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    • 3. 发明申请
    • ZELLENRADSCHLEUSE UND SANDUNGSANLAGE FÜR EIN SCHIENENFAHRZEUG MIT ERHÖHTER STANDFESTIGKEIT
    • 旋转和砂光机与稳定性增加铁路车辆
    • WO2016118994A1
    • 2016-08-04
    • PCT/AT2016/050013
    • 2016-01-26
    • KNORR-BREMSE GESELLSCHAFT MIT BESCHRÄNKTER HAFTUNG
    • FUX, RaffaelKRISMANIC, GeorgLANG, AndreasSCHNEIDER, Albert
    • B61C15/10B60B39/00B65G53/46
    • B61C15/102B60B19/06B60B39/00B60B39/04B60B39/10B65G53/4633
    • Es wird ein Verfahren zum Betrieb einer Zellenradschleuse (1) angegeben, bei dem der Zellenradschleuse (1) rieselfähiges Schüttgut zugeführt wird und das Verhältnis zwischen der mittleren Korngröße (km) des zugeführten Schüttguts und einer Spaltgröße (s, s1, s2, s3) zwischen einer Zellenradschaufel (7) und dem Gehäuse (2, 4) kleiner gleich 1,5 beträgt. Insbesondere kann das Verfahren bei einer Sandungsanlage (15) eines Schienenfahrzeugs (18) angewandt werden. Weiterhin wird eine Zellenradschleuse (1) angegeben, bei welcher das Verhältnis zwischen der maximalen lichten Weite (w1) des Einlasses (3) und/oder Auslasses (5) und der Spaltgröße (s, s1, s2, s3) zwischen einer Zellenradschaufel (7) und dem Gehäuse (2, 4) in einem Bereich von 6 bis 150 liegt. Alternativ oder zusätzlich liegt ein solches Verhältnis für eine maximale lichte Weite (w2) einer Zelle (17) des Zellenrads (6) in einem Bereich von 5 bis 60. Schließlich betrifft die Erfindung auch eine Sandungsanlage (15) sowie ein Schienenfahrzeug (18) mit einer solchen Zellenradschleuse (1).
    • 提供了一种操作的旋转阀(1),的方法,其中所述旋转阀(1)的自由流动的散装材料的供给和供给的散装材料的平均晶粒尺寸(公里)和间隙尺寸之间的比(S,S1,S2,S3)之间 一个Zellenradschaufel(7)和所述壳体(2,4)小于或等于1.5。 特别地,该方法可以适用于轨道车辆(18)的磨削装置(15)。 此外,回转阀(1)给出,其中内部的入口(3)和/或出口(5)和所述间隙尺寸(S,S1,S2,S3)的宽度(W1)(所述最大值之间的比率的Zellenradschaufel 7之间 )和所述壳体(2,4)是在范围6至150巴的。 或者或另外,对于内部宽度(W2)的最大这样的关系是在一个范围为5〜60。最后,本发明还涉及一种打磨装置(15)和轨道车辆上的电池轮(6)的小区(17)(18) 这样的旋转阀(1)。
    • 4. 发明申请
    • SANDUNGSANLAGE MIT GESCHÜTZTEM MOTOR
    • 与防爆电机桑德
    • WO2016118996A1
    • 2016-08-04
    • PCT/AT2016/050015
    • 2016-01-26
    • KNORR-BREMSE GESELLSCHAFT MIT BESCHRÄNKTER HAFTUNG
    • KRISMANIC, GeorgLANG, AndreasSCHNEIDER, Albert
    • B61C15/10B60B39/00B65G53/46
    • B61C15/102B60B19/06B60B39/00B60B39/022B60B39/023B60B39/04B60B39/06B60B39/10B61C15/107B65G53/4616B65G53/4633B65G53/66
    • Die Erfindung betrifft eine Sandungsanlage (100..110) für ein Schienenfahrzeug (25), welche ein Gehäuse (3, 5) einer Zellenradschleuse (2) mit einem obenliegenden Einlass (4) und einem untenliegenden Auslass (6) umfasst, ein im Gehäuse (3, 5) drehbar gelagertes Zellenrad (7) mit mehreren Zellen, sowie einen mit dem Zellenrad (7) gekoppelten Motor (8). Zudem umfasst die Sandungsanlage (100..110) einen mit dem Einlass (4) der Zellenradschleuse (2) verbundenen Behälter (9) zur Aufnahme von Bremssand oder eine mit dem Einlass (4) der Zellenradschleuse (2) verbundenen Zuleitung zum Transport von Bremssand und eine mit dem Auslass (6) der Zellenradschleuse (2) verbundenen Ableitung (10) zum Transport von Bremssand. Der Motor (8) zum Antrieb des Zellenrads (7) ist dabei oberhalb des genannten Einlasses (4) angeordnet. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Schienenfahrzeug (25) mit einer Sandungs anläge (100..110) der genannten Art.
    • 本发明涉及一种打磨设备(100..110)用于轨道车辆(25)包括:壳体(3,5)的旋转阀(2)有顶置式入口(4)和下面的出口(6),在所述壳体的 (3,5)可旋转地安装斗轮(7),其具有多个单元,以及耦合到所述馈电器(7),电机(8)。 此外,打磨机(100..110)包括与入口(4)的桶的连接,用于接收制动砂或旋转阀的入口(4)(2)的容器(9)(2)连接到所述供料线的制动砂的运输 并与所述旋转阀(2)衍生物的出口(6)(10)连接到制动器砂的运输。 用于驱动单元轮(7),由此上述设置在电机(8),所述入口(4)。 此外,本发明涉及一种具有所述类型的一个Sandungs原基(100..110)的轨道车辆(25)。