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1. 发明申请

WO2002073028A2 SITZ/SCHIEBER-VENTIL MIT DRUCKAUSGLEICHSSTIFT 审中-公开
标题翻译：泄压PEN SEAT /滑阀
公开(公告)号：WO2002073028A2
公开(公告)日：2002-09-19
申请号：PCT/DE2002/000862
申请日：2002-03-12
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , RODRIGUEZ-AMAYA, Nestor , BRENK, Achim , KLENK, Wolfgang , GORDON, Uwe , MACK, Manfred , GREIF, Hubert
发明人： RODRIGUEZ-AMAYA, Nestor , BRENK, Achim , KLENK, Wolfgang , GORDON, Uwe , MACK, Manfred , GREIF, Hubert
IPC分类号： F02M63/00
CPC分类号： F02M63/0007 , F02M63/0017 , F02M63/0033 , F02M63/0071 , F02M63/0073 , Y10T137/86622 , Y10T137/86678 , Y10T137/86686
摘要： Die Erfindung betrifft ein 3/2-Wegeventil zur Steuerung der Einspritzung von Kraftstoff in einem Common-Rail-Einspritzsystem einer Brennkraftmaschine, mit einer ersten Schaltstellung, in der ein Einspritzdüse mit einem Kraftstoffrücklauf in Verbindung steht, und mit einer zweiten Schaltstellung, in der die Einspritzdüse mit einem Kraftstoffhochdruckspeicher in Verbindung steht. Um die Funktion und die Qualität der Einspritzung zu verbessern, umfasst das 3/2-Wegeventil einen kraftausgeglichenen Steuerkolben (44), wobei die Steuerkante des Steuerkolbens (44) durch ein Sackloch (50) druckausgeglichen ist.
摘要翻译：本发明涉及一种3/2通阀，用于控制内燃发动机的共轨喷射系统的燃料的喷射，具有第一切换位置，其中具有燃料返回管线的喷嘴相连，并与第二开关位置，其中喷射器与燃料高压蓄压器连通。为了改善的功能和注入的质量，3/2三通阀包括一个力平衡的控制阀芯（44），其特征在于，通过一盲孔（50），所述控制活塞（44）的控制边缘是压力平衡。

2. 发明申请

WO2004083625A1 ELEKTROMAGNET FÜR EIN MAGNETVENTIL 审中-公开
标题翻译：电磁用于螺线管
公开(公告)号：WO2004083625A1
公开(公告)日：2004-09-30
申请号：PCT/DE2003/003577
申请日：2003-10-28
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , IHL, Wilfried , SPRAFKE, Peter , SCHMIDT, Uwe , GREIF, Hubert , HAEGELE, Timo
发明人： IHL, Wilfried , SPRAFKE, Peter , SCHMIDT, Uwe , GREIF, Hubert , HAEGELE, Timo
IPC分类号： F02M57/02
CPC分类号： H01F7/1638 , F02M47/027 , F02M51/005 , F02M57/023 , F02M61/166 , F02M61/205 , H01F5/04 , H01F5/06 , H01F7/08 , H01F27/327 , H01F2007/062
摘要： Der Elektromagnet weist eine Magnetspule (64) und einen Magnetanker (66) auf, wobei die Magnetspule (64) einen Spulenträger (72) und eine mit diesem verbundene hohlzylinderförmige Spulenwicklung (70) aufweist. Der Spulenträger (72) ist als eine in axialer Richtung neben der Spulenwicklung (70) angeordnete Scheibe ausgebildet.
摘要翻译：螺线管包括磁线圈（64）和一个衔铁（66），其中，所述螺线管线圈（64）具有一个线圈架（72）和与其空心圆柱形线圈绕组（70）相连接。线轴（72）被布置为在线圈的轴向方向（70）盘形绕组的一侧。

3. 发明申请

WO2005040598A1 VENTIL ZUR STEUERUNG EINER VERBINDUNG IN EINEM HOCHDRUCKFLÜSSIGKEITSSYSTEM, INSBESONDERE EINER KRAFTSTOFFEINSPRITZEINRICHTUNG FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：阀用于控制高压流体系统的连接，尤其是燃料喷射装置用于内燃发动机
公开(公告)号：WO2005040598A1
公开(公告)日：2005-05-06
申请号：PCT/DE2004/001744
申请日：2004-08-04
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , RODRIGUEZ-AMAYA, Nestor , HOLLMANN, Christoph , MENNICKEN, Michael , BECK, Matthias , GREIF, Hubert , PETRY, Falk-Alexander , RZYMANN, Thilo
发明人： RODRIGUEZ-AMAYA, Nestor , HOLLMANN, Christoph , MENNICKEN, Michael , BECK, Matthias , GREIF, Hubert , PETRY, Falk-Alexander , RZYMANN, Thilo
IPC分类号： F02M59/46
CPC分类号： F02M61/205 , F02M47/027 , F02M57/023 , F02M63/0033 , F02M63/0035 , F02M63/0045 , F02M63/007 , F02M63/0073 , F02M63/0078 , F02M2200/04
摘要： Das Ventil weist ein Ventilglied (72) auf, das in Richtung seiner Längsachse (73) verschiebbar geführt ist, das in einen Ventildruckraum (77) ragt und im Ventildruckraum (77) an einer quer zu seiner Längsachse (73) verlaufenden Stirnseite eine Dichtfläche (81) aufweist, mit der es mit einem quer zu seiner Längsachse (73) verlaufenden Ventilsitz (79) zum zumindest weitgehenden Verschließen einer vom Ventilsitz (79) umgebenen Öffnung (78) gegenüber dem Ventildruckraum (77) zusammenwirkt. An die Öffnung (78) schließt sich eine Verbindung (64) zu einem Niederdruckbereich an. Das Ventilglied (72) weist einen in die Verbindung (64) ragenden Zapfen (83) auf, durch den bei mit seiner Dichtfläche (81) vom Ventilsitz (79) abgehobenem Ventilglied (72) aus dem Ventildruckraum (77) abströmende Flüssigkeit derart geleitet wird,. dass durch diese zumindest annähernd keine resultierende Kraft auf das Ventilglied (72) in Richtung seiner Längsachse (73) ausgeübt wird.
摘要翻译：该阀包括可滑动地延伸进入阀的压力空间（77），其在它的纵向轴线（73）的方向上被引导一个阀构件（72）和在沿横向的阀压力空间（77）至其纵向轴线（73）延伸的端部面对的密封表面（ 81）与它具有横向（于纵向轴线73）的阀座（79延伸）围绕所述至少大部分关闭（从阀座79）开口（78）相对的阀压力空间（77）协作。到所述开口（78），化合物（64）连接到一个低压区。阀部件（72）具有从所述阀压力腔室（77）流动的液体被引导在这样的方式中，其是由在与从阀座其密封面（81）解除了化合物（64）突出的销（83）（79）阀构件（72）。由这些至少大致在其纵向轴线的方向上的阀件（72）上没有合力（73）被施加。

4. 发明申请

WO2003050408A1 KRAFTSTOFFEINSPRITZEINRICHTUNG FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：燃料喷射装置，用于内燃发动机
公开(公告)号：WO2003050408A1
公开(公告)日：2003-06-19
申请号：PCT/DE2002/004075
申请日：2002-11-02
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , MATZ, Katja , SCHMIDT, Uwe , GREIF, Hubert
发明人： MATZ, Katja , SCHMIDT, Uwe , GREIF, Hubert
IPC分类号： F02M57/02
CPC分类号： F02M47/027 , F02M45/02 , F02M45/04 , F02M57/023 , F02M59/366 , F02M2200/16 , F02M2200/21 , F02M2200/28
摘要： Die Kraftstoffeinspritzeinrichtung weist für jeden Zylinder der Brennkraftmaschine eine Kraftstoffhochdruckpumpe (10) und ein mit dieser verbundenes Kraftstoffeinspritzventil (12) auf. Ein Pumpenkolben (18) der Kraftstoffhochdruckpumpe (10) begrenzt einen Pumpenarbeitsraum (22), der mit einem Druckraum (40) des Kraftstoffeinspritzventils (12) verbunden ist, das ein Einspritzventilglied (28) aufweist, durch das Einspritzöffnungen (32) gesteuert werden und das durch den im Druckraum (40) herrschenden Druck gegen eine Schließkraft in einer Öffnungsrichtung (29) bewegbar ist. Durch ein erstes Steuerventil (68) wird eine Verbindung (66) des Pumpenarbeitsraums (22) mit einem Entlastungsraum (24) gesteuert und durch ein zweites Steuerventil (70) wird eine Verbindung (64) eines mit dem Pumpenarbeitsraum (22) verbundenen, durch einen Steuerkolben (50) begrenzten Steuerdruckraums (52) mit einem Entlastungsraum (24) gesteuert. Durch den Steuerkolben (50) wird ein Durchflußquerschnitt der Verbindung (64) des Steuerdruckraums (52) zum Entlastungsraum (24) abhängig vom Hub des Steuerkolbens (50) derart gesteuert, daß bei in einer Schließstellung angeordnetem Einspritzventilglied (28) ein größerer Durchflußquerschnitt freigegeben ist als bei in einer Öffnungsstellung angeordnetem Einspritzventilglied (28).
摘要翻译：所述燃料喷射装置具有高压燃料泵10和连接到燃料喷射阀12，用于在内燃机的每个气缸。高压燃料泵10的泵活塞18限定了泵的工作腔室22，其连接到所述燃料喷射阀具有28个12，喷射阀构件，通过喷射孔32被控制的压力室40和由压力在打开方向29在抵靠闭合力的压力室40的压力通行是可移动的。泵室22的连接部66被控制为减压空间24和连接64是连接到所述泵通过第二控制阀70通过第一控制阀68的工作腔22，通过控制活塞50的有限控制压力室52控制与凹室24日由控制活塞50，控制压力室52的连接64，以凹室24的流动面积根据所述控制活塞的冲程来控制50，使得布置在关闭位置时，喷射阀构件28时，一个较大的流动面积被释放时设置在打开位置喷射阀构件28比

5. 发明申请

WO2011036135A1 ELEKTRISCHE MASCHINE MIT EINEM ROTOR MIT HYBRIDER ERREGUNG 审中-公开
标题翻译：与混合激发转子型机
公开(公告)号：WO2011036135A1
公开(公告)日：2011-03-31
申请号：PCT/EP2010/063844
申请日：2010-09-21
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , GREIF, Hubert , NGUYEN, Ngoc-Thach , MUELLER, Alexander , REUTLINGER, Kurt
发明人： GREIF, Hubert , NGUYEN, Ngoc-Thach , MUELLER, Alexander , REUTLINGER, Kurt
IPC分类号： H02K1/16 , H02K21/04 , H02K5/15
CPC分类号： H02K1/16 , H02K5/15 , H02K11/048 , H02K21/042
摘要： Die Erfindung betrifft eine polumschaltbare elektrische Maschine, insbesondere einen Generator oder Startergenerator für ein Kraftfahrzeug, mit einem geblechten Rotor (20) mit einer axialen Blechpaketlänge l, einer in einer Anzahl N von Nuten (40) angeordneten Erregerwicklung (29) und weiteren, durch Permanentmagnete (24,25) gebildeten Polen. Der Stator (16) trägt eine mehrphasige Wicklung (18) und weist einen Querschnitt A seines Statorjochs (42) auf, welcher größer oder gleich einer Fläche von 0,2⋅D⋅I/N ist.
摘要翻译：本发明涉及一种多速电机，尤其是用于机动车辆的交流发电机或起动机交流发电机，具有转子叠层（20）具有轴向核心堆栈长度L，在N个槽（40），其设置励磁绕组（29），并进一步，通过永久磁铁（24,25）形成的波兰。所述定子（16）承载的多相绕组（18）和具有其定子磁轭（42），其是大于或等于0.2·D·I / N的区域的横截面A

6. 发明申请

WO2006034910A1 KRAFTSTOFFEINSPRITZVORRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：喷油设备
公开(公告)号：WO2006034910A1
公开(公告)日：2006-04-06
申请号：PCT/EP2005/053823
申请日：2005-08-04
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , GREIF, Hubert
发明人： GREIF, Hubert
IPC分类号： F02M59/46
CPC分类号： F02M47/027 , F02M45/086 , F02M57/02 , F02M59/107 , F02M63/0015 , F02M63/0049 , F02M63/008 , F02M2200/46
摘要： Eine Kraftstoffeinspritzvorrichtung (1 ) umfasst eine Pumpe-Düse-Einheit (2) mit einem Kompressionsraum (4) zur Komprimierung von Kraftstoff und einen Injektor (5) zur Einspritzung von komprimiertem Kraftstoff in den jeweiligen Zylinder, wobei der Kompressionsraum (4) über ein erstes Steuerventil (15) mit zu komprimierendem Kraftstoff befüllbar ist und wobei der Injektor (5) einen an den Kompressionsraum (4) angeschlossenen Düsenraum (6), einen an den Kompressionsraum (4) angeschlossenen Steuerraum (8), der über ein zweites Steuerventil (16) mit der Niederdruckseite (18) verbindbar ist, und eine gegen die Wirkung einer Schliesskraft verschiebbare Düsennadel (1 1 ) aufweist, welche über eine im Düsenraum (6) befindliche, in Ventilöffnungsrichtung wirkende erste Steuerfläche (12) und über eine im Steuerraum (8) befindliche, in Ventilschliessrichtung wirkende zweite Steuerfläche (13) zum Schliessen und Öffnen von Einspritzöffnungen (14) des Düsenraums (6) betätigbar ist. Erfindungsgemäss ist das erste Steuerventil (15) als Schieberventil mit einem Ventilschieber (23) ausgebildet ist, der durch einen Stellantrieb (21 ) gegen die Wirkung einer ersten Rückstellkraft aus einer geschlossenen Ventilstellung in eine offene Ventilstellung verschiebbar ist, und dass das zweite Steuerventil (16) ein verschiebbares Ventilstellglied (32) aufweist, das durch weiteres Vorschieben des Ventilschiebers (23) gegen die Wirkung einer zweiten Rückstellkraft aus einer offenen Ventilstellung in eine geschlossene Ventilstellung mitgenommen wird.
摘要翻译：一种燃料喷射器（1）包括（2），其具有泵喷嘴单元的压缩空间用于压缩燃料（4），和用于喷射压缩燃料喷射到相应的气缸的喷射器（5），所述通过第一压缩腔（4）控制阀（15）可填充有要被压缩的燃料，并且所述喷射器（5）连接的一个到压缩室（4）的喷嘴腔室（6），连接的一个到压缩室（4）的控制腔室（8）通过第二控制阀（16 ）（与低压侧18）可连接，以及对关闭喷嘴针的动作的滑动（11），其含有（在喷嘴室6），作用在阀打开方向第一控制表面（12）和一个（在控制室8 ）位于与在Ventilschliessrichtung第二控制表面（13）用于打开和作用关闭所述喷嘴室（6）的喷射口（14）能够被致动。根据本发明，所述第一控制阀（15）为具有阀芯的滑阀（23）形成，其为可移动通过针对从关闭阀位置的第一返回力作用到打开阀位置的致动器（21），并且所述第二控制阀（16 ）包括被驱动（通过进一步推动滑阀23）抵靠所述第二恢复力的作用下从打开阀位置到阀关闭位置的可移位阀致动器（32）。

7. 发明申请

WO2002097258A1 KRAFTSTOFFINJEKTOR MIT DÜSENNADELDÄMPFUNG 审中-公开
标题翻译：在针损失喷油嘴
公开(公告)号：WO2002097258A1
公开(公告)日：2002-12-05
申请号：PCT/DE2002/001931
申请日：2002-05-25
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： GREIF, Hubert
IPC分类号： F02M47/02
CPC分类号： F02M47/027 , F02M45/00 , F02M61/042
摘要： Die Erfindung bezeieht sich auf einen Injektor zum Einspritzen von Kraftstoff in die Brennräume einer Verbrennungskraftmaschine. Es ist ein Injektorkörper (20) mit einem Steuerraum (4) vorgesehen, in welchem ein Federelement (45) aufgenommen ist. Eine Düsennadel (6) ist von einem Düsenraum (25) umschlossen, der über eine Hochdruckleitung (21) mit unter hohem Druck stehenden Kraftstoff beaufschlagt ist. Im Kopfbereich (34, 38) der Düsennadel (6) sind Steuerkanten (28) ausgebildet, die bei Hubbewegung (29, 31) der Düsennadel (6) in den Steuerraum (4) einen Leckagespalt (33) bestimmen.
摘要翻译：本发明bezeieht至喷射器用于将燃料喷射到内燃发动机的燃烧腔室。本发明提供一种喷射器主体（20）具有其中一个弹簧元件（45）被容纳在控制腔室（4）。喷嘴针（6）通过喷嘴的空间（25）包围经由站在高压时被加载的高压管线（21）围成的燃料。在喷嘴针（6）的头部区域（34，38），控制边缘（28）形成，确定在喷嘴针（6）的行程运动（29，31）的泄漏间隙（33）到控制腔室（4）。

8. 发明申请

WO2002073028A3 SITZ/SCHIEBER-VENTIL MIT DRUCKAUSGLEICHSSTIFT 审中-公开
公开(公告)号：WO2002073028A3
公开(公告)日：2002-09-19
申请号：PCT/DE2002/000862
申请日：2002-03-12
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , RODRIGUEZ-AMAYA, Nestor , BRENK, Achim , KLENK, Wolfgang , GORDON, Uwe , MACK, Manfred , GREIF, Hubert
发明人： RODRIGUEZ-AMAYA, Nestor , BRENK, Achim , KLENK, Wolfgang , GORDON, Uwe , MACK, Manfred , GREIF, Hubert
IPC分类号： F02M63/00
摘要： Die Erfindung betrifft ein 3/2-Wegeventil zur Steuerung der Einspritzung von Kraftstoff in einem Common-Rail-Einspritzsystem einer Brennkraftmaschine, mit einer ersten Schaltstellung, in der ein Einspritzdüse mit einem Kraftstoffrücklauf in Verbindung steht, und mit einer zweiten Schaltstellung, in der die Einspritzdüse mit einem Kraftstoffhochdruckspeicher in Verbindung steht. Um die Funktion und die Qualität der Einspritzung zu verbessern, umfasst das 3/2-Wegeventil einen kraftausgeglichenen Steuerkolben (44), wobei die Steuerkante des Steuerkolbens (44) durch ein Sackloch (50) druckausgeglichen ist.

9. 发明申请

WO2011160991A1 INJEKTOR, INSBESONDERE COMMON-RAIL-INJEKTOR, SOWIE KRAFTSTOFFEINSPRITZSYSTEM MIT EINEM INJEKTOR 审中-公开
标题翻译：喷射器，尤其是共轨喷油器和燃料与喷嘴 - 喷射系统
公开(公告)号：WO2011160991A1
公开(公告)日：2011-12-29
申请号：PCT/EP2011/059962
申请日：2011-06-15
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SCHUELKE, Armin , OHLHAFER, Olaf , GREIF, Hubert
发明人： SCHUELKE, Armin , OHLHAFER, Olaf , GREIF, Hubert
IPC分类号： F02M61/18
CPC分类号： F02M61/1873 , F02M61/18 , F02M61/1886 , F02M61/1893
摘要： Die Erfindung betrifft einen Injektor (10; 50), insbesondere Common-Rail-Injektor, für eine Brennkraftmaschine, mit einer einen Dichtabschnitt (30; 52) aufweisenden Ventilnadel (20; 51), die in einem Düsenkörper (11; 54) auf- und abbeweglich angeordnet ist, wobei der Düsenkörper (11; 54) wenigstens eine, vorzugsweise mehrere Spritzöffnungen (19; 19a) aufweist, die in einer Schliessstellung der Ventilnadel (11; 54) gegenüber einem Druckraum (23; 23a) im Düsenkörper (11; 54) abgedichtet und in einer Öffnungsstellung der Ventilnadel (20; 51) mit dem Druckraum (23; 23a) verbunden ist, wobei der Dichtabschnitt (30; 52) in der Schliessstellung der Ventilnadel (20; 51) zumindest im Bereich der wenigstens einen Spritzöffnung (19; 19a) eine flächige Anlage an dem Düsenkörper (11; 54) ausbildet und den Bereich der wenigstens einen Spritzöffnung (19; 19a) dadurch abdichtet, und wobei eine Verbindung zwischen dem Druckraum (23; 23a) und einem im Düsenkörper (11; 54) am Grund des Düsenkörpers (11; 54) ausgebildeten Sackloch (16; 16a) ausgebildet ist. Erfindungsgemäss ist es vorgesehen, dass die Verbindung als wenigstens eine Nut (31; 56) ausgebildet ist, die an der Mantelfläche zumindest des Dichtabschnitts (30) der Ventilnadel (20) bzw. an der Wand des Düsenkörpers (54) angeordnet ist.
摘要翻译：本发明涉及一种喷射器（10; 50），特别是共轨喷射器，用于内燃发动机，具有一个密封部（30; 52）;在喷嘴主体，其具有阀针（51 20）（11; 54）上升并设置abbeweglich，其中所述喷嘴体（11; 54）的至少一个，优选多个喷射开口（19; 19A），其具有在阀针的闭合位置;与压力室（11 54）（23; 23A）在喷嘴体（11; 至少51）在所述至少一个喷射孔的区域;连接到23A），其中所述密封部分（30 ;; 54）是密封的，并且（在阀针20的打开位置; 51）到所述压力空间（23 52）（在阀针20的闭合位置（19; 19A）具有在所述喷嘴本体的面接触（11; 54）形成，并且所述至少一个喷射孔的区域（19; 19A）从而密封，并且其中所述压力腔室之间的连接;在所述喷嘴本体和（11（23 23A） ; 54）的D的基础上 üsenkörpers（11; 54）形成盲孔（16; 图16A）形成。根据本发明，它提供了比至少一个沟槽的所述化合物（31; 56）形成在所述圆周表面上的至少所述阀针（20）或在所述喷嘴本体的所述壁的所述密封部分（30）的布置（54）。

10. 发明申请

WO2011110387A1 KRAFTSTOFFINJEKTOR 审中-公开
标题翻译：喷油嘴
公开(公告)号：WO2011110387A1
公开(公告)日：2011-09-15
申请号：PCT/EP2011/051567
申请日：2011-02-03
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SCHUELKE, Armin , GREIF, Hubert
发明人： SCHUELKE, Armin , GREIF, Hubert
IPC分类号： F02M51/06 , F02M61/16 , H01F7/128 , H01F7/16
CPC分类号： F02M51/0671 , F02M61/168 , F02M2200/16 , F02M2200/701 , F02M2200/703 , F02M2200/707 , F02M2200/80
摘要： Die Erfindung betrifft einen Kraftstoffinjektor zum Einspritzen von Kraftstoff in den Brennraum einer Brennkraftmaschine mit einer in einer Bohrung (10) eines Gehäuseteils (1) hubbeweglich geführten Düsennadel (14) zum Freigeben und Verschließen wenigstens einer Einspritzöffnung (15) und einer Aktoreinheit (2) zur direkten oder indirekten Betätigung der Düsennadel (14), wobei die Aktoreinheit (2) ein Stellglied (3) umfasst, das im Betrieb des Kraftstoffinjektors mit Hochdruck beaufschlagt ist, Erfindungsgemäß ist ein Dichtkörper (4) zur hochdruckfesten Abdichtung wenigstens eines Antriebsteils (5) der Aktoreinheit (2) gegenüber dem Kraftstoff vorgesehen.
摘要翻译：本发明涉及一种燃料喷射器用于在壳体部件中的孔（10），用于释放和关闭至少一个喷射孔（15）和致动器单元将燃料喷射到内燃机的燃烧室具有（1）可升降出喷嘴针（14）（2），用于直接或间接的促动的喷嘴针（14），其中所述致动器单元（2）包括致动器（3），其与高压燃料喷射器的操作期间作用于的，根据本发明为至少一个驱动构件的耐高压密封的密封体（4）（5）燃料相对地设置的致动器单元（2）。

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