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1. 发明申请

WO2003045761A1 STRUCTURE AVANT DE VEHICULE AUTOMOBILE EN BERCEAU DESTINEE A RELIER LES LONGERONS DE LA STRUCTURE DE CAISSE 审中-公开
标题翻译：电动车辆前端结构设计用于连接身体结构的侧面构件
公开(公告)号：WO2003045761A1
公开(公告)日：2003-06-05
申请号：PCT/FR2002/004012
申请日：2002-11-22
申请人： RENAULT S.A.S.
发明人： LAVILLUNIERE, Vincent , SZYMANSKI, Joël
IPC分类号： B62D21/11
CPC分类号： B62D21/11
摘要： Cette structure avant de véhicule automobile en berceau (1) destinée à relier les longerons de la structure de caisse (20, 21), et formant un cadre dont deux côtés sont parallèles aux longerons, caractérisée en ce qu'elle est composée d'une pièce avant (2) en aluminium et d'une pièce arrière (3) en acier reliées par une pièce intermédiaire (4) massive en aluminium soudée à la pièce avant (2) et vissée à la pièce arrière (3).
摘要翻译：本发明涉及一种机动车辆前悬架形结构（1），其被设计成连接主体外壳结构（20,21）的侧部构件并且形成两侧与侧面构件平行的框架。本发明的特征在于它由铝制的前部（2）和由钢制成的后部（3）组成，该后部由钢制成的实心部分（4）连接在一起，该实心部分由焊接在前部（2）上的铝制成，后部（3）。

2. 发明申请

WO2016042220A1 JAMBE DE FORCE COMPORTANT UN RESSORT PNEUMATIQUE DONT UN PISTON EST EN APPUI SUR L'EXTRÉMITÉ D'UN CORPS D'AMORTISSEUR 审中-公开
标题翻译：包括一个活塞在一个震动吸收体的末端的气动弹簧
公开(公告)号：WO2016042220A1
公开(公告)日：2016-03-24
申请号：PCT/FR2015/052026
申请日：2015-07-23
申请人： RENAULT S.A.S.
发明人： LAVILLUNIERE, Vincent
IPC分类号： B60G11/58
CPC分类号： B60G11/58 , B60G2202/12 , B60G2202/152
摘要： L'invention concerne une jambe (30) de force comportant: -un amortisseur (32) comportant un corps (38) cylindrique dans lequel une tige (42) axiale est montée télescopique; -un ressort (36) pneumatique comportant un cylindre (58) pneumatique rigide coaxial à l'amortisseur (32) qui délimite radialement une chambre (60) de travail dans laquelle un piston (62) est reçu coulissant, le cylindre (58) pneumatique étant fixe par rapport à la tige (42) d'amortisseur, et le piston (62) étant fixé au corps (38) d'amortisseur; -un ressort (34) hélicoïdal coaxial à l'amortisseur (32); caractérisée en ce que le piston (62) est en appui axial contre l'extrémité axiale du corps (38) d'amortisseur qui est traversée par la tige (42) d'amortisseur.
摘要翻译：技术领域本发明涉及一种支柱（30），包括： - 减震器（32），包括圆柱体（38），轴向杆（42）可伸缩地安装在所述圆柱体中; - 气动弹簧（36），包括与所述减震器（32）同轴的刚性气缸（58），所述刚性气动缸径向限定了活塞（62）滑动容纳在其中的工作室（60），所述气缸相对于减震杆（42）固定，活塞（62）固定在减震器体（38）上; - 与减震器（32）同轴的螺旋弹簧（34）; 其特征在于，所述活塞（62）轴向地抵靠所述减震器主体（38）的轴向端部，所述减震器主体（38）的端部具有通过所述减震器杆（42）的端部。

3. 发明申请

WO2014188138A1 SUSPENSION A ROUES INDÉPENDANTES AVEC ARTICULATION INTÉGRÉE 审中-公开
标题翻译：具有独立轮胎的悬挂装置
公开(公告)号：WO2014188138A1
公开(公告)日：2014-11-27
申请号：PCT/FR2014/051215
申请日：2014-05-23
申请人： RENAULT S.A.S
发明人： LAVILLUNIERE, Vincent
IPC分类号： B60G7/00 , B60G11/18 , B60G11/20 , B60G11/22 , B60G11/23 , B60G3/00
CPC分类号： B60G7/008 , B60G3/00 , B60G11/181 , B60G11/20 , B60G11/225 , B60G11/23 , B60G2200/10 , B60G2202/13 , B60G2202/132 , B60G2202/142 , B60G2202/1424 , B60G2204/125 , B60G2204/143
摘要： Un demi-train roulant (10) à suspension à roues indépendantes pour véhicule automobile, comprend un bras oscillant (11) associé à la roue (12) dudit demi-train, des éléments d'articulation assurant un montage à pivotement du bras oscillant sur la caisse (13, 14) et des éléments de suspension interposés entre le bras oscillant et la caisse et assurant une fonction de suspension avec reprise d'efforts entre la caisse et la roue associée audit bras oscillant. Les éléments de suspension sont constitués par les éléments d'articulation.
摘要翻译：本发明涉及一种具有用于机动车辆的具有独立车轮的悬架的滚动半轴（10），包括与所述半轴的轮（12）相关联的摆动臂（11），确定其安装在所述半轴上具有摆动臂枢转的主体（13,14），以及插入在摆动臂和主体之间的悬挂元件，并确保具有吸收主体和与所述摆动臂相关联的轮子之间的力的悬挂功能。悬挂元件由关节元件形成。

4. 发明申请

WO2015079136A1 STRUCTURE DE BERCEAU DE SUSPENSION DE VEHICULE 审中-公开
标题翻译：车辆悬架结构
公开(公告)号：WO2015079136A1
公开(公告)日：2015-06-04
申请号：PCT/FR2014/052826
申请日：2014-11-06
申请人： RENAULT S.A.S.
发明人： LAVILLUNIERE, Vincent
IPC分类号： B60G7/02 , B62D3/12 , B62D21/00 , B62D21/11
CPC分类号： B62D21/02 , B60G7/001 , B60G7/02 , B60G21/055 , B60G2200/44 , B60G2200/445 , B60G2204/1431 , B60G2204/15 , B60G2206/123 , B62D3/12 , B62D7/00 , B62D21/11 , B62D25/08
摘要： La présente invention concerne un bloc avant d'un véhicule automobile et a plus particulièrement pour objet un bloc avant (1) d'un véhicule (2) automobile comprenant : une poutre (3) transversale formant carter avec une crémaillère de direction (4) et présentant à ses extrémités (5) des excroissances (6) agencées pour être fixées à une structure d'accueil (7) du véhicule (2); deux bras de suspension (8), chacun positionné à l'une des extrémités (5) de la poutre (3) transversale, et présentant chacun au moins une première (9) et une deuxième (10) articulations; le bloc avant (1) étant caractérisé en ce que la poutre (3) transversale comprend une interface (11) de fixation pour recevoir une seule articulation de chacun des bras de suspension (8).
摘要翻译：技术领域本发明涉及机动车辆的前部单元，更具体地涉及机动车辆（2）的前部单元（1），其包括：横向梁（3），其形成具有转向架（4）的壳体，以及在其端部（5）设计成固定到车辆（2）的接收结构（7）的突起（6）; 两个悬挂臂（8）各自位于横梁（3）的一个端部（5）处，并且每个具有至少一个第一铰接件（9）和一个第二铰接件（10）; 前部单元（1）的特征在于横梁（3）包括用于接收每个悬挂臂（8）的单个铰接的固定界面（11）。

5. 发明申请

WO2003066416A1 STRUCTURE POUR VÉHICULE AUTOMOBILE ET VÉHICULE ÉQUIPÉ D'UNE TELLE STRUCTURE 审中-公开
标题翻译：具有电动车辆和车辆的结构
公开(公告)号：WO2003066416A1
公开(公告)日：2003-08-14
申请号：PCT/FR2003/000384
申请日：2003-02-07
申请人： RENAULT S.A.S. , LAVILLUNIERE, Vincent
发明人： LAVILLUNIERE, Vincent
IPC分类号： B62D21/15
CPC分类号： B62D21/155
摘要： L'invention se rapporte à une structure (1) pour véhicule automobile, la structure (1) comprenant un châssis (2) comportant un berceau (4), ainsi que des moyens de protection (8) annexes au châssis (2) comportant au moins un longeron (10) muni de moyens d'engagement (24, 26) à une extrémité (10b), chaque longeron (10) étant positionné de sorte que les moyens d'engagement (24, 26) sont situés à proximité dudit berceau 84) et aptes à entrer en contact avec celui-ci lors d'un choc sur la structure (1) provoquant le déplacement des moyens de protection (8) en direction du berceau (4). Selon l'invention, pour chaque longeron (10), lors dudit choc sur la structure (1) du véhicule, les moyens d'engagement (24, 26) s'engagent dans des moyens de guidage complémentaires (30,32,34) appartenant audit berceau (4).
摘要翻译：本发明涉及一种用于机动车辆的结构（1），所述结构（1）包括包括支架（4）的底盘（2）以及附接到所述底架（2）的保护装置（8），所述保护装置包括至少一个侧构件（10）在一端（10b）处设置有接合装置（24,26），每个侧构件（10）定位成使得接合装置（24,26）位于所述支架（4）附近，并且当对所述结构（1）产生冲击时，能够将所述保护装置（8）移向所述支架（4），所述结构能够被推动与之接触。本发明的特征在于，对于每个侧构件（10），根据对车辆结构（1）的冲击，接合装置（24,26）接合属于所述车辆结构（1）的匹配引导装置（30,32,34）摇篮（4）。

6. 发明公开

EP3194190A1 JAMBE DE FORCE COMPORTANT UN RESSORT PNEUMATIQUE DONT UN PISTON EST EN APPUI SUR L'EXTRÉMITÉ D'UN CORPS D'AMORTISSEUR 有权
标题翻译： JAMBE DE FORCE UNITS RESSORT PNEUMATIQUE DONT UN UN PISTON EST EN APPUI SUR L'EXTRÉMITÉD'UN CORPS D'AMORTISSEUR
公开(公告)号：EP3194190A1
公开(公告)日：2017-07-26
申请号：EP15753399.3
申请日：2015-07-23
申请人： Renault S.A.S.
发明人： LAVILLUNIERE, Vincent
IPC分类号： B60G11/58
CPC分类号： B60G11/58 , B60G2202/12 , B60G2202/152
摘要： The invention relates to a strut (30) comprising: - a shock absorber (32) comprising a cylindrical body (38) in which an axial rod (42) is mounted telescopically; - a pneumatic spring (36) comprising a rigid pneumatic cylinder (58) coaxial with the shock absorber (32) which radially delimits a working chamber (60) in which a piston (62) is slidingly housed, the pneumatic cylinder (58) being fixed with respect to the shock absorber rod (42), and the piston (62) being fixed to the shock absorber body (38); - a helical spring (34) coaxial with the shock absorber (32); characterized in that the piston (62) bears axially against the axial end of the shock absorber body (38) which end has the shock absorber rod (42) passing through it.
摘要翻译：本发明涉及一种支柱（30），其包括： - 减震器（32），其包括圆柱形本体（38），轴杆（42）可伸缩地安装在该圆柱形本体中; - 空气弹簧（36），其包括与所述减震器（32）同轴的刚性气压缸（58），其径向限定工作室（60），活塞（62）滑动地容纳在所述工作室中，所述气压缸（58）相对于所述减震器杆（42）固定，并且所述活塞（62）固定在所述减震器主体（38）上; - 与减震器（32）同轴的螺旋弹簧（34）; 其特征在于，所述活塞（62）轴向抵靠所述减震器主体（38）的轴向端部，所述减震器主体（38）的所述端部具有所述减震器杆（42）穿过其的端部。

7. 发明授权

EP3074249B1 STRUCTURE DE BERCEAU DE SUSPENSION DE VÉHICULE 有权
公开(公告)号：EP3074249B1
公开(公告)日：2019-01-02
申请号：EP14809469.1
申请日：2014-11-06
申请人： Renault S.A.S.
发明人： LAVILLUNIERE, Vincent
IPC分类号： B62D7/00 , B62D25/08 , B62D21/02 , B60G7/00 , B60G21/055 , B62D21/11 , B60G7/02 , B62D3/12

8. 发明授权

EP1472132B1 STRUCTURE POUR VEHICULE AUTOMOBILE ET VEHICULE EQUIPE D' UNE TELLE STRUCTURE 有权
标题翻译：车辆结构和车辆有了这样Stuktur
公开(公告)号：EP1472132B1
公开(公告)日：2007-11-07
申请号：EP03717381.2
申请日：2003-02-07
申请人： RENAULT S.A.S.
发明人： LAVILLUNIERE, Vincent
IPC分类号： B62D21/15
CPC分类号： B62D21/155
摘要： The invention concerns a structure (1) for a motor vehicle, the structure (1) comprising a chassis (2) including a cradle (4), as well as protective means (8) attached to the chassis (2) comprising at least a side-member (10) provided with engagement means (24, 26) at one end (10b), each side-member (10) being positioned such that the engagement means (24, 26) are located proximate to said cradle (4) and capable of being urged in contact therewith when there is an impact on the structure (1) displacing the protective means (8) towards the cradle (4). The invention is characterized in that for each side-member (10), on said impact on the vehicle structure (1), the engagement means (24, 26) are engaged in matching guiding means (30, 32, 34) belonging to said cradle (4).

9. 发明公开

EP1472132A1 STRUCTURE POUR VEHICULE AUTOMOBILE ET VEHICULE EQUIPE D' UNE TELLE STRUCTURE 有权
标题翻译：车辆结构和车辆有了这样Stuktur
公开(公告)号：EP1472132A1
公开(公告)日：2004-11-03
申请号：EP03717381.2
申请日：2003-02-07
申请人： Renault s.a.s.
发明人： LAVILLUNIERE, Vincent
IPC分类号： B62D21/15
CPC分类号： B62D21/155
摘要： The invention concerns a structure (1) for a motor vehicle, the structure (1) comprising a chassis (2) including a cradle (4), as well as protective means (8) attached to the chassis (2) comprising at least a side-member (10) provided with engagement means (24, 26) at one end (10b), each side-member (10) being positioned such that the engagement means (24, 26) are located proximate to said cradle (4) and capable of being urged in contact therewith when there is an impact on the structure (1) displacing the protective means (8) towards the cradle (4). The invention is characterized in that for each side-member (10), on said impact on the vehicle structure (1), the engagement means (24, 26) are engaged in matching guiding means (30, 32, 34) belonging to said cradle (4).

10. 发明公开

EP3074249A1 STRUCTURE DE BERCEAU DE SUSPENSION DE VEHICULE 有权
标题翻译： WIEGENSTRUKTURFÜREINEFAHRZEUGAUFHÄNGUNG
公开(公告)号：EP3074249A1
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：EP14809469.1
申请日：2014-11-06
申请人： Renault S.A.S.
发明人： LAVILLUNIERE, Vincent
IPC分类号： B60G7/02 , B62D3/12 , B62D21/00 , B62D21/11
CPC分类号： B62D21/02 , B60G7/001 , B60G7/02 , B60G21/055 , B60G2200/44 , B60G2200/445 , B60G2204/1431 , B60G2204/15 , B60G2206/123 , B62D3/12 , B62D7/00 , B62D21/11 , B62D25/08
摘要： The present invention relates to a front unit of a motor vehicle and relates more particularly to a front unit (1) of a motor vehicle (2) comprising: a transverse beam (3) that forms a casing with a steering rack (4) and has at its ends (5) protuberances (6) that are designed to be fixed to a receiving structure (7) of the vehicle (2); two suspension arms (8) which are each positioned at one of the ends (5) of the transverse beam (3) and each have at least one first articulation (9) and one second articulation (10); the front unit (1) being characterized in that the transverse beam (3) comprises a fixing interface (11) for receiving a single articulation of each of the suspension arms (8).
摘要翻译：机动车辆的前部单元包括形成具有转向齿条的壳体的横梁，并且在横梁的端部处具有被布置成固定到车辆的接收结构的突起。前部单元还包括两个悬挂臂，每个悬臂都位于横梁的一个端部，并且每个具有至少一个第一和第二枢转接头。横梁包括用于接收每个悬架臂的单个枢转接头的固定界面。

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