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1. 发明申请

WO2005043715A2 AKTUATOR MIT EINEM ELEKTRISCHEN STELLMOTOR UND STEUERBARE REIBUNGSKUPPLUNG MIT EINEM SOLCHEN 审中-公开
标题翻译：与电动执行器及控制的摩擦离合器这样的作动器
公开(公告)号：WO2005043715A2
公开(公告)日：2005-05-12
申请号：PCT/AT2004/000378
申请日：2004-10-29
申请人： MAGNA STEYR FAHRZEUGTECHNIK AG & CO KG , REISINGER, Karl
发明人： REISINGER, Karl
IPC分类号： H02K1/00
CPC分类号： H02K7/106 , F16D27/004 , H02K7/10 , H02K7/108 , H02K7/116 , H02K21/16 , H02K23/04 , H02K29/03
摘要： Ein Aktuator besteht aus einem elektrischen Stellmotor, einem Übertra- gungsmechanismus und einem Stellglied, wobei der Stellmotor ein Gleichstrommotor ist, der aus einem ersten Teil mit Permanentmagneten und aus einem zweiten Teil mit Wicklungen und Polzähnen besteht. Um den Aktuator in einer beliebigen angefahrenen Stellung ohne zusätzliche Vorrichtungen halten zu können, weist der erste Teil (30) über seinen Umfang abwechselnd erste Zonen kleiner magnetischer Feldstärke (31) und zweite Zonen hoher Feldstärke (32) auf, wobei der Umfangswinkel (33) der zweiten Zonen (32) gleich dem Umfangswinkel (38) der Polzähne (37) des zweiten Teiles (35) ist, wobei die Anzahl der Polzähne (37) so gewählt ist, dass immer alle zweiten Zonen (32) gleichzeitig von einem Polzahn (37) passiert werden, sodass bei Drehung in unbestromtem Zustand zwischen dem ersten Teil (30) und dem zweiten Teil (35) ein pulsierendes Drehmoment ausgeübt wird.
摘要翻译：的致动器由一个电动伺服电机，传动机构和致动器，其中致动器马达是DC马达，它由带有永久磁铁和第二部分具有绕组和极齿的第一部分中的。为了保持在任何接近的位置围绕其圆周交替的低磁场强度的第一区（31）和高场强（32），其中，所述圆周角第二区域中的致动器，而无需额外的装置，所述第一部分（30）（33）等于所述第二部分（35），的极齿（37）的第二区（32），周向角（38），其中，所述磁极齿（37）的数量被选择为使得始终都在同一时间的所述第二区（32）（由极齿正好是37），使得（30）和第二部分（35）在非通电状态下旋转而施加的第一部分之间的脉动转矩。

2. 发明授权

EP1682786B1 AKTUATOR MIT EINEM ELEKTRISCHEN STELLMOTOR UND STEUERBARE REIBUNGSKUPPLUNG MIT EINEM SOLCHEN 有权
标题翻译：与电动执行器及控制的摩擦离合器这样的作动器
公开(公告)号：EP1682786B1
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：EP04789567.7
申请日：2004-10-29
申请人： Magna Steyr Fahrzeugtechnik AG & Co KG
发明人： REISINGER, Karl
IPC分类号： F16D23/12 , F16D27/00 , H02K23/04 , H02K21/16 , H02K7/116 , H02K7/106
CPC分类号： H02K7/106 , F16D27/004 , H02K7/10 , H02K7/108 , H02K7/116 , H02K21/16 , H02K23/04 , H02K29/03
摘要： The invention relates to an actuator comprising an electric control motor, a transmission mechanism and a control element, wherein the control motor is a direct current motor consisting of a first part with permanent magnets and a second part with windings and pole teeth. In order to maintain the actuator in a desired position without requiring additional devices, the first part (30) alternately has first areas of smaller magnetic field strength (31) and second areas of higher field strength (32) over its entire periphery, wherein the peripheral angle (33) of the second areas (32) is identical to the peripheral angle (38) of the pole teeth (37) of the second part (35), wherein the number of pole teeth (37) has been chosen in such a way that a pole tooth (37) always and simultaneously passes through every second area (32) so that a pulsating torque is exerted between the first part (30) and the second part (35) when a rotation takes place in currentless state.

3. 发明公开

EP1682786A2 AKTUATOR MIT EINEM ELEKTRISCHEN STELLMOTOR UND STEUERBARE REIBUNGSKUPPLUNG MIT EINEM SOLCHEN 有权
标题翻译：与电动执行器及控制的摩擦离合器这样的作动器
公开(公告)号：EP1682786A2
公开(公告)日：2006-07-26
申请号：EP04789567.7
申请日：2004-10-29
申请人： Magna Steyr Fahrzeugtechnik AG & Co KG
发明人： REISINGER, Karl
IPC分类号： F16D23/12 , F16D27/00 , H02K23/04 , H02K21/16 , H02K7/116 , H02K7/106
CPC分类号： H02K7/106 , F16D27/004 , H02K7/10 , H02K7/108 , H02K7/116 , H02K21/16 , H02K23/04 , H02K29/03
摘要： The invention relates to an actuator comprising an electric control motor, a transmission mechanism and a control element, wherein the control motor is a direct current motor consisting of a first part with permanent magnets and a second part with windings and pole teeth. In order to maintain the actuator in a desired position without requiring additional devices, the first part (30) alternately has first areas of smaller magnetic field strength (31) and second areas of higher field strength (32) over its entire periphery, wherein the peripheral angle (33) of the second areas (32) is identical to the peripheral angle (38) of the pole teeth (37) of the second part (35), wherein the number of pole teeth (37) has been chosen in such a way that a pole tooth (37) always and simultaneously passes through every second area (32) so that a pulsating torque is exerted between the first part (30) and the second part (35) when a rotation takes place in currentless state.

4. 发明申请

WO2009156110A1 ELEKTRISCH ANSTEUERBARE BAUEINHEIT EINES KRAFTFAHRZEUGS UND VERFAHREN ZUM IDENTIFIZIEREN EINER ELEKTRISCH ANSTEUERBAREN BAUEINHEIT EINES KRAFTFAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：可电控单元的机动车辆和方法用于识别电可控单元的机动车辆
公开(公告)号：WO2009156110A1
公开(公告)日：2009-12-30
申请号：PCT/EP2009/004492
申请日：2009-06-22
申请人： MAGNA POWERTRAIN AG & CO KG , AUDI AG , MÜLLNER, Gerhard , REISINGER, Karl , SCHWARZ, Ralf , MEISSNER, Tim, Christopher , HOFMANN, Maik , FERSTL, Thomas
发明人： MÜLLNER, Gerhard , REISINGER, Karl , SCHWARZ, Ralf , MEISSNER, Tim, Christopher , HOFMANN, Maik , FERSTL, Thomas
IPC分类号： B60R25/06
CPC分类号： G07C5/00 , B60W50/0098
摘要： Es wird eine elektrisch ansteuerbare Baueinheit eines Kraftfahrzeugs mit zumindest einem einen nicht-flüchtigen Speicher umfassenden Bauteil beschrieben. Das Bauteil besitzt eine für das Bauteil charakteristische und den Betrieb der Baueinheit erforderliche Grundfunktionalität. Der Speicher umfasst einen für die Realisierung der Grundfunktionalität des Bauteils nicht verwendeten Speicherbereich, in dem eine die Baueinheit mit einer vorgegebenen Wahrscheinlichkeit identifizierende Kennung abgespeichert ist. Weiterhin ist die Kennung aus dem Speicherbereich des Bauteils auslesbar. Letztlich wird ein Verfahren zum Identifizieren einer solchen elektrisch ansteuerbaren Baueinheit beschrieben.
摘要翻译：它是一个机动车辆的电控单元，至少一个全面描述的非易失性存储器件，包括。该组件具有该组件的特性和所需的组件基本功能的操作。所述存储器包括不用于实现的组件的基本功能，其中以预定的概率标识符所标识的结构单元被存储的存储器区域。此外，部件的存储区域的识别符被读出。最后，将描述用于识别这样的可电控单元的方法。

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