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1. 发明授权

US07587958B2 De-Cel dampener method and apparatus 有权
标题翻译： De-Cel阻尼器方法和装置
公开(公告)号：US07587958B2
公开(公告)日：2009-09-15
申请号：US11868276
申请日：2007-10-05
申请人： Patrick Gorman , Chris Bortolon
发明人： Patrick Gorman , Chris Bortolon
IPC分类号： B60K20/00
CPC分类号： F16H59/10 , F16H59/0208 , F16H61/24 , Y10T74/20018 , Y10T74/2011 , Y10T74/20116
摘要： A motor vehicle gear shift assembly includes a dampening device and a detent structure. The dampening device includes a body structure made of a resilient material, a mounting structure for securing it to structure of the gear shift assembly, and a flexible dampening surface. The flexible dampening surface of the dampening device flexes to decelerate and stop the movement of the detent structure.
摘要翻译：机动车变速组件包括阻尼装置和止动结构。阻尼装置包括由弹性材料制成的主体结构，用于将其固定到变速组件的结构的安装结构和柔性阻尼表面。阻尼装置的柔性阻尼表面弯曲以减速并停止制动结构的运动。

2. 发明申请

US20080083294A1 DE-CEL DAMPENER METHOD AND APPARTUS 有权
标题翻译： DE-CEL DAMPENER方法和APPARTUS
公开(公告)号：US20080083294A1
公开(公告)日：2008-04-10
申请号：US11868276
申请日：2007-10-05
申请人： Patrick GORMAN , Chris Bortolon
发明人： Patrick GORMAN , Chris Bortolon
IPC分类号： F16H59/02 , B60K20/00 , G05G5/08 , F16F7/00
CPC分类号： F16H59/10 , F16H59/0208 , F16H61/24 , Y10T74/20018 , Y10T74/2011 , Y10T74/20116
摘要： A motor vehicle gear shift assembly includes a dampening device and a detent structure. The dampening device includes a body structure made of a resilient material, a mounting structure for securing it to structure of the gear shift assembly, and a flexible dampening surface. The flexible dampening surface of the dampening device flexes to decelerate and stop the movement of the detent structure.
摘要翻译：机动车变速组件包括阻尼装置和止动结构。阻尼装置包括由弹性材料制成的主体结构，用于将其固定到变速组件的结构的安装结构和柔性阻尼表面。阻尼装置的柔性阻尼表面弯曲以减速并停止制动结构的运动。

3. 发明授权

US06389926B1 Adjustable pedal-integrated cable transfer 失效
标题翻译：可调节踏板集成电缆传输
公开(公告)号：US06389926B1
公开(公告)日：2002-05-21
申请号：US09671462
申请日：2000-09-27
申请人： Chris Bortolon
发明人： Chris Bortolon
IPC分类号： G05G114
CPC分类号： G05G1/405 , Y10T74/2045 , Y10T74/20528 , Y10T74/20888
摘要： A second conduit (30) is disposed in parallel relationship with a first conduit (28) with both extending between the legs (13) of a support bracket (12) with a first ends (32 and 34) attached to an adjustment member (16) for movement therewith along a rod (14) during the adjustment of a pedal lever (18) between the operational positions. The assembly is characterized by the second ends (45) of the conduits being attached directly to the support bracket (12) instead of being attached to the vehicle structure. A plunger (46) is slidably supported by the support bracket and a cross bar (50) is attached to the plunger (46) to extend transversely thereto. The core elements (40 and 42) are attached to the cross bar (50) on opposite sides of the plunger (46).
摘要翻译：第二导管（30）与第一导管（28）平行地设置，两者在支撑支架（12）的支腿（13）之间延伸，第一端部（32和34）附接到调节构件（16）），用于在操作位置之间调节踏板杆（18）期间沿着杆（14）运动。该组件的特征在于，导管的第二端（45）直接附接到支撑支架（12），而不是附接到车辆结构。柱塞（46）由支撑托架可滑动地支撑，并且横杆（50）附接到柱塞（46）以横向延伸。核心元件（40和42）在柱塞（46）的相对侧附接到横杆（50）。

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