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1. 发明申请

WO2015149995A1 KLAPPENVORRICHTUNG FÜR EINE VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：片装置用于内燃发动机
公开(公告)号：WO2015149995A1
公开(公告)日：2015-10-08
申请号：PCT/EP2015/053741
申请日：2015-02-23
申请人： PIERBURG GMBH
发明人： GERARDS, Hans , GRAUTEN, Andreas , MICHELS, Jürgen , HOLLER, Tim , KLASS, Kirill
IPC分类号： F02M25/07 , F02D9/06 , F02D9/10 , F16K1/22
CPC分类号： F02M26/70 , F02D9/04 , F02D9/06 , F02D9/106 , F02D9/1065 , F02D9/107 , F02M26/54 , F02M26/72 , F16K1/221 , F16K1/224 , F16K31/041 , F16K31/535
摘要： Klappenvorrichtungen für Verbrennungskraftmaschinen mit einem Strömungsgehäuse (10), das einen Strömungskanal (12) begrenzt, einem Klappenkörper (14), der drehbar im Strömungskanal (12) angeordnet ist, einer Welle (16), auf der der Klappenkörper (14) befestigt ist, einem Aktor (28), über den die Welle (16) und der Klappenkörper (14) im Strömungskanal (12) drehbar sind, einem Aktorgehäuse (30), in dem der Aktor (28) angeordnet ist, wobei die Welle ( 16) in das Aktorgehäuse (30) ragt und über ein erstes Lager (58) und ein zweites Lager (64; 72, 76) einseitig gelagert ist, sind bekannt. Um eine leichtgängige Lagerung sicherzustellen, die eine korrekte Anbindung sowohl zum Getriebe als auch zum Strömungskanal herstellt, wobei der Bauraum reduziert und Kosten eingespart werden sollen, wird vorgeschlagen, dass das erste Lager (58) in einer ersten Lageraufnahme (40) angeordnet ist, welche am Strömungsgehäuse (10) ausgebildet ist und das zweite Lager (64; 72, 76) in einer zweiten Lageraufnahme (56) angeordnet ist, welche am Aktorgehäuse (30) ausgebildet ist.
摘要翻译：用于与限定流动通道（12）的流动壳体（10）的内燃机调节片组件，阀体（14）可旋转地设置在所述流动通道（12），轴（16）上，阀主体（14）是固定的，的致动器（28），通过该轴（16）和在所述流动通道（12）是可旋转的所述阀体（14），致动器壳体（30），其中，（28）布置在所述致动器，其中，所述轴（16）在致动器壳体（30）和通过第一轴承（58）和第二轴承延伸（64; 72，76）被安装在一侧，是已知的。为了确保平稳轴承，其产生到传输和流动通道，其中，所述安装空间减小和成本将被保存在一个合适的连接，所以建议在第一轴承（58）被布置在第一轴承容纳部（40）形成有流外壳（10）和所述第二轴承上（64; 72，76）被布置在其中致动器壳体（30）上形成的第二轴承容纳部（56）。

2. 发明授权

EP3129635B1 KLAPPENVORRICHTUNG FÜR EINE VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE 有权
公开(公告)号：EP3129635B1
公开(公告)日：2018-10-17
申请号：EP15707318.0
申请日：2015-02-23
申请人： Pierburg GmbH
发明人： GERARDS, Hans , GRAUTEN, Andreas , MICHELS, Jürgen , HOLLER, Tim , KLASS, Kirill
IPC分类号： F02M26/00 , F02D9/06 , F02D9/10 , F16K1/22
CPC分类号： F02M26/70 , F02D9/04 , F02D9/06 , F02D9/106 , F02D9/1065 , F02D9/107 , F02M26/54 , F02M26/72 , F16K1/221 , F16K1/224 , F16K31/041 , F16K31/535

3. 发明公开

EP3126651A1 KLAPPENVORRICHTUNG FÜR EINE VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE 有权
标题翻译： KLAPPENVORRICHTUNGFÜREINE VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE
公开(公告)号：EP3126651A1
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：EP15707573.0
申请日：2015-02-19
申请人： Pierburg GmbH
发明人： GERARDS, Hans , GRAUTEN, Andreas , MICHELS, Jürgen , HOLLER, Tim , KLASS, Kirill
IPC分类号： F02D9/06 , F02D9/08 , F02D9/10 , F16K1/22 , F16K1/226
CPC分类号： F02D9/06 , F02D9/101 , F02D9/106 , F02M26/54 , F16K1/224 , F16K1/2268
摘要： Flap devices for internal combustion engines having a flow housing (10) which delimits a flow duct (12), a flap body (14) which is arranged rotatably in the flow duct (12), a shaft (16) which is mounted on one side and on which the flap body (14) is fastened, a first bearing (58) which is arranged in a first bearing seat (40) and surrounds the shaft (16) radially, an actuator (28), via which the shaft (16) and the flap body (14) can be rotated in the flow duct (12), an actuator housing (30), in which the actuator (28) is arranged, and a bore (76) which opens into the flow duct (12) from a chamber (74) which surrounds the shaft (16), are known. In order to ensure that no damage of the bearings or the actuator occur as a result of ice formation and no exhaust gas can penetrate into the interior of the actuator, it is proposed according to the invention that the shaft (16) protrudes into the actuator housing (30) and is mounted on one side via the first bearing (58) and a second bearing (64), wherein the first bearing seat (40) is configured on the flow housing (10), and the chamber (74), from which the bore (76) opens into the flow duct (12), is arranged between the first bearing (58) and the second bearing (64).
摘要翻译：一种用于内燃机的翼片装置，包括限定流道的流动壳体，旋转的轴，并且其一侧被支撑，安装在流动管道中的轴的翼片主体，使轴旋转的致动器，从而翼片主体，具有布置在其中的致动器的致动器壳体，形成在流动壳体上的第一轴承座，布置在第一轴承座中以径向围绕轴的第一轴承，第二轴承，围绕轴的腔室，以及设置成从所述腔室向所述流动管道打开的孔。轴突出到致动器壳体中。轴通过第一轴承和第二轴承支撑在一侧。孔从其开口进入流道的腔室布置在第一轴承和第二轴承之间。

4. 发明公开

EP3134634A1 ABGASKLAPPENVORRICHTUNG FÜR EINE VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE 有权
标题翻译： ABGASKLAPPENVORRICHTUNGFÜREINE VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE
公开(公告)号：EP3134634A1
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：EP15705311.7
申请日：2015-02-19
申请人： Pierburg GmbH
发明人： GERARDS, Hans , GRAUTEN, Andreas , MICHELS, Jürgen , HOLLER, Tim , KLASS, Kirill
IPC分类号： F02M26/00 , F02D9/04 , F16K49/00
CPC分类号： F02M26/70 , F02D9/04 , F02D9/106 , F02D9/1065 , F02M26/54 , F02M26/73 , F02M26/74 , F16K31/043
摘要： Exhaust flap devices are known for internal combustion engines, comprising a flow housing (10) which delimits an exhaust duct (12), a flap body (14) which is rotatably arranged in the exhaust duct (12), a shaft (16) on which the flap body (14) is fixed, an electrical actuator (28) which has an electric motor (22) and a drive (20) via which the shaft (16) and the flap body (14) can be rotated in the exhaust duct (12), and an actuator housing (30) in which the actuator (28) is arranged, wherein the shaft (16) protrudes into the actuator housing (30); however, they are not suitable for high thermal loads. In order to be able to use an exhaust flap device which comprises a flap shaft into which the actuator protrudes in the hot exhaust region, the invention proposes that a driven gear (18) of the drive (20) is fixed on the shaft (16) on which the flap body (14) is arranged, and the shaft (16) has a heat conductivity of λ 17 W/m.K and which is arranged in a bearing seat (40) of the flow housing (10), wherein the inner circumference of the bearing seat (40) corresponds to the outer circumference of the bearing (52).
摘要翻译：用于内燃机的排气挡板装置包括具有轴承座的流动壳体，限定排气管道的流动壳体，热导率为λ<17W / mK的旋转轴，排气管，具有电动马达的电致动器和具有固定在其上设置有翼片主体的轴上的输出齿轮的传动装置，具有致动器的致动器壳体布置在其中，并且具有导热率为λ的第一轴承 > 17 W / mK布置在流动轴承座的轴承座上。电动执行器使轴旋转，从而使排气管中的襟翼主体旋转。轴突出到致动器壳体中。轴承座的内周对应于第一轴承的外圆周。

5. 发明授权

EP3126651B1 KLAPPENVORRICHTUNG FÜR EINE VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE 有权
标题翻译：用于燃烧发动机的FLAP装置
公开(公告)号：EP3126651B1
公开(公告)日：2017-12-27
申请号：EP15707573.0
申请日：2015-02-19
申请人： Pierburg GmbH
发明人： GERARDS, Hans , GRAUTEN, Andreas , MICHELS, Jürgen , HOLLER, Tim , KLASS, Kirill
IPC分类号： F02M26/54 , F02D9/06 , F02D9/10 , F16K1/22 , F16K1/226
CPC分类号： F02D9/06 , F02D9/101 , F02D9/106 , F02M26/54 , F16K1/224 , F16K1/2268

6. 发明公开

EP3129635A1 KLAPPENVORRICHTUNG FÜR EINE VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE 有权
标题翻译： KLAPPENVORRICHTUNGFÜREINE VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE
公开(公告)号：EP3129635A1
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：EP15707318.0
申请日：2015-02-23
申请人： Pierburg GmbH
发明人： GERARDS, Hans , GRAUTEN, Andreas , MICHELS, Jürgen , HOLLER, Tim , KLASS, Kirill
IPC分类号： F02M26/00 , F02D9/06 , F02D9/10 , F16K1/22
CPC分类号： F02M26/70 , F02D9/04 , F02D9/06 , F02D9/106 , F02D9/1065 , F02D9/107 , F02M26/54 , F02M26/72 , F16K1/221 , F16K1/224 , F16K31/041 , F16K31/535
摘要： Flap devices for internal combustion engines comprising a flow housing (10) which delimits a flow channel (12), a flap body (14) which is arranged rotatably in the flow channel (12), a shaft (16) to which the flap body (14) is fastened, an actuator (28) via which the shaft (16) and the flap body (14) are rotatable in the flow channel (12), an actuator housing (30) in which the actuator (28) is arranged, wherein the shaft (16) projects into the actuator housing (30) and is mounted at one side via a first bearing (58) and a second bearing (64; 72, 76), are known. To ensure easy mounting which establishes a correct connection both to the transmission and to the flow channel, while reducing the installation space and saving costs, it is proposed that the first bearing (58) is arranged in a first bearing holder (40), which is formed on the flow housing (10), and the second bearing (64; 72, 76) is arranged in a second bearing holder (56), which is formed on the actuator housing (30).
摘要翻译：本发明涉及一种用于内燃机的挡板装置，该挡板装置包括限定流动管道的流动壳体，旋转的轴，连接至流动管道中的轴的襟翼主体，使轴旋转并由此使襟翼主体在流动管道中旋转的致动器，其中布置有致动器的致动器壳体，形成在流动壳体上的第一轴承座，形成在致动器壳体上的第二轴承座，布置在第一轴承座中的第一轴承以及布置在第二轴承座中的第二轴承。轴伸入致动器壳体。轴通过第一轴承和第二轴承安装在一侧。

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