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    • 2. 发明专利
    • ELEMENTO DE TENSION PARA UN ASCENSOR.
    • ES2262368T5
    • 2011-10-28
    • ES99973489
    • 1999-08-23
    • OTIS ELEVATOR CO
    • BARANDA PEDROMELLO ARYO'DONNELL HUGH
    • D07B1/00D07B1/06B66B7/02B66B7/06B66B7/08B66B7/10B66B9/02B66B11/00B66B13/30B66B15/04B66B17/12D07B1/16D07B1/22
    • Sistema de ascensor que comprende una cabina (14), una polea de tracción giratoria (24) y un elemento de tensión (22) que suspende la cabina (14) y el contrapeso (16) y para proporcionar la fuerza de elevación a la cabina (14), pudiéndose engranar y accionar el elemento de tensión (22) por una polea de tracción (24) para subir y bajar la cabina (14), presentando el elemento de tensión (22) una anchura w, un espesor t medido en la dirección de curvatura, y una superficie de engrane (30) definida por la medida de la anchura del elemento de tensión (22), en el que el elemento de tensión (22) presenta una relación de dimensión, definida como la relación entre la anchura w y el espesor t, mayor que la unidad, el elemento de tensión (22) está formado por una cuerda que soporta la carga (26) revestida por una capa de revestimiento (28), en el que la cuerda que soporta la carga (26) está formada por un material metálico y la capa de revestimiento (28) está formada a partir de un material no metálico, en el que la cuerda que soporta la carga (26) está formada por unos ramales (27a, 27b; 37a, 37b; 200, 210) formados por unos hilos (29, 31, 35, 202, 204, 206, 208); en el que la cuerda (26) comprende un ramal central (200) y una pluralidad de ramales exteriores (210) dispuestos alrededor del ramal central (200), comprendiendo cada uno de los ramales (200, 210) un hilo central (202, 206), en el que el diámetro de cada uno de los hilos centrales (202, 206) es comparativamente mayor que el de los hilos exteriores (204, 208) del respectivo ramal (200, 210); en el que los hilos (29, 31, 35, 202, 204, 206, 208) presentan un diámetro de hilo igual e inferior a 0, 21 mm; y en el que el elemento de tensión (22) comprende asimismo de una pluralidad de cuerdas metálicas de carga (26) separadas entre sí, y en el que la capa de revestimiento (28) encapsula la pluralidad de cuerdas metálicas (26) separadas; y en el que la polea de tracción (24) presenta un diámetro de aproximadamente 100 mm o inferior.