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1. 发明专利

FR3050417B1 TRAVERSE AVANT OU ARRIERE AVEC EXTREMITES PREDEFORMEES 未知
公开(公告)号：FR3050417B1
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：FR1653523
申请日：2016-04-21
申请人： PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA , BENTELER AUTOMOBILTECHNIK GMBH
发明人： LAIR RENAUD , DUCORNETZ BENOIT , SCHILLER ANDREAS , HIRTH NICOLAS
IPC分类号： B60R19/18 , B60R19/02 , B60R19/34 , B62D25/08

2. 发明专利

FR3050417A1 TRAVERSE AVANT OU ARRIERE AVEC EXTREMITES PREDEFORMEES 未知
公开(公告)号：FR3050417A1
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：FR1653523
申请日：2016-04-21
申请人： PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA , BENTELER AUTOMOBILTECHNIK GMBH
发明人： LAIR RENAUD , DUCORNETZ BENOIT , SCHILLER ANDREAS , HIRTH NICOLAS
IPC分类号： B60R19/18 , B60R19/02 , B60R19/34 , B62D25/08
摘要： L'invention concerne une traverse avant ou arrière (2) pour véhicule automobile comprenant une poutre (4) avec une portion centrale (41) et deux portions d'extrémité (42, 43), chacune des portions d'extrémité (42, 43) comprenant une zone de fixation à un caisson longitudinal (6) déformable en cas de choc, au moins une, préférentiellement chacune, des portions d'extrémité (42, 43) comprenant une section transversale correspondant à la section transversale de la portion centrale (41) ayant subi un écrasement dans une direction perpendiculaire à l'axe longitudinal de la poutre, caractérisée en ce que, au moins un bord (7) de chaque portion d'extrémité de la traverse (2) est en outre recourbé selon un rayon de courbure supérieur ou égal à 2,5 mm.

3. 发明专利

FR3050389A1 OUTIL DE CINTRAGE POUR TRAVERSE DE VEHICULE AUTOMOBILE 未知
公开(公告)号：FR3050389A1
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：FR1653522
申请日：2016-04-21
申请人： PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA , BENTELER AUTOMOBILTECHNIK GMBH
发明人： LAIR RENAUD , DUCORNETZ BENOIT , SCHILLER ANDREAS , HIRTH NICOLAS
IPC分类号： B21D7/06 , B21D11/02 , B21D37/00
摘要： L'invention a pour objet un outil de cintrage (2) de profilés (4) pour former des traverses d'absorption de chocs pour véhicule automobile. L'outil (2) comprend un premier support (6), notamment un support inférieur, et un deuxième support (8), notamment un support supérieur, montés sur une presse. L'outil (2) comprend des corps de cintrage fixés de manière amovibles sur leurs supports. Ainsi, les corps de cintrage peuvent être interchangés pour pouvoir mettre en forme différents profilés (4), mais également pour réaliser différentes formes de traverses à partir d'un même profilé (4). Dès lors les supports et les éventuels blocs intermédiaires peuvent être conservés pour produire différents produits, ce qui favorise une économie d'outils (2) de cintrage dans le cadre de production de différents modèles de véhicules.

4. 发明专利

FR3050389B1 OUTIL DE CINTRAGE POUR TRAVERSE DE VEHICULE AUTOMOBILE 未知
公开(公告)号：FR3050389B1
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：FR1653522
申请日：2016-04-21
申请人： PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA , BENTELER AUTOMOBILTECHNIK GMBH
发明人： LAIR RENAUD , DUCORNETZ BENOIT , SCHILLER ANDREAS , HIRTH NICOLAS
IPC分类号： B21D7/06 , B21D11/02 , B21D37/00

5. 发明专利

DE102017101572A1 Batterieträger für ein Elektrokraftfahrzeug 未知
公开(公告)号：DE102017101572A1
公开(公告)日：2018-07-26
申请号：DE102017101572
申请日：2017-01-26
申请人： BENTELER AUTOMOBILTECHNIK GMBH
发明人： SCHILLER ANDREAS , HANDING CHRISTIAN
IPC分类号： B60K1/04 , B62D21/00 , B62D25/20
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft einen Batterieträger 1 zur Anordnung an einem Elektrokraftfahrzeug, wobei der Batterieträger 1 zur Aufnahme mindestens einer Batterie geeignet ist und eine tiefgezogene Wanne 2 mit einem umlaufenden Rand 5 und einem Boden 6 und einen außen zumindest teilweise um die Wanne 2 umlaufenden Rahmen 3 aufweist sowie einen die Wanne 2 verschließenden Deckel, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Rand 5 der Wanne 2 und dem Rahmen 3 lokal mindestens ein Adapter 10 eingegliedert ist.

6. 发明专利

DE102010054638A1 Stoßfänger für ein Kraftfahrzeug 未知
公开(公告)号：DE102010054638A1
公开(公告)日：2012-06-21
申请号：DE102010054638
申请日：2010-12-15
申请人： BENTELER AUTOMOBILTECHNIK GMBH
发明人： ROLL MICHAEL , HANDING CHRISTIAN DR , SCHROETER NARTIN , SCHILLER ANDREAS
IPC分类号： B60R19/02 , B60R19/04
摘要： Die Erfindung betrifft einen Stoßfänger für ein Kraftfahrzeug. Der Stoßfänger weist einen Querträger (2) auf, der aus zumindest zwei separaten Hohlprofilen (3, 4) gebildet ist, wobei die Hohlprofile (3, 4) an einer Längswand (5, 6) aneinander liegen und miteinander verbunden sind. Die aneinander liegenden Längswände 5, 6 bilden einen in Kraftfahrzeuglängsrichtung gerichteten Doppelsteg 9. Vorzugsweise besitzen die Hohlprofile (3, 4) eine gleiche Querschnittskonfiguration. Die Hohlprofile (3, 4) können rollgeformt oder stranggepresst sein. Der modulare Aufbau des Querträgers (2) aus einzelnen separaten Hohlprofilen (3, 4) ermöglicht in leichtbauender Weise eine funktionale Anpassung des Querträgers (2) in seinem Belastungsverhalten an unterschiedliche Anforderungen je nach Fahrzeug bzw. -klasse.

7. 发明专利

DE102010023325A1 Türaufprallträger 未知
公开(公告)号：DE102010023325A1
公开(公告)日：2011-12-15
申请号：DE102010023325
申请日：2010-06-10
申请人： BENTELER AUTOMOBILTECHNIK GMBH
发明人： WILLE ANDREAS , STRAZNIKIEWICZ DARIUSZ , SCHILLER ANDREAS
IPC分类号： B60J5/04
摘要： Die Erfindung betrifft einen Türaufprallträger (1) für ein Kraftfahrzeug, welcher auf den überwiegenden Teil seiner Länge einen im Querschnitt hutförmiges Profil (2) aus Metallblech mit einem Steg (3) und zwei Schenkeln (4, 5) aufweist. Der Steg (3) besitzt in seinem mittleren Längenabschnitt (6) eine Versteifungssicke (7). Des Weiteren schließen sich im mittleren Längenabschnitt (6) an die unteren Längskanten (8, 9) der Schenkel (4, 5) quer abstehende Flügelabschnitte (10, 11) an. Die Sicke (7) und die Flügelabschnitte (10, 11) sind nur im mittleren Längenabschnitt (6) vorgesehen. Die Tiefe der Sicke (7) ist deutlich geringer als die Höhe des Profils (2) in der Mitte. Die Flügelabschnitte (10, 11) sind nach oben angestellt. Die erfindungsgemäße Geometrie schafft ein crash- und gewichtsoptimiertes Design des Türaufprallträgers (1).

8. 发明专利

DE102020104097A1 Kraftfahrzeug-Stoßfänger 未知
公开(公告)号：DE102020104097A1
公开(公告)日：2021-08-19
申请号：DE102020104097
申请日：2020-02-17
申请人： BENTELER AUTOMOBILTECHNIK GMBH
发明人： SCHILLER ANDREAS , MOLLEMEIER ELMAR
IPC分类号： B60R19/18
摘要： Die Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeug-Stoßfänger mit einem über Crashboxen (3) quer zur den Längsträgern des Kraftfahrzeuges festlegbaren Querträger (2). Der Querträger (2) weist einen zur Frontseite (4) offenen Schalenkörper (5) auf, mit einer Rückwand (6) und zwei Außenschenkeln (7, 8), an welchen sich endseitig jeweils ein nach außen gerichteter Längsflansch (9, 10) anschließt. Der Schalenkörper (5) besitzt einen Mittellängenabschnitt (11), an welchen sich in Richtung zu den beiden Enden (12, 13) des Querträgers (2) jeweils ein Übergangsabschnitt (14), ein Zwischenabschnitt (15), ein Crashbox-Anbindungsabschnitt (16) und ein Endabschnitt (17) anschließt. Erfindungsgemäß ist der Schalenkörper (5) zumindest auf dem überwiegenden Teil seiner Länge durch einen in die Frontseite (4) bildendes Schließblech (18) verschlossen. Der Schalenkörper (5) weist im Rückwandbereich (21) des Mittellängenabschnitts (11) und im Rückwandbereich (22) der Übergangsabschnitte (14) eine zur Frontseite (4) gerichtete Sicke (23) auf, so dass der Schalenkörper (5) im Mittellängenabschnitt (11) und in den Übergangsabschnitten (14) ein im Querschnitt W-förmiges Profil besitzt. In den Übergangsabschnitten (14) weist der Schalenkörper (5) eine minimale Tiefe (Tmin) auf, welche kleiner ist als die maximale Tiefe (Tmax) im Mittellängenabschnitt (11).

9. 发明专利

DE102015117005A1 Crashbox 未知
公开(公告)号：DE102015117005A1
公开(公告)日：2017-04-06
申请号：DE102015117005
申请日：2015-10-06
申请人： BENTELER AUTOMOBILTECHNIK GMBH
发明人： SCHILLER ANDREAS , HANDING CHRISTIAN
IPC分类号： B62D21/15 , B60R19/34
摘要： Die Erfindung betrifft eine Crashbox mit mehreren sich über die Längserstreckung der Crashbox (1) ausdehnenden Hohlkammern (2, 3, 4), wobei eine erste Hohlkammer (2) in Montagestellung höhenversetz zu einer zweiten Hohlkammer (3) und einer dritten Hohlkammer (4) angeordnet ist.

10. 发明专利

DE102010060157A1 Deformationselement 未知
公开(公告)号：DE102010060157A1
公开(公告)日：2012-04-26
申请号：DE102010060157
申请日：2010-10-26
申请人： BENTELER AUTOMOBILTECHNIK GMBH
发明人： TATARINOV KONSTANTIN , SCHILLER ANDREAS
IPC分类号： B60R19/34
摘要： Ein an einem Längsträger und einem Querträger eines Stoßfängersystems eines Kraftfahrzeugs angeordnetes Deformationselement (1) weist einen aus einem Metallblech bestehenden länglichen Hohlkörper (2) auf, wobei das Metallblech des Hohlkörpers (2) mehrere parallel zur seiner Längsachse (L) verlaufende Längssicken (3, 4) aufweist.

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