专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明申请

WO2014177384A1 STEUERVORRICHTUNG FÜR EIN HYDRAULISCHES BREMSSYSTEM EINES FAHRZEUGS, HYDRAULISCHES BREMSSYSTEM FÜR EIN FAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES HYDRAULISCHEN BREMSSYSTEMS EINES FAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：控制装置用于操作液压制动系统的车辆的车辆和方法的车辆液压制动系统的液压制动系统
公开(公告)号：WO2014177384A1
公开(公告)日：2014-11-06
申请号：PCT/EP2014/057752
申请日：2014-04-16
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： STRENGERT, Stefan , JAIME, Ralf-Peter , KUNZ, Michael
IPC分类号： B60T8/40 , B60T8/48
CPC分类号： B60L7/26 , B60T8/4072 , B60T8/4086 , B60T8/4872 , B60T13/686
摘要： Die Erfindung betrifft eine Steuervorrichtung (10) für ein hydraulisches Bremssystem eines Fahrzeugs, mit einer Ansteuereinrichtung (12), welche zumindest in einem ersten Betriebsmodus unter Berücksichtigung zumindest eines Sensorsignals (16) dazu ausgelegt ist, zumindest zeitweise mindestens ein erstes Steuersignal (22) und mindestens eine zweites Steuersignal (34) auszugeben. Ein bekanntes hydraulisches Bremssystem lässt sich mittels der von der Ansteuereinrichtung (12) ausgegebenen Steuersignalen (33,34) derart ansteuern, dass während einer Betätigung eines Bremsbetätigungselements (18) mindestens ein Verblend-Ventil (24) eines ersten Bremskreises (26), welcher über ein erstes Umschaltventil (28) an dem Hauptbremszylinder (20) angebunden ist, derart in einen zumindest teilgeöffneten Zustand zu steuern, dass Bremsflüssigkeit in mindestens eine Speicherkammer (30) verschiebbar und zumindest ein in mindestens einem ersten Radbremszylinder (32) des ersten Bremskreises (26) vorliegender erster Bremsdruck begrenzbar ist, und ein Druckablassventil (36) eines zweiten Bremskreises (38), welcher über ein zweites Umschaltventil (40) an dem Hauptbremszylinder (20) angebunden ist, derart in einen zumindest teilgeöffneten Zustand zu steuern, dass Bremsflüssigkeit in ein Bremsflüssigkeitsreservoir (44) verschiebbar und zumindest der erste Bremsdruck zusätzlich reduzierbar ist. Desweiteren betrifft die Erfindung ein hydraulisches Bremssystem mit der erfindungsgemäßen Steuervorrichtung und ein Verfahren zum Betreiben eines hydraulischen Bremssystems.
摘要翻译：本发明涉及一种控制装置（10）一种用于车辆的液压制动系统，其具有驱动装置考虑到：（12），其在第一操作模式设计为至少至少一个传感器信号（16）后，至少是暂时的，至少一个第一控制信号（22）和输出至少一个第二控制信号（34）。一种已知的液压制动系统可以是由驱动装置的装置（12）输出控制信号（33,34）来驱动，使得在制动操作构件的操作期间（18），至少一个面向第一制动电路的阀（24）（26），其上的第一开关阀（28）到所述主制动缸（20）连接以这样的方式在至少部分打开的状态进行控制，制动流体在至少一个储存室（30）和在所述第一制动电路中的至少一个第一车轮制动缸（32）的至少一个移位（26 ）该第一制动压力可以被限制，和一个第二制动电路（38），其（经由第二转换阀40）连接到主制动缸（20）连接以这样的方式在至少部分打开的状态进行控制，制动流体在压力释放阀（36）制动液储存器（44），并具有至少在第一制动压力zusätzlic h被降低。此外，本发明涉及用本发明的控制装置和用于操作的液压制动系统的方法的液压制动系统。

2. 发明授权

EP2991868B1 HYDRAULISCHES BREMSSYSTEM FÜR EIN FAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES HYDRAULISCHEN BREMSSYSTEMS EINES FAHRZEUGS 有权
标题翻译：用于车辆的液压制动系统和用于操作车辆的液压制动系统的方法
公开(公告)号：EP2991868B1
公开(公告)日：2018-03-21
申请号：EP14719265.2
申请日：2014-04-16
申请人： Robert Bosch GmbH
发明人： STRENGERT, Stefan , JAIME, Ralf-Peter , KUNZ, Michael
IPC分类号： B60T8/40 , B60T8/48
CPC分类号： B60L7/26 , B60T8/4072 , B60T8/4086 , B60T8/4872 , B60T13/686

3. 发明公开

EP2991868A1 STEUERVORRICHTUNG FÜR EIN HYDRAULISCHES BREMSSYSTEM EINES FAHRZEUGS, HYDRAULISCHES BREMSSYSTEM FÜR EIN FAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES HYDRAULISCHEN BREMSSYSTEMS EINES FAHRZEUGS 有权
标题翻译：控制装置用于操作液压制动系统的车辆的车辆和方法的车辆液压制动系统的液压制动系统
公开(公告)号：EP2991868A1
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：EP14719265.2
申请日：2014-04-16
申请人： Robert Bosch GmbH
发明人： STRENGERT, Stefan , JAIME, Ralf-Peter , KUNZ, Michael
IPC分类号： B60T8/40 , B60T8/48
CPC分类号： B60L7/26 , B60T8/4072 , B60T8/4086 , B60T8/4872 , B60T13/686
摘要： The invention relates to a control device (10) for a hydraulic brake system of a vehicle, comprising an activation device (12), which is designed to emit at least one first control signal (22) and at least one second control signal (34) at least temporarily in at least one first operating mode taking into account at least one sensor signal (16). A known hydraulic braking system can be activated by the control signals (33, 34) emitted by the activation device (12) such that, during actuation of a brake actuation element (18), at least one blending valve (24) of a first brake circuit (26), which is connected via a first change-over valve (28) on the main brake cylinder (20), is moved into at least one partially open state such that brake fluid can be displaced into at least one storage chamber (30) and at least one first brake pressure present in at least one first wheel brake cylinder (32) of the first brake circuit (26) can be limited, and a pressure release valve (36) of a second brake circuit (38), which is connected via a second change-over valve (40) on the main brake cylinder (20), is moved into an at least partially open state such that brake fluid can be displaced into a brake fluid reservoir (44) and at least the first brake pressure can be additionally reduced. The invention further relates to a hydraulic brake system with the control device as per the invention and to a method for operating a hydraulic brake system.
摘要翻译：的控制装置提供了一种用于车辆的液压制动系统，包括在操纵装置的所有其被设计用于输出铃声，至少是暂时的，至少一个第一控制信号和至少一个第二控制信号中的至少一个第一操作模式，以考虑到至少一个传感器的信号。一种已知的液压制动系统可以与控制信号的帮助下，通过操作装置的输出，在寻求一种方式并在制动操作元件，一个第一制动回路中的至少一个混合阀的激活所有这些过程中被连接到控制经由第一转换阀的主制动缸被控制成用于至少部分地打开的状态，寻求一种方式做了制动液是可移位到至少一个储存室和至少一个第一制动压力所有其存在于至少一个第一车轮第一制动回路的制动缸是限制时尚，和一个第二制动回路的压力释放阀，其全部经由第2切换阀连接到主制动缸，被控制成用于至少部分地打开的状态，寻求一种方式做了制动流体是可移位到制动液储存器，和至少第一制动压力附加地还原。更完了，提供了一种液压制动系统，其包括控制装置，并且提供一种用于操作液压制动系统的方法。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式