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1. 发明专利

JP2012176670A On-the-ocean high-pressure gas pipework structure 审中-公开
标题翻译：海上高压气体管道结构
公开(公告)号：JP2012176670A
公开(公告)日：2012-09-13
申请号：JP2011040370
申请日：2011-02-25
申请人： Mitsubishi Heavy Ind Ltd , 三菱重工業株式会社
发明人： OGATA TOSHIO , KAWANO MITSUHIRO
IPC分类号： B63B9/06 , B23K9/00 , B23K9/028 , B23K9/23 , B23K28/02 , B23K101/10 , B23K103/04 , B63B25/16
CPC分类号： B23K9/0286 , B23K9/167 , B23K9/173 , B23K28/02 , B23K2201/10
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an on-the ocean high-pressure gas pipework structure in which an excessive specification of temperature conditions is improved and optimized and the reduction of pipework weight and the improvement of constructability can be obtained.SOLUTION: The on-the-ocean high-pressure gas pipework structure is placed in a floating facility equipped with a device for liquefying a gas and/or re-gasifying a liquefied gas and deals with a gasified gas. In the on-the-ocean high-pressure gas pipework structure, a two-phase stainless steel material is used as a pipework material of an on-the-ocean high-pressure natural gas pipework 14 and a multi-layer welding in which after a TIG welding layer 21 is formed as a first layer, a carbon dioxide gas arc welding layer 22 and the TIG welding layer 21 are alternately formed is performed at a welding portion 20 of the pipework material.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种海洋高压气体管道结构，其中改善和优化了温度条件的过度规格，并且可以获得管道重量的减少和构造性的提高。解决方案：海上高压气体管道结构被放置在浮动设施中，该浮动设施配备有用于液化气体和/或再气化液化气体并处理气化气体的装置。在海洋高压气体管道结构中，采用两相不锈钢材料作为海洋高压天然气管道14的管道材料和多层焊接在管道材料的焊接部分20处进行TIG焊接层21作为第一层，二氧化碳气体电弧焊接层22和TIG焊接层21交替地形成。版权所有（C）2012，JPO＆INPIT

2. 发明专利

JP2012176671A Loading and unloading facilities for tanker 有权
标题翻译：装载和卸载设备
公开(公告)号：JP2012176671A
公开(公告)日：2012-09-13
申请号：JP2011040374
申请日：2011-02-25
申请人： Mitsubishi Heavy Ind Ltd , 三菱重工業株式会社
发明人： KAWANO MITSUHIRO , UEDA SHIN , MORIMOTO SHINSUKE
IPC分类号： B63B25/08
CPC分类号： B63B25/08
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide loading and unloading facilities for a tanker in which facility cost and maintenance cost are reduced by improving the maintainability of a valve.SOLUTION: A terminal end of a first oil loading pipe 12A located nearer to a stern side than to the terminal end of a first oil loading pipe 12A constituting a first oil loading line L1 is made to communicate with a terminal end of a second oil loading pipe 12B constituting a second oil loading line L2 by a first bypass pipe 21. The terminal end of the second oil loading pipe 12B constituting the second oil loading line L2 communicates with a terminal end of a third oil loading pipe 12C located nearer to the stern side than to the terminal end of the third oil loading pipe 12C constituting a third oil loading line L3 by a second bypass pipe 22. The valve V1 is installed in the middle of the first bypass pipe 21, the valve V2 is installed in the middle of the second bypass pipe 22, and the valve V3 is installed in the middle of the terminal end of the second oil loading pipe 12B.
摘要翻译：要解决的问题：通过提高阀的可维护性，为设备成本和维护成本降低的油轮提供装卸设备。解决方案：与构成第一装油管线L1的第一装油管12A的末端相比，位于船尾侧的第一装油管12A的终端与第一装油管线12A的末端连通第二装油管12B由第一旁通管21构成第二装油线L2。构成第二装油管线L2的第二装油管12B的末端与位于更靠近的第三装油管12C的末端连通通过第二旁通管22构成构成第三加油线L3的第三加油管12C的末端到尾部侧。阀V1安装在第一旁通管21的中间，安装阀V2 在第二旁通管22的中间，阀V3安装在第二加油管12B的末端的中间。版权所有（C）2012，JPO＆INPIT

3. 发明专利

JP2004150478A Sealing member for dimethyl ether 审中-公开
公开(公告)号：JP2004150478A
公开(公告)日：2004-05-27
申请号：JP2002314027
申请日：2002-10-29
申请人： Mitsubishi Heavy Ind Ltd , 三菱重工業株式会社
发明人： MATSUMOTO TSUNENOBU , SATO ISAO , KAWANO MITSUHIRO , HIKASA YASUSHIRO , HIUGA YASUHIKO
IPC分类号： B63B25/16 , F16J15/10
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a sealing member for dimethyl ether applying the proper material being hardly swelled and dissolved by the contact with DME.
SOLUTION: This sealing member for dimethyl ether used in storage facilities for storing the dimethyl ether liquefied under low temperature normal pressure in a sealed state, is made out of at least one or more selected from a group of epichlorohydrin, polytetrafluoroethylene, tetrafluoroethylene-perfluoro alkyl vinyl ether copolymer and polyacetal.
COPYRIGHT: (C)2004,JPO

4. 发明专利

JP2014214937A 船舶用の冷水生成システム及び船舶有权
标题翻译：船舶冷水发电系统和船舶
公开(公告)号：JP2014214937A
公开(公告)日：2014-11-17
申请号：JP2013091449
申请日：2013-04-24
申请人：三菱重工業株式会社 , Mitsubishi Heavy Ind Ltd
发明人： KOYANAGI SHO , KAWANO MITSUHIRO , KAWAKADO MANABU
IPC分类号： F25B17/08 , F25B27/02
CPC分类号： Y02A30/274 , Y02A30/278 , Y02B30/64
摘要：【課題】船舶に設けられる吸着式冷凍機の海水等によるコンタミネーションを抑制することで、吸着式冷凍機を劣化し難い構成にすることができる船舶用の冷水生成システム等を提供する。【解決手段】船舶に設けられる吸着式冷凍機11により冷水を生成する船舶用の冷水生成システム10であって、冷水が流通する冷水ラインL3と冷媒とを熱交換させて冷媒を蒸発させる蒸発器21と、蒸発した冷媒を冷却して吸着させる吸着器22と、吸着した冷媒を加熱して脱着させる脱着器23と、脱着した冷媒を凝縮する凝縮器24とを有する吸着式冷凍機11と、吸着器22を冷却する冷却水を、吸着器22とCCS12との間で循環させる冷却水循環ラインL1と、脱着器23を加熱する温水を、脱着器23とエンジンジャケット13との間で循環させる温水循環ラインL2と、を備え、冷却水循環ラインL1及び温水循環ラインL2は、それぞれ閉流路となっている。【選択図】図2
摘要翻译：要解决的问题：提供一种船舶冷水发生系统等，其能够通过在船舶上设置的吸附式冰箱上抑制海水等的污染而配置难以降解的吸附式制冷机。解决方案：船舶冷水发生系统 10是使用设在船舶中的吸附式制冷机11来生成冷水的方法，其特征在于，包括：吸附式制冷机11，其包括：通过在冷水流过的冷水管线L3与制冷剂之间进行热交换而使制冷剂蒸发的蒸发器21; 22冷却并吸附蒸发的制冷剂，解吸器23对吸附的制冷剂进行加热和解吸;以及冷凝器24，冷凝解吸的制冷剂; 冷却水循环管线L1循环冷却水，冷却吸附器22和CCS 12之间的吸附器22; 热水循环管线L2循环热水，在解吸器23和发动机罩13之间加热解吸器23.冷水循环管线L1和热水循环管线L2是封闭的流动路径。

5. 发明专利

JP2004036687A Dimethyl ether storage container 审中-公开
公开(公告)号：JP2004036687A
公开(公告)日：2004-02-05
申请号：JP2002192162
申请日：2002-07-01
申请人： Mitsubishi Heavy Ind Ltd , 三菱重工業株式会社
发明人： MATSUMOTO TSUNENOBU , SATO ISAO , KAWANO MITSUHIRO , HIKASA YASUSHIRO , HIUGA YASUHIKO
IPC分类号： B63B25/16 , B05D7/22 , B63B59/00 , B63B59/04 , F17C3/12
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a dimethyl ether storage container employing an optimal coating film layer hardly being swelled or dissolved by contact with DME.
SOLUTION: In the dimethyl ether storage container for storing dimethyl ether liquefied at low temperature and normal pressure, the inner surface of the container body 11 is coated with the coating film layer 22 of inorganic zinc primer.
COPYRIGHT: (C)2004,JPO

6. 发明专利

JP2003336794A Dimethyl ether storage container 审中-公开
标题翻译：二甲醚存储容器
公开(公告)号：JP2003336794A
公开(公告)日：2003-11-28
申请号：JP2002144986
申请日：2002-05-20
申请人： Mitsubishi Heavy Ind Ltd , 三菱重工業株式会社
发明人： MATSUMOTO TSUNENOBU , SATO ISAO , KAWANO MITSUHIRO , HIKASA YASUSHIRO , HIUGA YASUHIKO , USAMI MASAHIRO , TSUCHIYAMA YOSHIHIKO , MATSUKI SHIGEYUKI
IPC分类号： B63B25/16 , F16L59/04 , F17C3/04
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a dimethyl ether storage container employing the most appropriate insulating material not susceptible to swelling or dissolution caused by contact with the dimethyl ether.
SOLUTION: In a dimethyl ether storage container 10 for storing the dimethyl ether liquefied under a low and room temperature, an outer peripheral face of a container body 11 is coated by foamed material of phenol resin, melamine resin, or urea resin to form an insulating layer.
COPYRIGHT: (C)2004,JPO
摘要翻译：要解决的问题：提供一种使用最不合适的绝缘材料的二甲醚储存容器，其不易于与二甲醚接触而引起溶胀或溶解。解决方案：在低温室温下贮存二甲醚的二甲醚储存容器10中，容器主体11的外周面由酚醛树脂，三聚氰胺树脂或尿素树脂的发泡材料涂覆至形成绝缘层。版权所有（C）2004，JPO

7. 发明专利

JP2014228201A 船舶、船舶用の冷熱回収システム及び冷熱回収システムのモード切替方法审中-公开
标题翻译：船舶回收系统，船舶冷恢复系统模式切换方法
公开(公告)号：JP2014228201A
公开(公告)日：2014-12-08
申请号：JP2013108427
申请日：2013-05-22
申请人：三菱重工業株式会社 , Mitsubishi Heavy Ind Ltd
发明人： KOYANAGI SHO , KAWANO MITSUHIRO , KAWAKADO MANABU
IPC分类号： F25B27/00 , B63B25/16 , B63H21/38 , B63J2/02 , F17C9/04 , F25D3/10
摘要：【課題】液化ガスの供給が停止された場合であっても、空調装置等の冷熱利用設備の運転を好適に行うことができる船舶等を提供する。【解決手段】液化ガスタンク3と、ガス供給ラインL1と、冷熱回収システム10と、空調装置8と、を備える船舶であって、冷熱回収システム10は、ガス供給ラインL1との間で熱交換が行われる中間冷媒ラインL2と、中間冷媒ラインL2との間で熱交換が行われると共に、空調装置8に接続される空調冷媒ラインL3と、空調冷媒ラインL3に接続される蓄熱槽24と、船舶の運転状態に応じて作動モードを切り替える制御装置25とを有し、制御装置25は、ガス供給ラインL1から冷熱を回収可能な場合、ガス冷熱作動モードに切り替え、ガス供給ラインL1から冷熱を回収不能な場合、蓄熱作動モードに切り替える。【選択図】図2
摘要翻译：要解决的问题：提供能够适当地操作冷空调设备的船舶等，即使液化气供应停止。解决方案：船包括：液化气罐3; 气体供给管线L1; 冷回收系统10; 冷回收系统10包括：与气体供给管线L1实现热交换的中间制冷剂管线L2; 与中间制冷剂管线L2进行热交换并与空调机8连接的空调制冷剂管线L3; 连接到空调制冷剂管线L3的蓄热箱24; 控制器25根据船舶的运转状态切换运转模式。如果冷气可以从气体供应管线L1回收，并且如果冷气不能从气体供应管线L1回收，则控制器25将操作模式切换到气体冷运行模式。

8. 发明专利

JP2012179983A Ballast water treatment system, vessel and floating body type structure 有权
标题翻译：压载水处理系统，船舶和浮体式结构
公开(公告)号：JP2012179983A
公开(公告)日：2012-09-20
申请号：JP2011043187
申请日：2011-02-28
申请人： Mitsubishi Heavy Ind Ltd , 三菱重工業株式会社
发明人： ISHIDA TOSHINARI , KAWANO MITSUHIRO , UEDA SHIN , OGATA TOSHIO , MORIMOTO SHINSUKE
IPC分类号： B63B13/00 , B63B27/34 , B63B35/44 , B63B43/06
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a ballast water treatment system capable of reducing the full capacity of a ballast water treater while securing the posture control and stability of a vessel during cargo handling work.SOLUTION: A vessel having cargoes of petroleum and/or liquefied gas loaded and unloaded from a floating body type structure 1 is provided with a ballast tank for a vessel, a ballast pump for a vessel, and transfer piping for a vessel connected to the ballast pump for a vessel to transfer untreated ballast water. The floating body type structure 1 for producing, loading and unloading a cargo includes transfer piping 5 for a floating body for transferring untreated ballast water transferred through the transfer piping for a vessel, a ballast pump 4 for a floating body, a ballast tank 2 for a floating body for storing untreated ballast water and a ballast water treatment device 6 for performing sterilization treatment of untreated ballast water. The untreated ballast water is transferred from a vessel to the floating body type structure 1 together with loading and unloading from the floating body type structure 1 to a vessel.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够在货物处理工作期间确保容器的姿势控制和稳定性的同时降低压载水处理器的全部容量的压载水处理系统。
解决方案：从浮体式结构1装载和卸载的装有石油和/或液化气的货物的船舶设有用于船舶的压载舱，用于船舶的压载泵和用于连接的船舶的输送管道到用于容器的压载泵以转移未经处理的压载水。用于生产，装载和卸载货物的浮体型结构1包括用于传送未经处理的压载水的浮动体的输送管道5，用于将用于船舶的输送管道传送的压载水，用于浮体的压载泵4，用于浮体的压载水箱2，用于存储未处理的压载水的浮体和用于对未处理的压载水进行灭菌处理的压载水处理装置6。将未处理的压载水从浮体型结构1向容器转移到浮体型结构1以及从浮体型结构1的装载和卸载。版权所有（C）2012，JPO＆INPIT

9. 发明专利

JP2004100862A Liquefied co2 storage device 审中-公开
公开(公告)号：JP2004100862A
公开(公告)日：2004-04-02
申请号：JP2002265370
申请日：2002-09-11
申请人： Mitsubishi Heavy Ind Ltd , 三菱重工業株式会社
发明人： KAWANO MITSUHIRO
IPC分类号： F17C13/00
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a CO
2 storage device capable of storing CO
2 without emitting CO
2 to the atmosphere.
SOLUTION: This CO2 storage device 10 is provided with a liquefied CO
2 storage tank 12 constructed with heat insulation, and a CO
2 recovery tank to recover CO
2 vaporized in the CO
2 storage tank to be stored. The recovery tank comprises a device 34 to cool the inside of the recovery tank, and a means to regulate pressure in the recovery tank to prevent generation of dry ice in the recovery tank.
COPYRIGHT: (C)2004,JPO

10. 发明公开

EP2886437A4 FRICTIONAL RESISTANCE REDUCING DEVICE, SHIP WITH SAME, AND METHOD FOR REDUCING FRICTIONAL RESISTANCE OF SHIP 有权转让
标题翻译：装置：用于减少船舶的摩擦阻力还原摩擦阻力，该船舶和方法
公开(公告)号：EP2886437A4
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：EP14825082
申请日：2014-10-17
申请人： MITSUBISHI HEAVY IND LTD
发明人： TAKANO SHINICHI , KAWAKITA CHIHARU , SATO SHINSUKE , KODAN YOICHIRO , KAWANO MITSUHIRO , MIZOKAMI SHUJI , HIGASA SEIJIRO
IPC分类号： B63B1/38
CPC分类号： B63B1/38 , B63B2001/387 , Y02T70/122

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