专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明申请

WO2006081788A9 CAMSHAFT WITH CAMS THAT CAN BE ROTATED IN RELATION TO EACH OTHER, ESPECIALLY FOR MOTOR VEHICLES 审中-公开
标题翻译：具有相互旋转凸轮FOR特别是汽车凸轮轴
公开(公告)号：WO2006081788A9
公开(公告)日：2007-08-23
申请号：PCT/DE2006000038
申请日：2006-01-13
申请人： MAHLE INT GMBH , LETTMANN MARKUS , SCHACHERER ROLAND , SCHNEIDER FALK
发明人： LETTMANN MARKUS , SCHACHERER ROLAND , SCHNEIDER FALK
IPC分类号： F01L1/047 , F01L1/34
CPC分类号： F01L1/047 , F01L1/34 , F01L2001/0473 , F01L2001/34436 , F01L2001/3444 , F01L2103/00 , Y10T29/49293 , Y10T74/2102
摘要： The aim of the invention is to provide a reliable and inexpensive camshaft wherein the inner shaft and the outer shaft can be adjusted in a low-friction manner. For this purpose, a camshaft with cams that can be rotated in relation to each other, wherein at least one first cam (3) is rotatably received on the outer shaft (1), is permanently connected to the inner shaft (2) via at least one radial opening in the outer shaft (1). Means (10) for connecting a camshaft rotational drive are provided at the axial ends of said camshaft. The camshaft is also provided with a rotational drive (9) exerting radial supporting forces onto the camshaft.
摘要翻译：带有相互可转动的凸轮的凸轮轴，其中，至少第一凸轮（3）可转动地安装在所述外轴（1）和由在外侧轴（1）的至少一个径向开口通过到内侧轴（2）以一个固定地连接其轴向端部，装置（10）被提供用于连接的凸轮轴旋转驱动并且在进一步E）的径向接合于凸轮轴支撑力挥舞旋转驱动器（9），为了确保安全，廉价地制造内层和外轴之间的低摩擦调节性。

2. 发明申请

WO2015177231A2 AXIAL PISTON MACHINE 审中-公开
标题翻译：轴向活塞
公开(公告)号：WO2015177231A2
公开(公告)日：2015-11-26
申请号：PCT/EP2015061149
申请日：2015-05-20
申请人： MAHLE INT GMBH
发明人： BAITINGER GERT , BEERENS CHRISTOPH , KREISIG MICHAEL , LEUTERT MARKUS , MÜLLER ROLF , REPGEN BERTHOLD , SCHACHERER ROLAND , SCHNEIDER FALK , WIESKE PETER
IPC分类号： F04B27/08
CPC分类号： F01B3/0026 , F01B3/0088 , F04B27/0878 , F04B27/0882 , F04B27/1045 , F04B27/1054
摘要： The invention relates to an axial piston machine (1) comprising: a shaft (3) which is non-rotatably connected to a swash plate (4); and cylinders (5) that are disposed annularly around and coaxially with the shaft (3), in which cylinders pistons (6) are disposed in a translationally displaceable manner, wherein each piston (6) is coupled to the swash plate (4) by means of a spherical bearing (7) and a sliding member (8) and wherein an inlet opening (9) is assigned to each cylinder (5). The axial piston machine further comprises a control plate (10) having an eccentrically disposed through-opening (11) which passes over each inlet opening (9) once during each revolution of the control plate (10) thereby guiding the working medium into the associated cylinder (5). According to the invention, at least one spherical bearing (7) has a multi-part design.
摘要翻译：本发明涉及一种轴向活塞发动机（1）， - 用（3）可旋转地连接到旋转斜盘（4）连接的轴 - 一个环的周围，并同轴地（3），其布置的气缸的轴（5），其中，活塞（6 ）被布置以平移可调，每个活塞（6）通过一个球形轴承（7）和一个滑动块（8）与斜板（4）被耦合， - 其中，每个液压缸（5）与入口开口（9）关联， - 用的控制盘（10）与偏心地设置通道开口（11），每个入口开口（9）一次扫过在所述控制盘（10）的每一个旋转，并从而经过相关联的（5）缸中的工作介质。本发明的特征在于，至少一个球面轴承（7）在几个部分构成。

3. 发明专利

HUE058948T2 Felmászási biztonsági berendezés védõ burkolattal 未知
公开(公告)号：HUE058948T2
公开(公告)日：2022-09-28
申请号：HUE19187061
申请日：2019-07-18
申请人： SCHNEIDER FALK
发明人： SCHNEIDER FALK
IPC分类号： B61G11/00 , B61F1/00

4. 发明专利

PL3530544T3 Urządzenie deformacyjne z zabezpieczeniem przed najeżdżaniem na siebie dla pojazdów szynowych 未知
公开(公告)号：PL3530544T3
公开(公告)日：2022-04-11
申请号：PL19158269
申请日：2019-02-20
申请人： SCHNEIDER FALK
发明人： SCHNEIDER FALK
IPC分类号： B61G11/16 , B61G11/18

5. 发明专利

DE102018130253A1 CRASHPUFFER MIT FÜHRUNGSSTANGE, TRAGSTRUKTUR UND SCHIENENFAHRZEUG 未知
公开(公告)号：DE102018130253A1
公开(公告)日：2020-01-16
申请号：DE102018130253
申请日：2018-11-29
申请人： SCHNEIDER FALK
发明人： SCHNEIDER FALK
IPC分类号： B61G11/00 , B61G11/16
摘要： Vorgeschlagen wird ein Crashpuffer (1) für Tragstrukturen (3) von Schienenfahrzeugen mit kontrollierter Stauchung, mit einem ersten und zweiten Führungsteil jeweils in Form einer Hülse (2) und eines Stößels (6), wobei die Hülse einen Befestigungsflansch (2a) aufweist, mit dem die Hülse ortsfest an der Tragstruktur befestigbar ist, und der Stößel relativ zur Hülse in Fahrzeuglängsrichtung verschiebbar ist und bei seiner Verschiebebewegung von der Hülse geführt wird, und mit einem Kraftübertragungsglied (8) zum nachgiebigen Koppeln des Stößels mit der Tragstruktur. Am Stößel ist ein drittes Führungsteil in Form einer Führungsstange (7, 7a) angebracht/gelagert, die einen kleineren Querschnitt als das erste und das zweite Führungsteil (2) aufweist, wobei der Befestigungsflansch eine Durchtauchöffnung (4) aufweist, in welcher die Führungsstange gelagert ist.

6. 发明专利

PL3771609T3 ZDERZAK TULEJOWY Z OSŁONIĘTYM NA ODCINKACH POPYCHACZEM 未知
公开(公告)号：PL3771609T3
公开(公告)日：2022-11-07
申请号：PL19188899
申请日：2019-07-29
申请人： SCHNEIDER FALK
发明人： SCHNEIDER FALK
IPC分类号： B61G11/14 , B61G11/16

7. 发明专利

PL3608197T3 URZĄDZENIE PRZECIWNAJAZDOWE Z ELEMENTEM OSŁONY OCHRONNEJ 未知
公开(公告)号：PL3608197T3
公开(公告)日：2022-07-11
申请号：PL19187061
申请日：2019-07-18
申请人： SCHNEIDER FALK
发明人： SCHNEIDER FALK
IPC分类号： B61G11/00 , B61F1/00

8. 发明专利

ES2900541T3 Sistema de deformación con protección frente a montadura para vehículos ferroviarios 未知
公开(公告)号：ES2900541T3
公开(公告)日：2022-03-17
申请号：ES19158269
申请日：2019-02-20
申请人： SCHNEIDER FALK
发明人： SCHNEIDER FALK
IPC分类号： B61G11/16 , B61G11/18
摘要： Sistema de deformación (11) con al menos dos dispositivos de deformación (1) para estructuras de soporte (T) móviles o fijas de vehículos ferroviarios, para absorber fuerzas en caso de una colisión con un objeto de colisión, en particular con otro vehículo ferroviario, que comprende cada vez un dispositivo de amortiguación (2) para impactos con: - un primer y un segundo elemento de tope (3, 4) para absorber las fuerzas de compresión durante la colisión; - donde el primer y el segundo elemento de tope (3, 4) del respectivo dispositivo de deformación (1) están conectados uno detrás de otro en la dirección de marcha (R) del vehículo ferroviario; - donde el primer y/o segundo elemento de tope (3, 4) comprende/comprenden: - un tope para absorber energía de forma irreversible, en particular al menos un elemento de absorción para una deformación elástica al menos parcial, en particular completa, y/o - un elemento de consumo de energía para absorber energía de forma irreversible, donde preferiblemente el primer elemento de tope (3) presenta un tope para absorber energía de forma reversible, y el segundo elemento de tope (4) presenta un elemento de consumo de energía para absorber energía de forma irreversible; - donde los dispositivos de deformación (1) se pueden fijar del lado del vehículo a la estructura de soporte (T), donde está previsto respectivamente un dispositivo de protección frente a montadura (8) para un dispositivo de deformación (1), que está configurado para dificultar en caso de colisión que se eleve el vehículo ferroviario y/o el objeto de colisión, y/o el vehículo ferroviario se empuje sobre el objeto de colisión o viceversa, donde los dispositivos de protección frente a montadura (8) están fijados y/o apoyado en las dispositivo de amortiguación (2), y donde los dispositivos de deformación (1) están dispuestos en paralelo respecto a la dirección de marcha (R), caracterizado por que los segundos elementos de tope (4) del dispositivo de deformación (1) están conectados entre sí y en el lado alejado de la estructura de soporte (T) presentan una delimitación de terminación común (7) que abarca el espacio intermedio entre los dos dispositivos de deformación (1).

9. 发明专利

ES2925245T3 Tope con caja-guía con empujador revestido por secciones 未知
公开(公告)号：ES2925245T3
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：ES19188899
申请日：2019-07-29
申请人： SCHNEIDER FALK
发明人： SCHNEIDER FALK
IPC分类号： B61G11/14 , B61G11/16
摘要： Se propone un tope de manguito (1) de seguridad aumentada para estructuras de soporte (11), con una primera y una segunda parte guía (2, 3) en forma de manguito (3) y un pistón (2), el manguito (3) estando estacionario sobre la Estructura de Soporte (11) se puede fijar y el pistón (2) se puede desplazar con respecto al manguito (3) en la dirección longitudinal del vehículo, estando dividido el pistón en al menos dos tramos de pistón (5 , 6), la segunda sección del ariete (6) que se puede mover sin la acción de una fuerza de impacto en el tope del manguito (1) está dispuesta de modo que se superponga al manguito (3) y la primera sección del ariete (5) en al menos parcialmente tiene un rebaje, a través del cual se reduce en diámetro en comparación con la segunda sección del ariete (6), en el que el ariete encaja al menos parcialmente en el rebaje, en particular, se inserta completamente la estructura envolvente o envolvente (7) para aumentar el consumo de energía relacionado con la fricción entre el carnero (2) y el manguito (3)/para aumentar el apoyo en caso de transversal fuerzas. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

10. 发明专利

PL3594082T3 Zderzak z drążkiem prowadzącym, struktura nośna i pojazd szynowy 未知
公开(公告)号：PL3594082T3
公开(公告)日：2021-08-23
申请号：PL19185591
申请日：2019-07-10
申请人： SCHNEIDER FALK
发明人： SCHNEIDER FALK
IPC分类号： B61G11/14 , B61G11/16

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式