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1. 发明申请

WO2011124526A1 LASTDREHMOMENTSPERRE UND AGGREGAT MIT EINER LASTDREHMOMENTSPERRE 审中-公开
标题翻译：上一转矩锁和单元的负载转矩LOCK
公开(公告)号：WO2011124526A1
公开(公告)日：2011-10-13
申请号：PCT/EP2011/055075
申请日：2011-04-01
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , KOERWER, Matthias , MILI, Tarek , KUSSEROW, Peter , BOHR, Peter , SCHLOSSER, Peter , THOENE, Holger
发明人： KOERWER, Matthias , MILI, Tarek , KUSSEROW, Peter , BOHR, Peter , SCHLOSSER, Peter , THOENE, Holger
IPC分类号： F16D41/20
CPC分类号： F16D41/206 , E05F11/505 , E05F15/697 , E05Y2201/49 , E05Y2900/55 , F16D51/02 , F16D67/00 , F16D2127/005
摘要： Die Erfindung betrifft eine Lastdrehmomentsperre (100), mit einem zum Sperren eines Drehmomentes mit einem Bremskörper (36) reibschlüssig zusammenwirkenden, insbesondere als Schlingfeder ausgebildeten Bremselement (40) sowie mit einem vorzugsweise auf einer Achse (17) drehbar gelagerten Antriebsrad (18), das zum Übertragen eines Drehmoments von einem Antriebsmotor (12) mit mindestens einem mit dem Antriebsrad (18) zusammenwirkenden Mitnehmer (20) gekoppelt ist, wobei der Mitnehmer (20) mindestens einen Kontaktbereich (32) zum Bremselement (40) aufweist, mit dem ein zu blockierendes Drehmoment über das Bremselement (40) in den Bremskörper (36) einleitbar ist. Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, dass der Mitnehmer (20) aus einem ersten Mitnehmerelement (24) und einem als separatem Bauteil ausgebildeten zweiten Mitnehmerelement (30) besteht, dass das erste oder zweite Mitnehmerelement (24, 30) wenigstens einen Mitnehmerzapfen (26) aufweist, der einen Durchbruch (27) im Antriebsrad (18) durchgreift, dass die beiden Mitnehmerelemente (24, 30) mit Ausnahme des wenigstens einen Mitnehmerzapfens (26) auf unterschiedlichen Seiten des Antriebsrades (18) angeordnet sind.
摘要翻译：本发明涉及一种负载转矩锁（100），具有用于与制动体阻挡的转矩（36）摩擦地协同操作，特别是设计为盘簧制动元件（40），并用优选在轴（17）可旋转地安装驱动轮（18）用于传输从驱动马达（12）的转矩与至少一个与驱动轮配合的（18）驱动器（20）耦合，其中所述驱动器（20）具有至少一个接触区域（32）与制动构件（40）与一对阻断在制动器体（36）的制动元件（40）上的扭矩可被引入。根据本发明，提出的是，第一支承元件（24）和驱动器（20）形成为单独的部件的第二驱动器元件（30），使得第一或第二载体元件（24，30）的至少一个传动销（26），其接合通过在驱动轮（18）的开口（27），这两个夹紧元件（24，30），除了在驱动轮（18）的不同侧上的至少一个驱动器销（26）被布置。

2. 发明授权

EP2556266B1 LASTDREHMOMENTSPERRE UND AGGREGAT MIT EINER LASTDREHMOMENTSPERRE 有权
标题翻译：上一转矩锁和单元的负载转矩LOCK
公开(公告)号：EP2556266B1
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：EP11711571.7
申请日：2011-04-01
申请人： Robert Bosch GmbH
发明人： KOERWER, Matthias , MILI, Tarek , KUSSEROW, Peter , BOHR, Peter , SCHLOSSER, Peter , THOENE, Holger
IPC分类号： F16D41/20
CPC分类号： F16D41/206 , E05F11/505 , E05F15/697 , E05Y2201/49 , E05Y2900/55 , F16D51/02 , F16D67/00 , F16D2127/005

3. 发明公开

EP2556266A1 LASTDREHMOMENTSPERRE UND AGGREGAT MIT EINER LASTDREHMOMENTSPERRE 有权
标题翻译：上一转矩锁和单元的负载转矩LOCK
公开(公告)号：EP2556266A1
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：EP11711571.7
申请日：2011-04-01
申请人： Robert Bosch GmbH
发明人： KOERWER, Matthias , MILI, Tarek , KUSSEROW, Peter , BOHR, Peter , SCHLOSSER, Peter , THOENE, Holger
IPC分类号： F16D41/20
CPC分类号： F16D41/206 , E05F11/505 , E05F15/697 , E05Y2201/49 , E05Y2900/55 , F16D51/02 , F16D67/00 , F16D2127/005
摘要： The invention relates to a load torque lock (100) having a brake element (40) in particular designed as a torsional spring and frictionally interacting with a brake body (36) for locking a torque, and having a drive wheel preferably rotatably supported on an axle (17) and coupled to at least one pusher (20) interacting with the drive wheel (18) for transmitting a torque from a drive motor (12), wherein the pusher (20) comprises at least one contact region (32) to the brake element (40) by means of which a torque to be locked can be introduced into the braking body (36) by means of the brake element (40). According to the invention, the pusher (20) is made of a first pusher element (24) and a second pusher element (30) designed as a separate component, such that the first or second pusher element (24, 30) comprises at least one pusher dog (26) engaging in a penetration (27) in the drive wheel (18), such that both pusher elements (24, 30) are disposed on different sides of the drive wheel (18), with the exception of the at least one pusher dog (26).

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