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1. 发明申请

WO2004047385A2 GATEWAY-EINHEIT ZUR VERBINDUNG VON SUBNETZEN, INSBESONDERE IN FAHRZEUGEN 审中-公开
标题翻译：网关单元于连接的子网，特别是在车辆
公开(公告)号：WO2004047385A2
公开(公告)日：2004-06-03
申请号：PCT/DE2003/003848
申请日：2003-11-20
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , EIMERS-KLOSE, Doerte , HEINISCH, Cornelia , FISCHER, Joerg , GRAMANN, Timo
发明人： EIMERS-KLOSE, Doerte , HEINISCH, Cornelia , FISCHER, Joerg , GRAMANN, Timo
IPC分类号： H04L12/66
CPC分类号： H04L12/66 , B60W2050/0045 , H04L12/4135 , H04L12/4625 , H04L47/2433 , H04L69/08 , H04L2012/40215 , H04L2012/40273
摘要： Es wird eine Gateway-Einheit zur Verbindung von Subsystemen, insbesondere in Fahrzeugen vorgeschlagen, bei welchem wenigstens ein modulares logisches Software-Gateway eingesetzt wird, welches Nachrichten zwischen genau zwei Subnetzen routet und auf diese Weise nur einen individuellen Kopplungspfad bereitstellt.
摘要翻译：它是用于车辆中提出的连接子系统，特别是在其中采用至少一个模块化的软件网关逻辑，网关单元，其恰好两个子网络之间路由消息，并且以这种方式仅提供个性化的反馈路径。

2. 发明申请

WO2007118756A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR ANSTEUERUNG DES STARTERS EINES KRAFTFAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：方法和设备控制机动车辆的起动
公开(公告)号：WO2007118756A1
公开(公告)日：2007-10-25
申请号：PCT/EP2007/052703
申请日：2007-03-21
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , BAUER, Bernhard , WORTMANN, Thomas , FISCHER, Joerg , PELZ, Stefan
发明人： BAUER, Bernhard , WORTMANN, Thomas , FISCHER, Joerg , PELZ, Stefan
IPC分类号： F02M11/08 , F02N11/10
CPC分类号： F02N11/0866 , F02N11/087 , F02N11/10 , F02N2250/02 , F02N2300/30
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Ansteuerung des Starters eines Kraftfahrzeugs, welches ein über eine Endstufe mit einem Starterrelais verbundenes Steuergerät aufweist. Beim erfindungsgemäßen Verfahren wird mittels des Steuergerätes das Vorliegen einer Startanforderung erkannt. Als Reaktion darauf erfolgt ein Laden eines in einem ersten Signalpfad zwischen dem Steuergerät und der Endstufe angeordneten Kondensators über einen ersten Port des Steuergerätes. Weiterhin wird der Ladezustand des Kondensators überwacht. Bei ausreichender Ladung des Kondensators erfolgt eine Freigabe der Ansteuerung des Starterrelais über die Endstufe. Ferner ist das Steuergerät mit einem zweiten Port versehen, der als Eingang oder Ausgang konfigurierbar ist. Dieser zweite Port ist über einen zweiten Signalpfad mit der Endstufe verbunden. Ist der zweite Port als Ausgang konfiguriert, erfolgt die Ansteuerung des Starterrelais über diesen zweiten Port. Ist der zweite Port als Eingang konfiguriert, kann der Ladezustand des Kondensators über diesen zweiten Port überwacht werden. Weiterhin stellt der zweite Port eine Schnittstelle für eine Endstufendiagnose dar.
摘要翻译：本发明涉及一种用于控制机动车辆的起动器，具有起动继电器控制单元通过输出级连接的方法和装置。在本发明方法的开始请求的存在由控制单元检测。响应于此，加载经由控制单元的第一端口布置在所述控制器和所述输出级电容器之间的第一信号路径发生。此外，电容器的充电的状态被监控。如果在电容器足够的电荷在输出级中的起动继电器的致动的释放发生。此外，提供具有第二端口的控制单元，其被配置为输入或输出。该第二端口经由与放大器的第二信号路径相连。如果第二端口，被配置为输出，经由起动继电器的驱动，所述第二端口。第二端口被配置为输入，通过充电所述第二端口的电容器的状态进行监视。此外，第二端口是用于输出级诊断的接口。

3. 发明申请

WO2003024746A1 FERNBEDIENBARE ZENTRALE STEUERVORRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：远方控制中央控制设备
公开(公告)号：WO2003024746A1
公开(公告)日：2003-03-27
申请号：PCT/DE2002/003118
申请日：2002-08-24
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , ESCHKE, Bernd , FISCHER, Joerg , MATHONY, Hans-Joerg , EIMERS-KLOSE, Doerte , MAYER, Klaus-Michael , HOHEISEL, Dirk , KIZLER, Alfred , LUST, Rainer , EHNISS, Roland , FLICK, Bernd , EGELHAAF, Jan , BECKER, Hartmut
发明人： ESCHKE, Bernd , FISCHER, Joerg , MATHONY, Hans-Joerg , EIMERS-KLOSE, Doerte , MAYER, Klaus-Michael , HOHEISEL, Dirk , KIZLER, Alfred , LUST, Rainer , EHNISS, Roland , FLICK, Bernd , EGELHAAF, Jan , BECKER, Hartmut
IPC分类号： B60R16/02
CPC分类号： B60R16/0315 , B60R16/0231
摘要： Es wird eine Steuervorrichtung (2, 41, 60) in einem Kraftfahrzeug vorgeschlagen, die zur Steuerung einer Vielzahl von Fahrzeugfunktionen dient. Hierbei ist eine Luftschnittstelle (25, 51, 63) vorgesehen, über die von einem Eingabegerät (27, 49, 64) auf die Steuervorrichtung in dem Fahrzeug zugegriffen werden kann.
摘要翻译：有在机动车辆中，其用于控制各种车辆功能，提出了一种控制装置（2，41，60）。在这里，通过空中接口（25，51，63）被提供，其可以在控制装置在车辆上从输入装置（27，49，64）进行访问。

4. 发明公开

EP1427606A1 FERNBEDIENBARE ZENTRALE STEUERVORRICHTUNG 有权
标题翻译：远方控制中央控制设备
公开(公告)号：EP1427606A1
公开(公告)日：2004-06-16
申请号：EP02762250.5
申请日：2002-08-24
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： ESCHKE, Bernd , FISCHER, Joerg , MATHONY, Hans-Joerg , EIMERS-KLOSE, Doerte , MAYER, Klaus-Michael , HOHEISEL, Dirk , KIZLER, Alfred , LUST, Rainer , EHNISS, Roland , FLICK, Bernd , EGELHAAF, Jan , BECKER, Hartmut
IPC分类号： B60R16/02
CPC分类号： B60R16/0315 , B60R16/0231
摘要： The invention relates to a control device (2, 41, 60) in a motor vehicle, which serves for controlling a plurality of vehicle functions. According to said invention, an air interface (25, 51, 63) permits access to said control device in the vehicle by means of an input device (27, 49, 64).

5. 发明授权

EP1516292B1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG FÜR EINEN FAHRZEUGBEZOGENEN TELEMATIKDIENST 有权
标题翻译： VERFAHREN UND VORRICHTUNGFÜREINEN FAHRZEUGBEZOGENEN TELEMATIKDIENST
公开(公告)号：EP1516292B1
公开(公告)日：2005-12-07
申请号：EP03756944.9
申请日：2003-05-20
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： WEISS, Cornelia , FISCHER, Joerg
IPC分类号： G07C5/00 , G01M1/00 , B60R16/02 , B60R25/04
CPC分类号： B60R16/0234 , B60R16/02 , B60R2325/101 , B60R2325/205 , G07C5/008 , H04L67/12 , H04W4/04
摘要： The invention relates to a method and a device for a vehicle-related telematics service, whereby the same application protocol is used for the telematics service, the common air interface and the communication inside the vehicle and optionally inside the service centre.
摘要翻译：用于车辆相关的远程信息处理服务的方法和设备技术领域本发明涉及一种用于车辆相关的远程信息处理服务的方法和设备，其中相同的应用协议被用于远程信息处理服务，公共空中接口和车内通信并且可选地在服务中心内部。

6. 发明公开

EP1566029A2 GATEWAY-EINHEIT ZUR VERBINDUNG VON SUBNETZEN IN FAHRZEUGEN 有权
标题翻译：网关单元于连接的子网车辆
公开(公告)号：EP1566029A2
公开(公告)日：2005-08-24
申请号：EP03788797.3
申请日：2003-11-20
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： EIMERS-KLOSE, Doerte , HEINISCH, Cornelia , FISCHER, Joerg , GRAMANN, Timo
IPC分类号： H04L12/66
CPC分类号： H04L12/66 , B60W2050/0045 , H04L12/4135 , H04L12/4625 , H04L47/2433 , H04L69/08 , H04L2012/40215 , H04L2012/40273
摘要： The invention relates to a gateway unit (10) for connecting sub-networks, in particular in vehicles. The inventive unit actuates at least one modular software logical gateway (12, 13, 23) which transmits messages between exactly two sub-networks, thereby providing with only one individual data channel.

7. 发明公开

EP1516292A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG FÜR EINEN FAHRZEUGBEZOGENEN TELEMATIKDIENST 有权
标题翻译：方法和设备用于车辆相关的服务TELEMATICS
公开(公告)号：EP1516292A1
公开(公告)日：2005-03-23
申请号：EP03756944.9
申请日：2003-05-20
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： WEISS, Cornelia , FISCHER, Joerg
IPC分类号： G07C5/00 , G01M1/00 , B60R16/02 , B60R25/04
CPC分类号： B60R16/0234 , B60R16/02 , B60R2325/101 , B60R2325/205 , G07C5/008 , H04L67/12 , H04W4/04
摘要： The invention relates to a method and a device for a vehicle-related telematics service, whereby the same application protocol is used for the telematics service, the common air interface and the communication inside the vehicle and optionally inside the service centre.

8. 发明授权

EP1427606B1 FERNBEDIENBARE ZENTRALE STEUERVORRICHTUNG 有权
标题翻译：远方控制中央控制设备
公开(公告)号：EP1427606B1
公开(公告)日：2005-03-23
申请号：EP02762250.5
申请日：2002-08-24
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： ESCHKE, Bernd , FISCHER, Joerg , MATHONY, Hans-Joerg , EIMERS-KLOSE, Doerte , MAYER, Klaus-Michael , HOHEISEL, Dirk , KIZLER, Alfred , LUST, Rainer , EHNISS, Roland , FLICK, Bernd , EGELHAAF, Jan , BECKER, Hartmut
IPC分类号： B60R16/02
CPC分类号： B60R16/0315 , B60R16/0231
摘要： The invention relates to a control device (2, 41, 60) in a motor vehicle, which serves for controlling a plurality of vehicle functions. According to said invention, an air interface (25, 51, 63) permits access to said control device in the vehicle by means of an input device (27, 49, 64).

9. 发明授权

EP1566029B1 GATEWAY-EINHEIT ZUR VERBINDUNG VON SUBNETZEN IN FAHRZEUGEN 有权
标题翻译：网关单元于连接的子网车辆
公开(公告)号：EP1566029B1
公开(公告)日：2007-10-03
申请号：EP03788797.3
申请日：2003-11-20
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： EIMERS-KLOSE, Doerte , HEINISCH, Cornelia , FISCHER, Joerg , GRAMANN, Timo
IPC分类号： H04L12/66
CPC分类号： H04L12/66 , B60W2050/0045 , H04L12/4135 , H04L12/4625 , H04L47/2433 , H04L69/08 , H04L2012/40215 , H04L2012/40273
摘要： The invention relates to a gateway unit (10) for connecting sub-networks, in particular in vehicles. The inventive unit actuates at least one modular software logical gateway (12, 13, 23) which transmits messages between exactly two sub-networks, thereby providing with only one individual data channel.

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