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    • 2. 发明申请
    • VERSORGUNGSKABEL FÜR EIN FAHRZEUG
    • WO2023057254A1
    • 2023-04-13
    • PCT/EP2022/076756
    • 2022-09-27
    • ROBERT BOSCH GMBH
    • SCHMIDT, MartinWALLENSTEINER, GeorgSCHREIBER, Markus
    • B60L53/16B60L53/18A01M29/00A01M29/18A01M31/002
    • Die vorliegende Erfindung betrifft ein Versorgungskabel (10) zum elektrischen Verbinden eines Fahrzeugs (12), insbesondere eines Energiespeichers (11) eines Fahrzeugs (12), mit einer elektrische Energie bereitstellenden Energieversorgungseinrichtung (16) und/oder mit einem elektrische Energie benötigenden Verbraucher (19), das Versorgungskabel (10) aufweisend eine Verbindungsleitung (13), einen mit der Verbindungsleitung (13) elektrisch koppelbaren oder gekoppelten Primärverbinder (14) mit einem Fahrzeuganschluss (14A) zur lösbaren elektrischen Verbindung mit dem Fahrzeug (12), insbesondere dem Energiespeicher (11), einen mit der Verbindungsleitung (13) elektrisch koppelbaren oder gekoppelten Sekundärverbinder (15) mit einem Sekundäranschluss (1), der zur lösbaren elektrischen Verbindung mit der Energieversorgungseinrichtung (16) oder mit dem elektrischen Verbraucher (19) vorgesehen ist, eine Erfassungseinheit (20) zum Erfassen von Tieren in der Umgebung des Versorgungskabels (10), insbesondere durch optische und/oder akustische Erfassung und/oder durch Erfassung anhand von Echoortung und/oder von Bewegungsmustern des Versorgungskabels (10), insbesondere der Verbindungsleitung (13), und eine Ausgabeeinheit (21) zur Ausgabe von Vergrämungssignalen zum Vergrämen des erfassten Tieres.
    • 3. 发明申请
    • VERSORGUNGSKABEL FÜR EIN FAHRZEUG
    • WO2023030758A1
    • 2023-03-09
    • PCT/EP2022/070753
    • 2022-07-25
    • ROBERT BOSCH GMBH
    • GERUNDT, OliverSCHREIBER, Markus
    • B60L53/16B60L53/18B60L53/30B60L53/53B60L55/00B60L1/00B60L3/12H01R13/66H01R13/70H01R13/717H01R31/06H01R13/639
    • Die vorliegende Erfindung betrifft ein Versorgungskabel (10) zum elektrischen Verbinden eines Fahrzeugs (12) mit einer Energieversorgungseinrichtung (16) und/oder mit einem Verbraucher (19), das Versorgungskabel (10) aufweisend eine Verbindungsleitung (13), einen mit der Verbindungsleitung (13) elektrisch koppelbaren oder gekoppelten Primärverbinder (14) mit einem Fahrzeuganschluss (14A) zur lösbaren Verbindung mit dem Fahrzeug (12), einen mit der Verbindungsleitung (13) elektrisch koppelbaren oder gekoppelten Sekundärverbinder (15) mit einem Sekundäranschluss (1), der zur lösbaren Verbindung mit der Energieversorgungseinrichtung (16) oder mit dem Verbraucher (19) vorgesehen ist, wobei das Versorgungskabel (10) einen Zusatzenergiespeicher aufweist, wobei der Zusatzenergiespeicher zusätzlich zu dem Fahrzeug (12) mit dem Primärverbinder (14) und/ oder zusätzlich zu der Energieversorgungseinrichtung (16) oder dem Verbraucher (19) mit dem Sekundärverbinder (15) und/oder mit der Verbindungsleitung (13) koppelbar ist und im gekoppelten Zustand von der Energieversorgungseinrichtung (16) und/oder dem Fahrzeug (12) mit elektrischer Energie aufladbar ist, und wobei der Zusatzenergiespeicher von dem Primärverbinder (14) und dem Sekundärverbinder (15) und der Verbindungsleitung (13) trennbar ist und eine elektrische Schnittstelle (18) aufweist, über die zumindest in dem getrennten Zustand eine Abgabe von elektrischer Energie ermöglicht ist.
    • 4. 发明申请
    • LADEKABEL
    • WO2022023163A1
    • 2022-02-03
    • PCT/EP2021/070538
    • 2021-07-22
    • ROBERT BOSCH GMBH
    • MEYER, DanielSCHREIBER, MarkusSCHMIDT, MartinLOERCHER, Michael
    • B60L3/04B60L53/16B60L53/18
    • Die vorliegende Erfindung betrifft ein Ladekabel (10) zum elektrischen Verbinden eines Energiespeichers (11) eines Fahrzeugs (12) mit einer Energieversorgungseinrichtung (16), das Ladekabel (10) aufweisend eine Ladeleitung (13) mit einer Kupplung (6) sowie mehreren mit der Kupplung (6) elektrisch verbundenen Leitern, eine erste Anschlussvorrichtung (14) mit Energieübertragungsmitteln (8) zur elektrischen Verbindung mit dem Energiespeicher (11), eine zweite Anschlussvorrichtung (15A) mit einem ersten Anschluss (1A) zur elektrischen Verbindung mit der Energieversorgungseinrichtung (16) sowie mit einem zweiten Anschluss (2) zur lösbaren elektrischen Verbindung mit der Kupplung (6), wobei zumindest einem Teil der Energieübertragungsmittel (8) der ersten Anschlussvorrichtung (14) jeweils ein elektrischer Leiter der Ladeleitung (13) zugeordnet ist, wobei die erste Anschlussvorrichtung (14) eine Steuereinheit (17) aufweist, wobei die erste Anschlussvorrichtung (14) oder die Ladeleitung (13) einen Bypassschalter (4) aufweist, wobei der Bypassschalter (4) in Abhängigkeit von einem Typ der zweiten Anschlussvorrichtung (15A) zwischen einem ersten Schaltzustand und einem zweiten Schaltzustand umschaltbar ist, wobei in dem erstem Schaltzustand durch den Bypassschalter (4) eine elektrische Verbindung zwischen zumindest einem der Energieübertragungsmitteln (8) und dem zugeordneten elektrischen Leiter unter Umgehung der Steuereinheit (17) hergestellt ist, und wobei in dem zweiten Schaltzustand die Steuereinheit (17) elektrisch zwischengeschaltet ist zwischen das zumindest eine Energieübertragungsmittel (8) und den jeweils zugeordneten elektrischen Leiter, um einen Ladevorgang zu steuern.