061
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ausgleichen von Ladungsdifferenzen zwischen den Batteriemodulen (30, 31, 40, 41) eines in einem Antriebssystem (10) eingesetzten Batteriesystems (20) mit stufig einstellbarer Ausgangsspannung während des Stillstandes des Antriebssystems (10), wobei das Batteriesystem (20) mittels eines Zwischenkreises (70) mit mindestens einem Zwischenkreiskondensator (80) an einem Umrichter (100) des Antriebssystems (10) elektrisch gekoppelt wird, der Zwischenkreiskondensator (80) beim Vorliegen eines geladenen Zustandes entladen wird, Energie (W) aus mindestens einem ersten Batteriemodul (30, 31) entnommen wird, in dem Zwischenkreiskondensator (80) durch das Aufladen des Zwischenkreiskondensators (80) auf einer vordefinierten Zwischenkondensatorspannung (U c ) zwischengespeichert wird und die in dem Zwischenkreiskondensator (80) zwischengespeicherte Energie (W) in mindestens ein zweites Batteriemodul (40, 41) mit einem gegenüber dem ersten Ladezustand niedrigeren zweiten Ladezustand eingespeichert wird.
摘要翻译：
本发明涉及一种用于平衡具有阶段可调输出电压W＆AUML期间使用的电池系统（20）（10）的驱动系统的电池模块之间的电荷差（30，31，40，41）所述驱动系统（10），其中所述电池系统（20）通过中间电路（70）的装置的停止的带电的存在被电耦合的至少一个中间电路电容器（80）到所述驱动系统（10），中间电路电容器（80）的转换器（100）状态被释放的能量（W）的至少一个第一电池模块（30，31）被去除，在中间电路电容器（80）通过在预定的中间电容器电压中间电路电容器（80）的充电（U <子> C ）在至少一个第二电池模块（40,41）中临时存储并且在中间电路电容器（80）中缓存能量（W），其中g 被存储在第一荷电状态较低的第二荷电状态之上。

7. 发明申请

WO2013075903A2 BATTERIEMODULSTRANG FÜR DEN ANTRIEB EINES GLEICHSTROMMOTORS 审中-公开
标题翻译：电池模块火车驾驶直流电机
公开(公告)号：WO2013075903A2
公开(公告)日：2013-05-30
申请号：PCT/EP2012/070996
申请日：2012-10-24
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SAMSUNG SDI CO., LTD. , BUTZMANN, Stefan , FINK, Holger
发明人： BUTZMANN, Stefan , FINK, Holger
CPC分类号： B60L11/1853 , B60L11/1864 , H02J7/0065 , Y02T10/7011 , Y02T10/7061
摘要： Es wird ein Batteriemodulstrang (50) beschrieben, dessen Ausgang (55) an einen Eingang einer Gleichstrommaschine (54) anschließbar ist. Der Batteriemodulstrang (50) umfasst eine Mehrzahl von in Reihe geschalteten Batteriemodulen (51, 52, 53). Jedes Batteriemodul (51, 52, 53) umfasst wenigstens eine Batteriezelle (41), wenigstens eine Koppeleinheit (30, 70), einen ersten Anschluss (42) und einen zweiten Anschluss (43) und ist dazu ausgebildet, in Abhängigkeit einer Ansteuerung der Koppeleinheit (30, 70) einen von mindestens zwei Schaltzuständen einzunehmen, wobei verschiedene Schaltzustände unterschiedlichen Spannungswerten zwischen dem ersten Anschluss (42) und dem zweiten Anschluss (43) des Batteriemoduls (51, 52, 53) entsprechen.
摘要翻译：中描述了一种电池模块链（50），其输出（55）到一个直流电机（54）的输入端连接。电池模块链（50）包括多个串联连接的电池模块（51，52，53）。每个电池模块（51，52,53）包括至少一个电池单元（41），至少一个耦合单元（30，70），第一端子（42）和第二终端（43），并适于响应于所述耦合单元的一个激活（30，70）采取至少两个开关状态中的一个，与所述第一端子（42）和分别在电池模块（51，52,53），所述第二末端（43）之间的不同的电压值的不同开关状态。

8. 发明申请

WO2013087343A1 BATTERIEZELLE, BATTERIE UND KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：电池芯电池和机动车
公开(公告)号：WO2013087343A1
公开(公告)日：2013-06-20
申请号：PCT/EP2012/072724
申请日：2012-11-15
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SAMSUNG SDI CO., LTD. , KOHLBERGER, Markus , FETZER, Joachim , FINK, Holger
发明人： KOHLBERGER, Markus , FETZER, Joachim , FINK, Holger
IPC分类号： H01M2/34
CPC分类号： H01M2/347 , H01M2/06 , H01M2220/20
摘要： Es wird eine Batteriezelle (10) zur Verfügung gestellt, welche zwei Elektroden (18) und ein Batteriezellengehäuse (16) umfasst. Kennzeichnend ist eine der beiden Elektroden (18) über eine Sollbruchstelle (21) mit dem Batteriezellengehäuse (16) elektrisch leitfähig verbunden. Das die Sollbruchstelle (21) ausbildende Bauteil ist derart vorgespannt, dass sich bei einem Bruch der Sollbruchstelle (21) durch das elastische Rückfedern des vorgespannten Bauteils ein Spalt zwischen den dabei entstehenden Bruchufern der Sollbruchstelle (21) bildet. Ferner werden eine Batterie (14) mit einer Mehrzahl der erfindungsgemäßen Batteriezellen (10) und ein Kraftfahrzeug mit der erfindungsgemäßen Batterie (14) zur Verfügung gestellt.
摘要翻译：提供了一种电池单元（10）是可用的，其包括两个电极（18）和电池单元壳体（16）。通过预定断裂点（21）到所述电池单元壳体（16）导电连接通过在两个电极（18）中的一个表征。形成预定的断裂点（21）的部件被偏置，使得在预定的断裂点（21）由所述偏置部件的弹性回弹的一小部分的预定的断裂点（21）的所得的级分银行之间形成间隙。此外，提供具有多个本发明（10）和与本发明的电池（14）的机动车辆的电池单元的电池（14）。

9. 发明申请

WO2013087357A2 HARTSCHALENGEHÄUSE MIT SUPERHYDROPHOBEN MATERIAL 审中-公开
标题翻译：由超疏水材料HARTSCHALENGEHÄUSE
公开(公告)号：WO2013087357A2
公开(公告)日：2013-06-20
申请号：PCT/EP2012/072887
申请日：2012-11-16
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SAMSUNG SDI CO., LTD. , WOEHRLE, Thomas , FETZER, Joachim , FINK, Holger
发明人： WOEHRLE, Thomas , FETZER, Joachim , FINK, Holger
IPC分类号： H01M2/02 , H01M2/04 , H01M2/10 , H01M10/0525
CPC分类号： H01M2/0292 , H01M2/024 , H01M2/0262 , H01M2/0267 , H01M2/0275 , H01M2/028 , H01M2/029 , H01M2/043 , H01M2/0482 , H01M2/0491 , H01M2/1072 , H01M2/1094 , H01M10/0525 , H01M2002/0297 , H01M2220/20 , Y02E60/122 , Y02P70/54 , Y02T10/7011
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft Hartschalengehäuse für galvanische Elemente (1, 10), welche einen Gehäusegrundkörper (2, 12) mit einem Innenraum zur Aufnahme der Zellkomponenten (30) mindestens einer galvanischen Zelle und einen Gehäusedeckel (3, 13) zum Verschließen des Innenraums des Gehäusegrundkörpers (2, 12) umfassen, wobei der Gehäusegrundkörper (2, 12) zumindest im Wesentlichen aus Kunststoff ausgebildet ist und wobei der Gehäusegrundkörper (2, 12) mindestens ein superhydrophobes Material (4, 14) umfasst. Darüber hinaus betrifft die vorliegende Erfindung Verpackungsfolien für galvanische Elemente, mit entsprechenden Hartschalengehäusen beziehungsweise Verpackungsfolien ausgestattete galvanische Elemente (1, 10), Verfahren zu deren Herstellung sowie mit entsprechenden galvanischen Elementen (1, 10) ausgestattete Fahrzeuge.
摘要翻译：本发明涉及硬外壳体用于电偶元件（1，10），其具有用于容纳所述电池组件（30）至少一个原电池和壳体盖（3，13），用于封闭所述外壳主体的内部的内部空间的壳体基体（2,12）（2，12），其中，所述外壳基体（2,12）至少基本上由塑料和壳体基体（2,12）至少一种超疏水的材料（4，14）形成。此外，本发明涉及一种包装膜为原电池，装备有相应的硬弹壳或包装薄膜电元件（1，10），它们的制备方法，并用相应的电元件（1，10）装备的车辆。

10. 发明申请

WO2013087340A1 BATTERIE, KRAFTFAHRZEUG SOWIE VERFAHREN ZUM BETREIBEN DER BATTERIE 审中-公开
标题翻译：电池，汽车及方法操作电池
公开(公告)号：WO2013087340A1
公开(公告)日：2013-06-20
申请号：PCT/EP2012/072684
申请日：2012-11-15
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SAMSUNG SDI CO., LTD. , KOHLBERGER, Markus , FETZER, Joachim , FINK, Holger
发明人： KOHLBERGER, Markus , FETZER, Joachim , FINK, Holger
IPC分类号： C23F13/04 , H01M2/32 , H01M2/34 , H01M10/42
CPC分类号： H01M10/4257 , H01M2/32 , H01M2/347 , H01M2200/00 , H01M2220/20
摘要： Es wird eine Batterie (14) mit einer Batteriezelle (10) beschrieben. Kennzeichnend ist eine Elektrode (18) der Batteriezelle (10) mit dem Batteriezellengehäuse (16) über ein Schaltmittel (20) elektrisch leitfähig verbunden. Die Batterie (14) umfasst ferner eine Überwachungsschaltung (22), welche dazu ausgebildet ist, bei Erkennen eines Störungssignalsdas im störungsfreien Betrieb geschlossene Schaltmittel (20) zu öffnen. Ferner wird ein Kraftfahrzeug umfassend die erfindungsgemäße Batterie (14) undein Verfahren zur Trennung einer elektrisch leitfähigen Verbindung zwischen einer Elektrode (18) und einem Batteriezellengehäuse (16) einer Batteriezelle (10) vorgeschlagen.
摘要翻译：中描述了一种电池（14），其具有的电池单元（10）。经由开关装置（20）导电地连接由与电池单元壳体（16）的电池单元（10）的电极（18）为特征。电池（14）还包括其在无故障运行适于，在检测到的Störungssignalsdas开闭的开关装置（20）的监视电路（22）。此外，车辆提出一种包括根据本发明（14），和用于分离的电极（18）和电池单元壳体（16）的电池单元（10）之间的导电连接的方法的电池。

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