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1. 发明申请

WO2005053970A1 車輪用軸受装置审中-公开
标题翻译：轴承轴承装置
公开(公告)号：WO2005053970A1
公开(公告)日：2005-06-16
申请号：PCT/JP2004/015144
申请日：2004-10-14
申请人： NTN株式会社 , 河村浩志 , 重岡和寿 , 藤村啓 , 西野晃司 , 大槻寿志
发明人：河村浩志 , 重岡和寿 , 藤村啓 , 西野晃司 , 大槻寿志
IPC分类号： B60B35/14
CPC分类号： B60B27/00 , B60B35/121 , F16C19/386 , F16C35/063 , F16C43/04 , F16C2326/02 , F16J15/04 , F16J15/121 , Y02T10/86
摘要： A bearing device for a wheel enabling a reduction in weight and size and the number of parts and capable of preventing rain water and dust from entering therein and differential gear oil from leaking, comprising an inside member (3) having a hub wheel (1) in which a bearing for the wheel is installed in an opening part between an axle tube (H) supported on the lower surface of a vehicle body and a drive shaft (D/S) inserted into the axle tube and the bearing for the wheel is formed integrally with a wheel mounting flange (6) at one end and a cylindrical part (7) is formed thereon and an inner ring (10) press-fitted into the cylindrical part (7), an outer member (4) inserted onto the inner member (3), and multiple rows of rolling elements (5) rollingly stored between the inner member (3) and the outer member (4). The inner ring (10) is prevented from coming off in the axial direction by a clamping part (13) formed by elastically deforming the end part of the cylindrical part (7) in the radial outer direction. A cap (9) formed of a steel plate core (9a) formed in a generally channel shape in cross section and an elastic member (9b) joined to the fitting part of the core (9a) is press-fitted into the inner diameter part of the wheel mounting flange (6).
摘要翻译：一种用于车轮的轴承装置，其能够减轻重量，尺寸和部件数量，并且能够防止雨水和灰尘进入其中，并且差速齿轮油不会泄漏，包括具有轮毂轮（1）的内部构件（3）其中用于车轮的轴承安装在支撑在车身下表面的轴管（H）和插入车轴管的驱动轴（D / S）之间的开口部分和用于车轮的轴承与其一端的车轮安装凸缘（6）一体形成，并且在其上形成有圆柱形部分（7），并且内圈（10）压配合到圆柱形部分（7）中，外部构件（4）插入到内部构件（3），以及多列滚动体（5），其滚动地存储在内部构件（3）和外部构件（4）之间。通过在圆筒部（7）的径向外侧弹性变形而形成的夹紧部（13），能够防止内圈10在轴向上脱落。由形成为大致通道形状的钢板芯（9a）形成的盖（9）和与芯（9a）的嵌合部接合的弹性构件（9b）压配合到内径部的轮安装法兰（6）。

2. 发明专利

JP6629802B2 車輪用軸受装置有权
公开(公告)号：JP6629802B2
公开(公告)日：2020-01-15
申请号：JP2017173465
申请日：2017-09-08
申请人： NTN株式会社
发明人：重岡和寿 , 野村宗平
IPC分类号： F16C19/38 , F16C33/76 , F16J15/10 , B60B35/18

3. 发明专利

JP6111113B2 回転速度検出装置付車輪用軸受装置有权
公开(公告)号：JP6111113B2
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：JP2013067583
申请日：2013-03-27
申请人： NTN株式会社
发明人：重岡和寿 , 永井奈都子
IPC分类号： F16C41/00 , F16C33/76 , F16C19/18 , F16C33/58 , B60B35/02 , G01P3/487
CPC分类号： F16C33/723 , F16C41/007 , F16C19/186

4. 发明专利

JP6235256B2 車輪用軸受装置有权
公开(公告)号：JP6235256B2
公开(公告)日：2017-11-22
申请号：JP2013145180
申请日：2013-07-11
申请人： NTN株式会社
发明人：重岡和寿 , 野村宗平
IPC分类号： F16J15/10 , F16C19/38 , F16C33/76 , B60B35/18
CPC分类号： F16C19/386

5. 发明专利

JP6114604B2 回転速度検出装置付車輪用軸受装置有权
公开(公告)号：JP6114604B2
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：JP2013067580
申请日：2013-03-27
申请人： NTN株式会社
发明人：重岡和寿 , 柄澤英範
IPC分类号： F16C33/76 , F16C19/18 , B60B35/02 , F16C41/00
CPC分类号： F16C33/723 , F16C41/007 , F16C19/186 , F16C2326/02

6. 发明专利

JP2016037096A 車輪用軸受装置审中-公开
标题翻译：车辆轴承装置
公开(公告)号：JP2016037096A
公开(公告)日：2016-03-22
申请号：JP2014160189
申请日：2014-08-06
申请人： NTN株式会社
发明人：重岡和寿 , 須間洋斗 , 西川健太郎 , 関誠
IPC分类号： B60B35/14 , F16C19/18 , F16C19/52 , F16F15/02 , B60B35/18
CPC分类号： B60B35/18 , F16C19/527 , F16F15/02 , B60B27/00 , F16C19/186 , F16C2326/02
摘要：【課題】車輪用軸受装置の剛性を確保したままで、軸受部の周辺部品との共振の発生を防止させ、振動吸収性能と耐久性に優れた車輪用軸受装置を提供する。【解決手段】内方部材3の複列の内側転走面1a、2aの軸方向中央部に減衰機構14が設けられ、この減衰機構14が、金属製の重錘15と、重錘15の外表面を被覆する所定の肉厚からなる弾性部材16を備えると共に、この両端部に取付部17が形成され、この取付部17に装着される金属製の締付バンド18によって減衰機構14が固定されているので、重錘15で、予め、軸受部と、その周辺部品との共振点を考慮し、軸受部の固有振動数を変化させて周辺部品との共振の発生を防止させ、振動吸収性能と耐久性に優れた車輪用軸受装置を提供することができる。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供一种车辆轴承装置，其在确保车辆轴承装置的刚性的同时，防止在轴承部件产生共振，并且具有优良的吸振性能和耐久性。解决方案：衰减机构14布置在内部构件3的双列内侧滚动面1a，2a的轴向中心处，衰减机构14包括金属制重物15和覆盖重物15的外表面的弹性构件16，并且具有规定的壁厚，在衰减机构的两端部形成有安装部17，并且通过附着在安装部17上的金属制固定带18来固定衰减机构14。可以提供一种车辆用轴承装置，其通过改变轴承部件的固有频率来防止产生具有周边部件的轴承部件的共振，并且通过使用重量15预先考虑到轴承部件和周边部件之间的共振点的振动吸收性能和耐久性优异。选择的图示：图1

7. 发明专利

JP6550219B2 車輪用軸受装置有权
公开(公告)号：JP6550219B2
公开(公告)日：2019-07-24
申请号：JP2014160189
申请日：2014-08-06
申请人： NTN株式会社
发明人：重岡和寿 , 須間洋斗 , 西川健太郎 , 関誠
IPC分类号： B60B35/14 , F16C19/18 , F16C19/52 , F16F15/02 , B60B35/18

8. 发明专利

JP2018002148A 車輪用軸受装置审中-公开
公开(公告)号：JP2018002148A
公开(公告)日：2018-01-11
申请号：JP2017173465
申请日：2017-09-08
申请人： NTN株式会社
发明人：重岡和寿 , 野村宗平
IPC分类号： F16C19/38 , F16C33/76 , F16J15/10 , B60B35/18
CPC分类号： F16C33/60 , F16C19/386 , F16C33/768 , F16C2326/02
摘要：【課題】分解時の作業性を向上させると共に、組立時にシールリングに誤組みが生じても所望の気密性の向上を図って信頼性を高めたフルフローティングタイプの車輪用軸受装置を提供する。【解決手段】シールリング29が合成ゴムから断面略矩形に形成され、外径に円筒状のストレート部29aと、このストレート部29aから径方向外方に突出して形成された環状の突起30、30を有すると共に、両端部に軸方向に突出して左右対称形に形成された突起32、32を有し、これらの突起32、32が環状段部28の壁面28aと車軸管1の肩部1aにそれぞれ所定のシメシロを介して当接されている。【選択図】図4

9. 发明专利

JP2017053368A 車輪用軸受装置审中-公开
公开(公告)号：JP2017053368A
公开(公告)日：2017-03-16
申请号：JP2015175667
申请日：2015-09-07
申请人： NTN株式会社
发明人：玉置峻 , 重岡和寿
IPC分类号： F16C33/80 , F16C33/82 , F16C19/38 , F16J15/3204 , F16J15/447 , B60B37/00 , B60B35/18 , F16C33/78
CPC分类号： F16C33/805 , F16C33/7873 , F16C19/386
摘要：【課題】シールの摩耗を抑制して耐久性を向上させ、軸受の長寿命化を図った車輪用軸受装置を提供する。【解決手段】シール16が、外輪9のアウター側の端部内周に圧入された芯金22、およびこの芯金22に加硫接着によって一体に接合され、二股状に形成されたダストリップ23aとグリースリップ23bを有するシール部材23からなるシール板21と、このシール板21の開口部を閉塞し、内輪10のアウター側の端部に固定された円板状のワッシャ29と、を備え、このワッシャ29の外縁と外輪9の端部内周とが径方向すきまδを介して対向され、ラビリンスシール30が構成されると共に、シール板21の開口端部25に別体のシール26が着脱可能に圧入固定され、このシール26が径方向内方に傾斜したサイドリップ28bを一体に備え、このサイドリップ28bがワッシャ29の側面に摺接されている。【選択図】図3

10. 发明申请

WO2007049602A1 車輪用軸受装置审中-公开
标题翻译：轴承轴承装置
公开(公告)号：WO2007049602A1
公开(公告)日：2007-05-03
申请号：PCT/JP2006/321139
申请日：2006-10-24
申请人： NTN株式会社 , 重岡和寿 , 宝田実
发明人：重岡和寿 , 宝田実
IPC分类号： F16C19/18 , B60B35/02 , F16C19/52 , F16C33/76 , F16C41/00 , G01D5/245
CPC分类号： F16C33/723 , F16C19/186 , F16C41/007 , F16C2326/02 , G01P3/443 , G01P3/446
摘要：　センサ取付部材の吸水による寸法変化やクラックの発生を防止して、密封性を維持し得るセンサ付の車輪用軸受装置を提供する。外方部材１および内方部材２のうちの固定側の部材に、内外の部材１，２間の空間に連通した密封空間１１を形成するセンサ取付部材１２を設ける。このセンサ取付部材１２に、車輪用軸受装置Ａの状態を検出するセンサ素子１０ｃを取付ける。前記センサ取付部材１２はプラスチック製のものとし、低吸水率プラスチック材料を用いる。
摘要翻译：一种传感器配备的用于车轮的轴承装置，能够通过防止裂纹的发生和由传感器安装构件的吸水引起的尺寸变化而保持密封性。在外部构件（1）和内部构件（2）中，固定侧的构件设置有传感器安装构件（12），其形成与内部构件和外部构件之间的空间连通的密封空间（11） 1，2）。用于检测轴承装置（A）的状态的传感器元件（10c）附接到传感器安装构件（12）。传感器安装构件（12）由具有低吸水系数的塑料材料制成。

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