专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明申请

WO2010133785A1 PROCEDE ET DISPOSITIF POUR ETENDRE UNE ZONE DE VISIBILITE 审中-公开
标题翻译：用于扩展可见区域的方法和装置
公开(公告)号：WO2010133785A1
公开(公告)日：2010-11-25
申请号：PCT/FR2010/050900
申请日：2010-05-10
申请人： PEUGEOT CITROËN AUTOMOBILES SA , LARGE, Frédéric
发明人： LARGE, Frédéric
IPC分类号： B60R1/00 , B62D15/02 , G01S11/12 , G06K9/00 , G06T7/20
CPC分类号： B60R1/00 , B60R2300/30 , B60R2300/301 , B60R2300/304 , B60R2300/305 , B60R2300/402 , B60R2300/607 , B60R2300/806 , B60R2300/8066 , G01S15/025 , G01S15/931 , G01S2015/938 , G06T3/4038 , G06T7/33 , G06T2207/10016 , G06T2207/30252
摘要： Pour étendre une zone de visibilité obtenue au moyen d'une caméra montée sur un véhicule, le procédé comprend une étape (108) de création d'une image virtuelle élémentaire (I 2v ) dans laquelle un ensemble de pixels de l'image virtuelle élémentaire est mis en correspondance avec un ensemble de pixels d'une image réelle (I 1R ) capturée par la caméra, en considérant que l'ensemble de pixels de l'image réelle reproduit une surface plane du monde réel et une étape (115) de construction d'une image virtuelle cumulative (I 3V ) dans laquelle au moins une partie de l'image virtuelle élémentaire (I 2V ) est superposée sur au moins une partie de l'image virtuelle cumulative (I 3V ) en faisant coïncider des points d'intérêt de l'image virtuelle élémentaire (I 2V ) avec des points d'intérêt de l'image virtuelle cumulative (I 3V ) •
摘要翻译：为了扩展安装在车辆上的相机的可视区域，本发明的方法包括生成基本虚像（I2v）的步骤（108），其中基本虚像的一组像素与考虑到真实图像的像素集合再现真实世界的平面表面，以及构建虚拟累积图像（I3V）的步骤（115），由相机捕获的实际图像（I1R）的像素集合），其中基本虚拟图像（I2V）的至少一部分叠加在累积虚拟图像（I3V）的至少一部分上，同时使基本虚拟图像（I2V）的兴趣点与感兴趣的点相符累积虚拟图像（I3V）。

2. 发明申请

WO2010092296A1 DISPOSITIF ET PROCÉDÉ DE GESTION DU NIVEAU DE CHARGE ÉLECTRIQUE LORS DE LA MISE EN CHARGE D'UNE SOURCE DE STOCKAGE ÉLECTROCHIMIQUE EMBARQUÉE DANS UN VÉHICULE 审中-公开
标题翻译：在电化学存储源车载电源充电期间管理电荷水平的装置和方法
公开(公告)号：WO2010092296A1
公开(公告)日：2010-08-19
申请号：PCT/FR2010/050217
申请日：2010-02-09
申请人： PEUGEOT CITROËN AUTOMOBILES SA , PORCELLATO, Denis , LARGE, Frédéric
发明人： PORCELLATO, Denis , LARGE, Frédéric
IPC分类号： B60L3/12 , B60L11/18 , B60L15/20 , G01C21/36 , G01R31/36 , H02J7/00
CPC分类号： B60L3/12 , B60K6/48 , B60L11/14 , B60L11/1816 , B60L11/1838 , B60L11/185 , B60L11/1862 , B60L15/2045 , B60L2230/16 , B60L2240/62 , B60W2510/244 , B60W2550/402 , Y02T10/6221 , Y02T10/6269 , Y02T10/645 , Y02T10/70 , Y02T10/7011 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7077 , Y02T10/7088 , Y02T10/72 , Y02T10/7283 , Y02T10/7291 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/161 , Y02T90/162 , Y02T90/163
摘要： L'invention concerne un dispositif et un procédé de gestion de l'état de charge d'une batterie embarquée (BAT) dans un véhicule électrique ou hybride de type "Plug-in Hybrid" (VH). Le dispositif comprend des premiers moyens (10) d'apprentissage et de mémorisation de données caractérisant des localisations de parking fréquents dans lesquelles la batterie {BAT) est mise en charge. Il comprend un système de navigation (16) pour l'acquisition des coordonnées instantanées du véhicule (VH). Il comprend des deuxièmes moyens (10) d'apprentissage et de stockage de données caractérisant les trajets habituels ou exceptionnels du véhicule (VH), de façon à générer des profils d'utilisation caractéristiques du véhicule pendant des périodes de temps prédéterminées. Les données enregistrées par les deux moyens d'apprentissage sont combinées, lorsque le véhicule (VH) atteint une localisation finale de mise en charge de la batterie {BAT), de façon à générer une valeur de taux de charge minimum permettant d'assurer une autonomie suffisante du véhicule (VH) après la charge de la batterie {BAT).
摘要翻译：本发明涉及一种用于管理“插电式混合”型（VH）的电动车辆或混合动力车辆上的电池（BAT）的充电状态的装置和方法。该装置包括用于学习和保存表征电池（BAT）被充电的频繁停车位置的数据的第一装置（10）。它包括用于获取车辆（VH）的瞬时坐标的导航系统（16）。它包括用于学习和存储表征车辆（VH）的习惯性或特殊行程的数据的第二装置（10），以便在预定时间段内产生车辆的使用情况特征。当车辆（VH）达到用于使电池（BAT）充电的最终位置时，由两个学习装置记录的数据被组合，以便产生最小充电量的值，使得可以确保足够的自主权电池充电后的车辆（VH）。

3. 发明申请

WO2011067524A2 PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE GESTION DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE D'UNE SOURCE DE STOCKAGE ÉLECTROCHIMIQUE EMBARQUÉE DANS UN VÉHICULE HYBRIDE 审中-公开
标题翻译：用于管理安装在电路板上的电化学存储源的电力的方法和装置混合车辆
公开(公告)号：WO2011067524A2
公开(公告)日：2011-06-09
申请号：PCT/FR2010/052555
申请日：2010-11-29
申请人： PEUGEOT CITROËN AUTOMOBILES SA , PORCELLATO, Denis , LARGE, Frédéric , GIMET, Eric
发明人： PORCELLATO, Denis , LARGE, Frédéric , GIMET, Eric
IPC分类号： H02J7/14
CPC分类号： B60W20/12 , B60L3/12 , B60L11/14 , B60L11/1859 , B60L11/1862 , B60L15/2045 , B60L2240/622 , B60L2260/52 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/26 , B60W20/00 , B60W30/18 , B60W2510/244 , B60W2550/402 , G01R31/36 , H01M10/42 , H02J2007/005 , Y02T10/6291 , Y02T10/645 , Y02T10/70 , Y02T10/7011 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7077 , Y02T10/72 , Y02T10/7283 , Y02T10/7291 , Y02T90/16 , Y02T90/162
摘要： L'invention se rapporte à un procédé de gestion de l'état de charge d'une source de stockage électrochimique embarquée dans un véhicule hybride, le véhicule hybride comprenant une chaîne de traction hybride comprenant un moteur thermique et un moteur électrique, des moyens de mesure de l'état de charge de la source de stockage électrochimique, et des moyens de commande de la chaîne de traction hybride selon une première loi de commande dite normale imposant une première valeur de consigne de l'état de charge et une seconde loi de commande dite spécifique imposant une croissance de l'état de charge pour qu'il atteigne une valeur d'état de charge supérieure à une deuxième valeur de consigne de l'état de charge supérieure à la première valeur de consigne, caractérisé en ce que, lorsque le véhicule a atteint la position pour laquelle le véhicule peut être mis en mode dit zéro émission et que le conducteur décide de ne pas activer le mode zéro émission, les moyens de commande appliquent de nouveau la loi de commande normale quand le véhicule a atteint une position située à une distance déterminée de la positon de déclenchement du mode normal.
摘要翻译：本发明涉及一种用于管理安装在混合动力车辆上的电化学存储源的充电水平的方法，所述混合动力车辆包括包括热机和电动机的混合动力传动系，用于测量所述混合动力车辆的充电水平的装置电化学存储源，以及用于根据对充电水平施加第一设定值的第一所谓的正常控制规则和按照顺序增加充电水平的第二所谓的具体控制规则来控制混合动力传动系的装置对于所述电平达到高于高于第一设定值的充电水平的第二设定值的充电水平值，其特征在于，当车辆已经到达车辆可以切换到的位置时调零零排放模式，驾驶员决定不启用零排放模式，当车辆到达位置时，控制装置再次施加正常控制律 d距离触发正常模式的位置预定的距离。

4. 发明申请

WO2010097554A1 DISPOSITIF ET PROCÉDÉ DE GESTION OPTIMISÉE DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE D'UNE SOURCE DE STOCKAGE ÉLECTROCHIMIQUE EMBARQUÉE DANS UN VÉHICULE HYBRIDE 审中-公开
标题翻译：电力储存电源优化管理的装置和方法一种混合动力汽车
公开(公告)号：WO2010097554A1
公开(公告)日：2010-09-02
申请号：PCT/FR2010/050332
申请日：2010-02-25
申请人： PEUGEOT CITROËN AUTOMOBILES SA , PORCELLATO, Denis , LARGE, Frédéric , GIMET, Eric
发明人： PORCELLATO, Denis , LARGE, Frédéric , GIMET, Eric
IPC分类号： B60L11/12 , B60L11/18 , H01M10/42
CPC分类号： H01M10/48 , B60L11/1861 , H01M10/42 , Y02T10/7011 , Y02T10/7044 , Y02T10/705
摘要： L'invention concerne un dispositif de gestion de l'état de charge de la batterie d'un véhicule ( SOC i ) comprenant une chaîne de traction hybride, des moyens de mesure de l'état de charge de la batterie et des moyens de commande de la chaîne de traction hybride selon une première loi de commande dite normale imposant une première valeur de consigne de l'état de charge ( SOC mnormale ). Le dispositif comprend des moyens d'acquisition de coordonnées géographiques de destinations finales ( position F ) pour lesquelles le véhicule est mis en mode parking, des moyens de calcul de la distance séparant le véhicule de la destination finale, des moyens agissant sur les moyens de commande de la chaîne de traction hybride lorsque cette distance devient inférieure à un éloignement déterminé ( d ) pour appliquer une seconde loi de commande dite spécifique imposant une décroissance de l'état de charge pour qu'il atteigne une valeur d'état de charge inférieure à une deuxième valeur de consigne ( SOC mspécifique ), inférieure à la première valeur de consigne ( SOC mnormale ). Le dispositif comprend également des moyens d'apprentissage pour la mémorisation des positions ( F ) de mise en mode parking. L'invention concerne également un procédé de gestion de l'état de charge mettant.
摘要翻译：本发明涉及一种用于管理包括混合动力传动系的车辆（SOC i）的电池充电状态的装置，用于测量电池充电状态的装置和根据第一所谓的正常控制律控制混合动力传动系的装置其施加第一充电状态设定值（SOC正常）。该装置还包括用于获取车辆切换到停车模式的最终目的地（位置F）的地理坐标的装置，用于计算分离车辆与最终目的地的距离的装置，作用于混合动力传动系控制的装置意味着当所述距离低于预定距离（d）时，以便施加第二个所谓的具体控制规则，该规定施加了电荷状态的下降以便达到低于第二设定值的充电状态值（SOC特异性）低于第一设定值（SOC正常）。该装置还包括用于存储停车模式位置（F）的学习装置。本发明还涉及一种充电状态管理方法。

5. 发明公开

EP2401170A1 DISPOSITIF ET PROCÉDÉ DE GESTION OPTIMISÉE DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE D'UNE SOURCE DE STOCKAGE ÉLECTROCHIMIQUE EMBARQUÉE DANS UN VÉHICULE HYBRIDE 审中-公开
标题翻译： DEVICE AND METHOD FOR最佳的电源管理从一个电化学储能SOURCE ON BOARD的混合动力汽车
公开(公告)号：EP2401170A1
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：EP10710879.7
申请日：2010-02-25
申请人： Peugeot Citroën Automobiles SA
发明人： PORCELLATO, Denis , LARGE, Frédéric , GIMET, Eric
IPC分类号： B60L11/12 , B60L11/18 , H01M10/42
CPC分类号： H01M10/48 , B60L11/1861 , H01M10/42 , Y02T10/7011 , Y02T10/7044 , Y02T10/705
摘要： The invention relates to a device for managing the battery charge status of a vehicle (
SOC
i ) including a hybrid power train, means for measuring the battery charge status and means for controlling the hybrid power train according to a first so-called normal control law which imposes a first charge status set value (
SOC
mnormal ). The device also includes means for acquiring the geographical co-ordinates of final destinations (
position F ) for which the vehicle is switched to parking mode, means for calculating the distance separating the vehicle from the final destination, means acting on the hybrid power train control means when said distance falls below a pre-determined distance (
d ) in order to apply a second so-called specific control law which imposes a drop in the charge status so as to reach a charge status value below a second set value (
SOC
mspecific ) below the first set value (
SOC
mnormal ). The device also includes learning means for storing parking mode positions (
F ). The invention also relates to a charge status management method.

6. 发明公开

EP2649586A1 DISPOSITIF DE CORRECTION D'IMAGES RÉELLES UTILES À LA CONSTRUCTION D'UNE IMAGE DE SYNTHÈSE D'UNE ZONE ENVIRONNANT UN VÉHICULE, ET DISPOSITIF D'AIDE AU CONDUCTEUR ASSOCIÉ 有权转让
标题翻译：装置：用于构建一个区域的合成图像的影像进行真实的车辆校正，以及相关的辅助驾驶设备
公开(公告)号：EP2649586A1
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：EP11805084.8
申请日：2011-12-02
申请人： Peugeot Citroën Automobiles SA
发明人： LARGE, Frédéric
IPC分类号： G06T5/00 , G06T3/40
CPC分类号： G06T3/4038 , G06T2200/32
摘要： A device (D1) is intended to correct images in a vehicle (V) having at least one light and situated in a zone whereof a synthesis image is undergoing construction on the basis of successive real images. This device (D1) comprises i) filtering means (MF) arranged so as to apply to image data defining each pixel of a real image, acquired in a portion of the zone, a colour filter depending on its position in this portion of zone and each light used by the vehicle (V) at the level of this portion of zone, so as to produce a filtered real image, and ii) homogenization means (MH) arranged so as to homogenize the colours and/or the contrast of the image data defining in the pixels of a filtered real image with respect to those of the image data defining the corresponding pixels of the synthesis image of the zone undergoing construction, so as to produce a filtered and homogenized real image suitable for being used to construct the synthesis image of the zone.

7. 发明公开

EP2801075A1 PROCEDE DE TRAITEMENT D'IMAGE D'UNE CAMERA EMBARQUEE SUR UN VEHICULE ET DISPOSITIF DE TRAITEMENT CORRESPONDANT 有权转让
标题翻译： EINEM FAHRZEUG的BILDVERARBEITUNGSVERFAHRENFÜREINE BORDKAMERA在ENTSPRECHENDE VERARBEITUNGSVORRICHTUNG
公开(公告)号：EP2801075A1
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：EP12816742.6
申请日：2012-12-19
申请人： Peugeot Citroën Automobiles SA
发明人： LARGE, Frédéric
IPC分类号： G06T3/40
CPC分类号： G06T3/4038
摘要： The invention relates to an image processing method for an on-board camera 2 installed on a vehicle 4, with a view to displaying a planar aerial view for the driver, in order to assist with manoeuvres. A cumulative virtual image corresponding to an aerial view is produced from various images taken by an on-board camera while the manoeuvring vehicle is moving. The cumulative virtual image is stored in a repository that is fixed relative to the surroundings of the vehicle. An aerial image centred on the vehicle is extracted from the cumulative virtual image along a contour corresponding to the position of the vehicle. The invention further relates to a device 6 capable of implementing the method. These measures make it possible to limit the calculation operations while the images are being processed and also to minimise losses in image quality.
摘要翻译：本发明涉及一种用于安装在车辆4上的车载照相机2的图像处理方法，以便显示用于驾驶员的平面鸟瞰图，以便协助机动。在机动车辆移动时，由车载摄像机拍摄的各种图像产生与鸟瞰图相对应的累积虚拟图像。累积虚拟图像存储在相对于车辆周围环境固定的仓库中。沿着与车辆的位置相对应的轮廓，从累积虚拟图像中提取以车辆为中心的空中图像。本发明还涉及能够实现该方法的设备6。这些措施可以在处理图像的同时限制计算操作，并且最大程度地降低图像质量的损失。

8. 发明授权

EP2649586B1 DISPOSITIF DE CORRECTION D'IMAGES RÉELLES UTILES À LA CONSTRUCTION D'UNE IMAGE DE SYNTHÈSE D'UNE ZONE ENVIRONNANT UN VÉHICULE, ET DISPOSITIF D'AIDE AU CONDUCTEUR ASSOCIÉ 有权转让
标题翻译：装置：用于构建一个区域的合成图像的影像进行真实的车辆校正，以及相关的辅助驾驶设备
公开(公告)号：EP2649586B1
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：EP11805084.8
申请日：2011-12-02
申请人： Peugeot Citroën Automobiles SA
发明人： LARGE, Frédéric
IPC分类号： G06T5/00 , G06T3/40
CPC分类号： G06T3/4038 , G06T2200/32

9. 发明申请

WO2012076790A1 DISPOSITIF DE CORRECTION D'IMAGES RÉELLES UTILES À LA CONSTRUCTION D'UNE IMAGE DE SYNTHÈSE D'UNE ZONE ENVIRONNANT UN VÉHICULE, ET DISPOSITIF D'AIDE AU CONDUCTEUR ASSOCIÉ 审中-公开
标题翻译：用于校正真实图像的装置，其用于构建区域环绕的车辆和相关驾驶员辅助装置的合成图像
公开(公告)号：WO2012076790A1
公开(公告)日：2012-06-14
申请号：PCT/FR2011/052851
申请日：2011-12-02
申请人： PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA , LARGE, Frédéric
发明人： LARGE, Frédéric
IPC分类号： G06T5/00 , G06T3/40
CPC分类号： G06T3/4038 , G06T2200/32
摘要： Un dispositif (D1) est destiné à corriger des images dans un véhicule (V) disposant d'au moins un feu et situé dans une zone dont une image de synthèse est en cours de construction à partir d'images réelles successives. Ce dispositif (D1) comprend i) des moyens de filtrage (MF) agencés pour appliquer à des données d'image définissant chaque pixel d'une image réelle, acquise dans une portion de la zone, un filtre de couleur fonction de sa position dans cette portion de zone et de chaque feu utilisé par le véhicule (V) au niveau de cette portion de zone, afin de produire une image réelle filtrée, et ii) des moyens d'homogénéisation (MH) agencés pour homogénéiser les couleurs et/ou le contraste des données d'image définissant les pixels d'une image réelle filtrée par rapport à celles/ceux des données d'image définissant les pixels correspondants de l'image de synthèse de la zone en cours de construction, pour produire une image réelle filtrée et homogénéisée propre à être utilisée pour construire l'image de synthèse de la zone.
摘要翻译：设备（D1）旨在校正具有至少一个光的车辆（V）中的图像，并且位于合成图像正在进行构造的区域中，基于连续的实际图像。该装置（D1）包括i）滤波装置（MF），其被布置成适用于定义在该区域的一部分中获取的实像的每个像素的图像数据，滤色器取决于其在该区域的该部分中的位置，以及车辆（V）在该部分区域的水平处使用的每个光，以便产生经滤波的实像，以及ii）均匀化装置（MH），以均匀化图像的颜色和/或对比度相对于定义正在进行构造的区域的合成图像的相应像素的图像数据的像素中定义滤波的实像的像素的数据，以便产生适合于用于构建合成的滤波和均匀的真实图像形象的区域。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式