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1. 发明申请

WO2004053318A1 RÜCKLAUFFREIES KRAFTSTOFFVERSORGUNGSSYSTEM 审中-公开
标题翻译： RETURN免费燃料供给系统
公开(公告)号：WO2004053318A1
公开(公告)日：2004-06-24
申请号：PCT/DE2003/002336
申请日：2003-07-11
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SCHELHAS, Peter , HERFORTH, Andreas
发明人： SCHELHAS, Peter , HERFORTH, Andreas
IPC分类号： F02D41/38
CPC分类号： F02M37/106 , F02D41/3836 , F02M37/025 , F02M2037/087
摘要： Die Erfindung betrifft ein rücklauffreies Kraftstoffversorgungssystem (1) für eine Brennkraftmaschine insbesondere eines Kraftfahrzeugs, mit wenigstens einer Kraftstoffpumpe (8), mittels der Kraftstoff aus einem ersten Bereich (2) eines Kraftstoffreservoirs in einen mit einem Kraftstoffzuteiler (18) in Verbindung stehenden Druckbereich (12) förderbar ist, wenigstens einer von durch eine Saugstrahlpumpenleitung (34) mittels der Kraftstoffpumpe (8) gefördertem Kraftstoff durchflossene Saugstrahlpumpe (38), durch welche Kraftstoff aus einem zweiten Bereich (4) des Kraftstoffreservoirs in den ersten Bereich (2) förderbar ist, wenigstens einem den Druck im Druckbereich (12) regelnden und/oder steuernden Mittel (20, 24, 30), und wenigstens einem Rückschlagventil (14), durch welches wenigstens ein Teil des Druckbereichs (12) gegen die Kraftstoffpumpe (8) sperrbar ist. Die Erfindung sieht vor, dass die den Druck im Druckbereich regelnden und/oder steuernden Mittel (20, 24, 30) wenigstens ein elektrisch betätigbares Magnetventil (40; 44) beinhalten, welches stromabwärts des Rückschlagventils (14) in der Saugstrahlpumpenleitung (34) angeordnet ist.
摘要翻译：本发明涉及一种非回流燃料供给系统（1）用于内燃发动机，特别是机动车辆，具有从第一区域的至少一个燃油泵（8）由一个燃料储存器的燃料（2）的装置为一个与一个燃料分配器（18）连通的压力范围（12 ）可以被输送，中的至少一个（由Saugstrahlpumpenleitung 34）（由燃料泵8）输送燃料承载吸入喷射泵（38）的手段，通过该燃料（从燃料贮存器的第二区域4）到所述第一区域（2），可以被输送，至少在压力区的压力（12）调节和/或控制装置（20，24，30），和至少一个止回阀（14），通过该抵靠燃料泵（8）的打印区（12）的至少一部分是至少可锁定的。本发明提供的是，在压力范围内调节压力和/或控制装置（20，24，30）的至少一个电致动的电磁阀（40; 44）包括布置在所述Saugstrahlpumpenleitung止回阀（14）的下游（34）是。

2. 发明申请

WO2007045519A1 VORRICHTUNG ZUM FÖRDERN VON KRAFTSTOFF 审中-公开
标题翻译：设备用于将燃料输送
公开(公告)号：WO2007045519A1
公开(公告)日：2007-04-26
申请号：PCT/EP2006/065347
申请日：2006-08-16
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SCHELHAS, Peter , HERFORTH, Andreas , LINER, Zdenek , DUFEK, Michael , KRENOVSKY, David
发明人： SCHELHAS, Peter , HERFORTH, Andreas , LINER, Zdenek , DUFEK, Michael , KRENOVSKY, David
IPC分类号： F02M37/10 , F02M37/02 , F02M69/54
CPC分类号： F02M69/54 , F02M37/0023 , F02M37/0058 , F02M37/025 , F02M37/106 , Y10T137/7738 , Y10T137/7771 , Y10T137/7777 , Y10T137/7779 , Y10T137/86002 , Y10T137/86019
摘要： Bekannte Vorrichtungen haben ein Ventilgehäuse, in dem ein Druckablassventil und ein Rückschlagventil parallel zueinander angeordnet sind, wobei das Druckablassventil einen ersten Eingang aufweist, der stromab eines Ventilsitzes in eine Ventilkammer mündet, in der ein Ventilkörper beweglich angeordnet und die über einen ersten Ausgang mit einem zweiten Eingang für das Rückschlagventil strömungsverbunden ist. Nachteilig ist, dass der erste Ausgang derart in der Ventilkammer angeordnet ist, dass sich eine axiale Abströmung aus der Ventilkammer des Druckablassventils heraus ergibt. Durch die axiale Abströmung wird nur eine vergleichsweise geringe Impulskraft auf den Ventilkörper ausgeübt, der dadurch nur einen vergleichsweise geringen Öffnungshub bei einem vorgegebenen Volumenstrom ausführt. Das Regelverhalten ist dadurch nicht optimal. Bei der erfÊndungsgemäßen Vorrichtung wird Regelverhalten des Druckablassventils verbessert. Erfindungsgemäß ist der erste Ausgang (26.1) am Umfang der Ventilkammer (36) vorgesehen und in axialer Richtung bezüglich einer Ventilachse (38) derart angeordnet, dass sich bei geöffnetem Druckablassventil (23) eine im wesentlichen radiale Abströmung aus der Ventilkammer (36) in den zweiten Eingang (25.2) ergibt.
摘要翻译：已知的装置具有一个阀壳体，其中一个压力释放阀和单向阀被布置成平行于彼此，所述具有第一输入，其通过第一输出流在阀室中的阀座，其中被布置在阀主体可动和第二下游有卸压阀是用于流体连接止回阀输入。这是所述第一输出被如此布置在阀室中的缺点，即来自压力释放阀的阀室的轴向流出给出。由于轴向流出阀体只有相对较小的冲击力被施加，其由此仅执行以预定的流率相对小的打开行程。因此，控制行为是不是最佳的。在压力释放阀的erfÊndungsgemäßen设备控制行为得到改进。根据本发明，在阀室（36）的圆周上的第一输出端（26.1），阀轴（38）设置，并且相对于轴向方向，使得在打开时，压力释放阀（23）具有从所述阀室（36）基本上径向的流出获得第二输入端（25.2）。

3. 发明申请

WO2013160142A1 ERWÄRMUNG EINES FLUIDS MITTELS EINES STEUERGERÄTS ZUR ANSTEUERUNG EINES BÜRSTENLOSEN GLEICHSTROMMOTORS 审中-公开
标题翻译：气候变暖流体通过控制装置控制无刷直流电机
公开(公告)号：WO2013160142A1
公开(公告)日：2013-10-31
申请号：PCT/EP2013/057843
申请日：2013-04-15
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： HERFORTH, Andreas , CONSTANTINIDES, Ina , FROHNERT, Sonja
IPC分类号： H02P29/00 , B60H1/22 , F04D29/58
CPC分类号： F04D13/06 , F04D29/588 , H02P29/62 , H02P29/64
摘要： Es wird ein Steuergerät (1) zur Ansteuerung eines bürstenlosen Gleichstrommotors (3) vorgestellt. Das Steuergerät (1)ist dabei ausgeführt, den Gleichstrommotor (3) mit Energie zu versorgen. Ferner ist das Steuergerät (1) ausgeführt, den Gleichstrommotor (3) zu erwärmen, indem der Gleichstrommotor (3) mit Energie versorgt wird, ohne dass dabei ein elektromagnetisches Wechselfeld im Gleichstrommotor (3) induziert wird.
摘要翻译：公开了一种用于驱动无刷DC电动机（3）的控制装置（1）。所述控制单元（1），从而执行以提供能量的DC电动机（3）。此外，控制装置（1）被设计（3）通过而无需在DC电动机（3）引起的交变电磁场中感应与DC电动机（3）的功率提供给加热直流电动机。

4. 发明申请

WO2004092574A1 VORRICHTUNG ZUM FÖRDERN VON KRAFTSTOFF AUS EINEM KRAFTSTOFFTANK ZU EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：设备用于将燃料输送来自燃料箱到内燃发动机
公开(公告)号：WO2004092574A1
公开(公告)日：2004-10-28
申请号：PCT/DE2004/000336
申请日：2004-02-24
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , HERFORTH, Andreas
发明人： HERFORTH, Andreas
IPC分类号： F02M37/10
CPC分类号： F02M37/025 , F02M37/106 , F02M37/12 , F02M2037/087
摘要： Bei bekannten Vorrichtungen zum Fördern von Kraftstoff stellt ein mechanisches Druckregelventil den Druck in einer zu einer Brennkraftmaschine führenden Druckleitung auf einen konstanten Wert ein, indem es überschüssigen Kraftstoff in eine Treibleitung mit einer Saugstrahlpumpe abströmen lässt. Nachteilig ist, dass der Druck in der Druckleitung nicht an den Betriebszustand der Brennkraftmaschine anpassbar ist. Die erfindungsgemässe Vorrichtung wird verbessert, indem der Druck in der Druckleitung in Stufen einstellbar ist. Erfindungsgemäss wird vorgeschlagen, zumindest ein zweites Druckregelventil (29) parallel zum ersten Druckregelventil (28) vorzusehen, wobei ein elektrisches Schaltventil (11) stromauf zumindest eines der Druckregelventile (28,29) angeordnet ist.
摘要翻译：在用于供给燃料的已知装置提供了一个机械压力控制阀调节在通过使流走带抽吸喷射中的驱动线泵过量的燃料导致的内燃机压力线为恒定值的线中的压力。一个缺点是，在压力管路的压力不适合于所述内燃发动机的运转状态。本发明的装置是通过在阶段在压力管道中的压力提高是可调的。根据本发明，至少一个第二压力控制阀（29）到所述第一压力调节阀（28），其中电动切换阀（11）的压力控制阀中的至少一个（28,29）的上游侧被布置平行设置。

5. 发明授权

EP1576272B1 RÜCKLAUFFREIES KRAFTSTOFFVERSORGUNGSSYSTEM 有权
标题翻译： RETURN免费燃料供给系统
公开(公告)号：EP1576272B1
公开(公告)日：2006-12-13
申请号：EP03799428.2
申请日：2003-07-11
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： SCHELHAS, Peter , HERFORTH, Andreas
IPC分类号： F02D41/38 , F02M37/12
CPC分类号： F02M37/106 , F02D41/3836 , F02M37/025 , F02M2037/087
摘要： The invention relates to a non-return fuel supply system (1) for an internal combustion engine, in particular in a motor vehicle, comprising at least one fuel pump (8), by means of which the fuel may be pumped from a first region (2) of a fuel tank into a pressurised region (12), connected to a fuel distributor (18), at least one suction jet pump (38) through which fuel supplied by the fuel pump (8) along a suction jet pump line (34) flows, by means of which fuel may be supplied from a second region (4) of the fuel tank into the first region (2), at least one means (20, 24, 30), for regulating and/or controlling the pressure in the pressurised region (12) and at least one non-return valve (14), by means of which at least a part of the pressurised region (12) may be sealed off from the fuel pump (8). According to the invention, the means (20, 24, 30) for regulation and/or control of the pressure in the pressurised region contains at least one electrically operated solenoid valve (40; 44), arranged downstream of the non-return valve (14) in the suction jet pump line (34).

6. 发明授权

EP1941151B1 VORRICHTUNG ZUM FÖRDERN VON KRAFTSTOFF 有权
公开(公告)号：EP1941151B1
公开(公告)日：2009-01-21
申请号：EP06792832.5
申请日：2006-08-16
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： SCHELHAS, Peter , HERFORTH, Andreas , LINER, Zdenek , DUFEK, Michael , KRENOVSKY, David
IPC分类号： F02M37/10 , F02M37/02 , F02M69/54
CPC分类号： F02M69/54 , F02M37/0023 , F02M37/0058 , F02M37/025 , F02M37/106 , Y10T137/7738 , Y10T137/7771 , Y10T137/7777 , Y10T137/7779 , Y10T137/86002 , Y10T137/86019
摘要： Known devices have a valve housing in which a pressure release valve and a non-return valve are arranged parallel to one another, the pressure release valve having a first inlet, which downstream of a valve seat opens into a valve chamber in which a valve body is movably arranged and which is in fluid connection with a second inlet for the non-return valve via a first outlet. This has the disadvantage that the first outlet is arranged in the valve chamber in such a way as to result in an axial outflow from the valve chamber of the pressure release valve. Owing to the axial outflow, only a comparatively low impulse force is exerted on the valve body and thus only a comparatively small opening stroke for a given volumetric flow is executed. The control response is thus not optimum. The claimed device improves the control response of the pressure release valve. According to the invention, the first outlet (26.1) is provided at the periphery of the valve chamber (36) and is arranged in the axial direction with respect to a valve axis (38) such that when the pressure release valve (23) is open the flow from the valve chamber (36) into the second inlet (25.2) is a substantially radial flow.

7. 发明公开

EP1941151A1 VORRICHTUNG ZUM FÖRDERN VON KRAFTSTOFF 有权
标题翻译： VORRICHTUNG ZUMFÖRDERNVON KRAFTSTOFF
公开(公告)号：EP1941151A1
公开(公告)日：2008-07-09
申请号：EP06792832.5
申请日：2006-08-16
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： SCHELHAS, Peter , HERFORTH, Andreas , LINER, Zdenek , DUFEK, Michael , KRENOVSKY, David
IPC分类号： F02M37/10 , F02M37/02 , F02M69/54
CPC分类号： F02M69/54 , F02M37/0023 , F02M37/0058 , F02M37/025 , F02M37/106 , Y10T137/7738 , Y10T137/7771 , Y10T137/7777 , Y10T137/7779 , Y10T137/86002 , Y10T137/86019
摘要： Known devices have a valve housing in which a pressure release valve and a non-return valve are arranged parallel to one another, the pressure release valve having a first inlet, which downstream of a valve seat opens into a valve chamber in which a valve body is movably arranged and which is in fluid connection with a second inlet for the non-return valve via a first outlet. This has the disadvantage that the first outlet is arranged in the valve chamber in such a way as to result in an axial outflow from the valve chamber of the pressure release valve. Owing to the axial outflow, only a comparatively low impulse force is exerted on the valve body and thus only a comparatively small opening stroke for a given volumetric flow is executed. The control response is thus not optimum. The claimed device improves the control response of the pressure release valve. According to the invention, the first outlet (26.1) is provided at the periphery of the valve chamber (36) and is arranged in the axial direction with respect to a valve axis (38) such that when the pressure release valve (23) is open the flow from the valve chamber (36) into the second inlet (25.2) is a substantially radial flow.
摘要翻译：已知的装置具有阀壳体，在该阀壳体中，压力释放阀和止回阀彼此平行地布置，压力释放阀具有第一入口，该第一入口在阀座下游通向阀室，在该阀室中，阀体可移动地布置并且经由第一出口与用于止回阀的第二入口流体连接。这具有如下缺点：第一出口以这样的方式布置在阀室中，即导致从压力释放阀的阀室轴向流出。由于轴向流出，对阀体仅施加相对较小的冲击力，因此对于给定的体积流量仅执行相对较小的打开冲程。因此控制响应不是最佳的。所要求保护的装置改进了压力释放阀的控制响应。根据本发明，第一出口（26.1）设置在阀腔（36）的周边并且相对于阀轴线（38）沿轴向布置，使得当压力释放阀（23）为打开从阀室（36）进入第二入口（25.2）的流动是基本径向的流动。

8. 发明公开

EP1576272A1 RÜCKLAUFFREIES KRAFTSTOFFVERSORGUNGSSYSTEM 有权
标题翻译： RETURN免费燃料供给系统
公开(公告)号：EP1576272A1
公开(公告)日：2005-09-21
申请号：EP03799428.2
申请日：2003-07-11
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： SCHELHAS, Peter , HERFORTH, Andreas
IPC分类号： F02D41/38 , F02M37/12
CPC分类号： F02M37/106 , F02D41/3836 , F02M37/025 , F02M2037/087
摘要： The invention relates to a non-return fuel supply system (1) for an internal combustion engine, in particular in a motor vehicle, comprising at least one fuel pump (8), by means of which the fuel may be pumped from a first region (2) of a fuel tank into a pressurised region (12), connected to a fuel distributor (18), at least one suction jet pump (38) through which fuel supplied by the fuel pump (8) along a suction jet pump line (34) flows, by means of which fuel may be supplied from a second region (4) of the fuel tank into the first region (2), at least one means (20, 24, 30), for regulating and/or controlling the pressure in the pressurised region (12) and at least one non-return valve (14), by means of which at least a part of the pressurised region (12) may be sealed off from the fuel pump (8). According to the invention, the means (20, 24, 30) for regulation and/or control of the pressure in the pressurised region contains at least one electrically operated solenoid valve (40; 44), arranged downstream of the non-return valve (14) in the suction jet pump line (34).

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