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1. 发明申请

WO2003046368A1 KRAFTSTOFFEINSPRITZVENTIL FÜR BRENNKRAFTMASCHINEN 审中-公开
标题翻译：燃料喷射阀用于内燃机
公开(公告)号：WO2003046368A1
公开(公告)日：2003-06-05
申请号：PCT/DE2002/002777
申请日：2002-07-27
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： POTZ, Detlev , MENNICKEN, Michael , WIRTH, Ralf , KUNZI, Ulrich , HEINECKE, Ralf , HAUG, Stefan
IPC分类号： F02M61/18
CPC分类号： F02M61/18
摘要： Kraftstoffeinspritzventil für Brennkraftmaschinen mit einem Ventilkörper (1), in dem in einer Bohrung (3) eine kolbenförmige Ventilnadel (5) längsverschiebbar angeordnet ist, wobei am brennraumseitigen Ende der Bohrung (3) ein Ventilsitz (11) und wenigstens eine Einspritzöffnung (9) vorhanden ist. An der Ventilnadel (5) ist eine Ventildichtfläche (7) ausgebildet, die mit dem Ventilsitz (11) zur Steuerung der wenigstens einen Einspritzöffnung (9) zusammenwirkt, so dass bei der längsgerichteten Öffnungshubbewegung die Ventildichtfläche (7) vom Ventilsitz (11) abhebt, wobei der Kraftstoff zwischen der Ventildichtfläche (7) und dem Ventilsitz (11) hindurch den Einspritzöffnungen (9) zufliesst. Bei maximalem Öffnungshub (h) der Ventilnadel (5) ist der Strömungsquerschnitt zwischen der Ventildichtfläche (7) und dem Ventilsitz (11) stromabwärts eines engsten Strömungsquerschnitts zumindest näherungsweise konstant.
摘要翻译：用于具有阀体的内燃机提供燃料喷射阀（1），活塞状的阀针（5）在孔（3）布置在所述纵向移动，在该孔的燃烧室侧端部（3）的阀座（11）和至少一个喷射孔（9）是。在阀针（5）是一个阀密封面（7）形成，其与所述阀座（11），用于控制所述至少一个喷射孔（9），使得所述阀在从所述阀座上的纵向开口行程（7）的密封面（11）起飞相配合，其中，通过所述喷射开口的阀密封面（7）和所述阀座（11）之间的燃料（9）将流动。在阀针的最大打开行程（H）（5）在阀密封面（7）和所述阀座（11）最窄流动横截面至少近似恒定的下游之间的流动横截面。

2. 发明申请

WO2002077442A1 KRAFTSTOFFEINSPRITZVENTIL FÜR BRENNKRAFTMASCHINEN 审中-公开
标题翻译：燃料喷射阀用于内燃机
公开(公告)号：WO2002077442A1
公开(公告)日：2002-10-03
申请号：PCT/DE2002/001094
申请日：2002-03-26
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , MACK, Gerhard , NARIN, Taner , RAPP, Holger , KUNZI, Ulrich , HEINECKE, Ralf , CHRIST, Wilhelm , BOECKING, Friedrich , FLEINER, Wolfgang , FINK, Manfred
发明人： MACK, Gerhard , NARIN, Taner , RAPP, Holger , KUNZI, Ulrich , HEINECKE, Ralf , CHRIST, Wilhelm , BOECKING, Friedrich , FLEINER, Wolfgang , FINK, Manfred
IPC分类号： F02M61/12
CPC分类号： F02M61/12 , F02M47/027
摘要： Kraftstoffeinspritzventil für Brennkraftmaschinen mit einem Ventilkörper (3), in dem eine Bohrung (7) ausgebildet ist. Am brennraumseitigen Ende der Bohrung (7) ist eine Ventilsitzfläche (10) und wenigstens eine Einspritzöffnung (9) ausgebildet, wobei die Einspritzöffnung (9) die Bohrung (7) mit dem Brennraum der Brennkraftmaschine verbindet. In der Bohrung (7) ist eine Düsennadel (12) längsverschiebbar angeordnet, die an ihrem brennraumseitigen Ende eine Dichtfläche (17) aufweist, die mit der Ventilsitzfläche (10) zusammenwirkt und so die wenigstens eine Einspritzöffnung (9) steuert. Die Düsennadel (12) weist eine mittige Längsbohrung (19) auf, in der eine Innennadel (14) angeordnet ist, die bezüglich des Ventilkörpers (3) ortsfest fixiert ist. Die Düsennadel (12) wird zumindest auf einem Teil ihrer Länge auf der Innennadel (14) geführt, so daß die Düsennadel (12) zu jedem Zeitpunkt exakt mittig in der Bohrung (7) gehalten wird.
摘要翻译：形成燃料喷射阀具有阀主体（3）的内燃发动机，其中的孔（7）。在孔（7）的燃烧室端部具有阀座表面（10）和形成有至少一个喷射孔（9），其中，所述注入口（9）将所述孔（7）到所述内燃机的燃烧室。在该孔（7）纵向地移动地设置的喷嘴针（12），其具有在其燃烧室侧的端部（17）的密封面，其与阀座表面（10），因此所述至少一个喷射孔（9）的控制配合。喷嘴针（12）具有在其中的内针（14）被布置的中心纵向孔（19），其可相对于固定就位的阀体（3）。喷嘴针（12）至少被引导在其内针（14）上的长度的一部分，从而使喷嘴针（12）被保持在任何时候都在孔（7）完全居中。

3. 发明授权

EP1373710B1 KRAFTSTOFFEINSPRITZVENTIL FÜR BRENNKRAFTMASCHINEN 有权
公开(公告)号：EP1373710B1
公开(公告)日：2006-07-26
申请号：EP02727267.3
申请日：2002-03-26
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： MACK, Gerhard , NARIN, Taner , RAPP, Holger , KUNZI, Ulrich , HEINECKE, Ralf , CHRIST, Wilhelm , BOECKING, Friedrich , FLEINER, Wolfgang , FINK, Manfred
IPC分类号： F02M61/12 , F02M47/02
CPC分类号： F02M61/12 , F02M47/027
摘要： The invention relates to a fuel-injection valve for internal combustion engines, comprising a valve body (3), in which a bore (7) is configured. A valve seat surface (10) and at least one injection opening (9) are configured at the combustion chamber end of the bore (7), whereby the injection opening (9) connects the bore (7) to the combustion chamber of the internal combustion engine. A nozzle needle (12) is positioned in the bore (7) so that it can be longitudinally displaced, said needle having a sealing surface (17) on the combustion chamber end, which co-operates with the valve seat surface (10) and thus controls the injection opening (9). The nozzle needle (12) has a central longitudinal bore (19), in which an internal needle (14), which is fixed in position in relation to the valve body (3), is located. At least one section of the length of the nozzle needle (12) is guided on the internal needle (14), in such a way that the nozzle needle (12) is retained exactly in the centre of the bore (7) at all times.

4. 发明公开

EP1373710A1 KRAFTSTOFFEINSPRITZVENTIL FÜR BRENNKRAFTMASCHINEN 有权
标题翻译： KRAFTSTOFFEINSPRITZVENTILFÜRBRENNKRAFTMASCHINEN
公开(公告)号：EP1373710A1
公开(公告)日：2004-01-02
申请号：EP02727267.3
申请日：2002-03-26
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： MACK, Gerhard , NARIN, Taner , RAPP, Holger , KUNZI, Ulrich , HEINECKE, Ralf , CHRIST, Wilhelm , BOECKING, Friedrich , FLEINER, Wolfgang , FINK, Manfred
IPC分类号： F02M61/12 , F02M47/02
CPC分类号： F02M61/12 , F02M47/027
摘要： The invention relates to a fuel-injection valve for internal combustion engines, comprising a valve body (3), in which a bore (7) is configured. A valve seat surface (10) and at least one injection opening (9) are configured at the combustion chamber end of the bore (7), whereby the injection opening (9) connects the bore (7) to the combustion chamber of the internal combustion engine. A nozzle needle (12) is positioned in the bore (7) so that it can be longitudinally displaced, said needle having a sealing surface (17) on the combustion chamber end, which co-operates with the valve seat surface (10) and thus controls the injection opening (9). The nozzle needle (12) has a central longitudinal bore (19), in which an internal needle (14), which is fixed in position in relation to the valve body (3), is located. At least one section of the length of the nozzle needle (12) is guided on the internal needle (14), in such a way that the nozzle needle (12) is retained exactly in the centre of the bore (7) at all times.
摘要翻译：用于内燃机的燃料喷射阀技术领域本发明涉及一种用于内燃机的燃料喷射阀，其包括阀体（3），其中构造有孔（7）。一个阀座表面（10）和至少一个喷射孔（9）构造在孔（7）的燃烧室端部，由此喷射孔（9）将孔（7）连接到内部的燃烧室内燃机。喷嘴针（12）定位在孔（7）中，使得它可纵向移动，所述针在燃烧室端部上具有与阀座表面（10）配合的密封表面（17），和从而控制注射开口（9）。喷嘴针（12）具有中央纵向孔（19），内部针（14）位于该中央纵向孔（19）中，该内部针（14）相对于阀体（3）固定就位。喷嘴针（12）的长度的至少一部分在内部针（14）上被引导，使得喷嘴针（12）始终精确地保持在孔（7）的中心。

5. 发明公开

EP1276987A1 KRAFTSTOFFEINSPRITZVENTIL FUR BRENNKRAFTMASCHINEN 审中-公开
标题翻译：燃料喷射阀用于内燃机
公开(公告)号：EP1276987A1
公开(公告)日：2003-01-22
申请号：EP01940145.4
申请日：2001-04-10
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： KUNZI, Ulrich , ITOH, Katsuoki
IPC分类号： F02M61/10 , F02M61/12
CPC分类号： F02M61/12 , F02M47/027 , F02M61/16 , F02M61/163
摘要： A fuel injection valve comprising a valve body (1) which is axially tensed against a valve retaining body (3) and in which a bore (5) is made, the end of said bore being sealed on the combustion chamber side, whereby a valve seat (32) and at least one injection opening (34) are provided. A piston-shaped valve member (10) is arranged in the bore (5) and guided with a first (110) and second radial expansion (210) in said bore (5). The valve member (10) surrounds a pressure chamber (23) which can be filled with fuel and which extends towards the valve seat (32) in the form of an annular channel surrounding the valve member (10). A valve piston (12) is arranged inside the hole (5) opposite the combustion chamber in relation to the valve member (10). Said valve piston seals the pressure chamber (23) and rests against the valve member (10). The first radial expansion (110) has more slack in the bore (5) than the second radial expansion (210), thereby reducing the friction of the valve member (10) during longitudinal movement. The first radial expansion (10) is only used for guiding purposes, while the pressure chamber (23) is sealed by the valve piston (12),i.e. by means of a separate component from the valve member (10).

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