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    • 1. 发明公开
    • Zweirädriges Fahrzeug
    • 两轮车
    • EP2896552A2
    • 2015-07-22
    • EP15151427.0
    • 2015-01-16
    • Philipp, DieterMauracher, HermannSantin-Otto, Corinna
    • Mauracher, Hermann
    • B62K3/00B62M1/36B62K15/00B62K21/16B62L1/04
    • B62K15/00B62J1/08B62K3/002B62K3/06B62K15/008B62K21/16B62K2700/56B62K2700/58B62L1/04B62M1/00B62M1/26B62M1/36
    • Die vorliegende Erfindung betrifft ein zweirädriges Fahrzeug 2, umfassend ein Vorderrad 4, ein Hinterrad 6, einen Lenker 8 zum Lenken des Fahrzeugs 2, eine Stehfläche 10, einen Sitz 12 und eine mit von der Stehfläche 10 separaten Pedalen 16; 16' versehene Pedaleinheit 14; 14', wobei das Fahrzeug 2 dafür eingerichtet ist, von einem Fahrer auf der Stehfläche 10 stehend durch Abstoßen von einem Untergrund fortbewegt zu werden, wobei das Hinterrad 6 ferner dafür eingerichtet ist, von einem Fahrer auf dem Sitz 12 sitzend durch Bewegen der Pedale 16; 16' angetrieben zu werden, dadurch gekennzeichnet, dass die Pedaleinheit 14; 14' näher an dem Vorderrad 4 als dem Hinterrad 6 angeordnet ist. Ferner betrifft die vorliegende Erfindung ein zweirädriges Fahrzeug 2 mit einem Vorderrad 4, einem Hinterrad 6, einem Lenker 8 zum Lenken des Fahrzeugs 2 und einem Sitz 12, wobei das Fahrzeug 2 einen Transportzustand und einen Betriebszustand aufweist, wobei im Betriebszustand mindestens ein Außenmaß Q, H des Fahrzeugs 2 größer ist als im Transportzustand, wobei bei einem Übergang von dem Betriebszustand in den Transportzustand der Sitz 12 an dem Fahrzeug 2 abgeklappt wird, dadurch gekennzeichnet, dass ein Abstand des Vorderrades 4 zu dem Hinterrad 6 in dem Betriebszustand und dem Transportzustand gleich groß ist.
    • 本发明涉及一种二轮车2包括一个前轮4,后轮6,用于使车辆转向图2,地板表面10,一个座12和与地面踏板16的10的单独的手柄8; 提供踏板部14 16”; 到由基板14”,从而使车辆2布置,由此,后轮6还适于通过移动所述踏板16被驾驶员就座的座椅12的推站在站立面10个上移动远离的驱动器 ; 到16“被驱动,其特征在于所述踏板组件14; 14“定位成更靠近前轮4和后轮6 此外,本发明涉及一种具有一个前轮4,后轮6,把手8使车辆转向2和座椅12上的两轮车辆2,车辆2具有传输状态和操作状态,其中,在所述操作状态中,至少一个外部尺寸Q, 车辆2的H比在运输状态时,在从操作状态转变成在车辆2上的座椅12的运输状态被折叠,其特征在于,前轮4的在工作状态的后轮6和传输状态的距离等于 是伟大的。