专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明专利

DE102012206279A1 Steuervorrichtung eines Verbrennungsmotors 未知
公开(公告)号：DE102012206279A1
公开(公告)日：2012-11-08
申请号：DE102012206279
申请日：2012-04-17
申请人： MAZDA MOTOR , MITSUBISHI ELECTRIC CORP
发明人： HAGARI HIDEKI , MAKINO TOMOKAZU , EZUMI KEITARO , KUSUNOKI TOMOKUNI
IPC分类号： F02D41/22
摘要： Eine Steuervorrichtung eines Verbrennungsmotors enthält einen Filterverarbeitungsabschnitt, der eine Filterverarbeitung auf dem durch den Vibrationspegel-Extrahierungsabschnitt extrahierten Vibrationspegel durchführt und einen Vibrationspegel nach der Filterverarbeitung berechnet; und einen Abnormale-Zündung-Unterdrückung-Steuerabschnitt, der den Vibrationspegel nach der Filterverarbeitung mit dem Abnormale-Zündung-Bestimmungswert vergleicht, wenn eine Verzögerungskorrektur gleich oder größer als ein vorbestimmter Wert durchgeführt wird durch den Klopfsteuerabschnitt, in einem Fall, wo es bestimmt wird, dass der Vibrationspegel nach der Filterverarbeitung gleich oder größer als der Abnormale-Zündung-Bestimmungswert ist, bestimmt, dass die abnormale Zündung in dem Verbrennungsmotor erzeugt wird, den Verbrennungssteuerabschnitt in eine Richtung zum Unterdrücken der abnormalen Zündung korrigiert und steuert.

2. 发明专利

DE102011088371A1 Vorzündungsschätzungs-Steuergerät für Verbrennungsmotor 未知
公开(公告)号：DE102011088371A1
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：DE102011088371
申请日：2011-12-13
申请人： MITSUBISHI ELECTRIC CORP
发明人： MAKINO TOMOKAZU
IPC分类号： F02D41/22
摘要： Es werden bereitgestellt: ein Oktanzahl-Schätzungsabschnitt, der die Oktanzahl des Kraftstoffes schätzt auf Grundlage von Detektionssignalen von einem Einlasslufttemperatur-Sensor, einem Wassertemperatursensor, einem Kraftstoffsensor und einem Klopfsensor; ein Vorzündungsauftrittsindex-Berechnungsabschnitt, der einen Verzündungsauftrittsindex berechnet auf Grundlage der geschätzten Oktanzahl oder ähnlichem; ein Vorzündungsauftrittsindex-Korrekturabschnitt, der den Vorzündungsauftrittsindex derart korrigiert, dass eine Verzündung leichter auftritt; ein Automatikleerlaufstopp-Bestimmungsabschnitt, der ein automatisches Leerlaufstoppen bestimmt auf Grundlage eines Bestimmungsergebnisses eines Automatikleerlaufstoppverhinderungs-Bestimmungsabschnitts, der die Verhinderung eines automatischen Leerlaufstoppens bestimmt auf Grundlage der Vorzündungsauftrittsindex, eines Betriebssignals einer Klimaanlage und Steuer- bzw. Lenkinformation; und ein Kraftstoffeinspritz-Steuerabschnitt, der ein Kraftstoffeinspritzventil steuert auf Grundlage des Automatikleerlaufstopp-Bestimmungsergebnisses.

3. 发明专利

DE10322689B4 未知
公开(公告)号：DE10322689B4
公开(公告)日：2008-10-23
申请号：DE10322689
申请日：2003-05-20
申请人： MITSUBISHI ELECTRIC CORP
发明人： KANAZAWA EIJI , YONEZAWA SHIRO , MAKINO TOMOKAZU , WATANUKI TAKUO
IPC分类号： F02P11/02 , G01P3/481 , F02D17/04 , F02D41/00 , F02D41/06 , F02D41/22 , F02D41/34 , F02D45/00 , G01B21/22 , G01P13/00

4. 发明专利

DE102012206279B4 Steuervorrichtung eines Verbrennungsmotors 未知
公开(公告)号：DE102012206279B4
公开(公告)日：2017-12-07
申请号：DE102012206279
申请日：2012-04-17
申请人： MAZDA MOTOR , MITSUBISHI ELECTRIC CORP
发明人： HAGARI HIDEKI , MAKINO TOMOKAZU , EZUMI KEITARO , KUSUNOKI TOMOKUNI
IPC分类号： F02D41/22
摘要： Steuervorrichtung eines Verbrennungsmotors, umfassend: einen Betriebszustand-Erfassungsabschnitt (14), der einen Betriebszustand des Verbrennungsmotors (1) erfasst; einen Verbrennungssteuerabschnitt (14), der einen Verbrennungszustand des Verbrennungsmotors (1) in Abhängigkeit von dem erfassten Betriebszustand des Verbrennungsmotors (1) steuert; einen Vibrationssensor (12), der angebracht ist an einem Zylinderblock des Verbrennungsmotors (1), um die Vibration des Verbrennungsmotors (1) zu erfassen; einen Vibrationspegel-Extrahierungsabschnitt (404), der einen Vibrationspegel eines vorbestimmten Frequenzbereichs extrahiert in der Vibration, die durch den Vibrationssensor (12) erfasst ist, innerhalb eines vorbestimmten Kurbelwinkelbereichs des Verbrennungsmotors (1); und einen Klopfsteuerabschnitt (405, 406, 407, 408), der den extrahierten Vibrationspegel mit einem Klopfbestimmungswert vergleicht, wenn bestimmt wird, dass der Vibrationspegel gleich oder größer als der Klopfbestimmungswert ist, bestimmt, dass ein Klopfen in dem Verbrennungsmotor (1) erzeugt wird, eine Verzögerungskorrektur eines Zündzeitpunktes des Verbrennungsmotors (1) durchführt, und das Klopfen unterdrückt, dadurch gekennzeichnet, dass sie ferner umfasst, einen Filterverarbeitungsabschnitt (409), der eine Filterverarbeitung auf dem durch den Vibrationspegel-Extrahierungsabschnitt (404) extrahierten Vibrationspegel durchführt und den Vibrationspegel nach der Filterverarbeitung berechnet; und einen Abnormale-Zündung-Unterdrückung-Steuerabschnitt (410, 411), der den Vibrationspegel nach der Filterverarbeitung mit dem Abnormale-Zündung-Bestimmungswert vergleicht, wenn die Verzögerungskorrektur gleich oder größer einem vorbestimmten Wert durchgeführt wird durch den Klopfsteuerabschnitt, in einem Fall, wo es bestimmt wird, dass der Vibrationspegel nach der Filterverarbeitung gleich oder größer als der Abnormale-Zündung-Bestimmungswert ist, bestimmt, dass die abnormale Zündung in dem Verbrennungsmotor (1) erzeugt wird, den Verbrennungssteuerabschnitt (14) in eine Richtung zum Unterdrücken der abnormalen Zündung korrigiert und steuert.

5. 发明专利

DE102014216988A1 Steuervorrichtung eines Verbrennungsmotors 未知
公开(公告)号：DE102014216988A1
公开(公告)日：2015-08-13
申请号：DE102014216988
申请日：2014-08-26
申请人： MITSUBISHI ELECTRIC CORP
发明人： HAGARI HIDEKI , MAKINO TOMOKAZU
IPC分类号： F02D41/18
摘要： In einer Steuervorrichtung eines Verbrennungsmotors (1) enthält ein Luftdruck-Schätzungsabschnitt einen Wirksame-Öffnungsfläche-Berechnungsabschnitt (21), der eine wirksame Öffnungsfläche entsprechend einer Drosselklappenöffnung berechnet, einen Drosselklappenöffnungs-Lernwert-Berechnungsabschnitt (22), der einen Lernwert in einer Beziehung der wirksamen Öffnungsfläche und der Drosselklappenöffnung berechnet, einen Fehlervariations-Berechnungsabschnitt (23), der eine Fehlervariation aus einem Fehler von dem korrigierten Lernwert berechnet, einen Variationsbereich-Bestimmungsabschnitt (24), der bestimmt, ob die Fehlervariation innerhalb eines vorbestimmten Bereiches ist, einen Luftdruck-Schätzwert-Aktualisierungsabschnitt (26), der einen Luftdruck-Schätzwert aktualisiert, und einen Soll-Drosselklappenöffnungs-Berechnungsabschnitt (27), der eine Soll-Drosselklappenöffnung mit Verwendung des aktualisierten Luftdruck-Schätzwertes berechnet. Die Drosselklappenöffnung wird gesteuert, die Soll-Drosselklappenöffnung zu sein. Ein exakter Luftdruck kann somit selbst bei dem Vorhandensein einer Variation in der Drosselklappengerätdifferenz geschätzt werden.

6. 发明专利

DE102011017167A1 Frühzündungsabschätz-/Steuervorrichtung für einen Innenverbrennungsmotor 未知
公开(公告)号：DE102011017167A1
公开(公告)日：2012-04-12
申请号：DE102011017167
申请日：2011-04-15
申请人： MITSUBISHI ELECTRIC CORP
发明人： MAKINO TOMOKAZU , HAGARI HIDEKI
IPC分类号： F02D41/22 , F02D13/02 , F02D41/00
摘要： Eine Frühzündungsabschätz-/Steuervorrichtung beinhaltet: ein Oktanzahl-Abschätzmodul 214 zum Abschätzen einer Oktanzahl eines Kraftstoffs, basierend auf aus einem Einlasslufttemperatursensor 1, einem Wassertemperatursensor 2 etc. empfangenen Detektionssignalen, ein Frühzündungsauftrittsindex-Berechnungsmodul 216 zum Berechnen eines Frühzündungsauftrittsindex, basierend auf der geschätzten Oktanzahl und dergleichen; ein Frühzündungsauftrittsindex-Korrekturmodul 218 zum Korrigieren des Frühzündungsauftrittsindex, um so die Frühzündung zu veranlassen, wahrscheinlicher aufzutreten; ein Effektiv-Kompressionsverhältnis-Begrenzungsberechnungsmodul 219 zum Berechnen einer Begrenzung eines effektiven Kompressionsverhältnisses, basierend auf dem Frühzündungsauftrittsindex; ein Einlassnockenwellen-Phasenvorstellberechnungsmodul 220 zum Berechnen einer Phasenvorstellung einer Einlassnockenwelle, basierend auf der Begrenzung des effektiven Kompressionsverhältnisses und dergleichen; und ein Einlassnockenwellen-Phasensteuermodul 221 zum Steuern eines Einlassnockenwellen-Variabel-Phasensystems 10, basierend auf der Phasenvorstellung der Einlassnockenwelle, um dadurch eine Änderung bei der Phasenvorstellung zu begrenzen.

7. 发明专利

DE102014201757B4 Verbrennungsmotor-Steuervorrichtung 未知
公开(公告)号：DE102014201757B4
公开(公告)日：2019-10-24
申请号：DE102014201757
申请日：2014-01-31
申请人： MITSUBISHI ELECTRIC CORP
发明人： WATANUKI TAKUO , HAGARI HIDEKI , MAKINO TOMOKAZU
IPC分类号： F02D43/00 , F02D21/08
摘要： Verbrennungsmotor-Steuervorrichtung, umfassend:ein in einem Einlassrohr eines Verbrennungsmotors (1) vorgesehenes Drosselventil (4);eine Einlassrohrinnendruck-Detektionseinheit (7), die eingerichtet ist, als einen Einlassrohrinnendruck einen Druck im Einlassrohr auf der stromabwärtigen Seite des Drosselventils (4) zu detektieren;eine Volumeneffizienz-Entsprechungswert-Berechnungseinheit (20), welche eingerichtet ist, einen Volumeneffizienz-Entsprechungswert als einen Index zu berechnen, der eine Luftmenge anzeigt, die aus dem Einlassrohr auf der stromabwärtigen Seite des Drosselventils (4) in einen Zylinder des Verbrennungsmotors (1) fließt;eine Zylindereinlassluftflussraten-Abschätzeinheit (20), die eingerichtet ist, eine beim Steuern des Verbrennungsmotors (1) eingesetzte Zylindereinlassluftflussrate abzuschätzen, basierend auf dem detektierten Einlassrohrinnendruck und dem berechneten Volumeneffizienz-Entsprechungswert;eine Drosseleffektivöffnungsflächen-Berechnungseinheit (20), die eingerichtet ist, eine einem Drosselöffnungsgrad des Drosselventils (4) entsprechende Drosseleffektivöffnungsfläche zu berechnen, basierend auf der geschätzten Zylindereinlassluftflussrate;eine Drosselöffnungsgradlerneinheit (23), welche eingerichtet ist, die Beziehung zwischen der berechneten Drosseleffektivöffnungsfläche und dem Drosselöffnungsgrad zu lernen;einen Drosselöffnungsgradsensor (13), der einen Drosselöffnungsgrad des Drosselventils (4) detektiert;eine Drosselflussraten-Abschätzeinheit (20), welche eingerichtet ist, eine Drosselflussrate von Luft abzuschätzen, welche das Drosselventil (4) passiert und in den Verbrennungsmotor (1) aufgenommen wird, basierend auf dem detektierten Drosselöffnungsgrad und dem Ergebnis des Drosselöffnungsgraderlernens;einen Abgasrückführpfad (14), der das Einlassrohr auf der stromabwärtigen Seite des Drosselventils (4) mit einem Abgasrohr des Verbrennungsmotors (1) verbindet;ein Abgasrückführventil (16), das den Abgasrückführpfad (14) so öffnet oder schließt, dass eine Rückführmenge an Abgas im Verbrennungsmotor (1) gesteuert wird;eine Abgasrückführmengen-Berechnungseinheit (20), die eingerichtet ist, eine Abgasrückführmenge zu berechnen, basierend auf der abgeschätzten Zylindereinlassluftflussrate und der abgeschätzten Drosselflussrate;eine Abgasrückführventil-Effektivöffnungsflächen-Berechnungseinheit (20), die eingerichtet ist, eine Abgasrückführventil-Effektivöffnungsfläche entsprechend einem Öffnungsgrad des Abgasrückführventils (16) zu berechnen, basierend auf der berechneten Abgasrückführmenge;einen EGR-Öffnungsgradsensor (15), der einen Öffnungsgrad des Abgasrückführventils (16) detektiert; undeine Abgasrückführmengen-Abschätzeinheit (20), welche eingerichtet ist, die Beziehung zwischen dem detektierten Öffnungsgrad des Abgasrückführventils (16) und der berechneten Effektivöffnungsfläche des Abgasrückführventils (16) zu lernen und eine Abgasrückführmenge abzuschätzen, basierend auf der Beziehung zwischen einer Steuerabgasrückführventil-Effektivöffnungsfläche, die basierend auf dem Lernen berechnet wird, und einem Öffnungsgrad des Abgasrückführventils (16), wobei die durch die Abgasrückführmengen-Abschätzeinheit (20) abgeschätzte Abgasrückführmenge beim Steuern des Verbrennungsmotors (1) eingesetzt wird.

8. 发明专利

DE102013202720B4 Schätzvorrichtung für eine Zylindereinlassluftmenge in einem Verbrennungsmotor 未知
公开(公告)号：DE102013202720B4
公开(公告)日：2019-04-11
申请号：DE102013202720
申请日：2013-02-20
申请人： MITSUBISHI ELECTRIC CORP
发明人： HAGARI HIDEKI , MAKINO TOMOKAZU
IPC分类号： F02D41/18
摘要： Schätzvorrichtung für eine Zylindereinlassluftmenge in einem Verbrennungsmotor, die zum Schätzen einer Einlassluftmenge dient, die in einen Zylinder in dem Verbrennungsmotor (1) gesaugt wird, der mit einem Einlassrohr bei einem Ort stromabwärts eines Drosselklappenventils (4) verbunden ist, wobei die Schätzvorrichtung umfasst:eine Liefergrad-entsprechender-Wert-Berechnungseinheit (22, 22A), die einen Liefergrad-entsprechender-Wert (Kv) berechnet, der ein Index ist, der eine Luftmenge angibt, die in den Zylinder von dem Einlassrohr kommt; undeine Zylindereinlassluftmenge-Schätzeinheit (21, 21A), die eine tatsächlich in den Zylinder gesaugte Luftmenge schätzt durch Verwendung des Liefergrad-entsprechender-Wertes (Kv);wobei die Liefergrad-entsprechender-Wert-Berechnungseinheit (22, 22A) den Liefergrad-entsprechender-Wert (Kv) berechnet auf Grundlage einer Auslasseffizienz (Kex), die ein Index ist, der eine Menge eines Restgases angibt, das ein Abgas nach einer Verbrennung ist, das in dem Zylinder verbleibt, ohne in ein Abgasrohr von dem Inneren des Zylinders ausgestoßen zu werden, und einer Einlasseffizienz (Kin), die ein Index ist, der eine Luftmenge angibt, die in den Zylinder von dem Einlassrohr kommt mit Ausnahme der Restgasmenge, die Liefergrad-entsprechender-Wert-Berechnungseinheit (22, 22A) den Liefergrad-entsprechender-Wert (Kv) berechnet durch Verwendung des folgenden Ausdrucks (1)[Ausdruck 1]auf Grundlage der Einlasseffizienz (Kin), der Auslasseffizienz (Kex) und eines Kompressionsverhältnisses (ε).

9. 发明专利

DE102017218112A1 Steuervorrichtung für Injektor 未知
公开(公告)号：DE102017218112A1
公开(公告)日：2018-10-25
申请号：DE102017218112
申请日：2017-10-11
申请人： MITSUBISHI ELECTRIC CORP
发明人： TANAKA TORU , MAKINO TOMOKAZU , FUKUYAMA HIROYUKI , YOSHIDA TAKEJI
IPC分类号： F02D41/20 , F02D41/38
摘要： Ein Mikrocomputer ist konfiguriert: die Antriebsperiode einer vorherigen Einspritzung, ein Einspritzintervall und eine unkorrigierte Zielantriebsperiode für eine aktuelle Einspritzung zu berechnen; eine Korrekturperiode durch Steigern einer internen Variable von Null proportional zur Antriebsperiode während der vorherigen Einspritzung während dieser Antriebsperiode, Abschwächen der internen Variable bei einer Verzögerung erster Ordnung dieses Einspritzintervalls, Dividieren der internen Variable durch einen Koeffizienten der Proportion beim Startzeitpunkt der aktuellen Stromversorgung und Einstellen eines Ergebnisses der Division als die Korrekturperiode zu ermitteln und eine durch Subtrahieren der Korrekturperiode von der unkorrigierten Zielantriebsperiode ermittelte Periode als eine aktuelle Antriebsperiode einzustellen, um dadurch ein Signal, welches die aktuelle Antriebsperiode angibt, dem Injektor über einen Treiber zuzuführen.

10. 发明专利

DE102013215000B4 Innenverbrennungsmotor-Waste-Gate-Ventil-Steuervorrichtung 未知
公开(公告)号：DE102013215000B4
公开(公告)日：2018-07-26
申请号：DE102013215000
申请日：2013-07-31
申请人： MITSUBISHI ELECTRIC CORP
发明人： MAKINO TOMOKAZU , YOKONO MICHIHISA
IPC分类号： F02D23/00
摘要： Ein Waste-Gate-Ventil-Sollöffnungsgrad wird in Übereinstimmung mit einer Antriebsbedingung eines Innenverbrennungsmotors eingestellt; basierend auf einer detektierten Drehzahl des Innenverbrennungsmotors und einem eingestellten Waste-Gate-Ventil-Sollöffnungsgrad wird festgestellt, ob eine Superladung für den Innenverbrennungsmotor erforderlich ist oder nicht; und in einem Fall, in dem festgestellt wird, dass die Superladung nicht erforderlich ist, wird ein Antriebsstrom für die Waste-Gate-Ventil-Antriebseinheit gestoppt, wenn der Öffnungsgrad des Waste-Gate-Ventil zu einem Sollwert wird.

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式