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1. 发明专利

DE102014201832A1 Laseroszilliervorrichtung und Verfahren zu deren Herstellung 未知
公开(公告)号：DE102014201832A1
公开(公告)日：2014-08-07
申请号：DE102014201832
申请日：2014-02-03
申请人： DENSO CORP , NIPPON SOKEN
发明人： SUGIURA AKIMITSU , KANEHARA KENJI
IPC分类号： H01S3/091 , F02P23/04 , H01S3/02
摘要： Eine Laseroszilliervorrichtung (6) hat eine Erregungslichtquelle (3) zum Abgeben eines Erregungslichts (LSRPMP), ein Ausgabeteil (1) und ein Erregungslichtübertragungsteil (2), das zwischen der Erregungslichtquelle und dem Ausgabeteil angeordnet ist. Das Ausgabeteil hat ein Erregungslichtkondensermittel (10), einen Resonator (11) zum Resonanzverstärken des kondensierten Erregungslichts, um gepulstes Licht (LSRPLS) zu oszillieren, ein Expansionsmittel (13) und ein Kondensermittel (14) für gepulstes Licht. Das Erregungslichtübertragungsteil hat eine optische Faser (20), eine Schutzhülse (21), ein Befestigungselement (22) zum Befestigen der optischen Faser (20), und ein flexibles Schutzrohr (24), durch das die optische Faser (20) eingebracht wird. Das Befestigungselement (22) hat ein Abstandanpassungsmittel (221, 23, 25) zum Anpassen eines Erregungslichteindringabstands (L), der ein Abstand zwischen einer Endoberfläche (200) der optischen Faser und dem Erregungslichtkondensermittel ist.

2. 发明专利

DE102006000205B4 Laser-Maschinenzündvorrichtung 未知
公开(公告)号：DE102006000205B4
公开(公告)日：2012-11-08
申请号：DE102006000205
申请日：2006-04-27
申请人： DENSO CORP , NIPPON SOKEN , KEK HIGH ENERGY ACCELERATOR
发明人： ANEZAKI YUKINOBU , KANEHARA KENJI , ABE AKI , YOSHINAGA TOHRU , TAIRA TAKUNORI
IPC分类号： F02P23/04
摘要： Laser-Zündvorrichtung für eine Brennkraftmaschine mit einer Brennkammer, mit: einer Leistungsquelle (20), einem mittels der Leistungsquelle (20) mit Leistung versorgten Laseroszillator (10) zur Ausgabe eines Laserstrahls auf das Luft-Brennstoffgemisch in der Brennkammer (201) der an der Brennkraftmaschine nahe der Brennkammer angebracht ist, und einer Steuerungseinrichtung (30) zur Steuerung der Leistungsquelle (20) zum Zuführen des Stroms zu dem Laseroszillator (10) in Abhängigkeit von einer Maschinenbelastung, wobei: der Laseroszillator (10) einen einzelnen Laserstrahl abgibt, wenn die ihm zugeführte Strommenge nicht größer als ein Schwellenwert ist, und mehrfache Laserstrahlen abgibt, wenn die ihm zugeführte Strommenge größer als der Schwellenwert wird; und die Steuerungseinrichtung (30) die dem Laseroszillator (10) zugeführte Strommenge auf einen größeren Wert als den Schwellenwert vergrößert, wenn die Maschinenbelastung kleiner als ein voreingestelltes Niveau wird.

3. 发明专利

DE102006000205A1 未知
公开(公告)号：DE102006000205A1
公开(公告)日：2006-11-09
申请号：DE102006000205
申请日：2006-04-27
申请人： DENSO CORP , NIPPON SOKEN , KEK HIGH ENERGY ACCELERATOR
发明人： ANEZAKI YUKINOBU , KANEHARA KENJI , ABE AKI , YOSHINAGA TOHRU , TAIRA TAKUNORI
IPC分类号： F02P23/04
摘要： A laser type ignition device for an internal combustion engine includes a laser oscillator mounted in the internal combustion engine so as to focus its laser beam on an air-fuel mixture supplied into the combustion chamber, a pressure sensor for detecting pressure in the combustion chamber, a power source for the laser oscillator and a control unit for controlling the power source to supply the laser oscillator with the current whose amount changes according to the pressure in the combustion chamber. The power of the laser beam increases as the pressure in the combustion chamber decreases to completely ignite the air-fuel mixture.

4. 发明专利

JP2015001158A 光学素子封止構造体とその製造方法、及び、レーザ点火装置有权
标题翻译：光学元件密封结构，其制造方法和激光点火装置
公开(公告)号：JP2015001158A
公开(公告)日：2015-01-05
申请号：JP2013124373
申请日：2013-06-13
申请人：株式会社日本自動車部品総合研究所 , Nippon Soken Inc , 株式会社デンソー , Denso Corp
发明人： KANEHARA KENJI , SUGIURA AKIMITSU , MORIOKA ATSUSHI
IPC分类号： F02P23/04
摘要：【課題】気密性、耐久性にすぐれた光学素子封止構造体と、その製造方法、及び、これらを用いた信頼性の高いレーザ点火装置を提供する。【課題を解決する手段】ホルダ11に、保護ガラス10の一方の端面が当接する保護ガラス係止部110と、保護ガラス10の外周に対して所定の間隙GP(0.01mm以上0.05mm以下)を隔てて穿設せしめた保護ガラス位置決め溝部111と、保護ガラス10の外周の一部又は全周を覆うように穿設せしめた封止ガラス収容溝部112と、を設け、封止ガラス12を600℃以下のガラス転移温度を有する低融点ガラスで形成して、封止ガラス12の融着により、光学素子10とホルダ11とを気密に封止する。【選択図】図1A
摘要翻译：要解决的问题：提供一种具有优异的气密性和耐久性的光学元件密封结构及其制造方法，以及使用该光学元件密封结构的高可靠性激光点火装置。光学元件密封结构包括：保持器11，其具有：保护玻璃10的一个端面与其抵接的保护玻璃接合部110; 保护玻璃定位槽部111，其在保护用玻璃10的外周之间形成预定间隙GP（0.01mm以上0.05mm以下）以及覆盖保护玻璃10的一部分或全部的外周的凹部的密封玻璃容纳槽部112.密封玻璃12通过使用玻璃化转变温度为600°的低熔点玻璃形成 C以下，并且通过熔合密封玻璃12以气密的方式密封光学元件10和保持器11。

5. 发明专利

JP2014192166A On-vehicle ignition apparatus employing semiconductor laser excitation solid-state laser device 有权
标题翻译：使用半导体激光激光固体激光器件的车载点火装置
公开(公告)号：JP2014192166A
公开(公告)日：2014-10-06
申请号：JP2013063230
申请日：2013-03-26
申请人： National Institutes Of Natural Sciences , 大学共同利用機関法人自然科学研究機構 , Nippon Soken Inc , 株式会社日本自動車部品総合研究所 , Denso Corp , 株式会社デンソー
发明人： TSUNEKANE MASAKI , HIRATO HIRONORI , KANEHARA KENJI
IPC分类号： H01S3/0941 , F02P23/04 , G02B6/42 , H01S3/00 , H01S5/022 , H01S5/183 , H01S5/42
CPC分类号： H01S5/423 , F02P23/04 , H01S3/061 , H01S3/0612 , H01S3/0627 , H01S3/094053 , H01S3/09415 , H01S3/113 , H01S3/1611 , H01S3/1643 , H01S5/005 , H01S5/02288 , H01S5/02469 , H01S5/02476 , H01S5/0267 , H01S5/141
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a semiconductor laser excitation solid-state laser device radiating pulse laser light over all the range of ambient temperatures of 20 to 80°C.SOLUTION: In order to realize an apparatus for igniting fuel supplied to an engine with pulse laser light 14 radiated from a solid-state laser medium 10 excited by semiconductor laser light 7 radiated from a semiconductor laser light source, it is necessary to radiate the pulse laser light 14 over all the range of 20 to 80°C. In a present semiconductor laser excitation solid-state laser device, an operation temperature range is insufficient. Then, yttrium aluminum garnet containing neodymium is selected as the solid-state laser medium 10, and a semiconductor laser light source is selected which includes an array element 1 in which vertical resonator face light-emitting laser elements with multilayer films formed at both sides of active layers are arrayed in a two-dimensional manner is provided, the oscillation center wavelength at 20°C of which is 804.0 to 805.5 nm and the temperature dependency of the oscillation center wavelength of which is 0.07 nm/°C or less.
摘要翻译：要解决的问题：提供半导体激光激光固态激光器件，其在20至80℃的环境温度的所有范围内辐射脉冲激光。解决方案：为了实现用于点燃供应给发动机的燃料的装置，从由半导体激光光源照射的半导体激光7激发的固态激光介质10照射的脉冲激光14需要在20〜80℃的范围内照射脉冲激光14。在目前的半导体激光激光固态激光装置中，工作温度范围不足。然后，选择含有钕的钇铝石榴石作为固体激光介质10，并且选择半导体激光光源，该半导体激光光源包括阵列元件1，其中垂直谐振器面向具有形成在两侧的多层膜的发光激光元件提供有源层以二维方式排列，其20℃时的振荡中心波长为804.0〜805.5nm，振荡中心波长的温度依赖性为0.07nm /℃以下。

6. 发明专利

JP2006220130A Internal combustion engine controller 审中-公开
标题翻译：内燃机控制器
公开(公告)号：JP2006220130A
公开(公告)日：2006-08-24
申请号：JP2005036705
申请日：2005-02-14
申请人： Denso Corp , Nippon Soken Inc , 株式会社デンソー , 株式会社日本自動車部品総合研究所
发明人： YAMAMOTO NORIO , TANI TAISHIN , MIZOBUCHI TAKASHI , KANEHARA KENJI , YORITA HIROSHI
IPC分类号： F02P23/04 , F02B37/00 , F02D41/04 , F02D41/34 , F02D43/00 , F02M45/02 , F02P5/15
CPC分类号： Y02T10/144
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an internal combustion engine controller having a supercharger for supercharging intake pressure into an exhaust system of an internal combustion engine and capable of improving responsiveness of the supercharging machine effectively. SOLUTION: This internal combustion engine controller is used in the internal combustion engine 100 provided with exhaust passages 102e, 119 for exhausting combustion gas from a combustion chamber 106 and the supercharging machine 300 provided in the exhaust passages 102e, 119 and having a turbine 300a to ignite combustible air-fuel mixture flowing into the combustion chamber 106, exhaust combustion gas from the exhaust passages, and supercharge intake pressure into the combustion chamber by the supercharging machine by utilizing pressure of combustion gas. This controller is provided with a laser irradiation means for emitting laser light for igniting an object to be ignited in the combustion chamber and a determining means for determining whether load output demanded for the internal combustion engine exceeds predetermined load or not. When it is determined that load output exceeds predetermined load by the determining means, the laser irradiation means ignites combustible air-fuel mixture and leads combustion gas into the turbine. COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI
摘要翻译：要解决的问题：提供一种具有增压器的内燃机控制器，该增压器用于将进气压力增加到内燃机的排气系统中，并且能够有效地提高增压机的响应性。解决方案：该内燃机控制器用于设置有用于从燃烧室106排出燃烧气体的排气通道102e，119和设置在排气通道102e，119中的增压机300的内燃机100，并且具有涡轮机300a点燃流入燃烧室106的可燃空气燃料混合物，从排气通道排出燃烧气体，并通过利用燃烧气体的压力通过增压机将进气压力增压到燃烧室。该控制器设置有激光照射装置，用于发射用于点燃在燃烧室中点燃的物体的激光;以及确定装置，用于确定对内燃机所需的负载输出是否超过预定负载。当通过确定装置确定负载输出超过预定负载时，激光照射装置点燃可燃空气 - 燃料混合物并将燃烧气体引入涡轮机。版权所有（C）2006，JPO＆NCIPI

7. 发明专利

JP2006144618A Laser ignition device 有权
标题翻译：激光点火装置
公开(公告)号：JP2006144618A
公开(公告)日：2006-06-08
申请号：JP2004334255
申请日：2004-11-18
申请人： Denso Corp , Nippon Soken Inc , 株式会社デンソー , 株式会社日本自動車部品総合研究所
发明人： KANEHARA KENJI , MIZOBUCHI TAKASHI , YOSHINAGA TORU
IPC分类号： F02P23/04
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a laser ignition device dispensing with highly accurate positioning of respective component elements and allowing stable combustion by arbitrarily changing positions of a plurality of ignition sources, and to provide the laser ignition device reducing a number of parts.
SOLUTION: The laser ignition device comprises a laser unit 10 emitting a laser beam, a lens 40 separating the laser beam incident from the laser unit 10 into a plurality of beams and respectively focusing them, and a housing 20 provided with the lens 40, adapted to guide focal points of the laser beams separated by the lens 40 to the combustion chamber of an engine and having a pipe 30, actuators 23 and pins 60 for moving the focal points of the laser beams to arbitral places in the combustion chamber.
COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI
摘要翻译：要解决的问题：提供一种激光点火装置，其分配各个部件的高精度定位并允许通过任意改变多个点火源的位置来进行稳定的燃烧，并且提供激光点火装置减少多个部件。解决方案：激光点火装置包括发射激光束的激光单元10，将从激光单元10入射的激光束分成多个光束并分别聚焦的透镜40以及设置有透镜的壳体20 40，适于将由透镜40分离的激光束的焦点引导到发动机的燃烧室并具有管30，用于将激光束的焦点移动到燃烧室中的仲裁位置的致动器23和销60 。版权所有（C）2006，JPO＆NCIPI

8. 发明专利

JP2006063829A Laser ignition device 有权
标题翻译：激光点火装置
公开(公告)号：JP2006063829A
公开(公告)日：2006-03-09
申请号：JP2004244979
申请日：2004-08-25
申请人： Denso Corp , Nippon Soken Inc , 株式会社デンソー , 株式会社日本自動車部品総合研究所
发明人： MIZOBUCHI TAKASHI , TANI TAISHIN , SAITO KIMITAKA , YAMAMOTO NORIO , KANEHARA KENJI , YORITA HIROSHI
IPC分类号： F02P23/04 , F02D45/00 , F02P15/12
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a laser ignition device capable of improving overall thermal efficiency of an engine.
SOLUTION: First, in a throttle sensor, engine load is calculated (S200). Specifically, a signal of the throttle sensor is output to an engine ECU to make an opening/closing level of the throttle sensor engine load. Then, the engine ECU determines whether or not the opening/closing level of the throttle sensor detected by the throttle sensor is high, or whether or not the engine load is high load (S210). When the engine load is not high load, ignition frequency is not changed to suppress energy necessary for ignition and improve fuel economy. On the other hand, when the engine load is high, first and second lasers are emitted to increase ignition frequency inside a combustion chamber and flaming speed is improved (S220).
COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI
摘要翻译：要解决的问题：提供能够提高发动机的整体热效率的激光点火装置。解决方案：首先，在节气门传感器中，计算发动机负荷（S200）。具体地说，将节气门传感器的信号输出到发动机ECU，使节气门传感器发动机负荷的开闭水平。然后，发动机ECU判断由油门传感器检测出的节气门传感器的开闭水位是否高，或者发动机负荷是否高负荷（S210）。当发动机负荷不高时，点火频率不变，以抑制点火所需的能量，提高燃油经济性。另一方面，当发动机负载高时，发射第一和第二激光器以增加燃烧室内的点火频率并改善燃烧速度（S220）。版权所有（C）2006，JPO＆NCIPI

9. 发明专利

JP2002115509A VALVE TIMING ADJUSTING DEVICE 失效
公开(公告)号：JP2002115509A
公开(公告)日：2002-04-19
申请号：JP2000303564
申请日：2000-10-03
申请人： NIPPON SOKEN , DENSO CORP
发明人： YAMADA JUN , KANEHARA KENJI , MIZUTANI SHIYUUJI
IPC分类号： F01L1/34
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a valve timing adjusting device for preventing generation of a hitting sound with the simple constitution. SOLUTION: This valve timing adjusting device 1 controls the valve timing of an exhaust valve. A shoe housing 10 synchronously rotates with a crankshaft, and a vane rotor 15 rotates together with a camshaft. An ECU 80 controls a value of an electric current supplied to a coil 44 of a hydraulic control valve 40, so that a position of a spool 60 displaced in the reciprocating direction changes to adjust a hydraulic fluid quantity supplied to an ignition timing delay hydraulic chamber and an ignition timing advance hydraulic chamber and a hydraulic fluid quantity recovered from the ignition timing delay hydraulic chamber and the ignition timing advance hydraulic chamber. The spool 60 cuts off the communication of an ignition timing advance chamber and an ignition timing delay chamber, and an oil pump 70 and a drain 71 in a state of not supplying the electric current to the coil 44. An engine is stopped in a state of filling a hydraulic fluid in the ignition timing advance hydraulic chamber, and the engine can be started in a state of holding the hydraulic fluid in the ignition timing advance hydraulic chamber.

10. 发明专利

JPH11237361A GAS SENSOR 失效
公开(公告)号：JPH11237361A
公开(公告)日：1999-08-31
申请号：JP20722798
申请日：1998-07-06
申请人： NIPPON SOKEN , DENSO CORP
发明人： YAMADA JUN , MIZOBUCHI TAKASHI , KANEHARA KENJI , IIZUKA MOTOMASA , HAYASHI HIDETAKA
IPC分类号： G01N27/41 , F02D35/00 , G01N27/409 , G01N27/419
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To realize a gas sensor capable of performing a highly accurate air- fuel control by preventing deviations in the output of the sensor due to H2 contained in exhaust gases from a natural gas engine and greatly improving the detection accuracy and further capable faster starting air-fuel ratio control by shortening the activating time of the sensor. SOLUTION: An inside electrode 22 is provided on the inner surface of a test tube-shaped oxygen-ion conductive solid electrolyte 21, and an outside electrode 23 is provided on the outer surface. A porous protective coating 24 to cover the surface of the outside electrode 23 exposed to exhaust gases is provided, and a catalyst layer 5 with an oxidizing action is further formed on the surface of the protective coating 24 to remove H2 contained in exhaust gases by an oxidizing reaction. By letting the catalyst's carrying amount be 0.5-2 wt.% with respect to the total weight of the catalyst layer 5, it is possible to prevent deviations in the output of the sensor without reducing responsivity.

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