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1. 发明申请

WO2012038051A1 ANLAGE MIT N MECHANISCH MITEINANDER VERBUNDENEN EINRICHTUNGEN 审中-公开
标题翻译： WITH MECHANICAL N制彼此相关的组织
公开(公告)号：WO2012038051A1
公开(公告)日：2012-03-29
申请号：PCT/EP2011/004663
申请日：2011-09-16
申请人： RHEINMETALL LANDSYSTEME GMBH , HARTMANN, Sven , IGELMANN, Gerd
发明人： HARTMANN, Sven , IGELMANN, Gerd
IPC分类号： B60R16/02 , H04L29/14 , H04L12/40
CPC分类号： H04L12/403 , H04L12/40169 , H04L41/0659
摘要： Die Erfindung betrifft eine Anlage (1; 1') mit n-mechanisch miteinander verbundenen Einrichtungen (2-5), wobei jede der Einrichtungen (2-5) mindestens ein digitales Steuergerät (6) umfasst, und wobei die Steuergeräte (6) über einen gemeinsamen Daten-Bus (7) miteinander vernetzt sind. Um zu erreichen, dass bei einer Beschädigung oder Zerstörung des Daten-Busses (7) ein weiterer Betrieb derjenigen Einrichtungen (2-5) der Anlage (1; 1') möglich ist, die sich vor der beschädigten Stelle bzw. der Bruchstelle des Daten-Busses (7) befinden, schlägt die Erfindung vor, dass jede der n Einrichtungen (2-5) einen ihr zugeordneten Daten-Bus-Abschnitt (70-73) enthält, wobei der Daten-Bus-Abschnitt (73) der n'ten Einrichtung (5) mit einem ersten Abschlusswiderstand (8) verbunden ist. Die verbleibenden n-1 Einrichtungen (2-4) enthalten jeweils ein Umschaltelement (9; 9'), das die Verbindung ihres Daten-Bus-Abschnittes (70-72) mit dem Daten-Bus-Abschnitt (71-73) der nachfolgenden Einrichtung (3-5) nur dann herstellt, wenn zwischen der jeweiligen Einrichtung (2-4) und der nachfolgenden Einrichtung (3-5) eine außerhalb des Daten-Busses (7) getrennt geführte Kontrollverbindung (14; 15) vorhanden ist. Anderenfalls verbindet das Umschaltelement (9; 9') den entsprechenden Daten-Bus-Abschnitt (70-72) automatisch mit einem zweiten Abschlusswiderstand (13).
摘要翻译：本发明涉及一种系统（1; 1“）用正机械互连装置（2-5），每个设备（2-5）包括至少一个数字控制装置（6），并且其中所述控制装置（6）公共数据总线（7）相互连接。为了实现在数据总线的一个损坏或破坏（7），植物的那些装置（2-5）的进一步操作（1; 1“）是可能的受损区域或数据的断裂点的前 -BUS（7），本发明提出，即n个装置（2-5）包括相关联的数据母线段（70-73），所述n个数据母线段（73）' 个装置（5），具有第一终接电阻器（8）。其余的n-1的装置（2-4）的每个包含一个开关元件（9; 9“），它的数据总线段（70-72）的与所述数据总线段（71-73）的连接如下装置（3-5）只产生相应的装置（2-4）和随后的装置（3-5）的数据总线（7）的外部之间时分离出的控制连接（14; 15）是否存在。否则，开关元件（9; 9“）将所述相应的数据母线段（70-72）自动向第二终接电阻器（13）。

2. 发明申请

WO2010136429A1 VERFAHREN ZUR MECHANISCHEN SYNCHRONISATION ZWEIER SICH DREHENDER, ACHSVERSETZTER STIRNZAHNRÄDER 审中-公开
标题翻译：两个机械同步方法是旋转的，离轴端齿轮
公开(公告)号：WO2010136429A1
公开(公告)日：2010-12-02
申请号：PCT/EP2010/057118
申请日：2010-05-25
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , STOECKL, Rainer , HARTMANN, Sven , SCHMIDT, Karl-Otto
发明人： STOECKL, Rainer , HARTMANN, Sven , SCHMIDT, Karl-Otto
IPC分类号： F02N11/08 , F02N15/06
CPC分类号： F02N15/067 , F02N11/00 , F02N11/0855 , F02N15/022 , F02N15/046 , F02N15/062 , F02N15/065
摘要： Verfahren zur mechanischen Synchronisation zweier sich drehender, achsversetzter Stirnzahnräder (46, 48) - insbesondere eines Andrehritzels einer Startvorrichtung (5) und eines Zahnkranzes einer Brennkraftmaschine - dadurch gekennzeichnet, dass das erste Stirnzahnrad (46) an seiner zum zweiten Stirnzahnrad (48) gerichteten Stirnseite (85) eine in eine Richtung beschränkt drehbare Mitnehmerscheibe (70) drehbar trägt, wobei die Mitnehmerscheibe (70) bei axialem Vorschieben des ersten Stirnzahnrades (46) zum zweiten Stirnzahnrad (48) durch das sich drehende zweite Stirnzahnrad (48) mitgenommen und dadurch Zahnlücken (119) zwischen Zähnen (82) des ersten Stirnzahnrades (46) für ein axiales Eindringen von Zähnen (116) des zweiten Stirnzahnrades (48) verschlossen werden. Maschine (5), insbesondere elektrische Startvorrichtung, mit einem Stirnzahnrad (46), insbesondere Andrehritzel, dadurch gekennzeichnet, dass diese mit einer Mitnehmerscheibe (70), die an einer axialen Seite des Stirnzahnrades (46) angeordnet ist, die einem Hubmittel (20) des Stirnzahnrades (46) abgewandt ist, ausgestattet ist, wobei die Mitnehmerscheibe (70) gegenüber dem Stirnzahnrad (46) beschränkt drehbar ist, wodurch Zahnlücken (82a) des Stirnzahnrades (46) verschlossen werden.
摘要翻译：尤其是起动装置（5）和内燃发动机的齿圈的起动小齿轮，的 - - 其特征在于，所述第一正齿轮（46）寻址到它的第二正齿轮（48）的端面为两个机械同步旋转，离轴正齿轮（46，48）的方法（85）的可旋转驱动板在一个方向（70）可旋转地支撑，其中，所述驱动板（70），用于所述第一正齿轮（46）到所述第二正齿轮（48）由旋转的第二正齿轮的轴向推进（48）一起携带和表征齿槽限于第一正齿轮（46），用于所述第二正齿轮（48）的齿（116）的轴向渗透的（119）（82）的齿之间密封。机（5），特别是电动起动装置，具有正齿轮（46），在特定的起始小齿轮，其特征在于，此与设置在正齿轮的轴向一侧的驱动板（70）（46）的提升装置（20）是正齿轮（46）的背对的装备，其中，所述驱动板（70）的正齿轮（46）相对的被限制旋转，从而所述的正齿轮（46）的齿隙（82A）关闭。

3. 发明申请

WO2010069645A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG FÜR START-STOPP-ANLAGEN VON BRENNKRAFTMASCHINEN IN KRAFTFAHRZEUGEN 审中-公开
标题翻译：方法和装置内燃机的机动车辆启停系统中
公开(公告)号：WO2010069645A1
公开(公告)日：2010-06-24
申请号：PCT/EP2009/063745
申请日：2009-10-20
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , HARTMANN, Sven , GROSS, Juergen , TUMBACK, Stefan
发明人： HARTMANN, Sven , GROSS, Juergen , TUMBACK, Stefan
IPC分类号： F02N15/06 , F16H55/36
CPC分类号： F02N15/063 , F02N11/0814 , F02N11/0855 , F02N15/022 , F02N15/046 , F02N15/067 , F02N19/005 , F02N2019/008 , F16H55/18 , F16H2055/366
摘要： Die Erfindung betrifft ein Startverfahren für Brennkraftmaschinen in Kraftfahrzeugen mit einer Start-Stopp-Anlage sowie eine Startvorrichtung (10) zur Durchführung des Verfahrens mit einem Startermotor (11) und einer Einrückvorrichtung (12, 20), die mit Beginn eines Stopp-Phase ein Steckritzel (13) in einen Zahnkranz (14) der Brennkraftmaschine axial einspurt. Um die Zeitspanne bis zur Bereitschaft eines Neustartes der Maschine möglichst kurz zu halten, wird vorgeschlagen, dass mit Beginn des Stopp-Phase das Ritzel (13) nach dem Abschalten und vor dem Stillstand der Brennkraftmaschine (15) bei ruhendem Startermotor (11) in den noch drehenden Zahnkranz (14) mit einer Drehfeder (25) in Drehrichtung des Zahnkranzes federnd eingespurt wird. Dabei wird entweder das Ritzel (13) als ganzes oder nur ein als Pilotrad (41) abgetrennter vorderer Teil des Ritzels (40) drehelastisch in den Zahnkranz (14) der Maschine (10) eingespurt.
摘要翻译：本发明涉及一种用于机动车辆中的内燃机的起动方法，具有起动停止系统，和一个起动装置（10），用于执行该过程用的起动马达（11）和连接到一个停止阶段开始时的接合装置（12，20），插小齿轮（13）轴向啮合到内燃发动机的环形齿轮（14）。为了保持的时间段尽可能短于发动机的一个新的开始的准备，因此建议的停止阶段开始，之后的小齿轮（13）被关闭，并且所述内燃机（15）的在在静止启动电机（11）关闭之前仍与扭转弹簧的旋转环形齿轮（14）（25）被弹性地在所述环形齿轮的旋转方向啮合。在这种情况下，无论是小齿轮（13）作为一个整体或者仅仅作为先导轮（41）分离的小齿轮（40）的前部部分旋转地弹性地（10）啮合的机的环形齿轮（14）。

4. 发明申请

WO2009068609A1 ELEKTRISCHE ANTRIEBSMASCHINE MIT EINEM STATOR UND EINEM ROTOR 审中-公开
标题翻译：有定子和转子力电器厂
公开(公告)号：WO2009068609A1
公开(公告)日：2009-06-04
申请号：PCT/EP2008/066336
申请日：2008-11-27
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , FABER, Thomas , BAYER, Michael , HARTMANN, Sven , BUEHLER, Dirk
发明人： FABER, Thomas , BAYER, Michael , HARTMANN, Sven , BUEHLER, Dirk
IPC分类号： H02K13/00 , H02K23/20 , H02K23/32
CPC分类号： H02K13/10 , H02K23/32
摘要： Elektrische Antriebsmaschine mit einem Stator (35) und einem Rotor (38), wobei der Rotor (38) in Nuten (46) eine Rotorwicklung (49) trägt, die über ein Stromversorgungssystem aus einem Kommutator (52) und Gleitkontakten (58) mit elektrischem Strom versorgbar ist, wobei die auf eine Oberfläche des Kommutators (52) drückenden Gleitkontakte (58) zumindest zwei Paare aus je einem Plusgleitkontakt (581)und einem Minusgleitkontakt (582) aufweisen, wobei bei zumindest einem ersten Paar eines Plusgleitkontakts (581) und eines Minusgleitkontakts (582) der Plusgleitkontakt (581) und der Minusgleitkontakt (582) in einem Winkel γ gegenüberstehen, der von 180° abweicht.
摘要翻译：旋转电机具有定子（35）和转子（38），所述转子（38）带有一个换向器与电的供电系统（52）和滑动触头（58）上在槽的转子绕组（49）（46）电流供给，其特征在于，推压滑动触头（58）包括至少两对一个Plusgleitkontakt（581）和负极滑动触头（582），的换向器（52）的一个表面，其中在至少一个第一对Plusgleitkontakts（581）和一 Minusgleitkontakts的Plusgleitkontakt（581），并以一角度负极滑动触头（582）的（582）？面，其从180℃偏离。

5. 发明申请

WO2006000496A1 KFZ-ENERGIE MANAGEMENT MIT ZUSATZFUNKTIONALITÄT STARTERDIAGNOSE 审中-公开
标题翻译：附加功能STARTER诊断车载能源管理
公开(公告)号：WO2006000496A1
公开(公告)日：2006-01-05
申请号：PCT/EP2005/052093
申请日：2005-05-10
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , HARTMANN, Sven , KNAPP, Marc
发明人： HARTMANN, Sven , KNAPP, Marc
IPC分类号： F02N11/08
CPC分类号： F02N11/08 , F02N11/10 , F02N2200/044 , F02N2200/062
摘要： Die Erfindung betrifft sich auf eine Vorrichtung zur Diagnose eines Starters (5) einer Brennkraftmaschine (1). Ein Bordnetz eines Kraftfahrzeuges umfasste eine Batterie (7) in deren Anschlussleitung ein Batterie-Trennschalter (9) vorgesehen ist. Das Bordnetz des Kraftfahrzeuges wird über eine bordnetz-Zustandserkennung (10) die Funktionalität einer Starterdiagnose (15) einschliesst.
摘要翻译：本发明涉及一种用于内燃发动机（1）的起动器（5）的诊断的装置。机动车的车载网络中，包括在其连接线的电池（7），（9）本发明提供一种电池切断开关。机动车辆的车辆电气系统包括经由车载电源状态检测（10）的起动器诊断（15）的功能。

6. 发明申请

WO2012089568A2 BÜRSTENHALTEANORDNUNG FÜR EINE KOHLEBÜRSTE 审中-公开
标题翻译：刷支撑安排碳刷
公开(公告)号：WO2012089568A2
公开(公告)日：2012-07-05
申请号：PCT/EP2011/073479
申请日：2011-12-20
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , HARTMANN, Sven
发明人： HARTMANN, Sven
CPC分类号： F16F3/12 , H01R39/41 , H02K5/148 , H02K5/24
摘要： Eine Bürstenhalteanordnung für eine Kohlebürste in einer elektrischen Maschine weist eine Kohlebürste auf, die in einem Bürstenhalter verstellbar gehalten und von einem Federelement gegen einen ankerseitigen Kollektor kraftbeaufschlagt ist. Der Kohlebürste ist außerdem ein Dämpfungselement zugeordnet, wobei das Federelement und das Dämpfungselement eine gemeinsame, integrierte Baueinheit bilden.
摘要翻译：用于在电机的碳刷的刷保持装置具有碳刷，其可调节地在电刷保持器保持，并通过对一个电枢侧集电极的弹簧元件经受的力。碳刷，一个阻尼元件也相关联，其中，所述弹簧元件和阻尼元件形成一个共同的，集成单元。

7. 发明申请

WO2012076302A2 SCHALTUNGSANORDNUNG FÜR EINE ELEKTRISCHE MASCHINE, VERFAHREN EINER SCHALTUNGSANORDNUNG, STARTVORRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：电路装置的电机，电路方法，STARTER
公开(公告)号：WO2012076302A2
公开(公告)日：2012-06-14
申请号：PCT/EP2011/070198
申请日：2011-11-16
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , HARTMANN, Sven , PIRSCH, Roman , TUMBACK, Stefan , SENGEBUSCH, Falco , VENKATASUBRAMANIAM, Balasubramaniam
发明人： HARTMANN, Sven , PIRSCH, Roman , TUMBACK, Stefan , SENGEBUSCH, Falco , VENKATASUBRAMANIAM, Balasubramaniam
CPC分类号： H02P1/18 , F02N11/0851 , F02N11/087 , F02N2250/02
摘要： Es wird eine Schaltungsanordnung (1) für eine elektrische Maschine (2) beschrieben, insbesondere für einen Startermotor (2) zum Starten einer Brennkraftmaschine (15), in einem Kraftfahrzeug, mit einer Strombegrenzungsvorrichtung (3) zum Begrenzen eines Einschaltstroms der elektrischen Maschine (2). Um einen Spannungseinbruch beim Startvorgang einer Brennkraftmaschine mittels der elektrischen Maschine möglichst sicher zu vermeiden, ist eine Überbrückungsvorrichtung (4) zum Überbrücken der Strombegrenzungsvorrichtung (3) vorgesehen, wobei die Überbrückungsvorrichtung (4) direkt an ein hohes Potential einer Spannungsquelle (10) schaltbar ist.
摘要翻译：中描述了一种电路装置（1）一种用于电机（2），尤其是用于一启动电机（2），用于在机动车辆起动的内燃机（15）（用限流装置（3），用于限制所述电机2的浪涌电流）。为了安全地为能够避免由所述电机的装置中的内燃机的起动过程中的电压降，一个锁定装置（4）用于绕过限流装置（3）被提供，其中，所述桥接装置（4）直接连接到电压源（10）的高电位是可切换的。

8. 发明申请

WO2011086112A1 VERFAHREN UND STEUEREINHEIT ZUM STEUERN EINES ELEKTRISCHEN BAUELEMENTES 审中-公开
标题翻译：方法和控制单元的控制电动COMPONENT
公开(公告)号：WO2011086112A1
公开(公告)日：2011-07-21
申请号：PCT/EP2011/050366
申请日：2011-01-13
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SCHUELER, Harald , HARTMANN, Sven , TUMBACK, Stefan
发明人： SCHUELER, Harald , HARTMANN, Sven , TUMBACK, Stefan
IPC分类号： H01H47/32 , H01H50/44
CPC分类号： F02N11/087 , F02N11/0851 , F02N15/067 , H01H47/32 , H01H50/44
摘要： Erfindungsgemäß wird ein elektrischen Bauteils mit einer Hauptwicklung (2), einem als Schalter der Hauptwicklung ausgebildeten ersten Feldeffekttransistor (3) zum Schalten der Hauptwicklung, einer Löschwicklung (4) zum Löschen der induktiven Last der Hauptwicklung beim Abschalten der Hauptwicklung und einem als Schalter der Löschwicklung ausgebildeten zweiten Feldeffekttransistor (5) zum Schalten der Löschwicklung bereitgestellt. Dabei werden der erste Feldeffekttransistor im Linearbetrieb und der zweite Feldeffekttransistor im Linearbetrieb oder in einem getakteten Betrieb zwischen dem Linearbetrieb und einem abgeschalteten Zustand bei einem Abschaltvorgang der Löschwicklung betrieben.
摘要翻译：根据本发明，与电气部件的主绕组（2），一个训练有素的作为主绕组的第一场效应晶体管（3），用于切换主用于擦除的主要的电感性负载切断主绕组和一个作为擦除的绕组的开关时绕组（4）卷绕，擦除线圈的开关绕组提供形成第二场效应晶体管（5），用于切换所述擦除。在此，在直线动作的第一场效应晶体管和在所述线性模式或以线性模式和停用状态之间的脉冲操作所述第二场效应晶体管在淬火绕组的关断操作。

9. 发明申请

WO2010099991A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM BETREIBEN EINER BRENNKRAFTMASCHINE EINES KRAFTFAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：方法和装置的机动车辆的运转内燃发动机
公开(公告)号：WO2010099991A1
公开(公告)日：2010-09-10
申请号：PCT/EP2010/050247
申请日：2010-01-12
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SCHUELER, Harald , HARTMANN, Sven , GROSS, Juergen , TUMBACK, Stefan
发明人： SCHUELER, Harald , HARTMANN, Sven , GROSS, Juergen , TUMBACK, Stefan
IPC分类号： F02N11/08
CPC分类号： F02N11/0855 , F02N11/0814 , F02N2250/04
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs, die eine elektrische Startvorrichtung aufweist. Hierbei ist vorgesehen - abhängig davon, ob die Startvorrichtung mit der Brennkraftmaschine kuppelbar oder permanent verbunden ist -, dass beim Abschalten der Brennkraftmaschine die kuppelbare Startvorrichtung vor Erreichen des Stillstandes einer Kurbelwelle der Brennkraftmaschine mit dieser gekuppelt wird oder bei permanent verbundenen Startvorrichtungen die Startvorrichtung bei Abschalten der Brennkraftmaschine zum Verhindern des Rückdrehens der Kurbelwelle bestromt wird. Eine Bestromung der Startvorrichtung zum Verhindern des Rückdrehens der Kurbelwelle wird auch für kuppelbare Startvorrichtungen nach Kuppeln mit der Kurbelwelle vorgeschlagen. Die Erfindung betrifft weiter eine Vorrichtung zum Betreiben von solchen Brennkraftmaschinen in Ausführungen für kuppelbare oder permanent gekuppelte Startvorrichtungen.
摘要翻译：本发明涉及一种用于操作机动车辆的内燃发动机，具有一个电起动器的方法。所列经费 - 根据与内燃机起动装置是否可以被耦合或永久地连接 - 该可拆卸起动装置耦接于该到达关断时所述内燃机或永久内燃发动机的曲轴的被捕之前连接的起动装置，所述起动装置被关断时，内燃机的电流供给，以防止曲轴的反向旋转。起动装置，以防止曲轴的反向旋转的通电与曲轴联接后，还提出对可拆卸的发射器。本发明还涉及一种用于这样的内燃机的操作中，在版本可拆卸或永久地联接启动装置。

10. 发明申请

WO2003008798A1 STARTER 审中-公开
公开(公告)号：WO2003008798A1
公开(公告)日：2003-01-30
申请号：PCT/DE2002/002533
申请日：2002-07-11
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SIEMS, Hans-Dieter , RICHTER, Ingo , HARTMANN, Sven , BRAUN, Hans , KUGLER, Juergen
发明人： SIEMS, Hans-Dieter , RICHTER, Ingo , HARTMANN, Sven , BRAUN, Hans , KUGLER, Juergen
IPC分类号： F02N15/06
CPC分类号： F02N15/066 , F02N15/067 , Y10T74/131 , Y10T74/134 , Y10T74/139
摘要： Es wird ein Schraubtrieb-Starter vorgeschlagen, bei dem für die Einspurtätigkeit in den Zahnkranz (47) einer Brennkraftmaschine kein Relais erforderlich ist. Bei diesem Starter wird ein Vorschub einer Abtriebswelle (33) zum Einspuren eines Ritzels (45) in den Zahnkranz (47) mittels eines am Stator (5) des Statormotors (5, 7) vorhandenen Polrohrs (9) bewirkt, das bei einer Bestromung des Startermotors (5, 7) eine Schwenkbewegung um die Motorachse erfährt. Dabei sind Mittel (55, 63, 77, 79) vorhanden, welche die Schwenkbewegung des Polrohrs (9) direkt in eine auf die Abtriebswelle (33) wirkende Axialbewegung umsetzen.
摘要翻译：提出了一种螺丝驱动器起动器，其中，用于所述Einspurtätigkeit在不需要中继的内燃机的齿圈（47）。在该起动器中，输出轴（33）的用于由定子的装置啮合在所述环形齿轮（47）的小齿轮（45）的进料（5）的起动马达（5，7）使得现有极管（9）中的所述通电起动器电机（5,7），用于枢转运动绕电机轴进行。在这种情况下，装置（55，63，77，79）都存在时，其将作用于极管（9）的枢转运动的轴向运动直接插入到输出轴（33）。

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