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1. 发明申请

WO2012139739A1 BOLZENFÜHRUNGSEINRICHTUNG FÜR EINE SCHWIMMSATTEL-SCHEIBENBREMSE UND ENTSPRECHENDE SCHWIMMSATTEL-SCHEIBENBREMSE 审中-公开
标题翻译：一种用于浮动钳盘式制动器螺栓导引装置及类似浮动钳盘式制动器
公开(公告)号：WO2012139739A1
公开(公告)日：2012-10-18
申请号：PCT/EP2012/001527
申请日：2012-04-05
申请人： LUCAS AUTOMOTIVE GMBH , BECKER, Marco , ZENZEN, Guido , DANG, Nong , HEES, Dirk , BRAND, Georg , DEBUS, Dirk
发明人： BECKER, Marco , ZENZEN, Guido , DANG, Nong , HEES, Dirk , BRAND, Georg , DEBUS, Dirk
IPC分类号： F16D55/2265 , F16D55/227
CPC分类号： F16D55/2265 , F16D55/22655 , F16D55/227
摘要： Eine Bolzenfuhrungseinrichtung für eine Schwimmsattel-Scheibenbremse mit wenigstens einem in einem Bremsträger gelagerten Führungsbolzen, der an einem Bremssattel angebracht ist, wobei der Bremssattel über den Führungsbolzen in dessen Achsrichtung verlagerbar geführt ist. Die Bolzeniühnmgseirmchtung umfasst eine Gleitbuchse (20), wobei eine Fläche von Innenumfangsfläche und Außenumfangsfläche als Haltefläche wirkt, an der die Gleitbuchse (20) gehalten ist, und wobei die andere Fläche von Innenumfangsfläche und Außenumfangsfläche als Gleitfläche (12) wirkt, an der die Gleitbuchse (20) abgleitet. Dabei ist vorgesehen, dass die Gleitbuchse (20) der Gleitfläche (12) zugewandt aufweist beidseits der Mitte der Gleitbuchse (20) jeweils wenigstens eine Führungsfläche (38, 40) und beidseits der Mitte der Gleitbuchse (20) jeweils wenigstens eine in Umfangsrichtung verlaufende Zwischenfläche (30, 32), wobei die wenigstens eine Führungsfläche (38, 40) mit ihrem Durchmesser derart dimensioniert ist, dass sie in satter Anlage mit der Gleitfläche steht, und wobei die Zwischenfläche (30, 32) in ihrem Durchmesser (d2) derart dimensioniert ist, dass sie in unmittelbarer Anlage oder in geringem radialem Abstand zu der Gleitfläche (12) vorgesehen ist.
摘要翻译：甲Bolzenfuhrungseinrichtung用于浮钳式盘式制动器具有至少一个安装在其安装在制动钳的制动载体引导销，其特征在于，所述制动钳可移动地在其轴向方向上的导销上引导。所述Bolzeniühnmgseirmchtung包括滑动衬套（20），其中，所述内周面和外周面用作一支承表面的面积在其上滑动衬套（20）被保持，且内周面的其他区域和外周面作为滑动面（12）作用在滑套（20）滑动。它提供的是，滑动表面的衬套（20）（12）面具有在每种情况下在滑动衬套（20）的至少一个引导表面（38，40）和所述滑套（20）在每种情况下的至少一个的中心在圆周方向上的中间表面延伸的两侧的中心的两侧（30，32），使得其抵接与所述滑动面接触，其中所述至少一个引导表面（38，40）的尺寸与它的直径，并且其中，在其直径（d 2），所以尺寸的中间面（30，32）是，它是在最近的设施或在从所述滑动表面（12）小的径向距离设置。

2. 发明申请

WO2004083667A1 SCHEIBENBREMSE 审中-公开
标题翻译：盘式制动器
公开(公告)号：WO2004083667A1
公开(公告)日：2004-09-30
申请号：PCT/EP2004/002605
申请日：2004-03-12
申请人： LUCAS AUTOMOTIVE GMBH , SCHOG, Michael , WOLLENWEBER, Karl-Heinz , SCHROETER, Christian , HEES, Dirk , ZENZEN, Guido
发明人： SCHOG, Michael , WOLLENWEBER, Karl-Heinz , SCHROETER, Christian , HEES, Dirk , ZENZEN, Guido
IPC分类号： F16D65/092
CPC分类号： F16D65/092 , F16D65/095 , F16D2055/0008 , F16D2055/0041
摘要： Eine Scheibenbremse weist einen am Fahrzeug befestigbaren Bremsträger auf, der mit Bolzen auf der Einlaufseite und auf der Auslaufseite der Bremse versehen ist, die beim Bremsen die auf die Bremsbeläge wirkenden Kräfte aufnehmen. Die relativen Abmessungen und Anordnungen der Bolzen (16a, 16b) und des Bremsbelages sind so bemessen, dass bei Einleitung einer Bremskraft, die das Fahrzeug bis zu einem Maximalwert im Bereich von 0,1 g abzubremsen vermag, nur Zugkräfte auf den Bremsbelag wirken.
摘要翻译：一种盘式制动器包括固定在车支架，其配备有在入口侧上和在制动的出口侧销，其接收作用于制动垫制动期间的力的制动器。相对尺寸和螺柱的安排（16A，16B）和制动衬片是这样的，在引入的制动力，其能够制动车辆高达0.1克只有拉伸力到制动衬片的范围内的最大值的行为。

3. 发明申请

WO2010009864A1 FAHRZEUGSCHEIBENBREMSE 审中-公开
标题翻译：车辆盘式制动器
公开(公告)号：WO2010009864A1
公开(公告)日：2010-01-28
申请号：PCT/EP2009/005286
申请日：2009-07-21
申请人： LUCAS AUTOMOTIVE GMBH , LAUBENTHAL, Frank , HEES, Dirk , ZENZEN, Guido
发明人： LAUBENTHAL, Frank , HEES, Dirk , ZENZEN, Guido
IPC分类号： F16D55/22 , F16D55/227
CPC分类号： F16D55/227 , F16D55/22655 , F16D65/18 , F16D2121/02 , F16D2121/24 , F16D2123/00
摘要： Als Betriebsbremse und als Park- oder Feststellbremse ausgestaltete Fahrzeugscheibenbremse, mit einem Bremsträger (10), der am Fahrwerk eines Kraftfahrzeuges durch wenigstens einen Schraubenbolzen zu befestigen ist und in dem Bremsträger sind zwei Führungsbolzen (20,22) aufgenommen um einen Bremssattel relativ zu dem Bremsträger verschiebbar zu führen, und die eine Hydraulikkammer hat, in der ein Bremskolben aufgenommen ist um Reibbeläge mit einer Bremsscheibe in/ausser Reibungseingriff zu bringen. Eine separat handhabbare Baueinheit (30) ist an die Fahrzeugscheibenbremse angebaut, die einen Elektromotor sowie eine Steuer- und Leistungselektronik hat um unabhängig von einer hydraulischen Betätigung des Bremskolbens diesen über einen Rotations-Translationsumsetzer im Sinne eines In-/Ausser-Reibeingriffbringens der Bremsbeläge mit der Bremsscheibe zu betätigen. Um den von der Verwendung eines Smart-Aktuator für die Parkbremseinheit herrührenden zusätzlichen Platzbedarf in der inneren Radkontur bei Fahrzeugen der Kompaktklasse zu schaffen werden Änderungen an bestehenden und im Serieneinsatz erprobten Komponenten vorgenommen, die gleichzeitig die Zugänglichkeit bei der Wartung zu verbessern.
摘要翻译：作为行车制动器和驻车制动器或驻车制动器构造的车辆盘式制动器，具有制动器支架（10）被安装在机动车辆的通过至少一个螺栓的底盘和制动器底板上，两个导向销（20,22）由相对于所述制动器支架的制动钳接收引导可移动的，并且具有一个液压室，在其中一个制动活塞，以便使摩擦衬片与进/出摩擦接合的制动盘接收。单独管理的组件（30）附连到车辆制动器，其包括电动机，为了独立地的经由旋转 - 平移转换器制动活塞它的液压致动的控制和电力电子在一个输入/输出-的-Reibeingriffbringens制动垫与所述计致动制动盘。为了创建从在紧凑级使用智能致动器的用于停车制动装置的附加空间中的内轮轮廓用于车辆始发同时提高可访问性进行维护的变化对现有和证明在批量生产的部件制成。

4. 发明申请

WO2004083669A1 SCHEIBENBREMSE MIT AUF BOLZEN GEFÜHRTEN BREMSBELÄGEN 审中-公开
标题翻译：用断线就出来刹车片盘式制动器
公开(公告)号：WO2004083669A1
公开(公告)日：2004-09-30
申请号：PCT/EP2004/002606
申请日：2004-03-12
申请人： LUCAS AUTOMOTIVE GMBH , SCHOG, Michael , WOLLENWEBER, Karl-Heinz , SCHROETER, Christian , HEES, Dirk , ZENZEN, Guido
发明人： SCHOG, Michael , WOLLENWEBER, Karl-Heinz , SCHROETER, Christian , HEES, Dirk , ZENZEN, Guido
IPC分类号： F16D65/095
CPC分类号： F16D65/095 , F16D2055/007
摘要： Eine Scheibenbremse weist einen Bremsträger auf mit zumindest zwei Bolzen (16a, 16b), die zur Führung eines Bremsbelages (32) axial zur Bremsscheibe stehen. Die von den Bolzenachsen aufgespannte Ebene hat einen geringeren radialen Abstand von der Scheibenachse als der Flächenschwerpunkt (F) des Reibbelages.
摘要翻译：一种盘式制动器具有制动载体具有至少两个螺栓（16A，16B）提供了用于引导所述的制动衬片（32），轴向地向制动盘。在由销轴线平面跨越具有比所述摩擦衬片的质心（F）的盘轴更小的径向距离。

5. 发明申请

WO2004083668A1 SCHEIBENBREMSE 审中-公开
标题翻译：盘式制动器
公开(公告)号：WO2004083668A1
公开(公告)日：2004-09-30
申请号：PCT/EP2004/002607
申请日：2004-03-12
申请人： LUCAS AUTOMOTIVE GMBH , SCHOG, Michael , WOLLENWEBER, Karl-Heinz , SCHROETER, Christian , HEES, Dirk , ZENZEN, Guido
发明人： SCHOG, Michael , WOLLENWEBER, Karl-Heinz , SCHROETER, Christian , HEES, Dirk , ZENZEN, Guido
IPC分类号： F16D65/092
CPC分类号： F16D65/092 , F16D65/095 , F16D2055/0008 , F16D2055/002
摘要： Eine Scheibenbremse mit einem am Fahrzeug befestigbaren Bremsträger (10), an dem Bolzen befestigt sind, weist Bremsbeläge (32a, 32b) auf, in deren Tragplatten U-förmige Ausnehmungen (40, 40') ausgeformt sind, die auf die Bolzen aufgesetzt sind, so dass die Bremsbeläge axial in Bezug auf die Bremsscheibe bewegbar geführt sind.
摘要翻译：包括一个紧固到所述车辆制动器支架（10）的盘式制动器固定到螺栓，包括刹车片（32A，32B），其中，支撑板的U形凹槽（40，40“）形成，其被装配在螺栓，使得制动衬块被引导相对于制动盘轴向移动。

6. 发明申请

WO2012139738A1 VERFAHREN ZUM HERSTELLEN EINES BREMSTRÄGERS FÜR EINE SCHEIBENBREMSE UND BREMSTRÄGER FÜR EINE SCHEIBENBREMSE 审中-公开
标题翻译：一种用于生产制动器支座用于为盘式制动器的盘制动的支持
公开(公告)号：WO2012139738A1
公开(公告)日：2012-10-18
申请号：PCT/EP2012/001526
申请日：2012-04-05
申请人： LUCAS AUTOMOTIVE GMBH , ZENZEN, Guido , BECKER, Marco , RÖSSINGER, Florian , BECKER, Jochen , SEUSER, Sabine , SEUSER, Christoph , SEUSER, Martin , BAYER, Christina
发明人： ZENZEN, Guido , BECKER, Marco , RÖSSINGER, Florian , BECKER, Jochen , SEUSER, Sabine , SEUSER, Christoph , SEUSER, Martin , BAYER, Christina
IPC分类号： B23P15/00 , B23P15/18 , F16D55/02
CPC分类号： F16D65/0068 , B22D25/02 , B23P15/18 , F16D2055/0008 , F16D2200/003 , F16D2250/0007
摘要： Bei einem Verfahren zum Herstellen eines Bremsträgers (110) für eine Scheibenbremse einer Fahrzeugbremsanlage, wobei der Bremsträger (110) wenigstens einen Führungsschacht (112) zum Führen eines Bremsbelags (140) in einer Führungsrichtung relativ zu einem Aufnahmebereich für eine Bremsscheibe aufweist, wird zuerst ein Bremsträgerrohling in einem Gießschritt hergestellt und anschließend der Bremsträgerrohling nachbearbeitet. Durch Abtragen von Material zum Herstellen des wenigstens einen Führungsschachts (112), wobei der Bremsträgerrohling in dem Gießschritt in dem Bereich, in dem Führungsschacht (112) ausgebildet wird, zwei konvergierende, dem Aufnahmebereich zugewandte Formschrägen ausbildet, und wobei beim Nachbearbeiten zum Herstellen des wenigstens einen Führungsschachts (112) Material im Bereich der Formschrägen abgetragen wird, weist der Aufnahmebereich für die Bremsscheibe eine vorbestimmte lichte Weite quer zur Führungsrichtung auf.
摘要翻译：在用于车辆制动系统的盘式制动器的制造制动器支架（110）的方法，所述制动支撑件（110）具有用于引导的制动衬片（140）相对于一个接收区域用于在引导方向的制动盘，一个第一至少一个引导轴（112）在铸造步骤中产生的制动器支架为空，然后后处理的制动梁空白。通过一种用于制造所述至少一个引导轴（112），其中，在所述导向轴（112）中的区域中的模制步骤中形成的制动支承板空白，去除材料形成两个聚光面向接纳部分形式的斜坡，并且其中，所述后处理期间至少用于产生引导轴（112）材料斜面的形式，用于制动盘的引导方向接收区域的预定间隙横向被去除。

7. 发明申请

WO2010057608A2 SCHEIBENBREMSE UND BREMSBELAGANORDNUNG HIERFÜR 审中-公开
标题翻译：盘式刹车，制动衬片这样的安排
公开(公告)号：WO2010057608A2
公开(公告)日：2010-05-27
申请号：PCT/EP2009/008150
申请日：2009-11-16
申请人： LUCAS AUTOMOTIVE GMBH , ZENZEN, Guido , BECKER, Marco , SCHOG, Michael , RÖSSINGER, Florian
发明人： ZENZEN, Guido , BECKER, Marco , SCHOG, Michael , RÖSSINGER, Florian
IPC分类号： F16D65/18
CPC分类号： F16D65/0979 , F16D65/095 , F16D65/0976
摘要： Die Erfindung betrifft eine Scheibenbremse (10) für eine Kraftfahrzeugbremsanlage mit einem rahmenartigen Gehäuse (12), wenigstens zwei in dem rahmenartigen Gehäuse (12) aufgenommenen Bremsbelaganordnungen (18, 20), zwischen denen eine um eine Drehachse drehbare Bremsscheibe aufnehmbar ist, und wenigstens zwei Führungsbolzen (30, 32), die an dem Gehäuse (12) angebracht sind und an denen wenigstens eine der Bremsbelaganordnungen (18, 20) mit Spiel in axialer Richtung verlagerbar geführt ist. Bei dieser Scheibenbremse ist zur Vermeidung unerwünschter Geräusche vorgesehen, dass an der auf den Führungsbolzen (30, 32) geführten Bremsbelaganordnung (18, 20) wenigstens ein Federmittel (46, 48) angebracht ist, das diese Bremsbelaganordnung (10) relativ zu den Führungsbolzen (30, 32) in eine einer Kippbewegung, die beim Abbremsen der Bremsscheibe aus einem an der Bremsbelaganordnung (20) angreifenden Bremsmoment resultiert, entsprechende Stellung vorspannt.
摘要翻译：本发明涉及一种盘式制动器（10），用于具有框架状的壳体（12）中，在框状的壳体的至少两个机动车辆制动系统（12）捕获的制动片组件（18，20）在它们之间围绕旋转轴的制动盘的可旋转可被容纳，并且至少两个被引导安装在壳体（12）安装在（30，32）可移动的导销和其中至少一个制动衬片组件（18，20）在轴向方向间隙。在于，在所述导向销上执行该盘式制动器（30，32）制动衬块组件是为了避免提供不期望的噪声（18，20）的至少一个弹簧装置（46，48）被安装，该制动衬片组件（10）（相对于导销 30，32）导致的倾斜运动，a的攻击（在相应的位置上的制动盘的制动转矩偏差的制动期间制动块组件20）。

8. 发明申请

WO2010060551A1 SCHEIBENBREMSANORDNUNG 审中-公开
标题翻译：盘式制动器布置
公开(公告)号：WO2010060551A1
公开(公告)日：2010-06-03
申请号：PCT/EP2009/008149
申请日：2009-11-16
申请人： LUCAS AUTOMOTIVE GMBH , ZENZEN, Guido , BECKER, Marco
发明人： ZENZEN, Guido , BECKER, Marco
IPC分类号： F16D65/095 , F16B4/00
CPC分类号： F16D65/095 , Y10T29/49863
摘要： Die Erfindung betrifft eine Scheibenbremsanordnung (10) umfassend einen Bremsträger (12) zur Befestigung an einem Fahrzeug sowie eine Bremsbelaganordnung (14), wobei der Bremsträger (12) wenigstens eine Aufnahmeöffnung (40) zur Aufnahme eines Führungselements (20) aufweist, das einen ersten Abschnitt (22) zum Führen und Abstützen der Bremsbelaganordnung (14) und einen zweiten Abschnitt (24) zum Verbinden mit dem Bremsträger (12) hat. Zur vereinfachten Herstellung unter Beibehaltung einer dauerhaft zuverlässigen Funktionsweise ist vorgesehen, dass der zweite Abschnitt (24) eine strukturierte Oberfläche aufweist, mit der das Führungselement (20) wenigstens teilweise in die Aufnahmeöffnung (40) einpressbar ist.
摘要翻译：本发明涉及一种盘式制动组件（10），包括用于连接到车辆和制动衬块组件（14），其中，所述制动器支架（12）具有至少一个接收开口（40）的制动载体（12），用于接收的引导部件（20），第一个用于引导和支撑所述制动衬块组件（14）和用于连接到所述制动器支架（12）的第二部分（24）部分（22）。为了便于制造的保持一贯可靠操作，同时它提供了具有结构化表面与所述导向元件（20）可至少部分地压入所述接收开口（40），所述第二部分（24）。

9. 发明申请

WO2014071001A1 GUIDE PIN FOR DISC BRAKE ASSEMBLY, DISC BRAKE ASSEMBLY INCLUDING SUCH A GUIDE PIN AND METHOD FOR PRODUCING A DISC BRAKE ASSEMBLY INCLUDING SUCH A GUIDE PIN 审中-公开
标题翻译：盘式制动器组件的导向引脚，包括这种引导引脚的碟形制动器组件以及用于制造碟形制动器组件的方法，包括这样的引导引脚
公开(公告)号：WO2014071001A1
公开(公告)日：2014-05-08
申请号：PCT/US2013/067731
申请日：2013-10-31
申请人： KELSEY-HAYES COMPANY , LUCAS AUTOMOTIVE GMBH
发明人： GERBER, Kraig , MORAIS, Eduardo , SMITH, Daniel , BECKER, Marco , ROESSINGER, Florian , SCHROETER, Christian , ZENZEN, Guido
IPC分类号： F16D65/06 , F16D65/09 , F16D65/095 , F16D65/097
CPC分类号： F16D55/22655 , F16D55/2265 , F16D55/227
摘要： A disc brake assembly comprises an anchor bracket having at least one bore formed therein, the bore defining a first axis; a brake caliper slidably secured to the anchor bracket; a pair of brake pads carried by the disc brake assembly; and at least one guide pin adapted to be disposed in the bore of the anchor bracket, the at least one guide pin defining a second axis; wherein when the at least one guide pin is disposed in the at least one bore of the anchor bracket, the second axis of the at least one guide pin is configured to be offset relative to the first axis of the at least one bore such that there is provided at least one defined point of contact between only a portion of a shank portion of the at least one guide pin and a portion of an inner surface of the at least one bore.
摘要翻译：盘式制动器组件包括具有形成在其中的至少一个孔的锚定支架，所述孔限定第一轴线; 可滑动地固定到锚固支架上的制动钳; 由盘式制动器组件承载的一对制动片; 以及至少一个引导销，其适于设置在所述锚固托架的孔中，所述至少一个引导销限定第二轴线; 其中当所述至少一个引导销设置在所述锚固托架的所述至少一个孔中时，所述至少一个引导销的第二轴线被构造成相对于所述至少一个孔的第一轴线偏移，使得在所述至少一个引导销的柄部分的一部分和所述至少一个孔的内表面的一部分之间提供至少一个限定的接触点。

10. 发明申请

WO2019042791A1 BREMSBELAGRÜCKSTELLVORRICHTUNG FÜR EINE SCHEIBENBREMSE EINER FAHRZEUGBREMSANLAGE 审中-公开
公开(公告)号：WO2019042791A1
公开(公告)日：2019-03-07
申请号：PCT/EP2018/072304
申请日：2018-08-17
申请人： LUCAS AUTOMOTIVE GMBH
发明人： MAEURER, Peter , BECKER, Marco , MADZGALLA, Frank , ZENZEN, Guido , ROESSINGER, Florian , KNIEPER, Joerg , SCHROETER, Christian
IPC分类号： F16D65/097 , F16D55/228
CPC分类号： F16D65/0977 , F16D55/22 , F16D55/228 , F16D65/097 , F16D65/0979 , F16D65/183 , F16D2055/0029 , F16D2065/026 , F16D2065/1396 , F16D2121/04
摘要： Bremsbelagrückstellvorrichtung für eine Scheibenbremse (1000) einer Fahrzeugbremsanlage. Die Bremsbelagrückstellvorrichtung (300) umfasst eine erste Rücksteileinrichtung (302) für eine erste Bremsbelaganordnung (200), die zur Aufnahme eines Abschnitts (206) einer Bremsbelagträgerplatte (201) der ersten Bremsbelaganordnung und zum Ausüben einer Rückstellkraft auf die erste Bremsbelaganordnung ausgebildet ist, und eine zweite Rücksteileinrichtung (304) für eine zweite Bremsbelaganordnung (202), die zur Aufnahme eines Abschnitts (208) einer Bremsbelagträgerplatte (203) der zweiten Bremsbelaganordnung und zum Ausüben einer Rückstell kraft auf die zweite Bremsbelaganordnung ausgebildet ist. Die Bremsbelagrückstellvorrichtung umfasst ferner eine Befestigungseinrichtung (306) zum Anbringen der Bremsbelagrückstellvorrichtung an der Scheibenbremse (1000), wobei die Befestigungseinrichtung über einen ersten Arm (308) mit der ersten Rücksteileinrichtung und über einen zweiten Arm (310) mit der zweiten Rücksteileinrichtung verbunden ist.

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