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1. 发明申请

WO2006061289A1 ELEKTRISCHE SCHALTUNG ZUR ANSTEUERUNG EINES PIEZOELEKTRISCHEN ELEMENTS INSBESONDERE EINER KRAFTSTOFFEINSPRITZANLAGE EINES KRAFTFAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：电气电路，用于控制一个压电元件尤其是机动车的燃料喷射
公开(公告)号：WO2006061289A1
公开(公告)日：2006-06-15
申请号：PCT/EP2005/055421
申请日：2005-10-20
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , GRAF, Marco , REINEKE, Joerg , SCHINZEL, Mirko
发明人： GRAF, Marco , REINEKE, Joerg , SCHINZEL, Mirko
IPC分类号： F02D41/20 , F02D41/22 , H01L41/04 , G01R19/00
CPC分类号： H02N2/067 , F02D41/2096 , F02D41/221 , F02D2041/2058 , F02D2041/2093
摘要： Es wird eine elektrische Schaltung (10) zur Ansteuerung eines piezoelektrischen Elements (11, 12, 13, 14) insbesondere einer Kraftstoffeinspritzanlage eines Kraftfahrzeugs beschrieben. Es ist ein zu dem piezoelektrischen Element (11, 12, 13, 14) in Serie geschalteter erster Messwiderstand (24) vorgesehen. Es sind zwei in Serie geschaltete Transistoren (27, 28) vorgesehen, deren gemeinsamer Anschlusspunkt mit dem piezoelektrischen Element (11, 12, 13, 14) gekoppelt ist. Weiterhin ist ein zweiter Messwiderstand (29) vorgesehen. Die beiden Transistoren (27, 28) und der zweite Messwiderstand (29) sind in Serie geschaltet.
摘要翻译：将描述用于驱动的压电元件（11，12，13，14），尤其是机动车辆的燃料喷射系统的电路（10）。它是一个串联连接的压电元件（11，12，13，14）的第一测量电阻（24）。有两个串联连接的晶体管被提供（27，28），其公共连接点到压电元件（11，12，13，14）被耦合。此外，第二测量电阻（29）被提供。两个晶体管（27,28）和所述第二测量电阻（29）串联连接。

2. 发明申请

WO2006061290A1 ELEKTRISCHE SCHALTUNG ZUR ANSTEUERUNG EINES PIEZOELEKTRISCHEN ELEMENTS INSBESONDERE EINER KRAFTSTOFFEINSPRITZANLAGE EINES KRAFTFAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：电气电路，用于控制一个压电元件尤其是机动车的燃料喷射
公开(公告)号：WO2006061290A1
公开(公告)日：2006-06-15
申请号：PCT/EP2005/055424
申请日：2005-10-20
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , GRAF, Marco , REINEKE, Joerg
发明人： GRAF, Marco , REINEKE, Joerg
IPC分类号： H01L41/04 , F02D41/20 , F02D41/22
CPC分类号： F02D41/22 , F02D41/2096 , F02D41/221 , F02D2041/2075 , F02D2041/2082 , F02D2041/2093 , H02N2/067
摘要： Es wird eine elektrische Schaltung (10) zur Ansteuerung eines piezoelektrischen Elements (11, 12, 13, 14) insbesondere einer Kraftstoffeinspritzanlage eines Kraftfahrzeugs beschrieben. Es sind zwei in Serie geschaltete, mit einem Takt ansteuerbare Transistoren (27, 28) vorhanden, deren gemeinsamer Anschlusspunkt mit dem piezoelektrischen Element (11, 12, 13, 14) gekoppelt ist, und von denen einer (28) zur Entladung des piezoelektrischen Elements (11, 12, 13, 14) vorgesehen ist Bei einem Fehler ist der für die Entladung vorgesehene Transistor (28) mit dem Takt ansteuerbar.
摘要翻译：将描述用于驱动的压电元件（11，12，13，14），尤其是机动车辆的燃料喷射系统的电路（10）。有两个串联连接的，具有时钟控制的晶体管（27,28）的存在，其公共连接点到压电元件（11，12，13，14）被耦合，并且其中的一个（28）的压电元件的放电（11，12，13，14）被设置用于错误，提供了一种用于放电晶体管（28）与该时钟可以被控制。

3. 发明申请

WO2010094516A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER ENDSTUFE FÜR MINDESTENS EINEN PIEZOAKTOR 审中-公开
标题翻译：一种用于操作阶段至少一个压电致动器
公开(公告)号：WO2010094516A1
公开(公告)日：2010-08-26
申请号：PCT/EP2010/050034
申请日：2010-01-05
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , FUCHS, Stefan , GRAF, Marco
发明人： FUCHS, Stefan , GRAF, Marco
IPC分类号： F02D41/20 , H01L41/04
CPC分类号： H02N2/067 , F02D41/2096
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Endstufe für einen Piezoaktor, bei dem während einer Betriebsphase bei Unterschreiten eines Stroms (80) für den Piezoaktor unter einen Sollstrom (82) überprüft wird, ob ein Zeitpunkt für das Unterschreiten außerhalb oder innerhalb eines Zeitfensters (90) liegt, wobei ein nachfolgender Strompuls über den Sollstrom (82) gesteuert wird, falls sich der Zeitpunkt (92, 93, 94) außerhalb des Zeitfensters (90) befindet, und wobei der nachfolgende Strompuls über eine Einschaltzeit gesteuert wird, falls sich der Zeitpunkt innerhalb des Zeitfensters (90) befindet. Die Erfindung betrifft auch eine Anordnung zum Betreiben einer Endstufe für einen Piezoaktor, ein Computerprogramm und ein Computerprogrammprodukt.
摘要翻译：本发明涉及一种用于操作用于压电致动器的功率放大器的方法，它在检查其中，在运行阶段下降到低于电流（80），用于与一个目标电流（82）的压电致动器，无论是用于低于外部或时间窗内的时间（90 ），其特征在于，电流通过期望的电流（后续脉冲82）的情况下的时间（92，93，94控制）在时间窗口（90）的外部，并且其中，所述随后的电流脉冲是由控制的接通时间，如果时间位于时间窗（90）内。本发明还涉及一种配置用于操作的功率放大器用于压电致动器，计算机程序和计算机程序产品。

4. 发明申请

WO2003106829A1 VERFAHREN, COMPUTERPROGRAMM, UND STEUER- UND/ODER REGELGERÄT ZUM BETREIBEN EINER BRENNKRAFTMASCHINE, SOWIE BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：方法，计算机程序和控制和/或控制装置运行内燃机引擎和内燃机
公开(公告)号：WO2003106829A1
公开(公告)日：2003-12-24
申请号：PCT/DE2003/001739
申请日：2003-05-28
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , GRAF, Marco , HUBER, Andreas , GANGI, Marco , ROHATSCHEK, Andreas-Juergen , SCHULZ, Udo , BARTH, Jens-Holger
发明人： GRAF, Marco , HUBER, Andreas , GANGI, Marco , ROHATSCHEK, Andreas-Juergen , SCHULZ, Udo , BARTH, Jens-Holger
IPC分类号： F02D41/20
CPC分类号： F02D41/2096 , F02D41/123 , F02D41/2441 , F02D41/2467 , F02D41/2477
摘要： Bei einer Brennkraftmaschine wird der Kraftstoff direkt von einem Injektor, der einen Piezoaktor aufweist, in einen Brennraum eingespritzt. Eine dem Piezoaktor zugeführte (62) und/oder von ihm abgeführte (64) elektrische Ladung wird durch ein Verfahren ermittelt, welches mindestens einmal während eines Betriebszeitraums der Brennkraftmaschine kalibriert wird (66-70). Um die Kalibrierung möglichst oft durchführen zu können, wird vorgeschlagen, dass das Verfahren zur Ermittlung der dem Piezoaktor zugeführten (62) und/oder von ihm abgeführten (64) elektrischen Ladung während mindestens einer Ansteuerpause (dtK) des Piezoaktors im Betrieb der Brennkraftmaschine kalibriert wird (66-70).
摘要翻译：在内燃发动机中，燃料被直接从具有在燃烧室的压电致动器的喷射器喷射。甲提供给压电致动器（62）和/或从它（64）的电荷通过该期间内所述内燃机（66-70）的操作的校准至少一次的方法来确定排出。为了尽可能多地执行校准，所以建议在内燃机的操作过程中，用于确定提供给压电致动器（62）和/或排出从它（64）的电荷为压电致动器中的至少一个控制间隔（DTK）的方法被校准（66-70）。

5. 发明申请

WO2008116750A1 VERFAHREN ZUM ERFASSEN EINER ELEKTRISCHEN POTENTIALDIFFERENZ AN EINER PIEZOELEKTRISCHEN AKTOREINHEIT UND SCHALTUNGSANORDNUNG ZUR DURCHFÜHRUNG DES VERFAHRENS 审中-公开
标题翻译： PROCESS FOR RECORDING的电势差在压电致动器及电路执行该方法
公开(公告)号：WO2008116750A1
公开(公告)日：2008-10-02
申请号：PCT/EP2008/052914
申请日：2008-03-12
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , FUCHS, Stefan , GRAF, Marco
发明人： FUCHS, Stefan , GRAF, Marco
IPC分类号： G01R19/00 , F02D41/22
CPC分类号： G01R19/0084 , F02D41/2096 , F02D41/221 , G01R19/2503 , H01L41/042
摘要： Die Erfindung schafft eine Schaltungsanordnung (100) zur Erfassung einer zeitlich veränderlichen Amplitude mittels einer zu erfassenden elektrischen Potentialdifferenz (200). Es sind eine erste Potentialdifferenz-Erfassungseinrichtung (101) zur Erfassung der mindestens einen elektrischen Potentialdifferenz (200) und zur Ausgabe eines ersten Potentialdifferenzsignals (201) und eine zweite Potentialdifferenz-Erfassungseinrichtung (102) zur Erfassung der mindestens einen elektrischen Potentialdifferenz (200) und zur Ausgabe eines zweiten Potentialdifferenzsignals (202) bereitgestellt. Die erste Potentialdifferenz-Erfassungseinrichtung (101) weist eine höhere Zeitauflösung als die zweite Potentialdifferenz-Erfassungseinrichtung (102) auf, während die zweite Potentialdifferenz-Erfassungseinrichtung (102) eine höhere Amplitudenauflösung als die erste Potentialdifferenz-Erfassungseinrichtung (101) aufweist.
摘要翻译：本发明提供了一种用于通过测量电势差（200）来检测随时间变化的幅度的电路装置（100）。有用于检测所述至少一个电势差（200），和用于输出用于检测所述至少一个电势差（200）的第一电位差信号（201）和第二电势差检测装置（102）的第一电位差检测装置（101）和输出第二电位差信号（202）被提供。所述第一电位差检测装置（101）具有更高的时间分辨率比所述第二电位差检测装置（102），而第二电位差检测装置（102）具有比所述第一电位差检测装置（101）更高的振幅分辨率。

6. 发明申请

WO2008116748A1 ANSTEUERUNG EINES PIEZOELEKTRISCHEN ELEMENTS ZUR KRAFTSTOFFEINSPRITZUNG 审中-公开
标题翻译：方法控制燃料喷射的压电元件
公开(公告)号：WO2008116748A1
公开(公告)日：2008-10-02
申请号：PCT/EP2008/052911
申请日：2008-03-12
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , FUCHS, Stefan , GRAF, Marco
发明人： FUCHS, Stefan , GRAF, Marco
IPC分类号： F02D41/20 , F02D41/26
CPC分类号： F02D41/2096 , F02D41/266
摘要： Ein Steuergerät (420) zur Erzeugung von Ansteuerparametern (602-604; 611-617) zum Ansteuern eines piezoelektrischen Elements (10) zum Einspritzen von Kraftstoff wird bereitgestellt, wobei das piezoelektrische Element (10) mit Lade- und Entladeflanken geladen bzw. entladen wird, mit: einer Modusauswahleinrichtung (25), welche zwischen einem ersten Ansteuermodus und einem zweiten Ansteuermodus auswählt; und einer Parametererzeugungseinrichtung (24), welche erste Ansteuerparameter (602-604) zum Ansteuern des piezoelektrischen Elements (10) mit einer Lade- oder einer Entladeflanke erzeugt falls die Modusauswahleinrichtung (25) den ersten Ansteuermodus auswählt, und welche zweite Ansteuerparameter (611-617) zum Ansteuern des piezoelektrischen Elements (10) mit mindestens zwei Lade- und/oder Entladeflanken erzeugt falls die Modusauswahleinrichtung (25) den zweiten Ansteuermodus auswählt, und einer Ausgabeeinrichtung, welche die von der Parametererzeugungseinrichtung (24) erzeugten Ansteuerparameter (602-604; 611-617) ausgibt.
摘要翻译：用于产生控制参数的控制器（420）（602-604; 611-617），用于驱动用于喷射燃料的压电元件（10）设置，其中，所述压电元件（10）装载有充电和放电或Entladeflanken 包括：模式选择装置（25），其中，第一驱动模式和第二驱动模式之间进行选择; 以及参数生成装置（24），所述用于驱动具有负载或Entladeflanke压电元件（10）第一控制参数（602-604）产生如果模式选择装置（25）选择所述第一驱动模式，并且所述第二控制参数（611-617 ），用于与至少两个装载和/或Entladeflanken驱动压电元件（10）产生如果模式选择装置（25）选择所述第二驱动模式，和输出装置，该控制参数而生成的（由参数生成单元24）（602-604; 611 -617）输出。

7. 发明申请

WO2008116749A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM LADEN EINES KAPAZITIVEN ELEMENTES 审中-公开
标题翻译：方法和设备，用于加载电容元件
公开(公告)号：WO2008116749A1
公开(公告)日：2008-10-02
申请号：PCT/EP2008/052913
申请日：2008-03-12
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , FUCHS, Stefan , GRAF, Marco
发明人： FUCHS, Stefan , GRAF, Marco
IPC分类号： H01L41/04 , F02D41/20
CPC分类号： F02D41/2096 , H02N2/067
摘要： Verfahren und Vorrichtung zum Laden und/oder Entladen eines kapazitiven Elementes. Ein steuerbarer Schalter zum Unterbrechen des Ladestroms wird angesteuert, wenn der Ladestrom eine vorbestimmte Ladestromschwelle überschreitet. Die Ladestromschwelle wird verändert, während das kapazitive Element auf die vorgegebene Ladespannung geladen wird. Der steuerbare Schalter wird erneut zum Einkoppeln des Ladestroms in das kapazitive Element angesteuert, falls ein vorgegebener Zeitraum nach einem vorhergehenden Ansteuern des steuerbaren Schalters abgelaufen ist und/oder der Ladestrom die vorbestimmte Ladestromschwelle unterschreitet. Entsprechend erfolgt auch ein Entladevorgang.
摘要翻译：方法和装置用于充电和/或电容元件的放电。当负载电流超过预定的充电电流阈值，用于中断所述充电电流的可控开关进行控制。而在电容元件被充电到预定的充电电压的充电电流的阈值被改变。可控开关设置在电容元件再次驱动为充电电流的耦合，如果可控开关的先前的致动之后的预定时间段已经过去和/或充电低于预定负载电流阈值电流下降。因此，放电过程中进行。

8. 发明申请

WO2023006422A1 Steuervorrichtung für ein Antriebssystem, Antriebssystem, Verfahren 审中-公开
公开(公告)号：WO2023006422A1
公开(公告)日：2023-02-02
申请号：PCT/EP2022/069550
申请日：2022-07-13
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： GRAF, Marco , GILGENBACH, Volker , HENNEN, Martin , WEISSENBORN, Erik
IPC分类号： H02P3/18 , H02P3/22 , H02P29/024
摘要： Die Erfindung betrifft eine Steuervorrichtung (8) für ein Antriebssystem (1), das eine elektrische Maschine (2) aufweist, die durch eine Leistungselektronik (7) mit einem elektrischen Energiespeicher (6) elektrisch verbunden ist, wobei die Steuervorrichtung (8) eine Recheneinheit (12) und mehrere Gate- Treiberschaltungen (13,14) aufweist und dazu ausgebildet ist, bei Erfassen eines Fehlerfalls des Antriebssystems (1) und/oder der Steuervorrichtung (8) einen sicheren Betriebszustand in der Leistungselektronik (7) einzustellen. Es ist vorgesehen, dass die Recheneinheit (12) dazu ausgebildet ist, in Abhängigkeit von einer aktuellen Ist-Drehzahl (nIst) der Maschine (2) eine Steueranweisung zu bestimmen und die Steueranweisung in den Gate-Treiberschaltungen (13,14) zu speichern, und dass die Gate-Treiberschaltungen (13,14) bei Erfassen eines Fehlerfalls den sicheren Betriebszustand gemäß der gespeicherten Steueranweisung einstellen.

9. 发明申请

WO2013110522A1 VERFAHREN UND ANSTEUEREINRICHTUNG ZUM AUFLADEN ODER ENTLADEN EINES PIEZOELEKTRISCHEN AKTORS 审中-公开
标题翻译：方法和控制装置充电或放电一个压电致动器
公开(公告)号：WO2013110522A1
公开(公告)日：2013-08-01
申请号：PCT/EP2013/050564
申请日：2013-01-14
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： BARTH, Jens-Holger , KRIEG, Markus , OSTENDORF, Boris , GRAF, Marco
IPC分类号： F02D41/20 , H01L41/04
CPC分类号： F02D41/2096 , F02D2041/2003 , F02D2041/201 , F02D2041/2058 , H01L41/042
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Aufladen oder Entladen eines piezoelektrischen Aktors (100), insbesondere eines Einspritzventils einer Brennkraftmaschine, wobei ein erster Anschluss (102) des Aktors (100) zumindest zeitweise über eine Transferinduktivität (L) an ein erstes Bezugspotential (PB1) gelegt wird, dadurch gekennzeichnet, dass eine Ansteuerung des Aktors (100) in Abhängigkeit einer Potentialdifferenz zwischen dem ersten Bezugspotential (PB1) und einem Potential (P102) an dem ersten Anschluss (102) des Aktors (100) ausgeführt wird.
摘要翻译：其中致动器（100）至少间歇地经由Transferinduktivität（L）与第一参考电位（PB1）的第一端子（102）放置在本发明涉及一种用于内燃发动机的喷射阀充电或放电一个压电致动器（100），特别是的特征在于，执行响应于所述致动器（100）的第一端子（102）与第一参考电势（PB1）和一个电势（P102）之间的电位差，致动器（100）的控制。

10. 发明申请

WO2023061854A1 INVERTER FÜR EINE ELEKTRISCHE MASCHINE 审中-公开
公开(公告)号：WO2023061854A1
公开(公告)日：2023-04-20
申请号：PCT/EP2022/077852
申请日：2022-10-06
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： GRAF, Marco , KOTT, Michael , HOMOTH, Jan , HARSANYI, Balazs Bence , RITTER, Rudolf , ROSAHL, Thoralf , HEIL, Matthias , STRACHE, Sebastian
IPC分类号： H02P27/08 , G01R15/14
摘要： Die Erfindung betrifft einen Inverter für eine elektrische Maschine. Der Inverter weist wenigstens eine Halbleiterschalter-Halbbrücke auf. Der Inverter weist auch einen Stromsensor auf, welcher ausgebildet ist, einen von der wenigstens einen Halbleiterschalter-Halbbrücke erzeugten Phasenstrom in Abhängigkeit eines von dem Phasenstrom erzeugten Magnetfelds zu erfassen. Erfindungsgemäß weist der Inverter zur Stromversorgung des Stromsensors eine Spannungsquelle auf. Die Spannungsquelle ist ausgebildet, den Stromsensor mit einer insbesondere konstanten Versorgungsspannung relativ zum – insbesondere pulsweitenmodulierten - Phasenpotential der Halbleiterschalter-Halbbrücke zu versorgen, insbesondere referenziert zu versorgen.

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